Bonjour à tous,
Voici le second vol d'un routing à destination de San Juan sur l'île de Porto Rico. A partir de San Juan, nous avons fait une croisière de 7 jours dans les Caraïbes du sud avec escales à Aruba, Curaçao, la Martinique et Saint Kitts & Nevis.
Ce routing permet de voler sur une grande diversité d'appareils et 3 compagnies distinctes de la même alliance.
J'ai déjà eu l'occasion de reporter ce vol Paris-Atlanta mais sur un avion différent (A350-900).
Enchainement de vols
- 1
- 2AF682 - Economique - Paris -> Atlanta - Boeing 787-9
- 3DL1861 - Economique - Atlanta -> San Juan - Boeing 757-200
- 4DL1877 - Economique - San Juan -> New York JFK - Airbus A321neo
- 5VS4 - Economique - New York JFK -> Londres LHR - Airbus A350-1000
- 6AF7551 - Economique - Londres LR -> Nice - Airbus A318
Après une nuit à l'hôtel à proximité de l'aéroport nous arrivons au terminal 2E.
Ce ne sont pas les comptoirs Skypriority qui manquent.
Après les questions posées lorsque l'on va aux Etats-Unis, et un enregistrement rapide, nous passons les contrôles dans une file dédiée.
Notre appareil est aux portes L, il faut donc prendre LISA (Liaison Interne Satellite Aérogare).
Les magasins ciblent une clientèle aisée.
Le décollage est prévu à l'heure.
Cela nous laisse le temps de passer au salon. Ne connaissant au 2E que celui des portes K, je suis content de découvrir celui des portes L.
Il est spacieux, il y a du monde mais on trouve des places libres sans problème.
Les verres ne manquent pas.
L'offre chaude est celle d'un petit-déjeuner : œufs brouillés, bacon, saucisses…
La charcuterie est variée.
Les couverts sont en métal.
Des madeleines et des gaufres ainsi que du fromage.
Des fruits sous des formes diverses et des laitages.
Le choix de viennoiseries est impressionant.
Divers jus en canettes.
Voici ma sélection.
Je découvre les différents espaces du salon.
Il propose de nombreux services y compris un sauna, je ne sais pas s'il fonctionnait.
Un espace de soins.
Pour les enfants :
Beaucoup de bouteilles mais seulement 3 vins différents.
Des articles siglés Air France sont proposés à la vente.
Nous quittons le salon pour aller à la porte d'embarquement.
Il y a peu de monde.
Mais rapidement les passagers arrivent. Après le passage des portiques, on attend avant de pouvoir embarquer.
Il y a deux accès : l'un pour la classe affaires et l'autre pour les autres classes.
L'accueil à bord est sympathique. De la musique française est diffusée.
Nous traversons la cabine premium.
J'ai choisi les sièges à la première rangée de la classe économique (2ème partie).
Le bac avec la documentation est dans la cloison.
Sur chaque siège est déposé un petit coussin, une couverture en polaire et un casque.
Le toboggan d'évacuation dans la porte ne me gêne pas.
J'ai pris une serviette rafraichissante.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
C'est le moment de prendre la direction de la piste pour le décollage.
Nous ne sommes pas les seuls à aller aux Etats-Unis.
Le décollage se fait en direction de l'est depuis le doublet nord.
On voit le terminal 1.
Creil
Rouen
Le littoral du Cotentin.
J'ai pris le pass surf pour la durée du vol à 18€.
Je me connecte à flightradar24 qui permet, en complément de la géovision, de voir les autres avions à proximité.
Le service commence par l'arrière de la cabine.
Du champagne est proposé ce que j'accepte volontiers.
J'ai pris du vin rouge.
Le plat chaud c'est du poulet sauce poulette avec des champignons et de la polenta.
L'autre choix c'était des pâtes avec de la ratatouille.
En dessert un moelleux abricot.
Outre un café, j'aime bien la liqueur de poire proposée.
L'inconvénient de notre position c'est le défilé pour les toilettes.
La vue depuis l'arrière de la cabine.
Quelques boissons sont en libre-service.
L'offre de films, y compris récents, est largement suffisante.
Les hublots sont obscurcis.
Nous approchons de Terre Neuve.
L'offre est plus réduite pour la musique et la radio.
Je n'ai pas la main sur la commande du hublot.
J'ai pris un petit sandwich proposé au galley.
Il n'y a plus de menu papier mais il est disponible sur l'IFE, ainsi que la carte des vins.
Nous sommes désormais sur le territoire des Etats-Unis.
Les PNC passent régulièrement pour proposer de l'eau.
Un sac en papier est distribué.
Voici ce qu'il contient avec notamment un tartare de concombres.
En complément un cake chaud tomate et chèvre ainsi qu'une boisson.
En descente.
On voit le centre-ville d'Atlanta.
L'arrivée se fait par l'est.
On voit la grande taille des hublots du 787.
Comme à l'embarquement nous passons par la cabine premium.
Un dernier regard sur F-HRBE. Il a été livré en novembre 2017.
Comme souvent aux Etats-Unis il faut récupérer sa valise avant de la déposer sur un autre tapis pour le vol suivant.
Nous avons une correspondance pour San Juan qui part des portes T.
Pour finir comme d'habitude le parcours de ce vol.
Merci pour le FR
ATL est une route utilitaire pour AF afin d alimenter le hub de Delta, et ça marche bien.
Malheureusement, même en Y désormais c'est en libre service pour les Pax à statut... comme quoi ça manquait pas, mais maintenant, ça manquera...
Le salon est vraiment qualitatif sur CDG ; nombreuses compagnies proposent qqch de moins bien.
Le choix du siège est judicieux, hublot, espace pour les jambes, tout ça "gratuitement" grâce au statut, mais l'inconvénient sera l'affluence pour les WC, on ne peut pas tout avoir...
Ahhhh j'en connais qui prendrait AF rien que pour ça.
Le catering parait correct et classique sur la première prestation, on retrouve le sac bon appétit avant l'arrivée, standard aussi.
Toujours un dédouanement bagages en transit USA, un jour peut-être, ça changera... nombreux pays sont plus tolérants sur les transit.
Bon séjour.
Merci pour le commentaire !
Ne partant plus de Paris, je ne savais pas pour les comptoirs Skypriority. Une évolution qui ne va pas dans le bon sens, comme beaucoup d’autres…
Je trouve aussi que le salon est qualitatif.
Pour le siège, comme tu le dis, on ne peut pas tout avoir, j’ai privilégié le fait de pouvoir bouger sans contraintes.
C’est bien qu’AF mette en avant la gastronomie française, y compris en éco.
Le séjour est terminé depuis longtemps 😉
Salut stephane et merci pour la suite.
Les comptoirs SP sont bien nécessaires lorsqu'il y a foule.
Ce salon est mon préféré des salons AF à CDG, il est spacieux il y a plein d'espaces différents comme tu le dis avec le sauna qu'on avait testé une fois. Mais il manque l'escalier majestueux du salon du 2F.
La première prestation est correcte et surtout complète avec apero+ digeo+café, des fois il faut les réclamer.
Beaucoup d'espace pour les pieds mais défilé de pax pour les toilettes.
Tellement bof bof ce sac bon apetit
Salut Christophe,
Les comptoirs Skypriority c’est bien mais cela ne garantit pas un enregistrement rapide.
Le salon du 2F portes L a été une belle découverte.
Je vois que tu connais bien le protocole du service 😉
J’ai privilégié la liberté de mouvement sur un vol long, cela justifie quelques petits inconvénients.
Le sac « bon appétit » semble faire l’unanimité contre lui.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour cette suite.
Le salon de la jetée L est très grand, je l'avais beaucoup apprécié lors d'un voyage vers TUN, le personnel est charmant, il y a tout pour ne pas mourir de faim et de souf, enfin il est bien aménagé.
Commerces pour les riches, c'est pareil ailleurs.
Une place stratégique à bord, sauf que vers la porte, on sent bien le froid caresser les jambes.
Le oremier plateau est bien fournit, la présentation de la seconde prestation laisses a désirer.
Champagne en éco, une bonne intention.
Les PNC ont fait le job...
L'IFE offre une bonne résolution, et un panel de films en français important.
Un voyage agréable.
Toujours la même rengaine lorsqu'on débarque aux Etats Unis, la longue attente lors du passage de l'immigration.
A bientôt !
Salut Hervé !
J’ai été impressionné par la taille du salon des portes L, et aussi par son buffet varié et plutôt de qualité.
Je n’ai pas eu la sensation de froid en étant à proximité de la porte mais j’ai souvent lu ou entendu que cela pouvait être le cas.
Parfois des petites attentions comme le Champagne peuvent faire la différence avec une prestation moyenne.
L’équipage a été agréable et sympathique.
L’IFE était dans l’accoudoir avec effectivement une bonne résolution.
Le temps d’attente à l’immigration aux Etats-Unis est très variable, en général plus long dans les grands aéroports.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci pour ce récit Stéphane!
Et bien tu sais quoi? Je ne savais même pas ce que voulais dire LISA alors merci 😆
Un très bon vol AF sur ce transatlantique qui est considéré Côte Est, à bord d'un 787 pas si commun que ça dans la flotte de la cie tricolore.
L'inconvénient d'être en tout début ou fin de cabine, c'est la proximité des toilettes et du galley... mais quand on voit la place en issue de secours, ces "soucis" deviennent dérisoires ^^
A bientôt pour la suite!
Salut Benjamin !
J’avoue que je connaissais l’acronyme mais sans savoir ce qu’il voulait dire, j’ai regardé sur internet.
La liaison CDG-ATL avec AF voit une grande variété d’appareils et tu as raison le 787 n’est pas le plus fréquent.
Effectivement la proximité des toilettes n’est qu’un petit inconvénient en comparaison de l’avantage procuré par la place en issue de secours.
Merci pour ton commentaire, A+
Je ne savais pas non `plus ce que LISA voulait dire, j'ai appris quelque chose ^^
Un bon vol, la place en issue aide avec son super legroom.
Merci pour ce FR
Oui la place c'est important pour un vol long courrier.
Merci Moritz pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour le partage !
J'ai également appris quelque chose avec LISA ^^
Ce premier rang est pratique pour étendre les jambes mais effectivement quel défilé des gens pour les toilettes.
Le plateau principal est correct pour de l'éco, pas grand chose à lui reprocher, je me passerai de commentaire pour le sac détritus servi à la fin ^^
A bientôt !
Salut Stephan,
Au moins ce FR aura servi à apprendre la signification de LISA 😉
Heureusement que ce défilé n'est pas permanent et c'est un petit inconvénient comparé à l'avantage d'être au premier rang.
La seconde prestation ne fait pas spécialement envie je suis d'accord.
Merci pour ton commentaire !