En route pour Manchester … ne ratez surtout pas le bonus touristique (le second bonus sera avec le retour) qui contient un clin d'oeil pour notre ami Numéro 2
Je profite donc d'un long weekend avec le lundi de Pâques pour réaliser quelque chose qui me tient à cœur depuis plus de 40 ans. Il faut parfois savoir être (très) patient.
CDG Terminal 2E
Comme je me déplace avec mon matériel photo, pas question de prendre le risque du RER B. C'est donc en VTC que j'arrive. Bien m'en a pris car c'est un vrai bronx pour entrer sur l'aire de déposes des passagers. Au final j'aurais mis autant de temps du domicile à l'approche de CDG que de CDG à la dépose. Ca promet pour les "Jeeeeho"
Pourtant à l'intérieur, ce n'est pas si chargé que ça. Enfin en apparence parce qu'en réalité, il y a beaucoup de monde.
Je file donc vers le Sky Priority
Finalement, quand je vois la file d'attente, je suis bien content d'être en Sky Priority.
Coup de chance, tous les PARAFE sont ouverts et fonctionnels et je passe en deux coups de cuillère à pot.
Côté passagers non prioritaires, ce n'est pas du tout la même semoule.
Les quatre rôtisseurs de cartes bancaires sont ouverts (il manque Cartier sur la photo), grill en position thermostat 10
Et toujours la maison Prunier
Bon, c'est quoi 'Tradition' et 'Saint-James' ? Rien sur la provenance ou la race.
Du Beluga à 7100 euros du kilo, ça n'est pas excessif, maintenant il faut comparer ce qui est comparable (le Beluga Royal de l'excellentissime Maison Petrossian est à 6800 eur du kilo).
Pour ceux qui ont eu la chance - comme moi - de manger du caviar sauvage (il y a longtemps) et notamment du Beluga sauvage, même le fabuleux Caviar Beluga Special Réserve de Petrossian ne peut pas rivaliser avec son cousin de la mer caspienne.
Comme le caviar sauvage est interdit d'importation en Union européenne, on ne trouve plus que de l'élevage. Il a été victime de la surpêche.
Je ne parle même pas ici du caviar blanc sauvage (esturgeons albinos extrêmement rares dont certains étaient centenaires) qui était si cher qu'il coutait plus cher au kilo que les boites en or dans lequel il était conservé et vendu. Oubliez le caviar blanc d'élevage, il n'a rien à voir avec la merveille sauvage.
Salon AIR FRANCE TERMINAL 2K
Une fois passé le cerbère de service, me voici dans le plus vieux des salons Air France.
Je sais que c'est l'assise et que son vis-à-vis sera mon séant mais quand même !
Personne ne pense de temps en temps à refaire / réparer / jeter ces antiquités ?
A cette heure de la matinée, l'offre est encore sur le petit-déjeuner. Dans l'ensemble, c'est correct sans casser trois pattes à un canard (gras des Landes, bien sûr).
Les viennoiseries sont bonnes.
Côté vins, c'est du classique français et une bouteille de vodka qui est au frais.
Pour ceux qui préfèrent le brutal dès le matin … pas beaucoup de choix.
Quant aux amateurs d'eau et de softs, ils ont le choix entre chaud, tempéré et froid.
En ce qui me concerne, ça sera un Champagne des eaux de table pour accompagner du salé et notamment le pastrami que j'aime bien.
J'aurais aussi l'occasion de tester le Pouilly-Fuissé qui est très correct.
Toujours cette si belle vue sur les avions, au travers d'un grillage immonde qui n'est même pas capable de contenir un tout petit contre-jour.
EMBARQUEMENT
Vu que j'embarque tout au bout du terminal, je ne vais pas trainer des heures au salon.
Etonnamment, ça n'est pas la grande foule alors que la file d'attente au PIF/PAF était interminable
BIiiiiP … c'est le moment du pré embarquement avec peu d'attente
Et une première pour moi avec ce C-Series … heu pardon, cet Airbus 220-300
Instant porte
A BORD
Les compartiments ne sont pas très grands. Aujourd'hui je suis "monté fin" comme on dit (en gros ma petite Rimowa & mon petit sac photo)
Il y a de la place pour les jambes si tant est qu'on n'est pas obligé de mettre un sac au sol devant soit.
C'est une configuration 2 + 3.
J'ai choisi la 3A (il n'y a pas de 1A, ça commence au 2A de ce côté), donc pas de voisin en Business, l'autre côté, le siège est neutralisé entre les deux pax (sauf si Mamie à envie de se mettre à côté de Papie)
J'adôôôre cet ensemble vert. Kermit, sors de ce corps !
Voilà ce que j'aime, une prise USB-C en 60W (par contre interdit de s'en servir au roulage, décollage et atterrissage).
Intéressant de voir qu'AF a exigé que le 60W soit écrit à l'envers ce qui est bien pratique quand on est en vol sur le dos et qu'on a pas attaché sa ceinture.
L'oshibori est déjà là … heu non … c'est celui du vol précédent.
Ce support à Ipad (ou autre) et téléphone est plutôt bien pensé par contre, attention, tout ce que vous glissez derrière et qui est de petit taille tombe tout au fond et ne peut être récupéré qu'en ouvrant la tablette.
Petit crochet à string (parce que quelque soit la veste ou le manteau ça prend trop de place, il vaut mieux le mettre en compartiment).
Coup d'œil sur les consignes imprimées sur papier microbicide (c'est écrit dessus comme le Port-Salut)
Ca a tout l'air d'être un BBJ. Belle livrée. Je n'ai pas noté l'immatriculation
A peine décollé, c'est le service car le vol est très court.
Le Champagne sera de la partie.
Tout était correct, et j'ai bien aimé le Paris-Brest, dont la crème pâtissière n'était pas trop beurrée.
Un petit thé pour accompagner la descente au dessus de la verdoyante (et humide) campagne anglaise
Et c'est déjà le moment du toucher.
Hallo Nederlandse neef !
DEBARQUEMENT ET trajet vers MANCHESTER AIRPORT STATION
Ami, si tu aimes les couloirs sans fin, bienvenue à Manchester.
Je sais, je ne marche pas très vite mais 10 minutes quand même pour atteindre les filoguides du contrôle aux frontières. Heureusement, ça va vite et les PARAFE locaux sont tous ouverts et fonctionnels.
Vous avez aimé les couloirs airside ? Vous allez adorer les couloirs landside. Gymkhana garanti dans un aéroport en pleine transformation … Suivez les flèches …
.. remontez aux départs … oh ! un couloir …
… suivi de trois autres comme celui-ci.
Il m'aura fallu 20 bonnes minutes pour arriver sur le quai. La prochaine fois je prends des patins à roulettes.
Merci pour le FR.
Un terminal ultra blindé et cette chaise au salon qui fait tache..
Le plateau à bord a l'air apetissant aurtout ce paris brest.
Merci pour ce bonus super original!
Merci pour le commentaire. Content que le bonus ait plu.
Merci pour ce fr et surtout LE bonus.
Donc, tu n'es pas seulement fan des trains japonais mais aussi british?
C'est fou que le village soit aussi bien conservé. On a vraiment l'impression que N 6 va surgir. Es tu encore là bas ou les boules fantômes t'ont laissé repartir ?
Merci pour le commentaire
En réalité, je suis fana des trains, de tous les trains, mais c'est vrai que j'ai une préférence pour les trains japonais. Jeune, j'ai même conduit des locomotives à vapeur en voie de 600 mm (comme au FFestiniog) mais c'était il y a pas loin de 35 ans.
J'ai pensé au Rôdeur dans les rues du Village, mais il n'est plus là, pour la sécurité de tous ;-))
Merci Jean-Michel pour ce FR.
Le plateau a bord est à mon goût ! Et très bien sur un vol de cette durée.
Le salon du 2E-K tombe en ruine.
Bonus complètement atypique, d’une série que je ne connaissais absolument pas. Et je comprends mieux l’Avatar maintenant ?.
À bientôt
Merci pour le commentaire
Il est vrai que cette série est ancienne puisque diffusée aux UK en 1967. et que je l'ai découverte en 1977. Je n'ai pu la voir en intégralité à la télévision qu'en 1982. Ce qui est amusant, c'est de voir que le Village a été construit par Sir Clough Williams-Ellis entre 1925 et 1978, donc qu'il préexiste à la série.
Voilà, désormais tout le monde saura pourquoi j'ai choisi cet avatar depuis bien longtemps (puisque N°2 avait été préempté !!)
Merci pour ce FR.
Un monde fou à CDG !
Pour le Saint-James : Acipenser Baerii de France. Idem pour le Tradition.
C'est pourtant très facile, surtout en Afrique du Sud et en Malaisie. ;)
Ca existe aussi en Suisse, et aussi composé aux rames doubles qui se scident à mi-trajet. ;)
Bonus "pèlerinage" qui fait du bien pour rafraîchir ses connaissances : En effet il s'agit de Patrick (et non Peter) McGoohan. ^^
La dédicace est appréciée !
Hugo Drax dit à peu près cela dans Moonraker. ^^
La clotted cream a une bonne tête.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
La coquille sur Patrick est corrigée (honte sur moi)
Je ne me souvenais plus qui avait dit quelque chose comme ça, et oui, c'est bien Drax
Quant à la clotted cream, non seulement elle a une bonne tête, mais elle était parfaite, un vrai régal.
Merci pour ce FR
J’aurai plutôt parié sur le derby mancunien
Ça nous rajeunit pas ! J’ai vu la série en français et aussi en VO (non sous-titrée)
"I’m not a number. I’m a free man!"
Tiens, pas de ballons blancs?
A bientôt ! :-)
Merci pour le commentaire
Je ne suis absolument pas foot ... mais alors pas du tout. Du coup ....
Eh non, pas de Rôdeur.
A bientôt
Merci jean-mich pour le FR.
Ton matériel photo peut se revendre vite à St ouen le jour au tu reprendras le RER B…
Ne touche pas l’emblème des rôtisseries de CB de indianocean…
Il commence à vieillir autant que nous ce salon des portes K.
Sympa ces A220 en J en 2-3, ça permet d’être tranquille quand on est seul du côté gauche de l’avion.
Petit joueur y’a pas grand chose à bouffer à ce tea-time
Merci pour le bonus et à bientôt
Merci pour le commentaire
Oui je me méfie parce que les vols de matériels photo sont en recrudescence car beaucoup moins protégé que les téléphones. J'ai un ami de mon club photo qui s'est fait agresser en plein rue en face de la basilique de St Denis à midi, personne n'a bougé, il a été dépouillé sur place.
A bientôt,
Bonjour jm² et merci pour le récit !
AF offre une prestation globalement convaincante, de surcroît dans le nouvel A220 !
Effectivement, le mobilier en a pris un coup.
Très beau bonus, un brin dépaysant par moment. La parenthèse thé à 5£ en vaut vraiment la chandelle ! Tous ces entremets donnent envie... surtout aux abords d'heure de dîner !
A bientôt !
Merci pour le commentaire,
en fait, je n'avais rien pris depuis le (copieux) petit déjeuner, mais quoi qu'il en soit, je ne suis pas arrivé au diner affamé vu la quantité offerte au tea time.
A bientôt
Merci Jean Michel pour le partage !
Je peux garder cette phrase pour une utilisation future ? J'adore !
Le salon est usé jusqu'à la lie, bien dommage qu'AF ait arrêté d'investir dans les rénovations juste avant celui là ^^
A bord c'est très correct, rien à redire.
Merci aussi pour ce bonus exceptionnel !! Rien à redire à part .... je prendrais bien un afternoon tea moi aussi là bas ^^
A bientôt !
Merci Stefan pour le commentaire,
Avec grand plaisir !
Si un jour tu vas à Portmeirion, je conseille deux nuits au moins sur place (ce que j'ai fait), ça laisse vraiment le temps de profiter des lieux (et d'amortir le temps de trajet qui est complètement fou pour une si courte distance). Attention, si tu y vas, les réservations des heures de petit déjeuner / déjeuner / tea time et diner sont à faire par mail mais c'est super bien organisé.
A bientôt,
Merci pour ce FR. Le plateau repas semble effectivement alléchant !
Et même si je ne connais pas tellement la série, l'ambiance particulière de ce lieu donne envie d'y poser ses valises. Beau coup de projecteur, original !
À bientôt !
Merci pour le commentaire
En effet, je me rends compte que les moins de 50 ans n'ont pas la référence du n°6
Bonjour et merci pour cette contribution.
Ouh ! Le fauteuil défoncé au salon !
A bord le catering n'est pas trop mal pour la durée du voyage.
Bonus très intéressant d'endroits que je ne connais pas...
A bientôt !
Merci pour le commentaire,
L'endroit vaut le détour ... comme le bonus du prochain FR
Merci Jean Michel pour le partage et le bonus exceptionnel.
L'accès au T2E est fréquemment saturé, une astuce permet de gager du temps, se faire déposer au 2F et passer au 2E par le parking sous sol (sauf le niveau -3 qui ne communique pas) Pas le plus pratique mais on gagne du temps.
Le Parafe qui marche en SP, ça par contre c'est inhabituel.
Le salon du 2E doit être en cours de rénovation actuellement mais la chaise fait tache...
Un vol agréable et sans soucis pour amener un bonus qui nous montre une bien belle contrée pas trop loin de chez nous.
Pour l'apprentissage de la route sur le mauvais coté, ayant fait mon apprentissage sur les routes du Royaume de Siam, les routes de Iles Britanniques étaient très faciles à aborder.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Je confirme, sûrement une erreur.
A bientôt