Bonjour à toutes et tous,
Après quelques jours passé au Kenya, vous le temps de revenir en Europe.
Cette fois-ci, ce sera plus exotique avec un retour en vol de jour sur Kenya Airways.
Le vol part tôt, mais cela permettra de tester la prestation de la compagnie plus en détail !
Enchainement de vols
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- 2KQ116 - NBO>AMS
Nous arrivons donc en taxi de façon très matinal à l'aéroport de Nairobi.
Plusieurs pré-contrôles billets/bagages sont nécessaires avant de pénétrer le terminal. Heureusement une ligne SkyPriority est disponible.
Une fois cela fait, direction la dépose bagage prioritaire qui sera très efficace.
Le passage PAF/PIF dispose également d'une ligne dédiée mais assez mal indiqué ce qui ne rend pas le cheminement aisé !
Nous passerons en une 20aine de minute avant de nous retrouver airside !
KQ opère deux salons à NBO.
Le plus grand - THE PRIDE - se trouve proche de notre porte d'embarquement.
Assez spacieux, il dispose de plusieurs espaces bien distingué.
Si l'offre de petit déjeuner n'est pas extraordinaire elle rempli cependant bien son rôle de faire passer le temps agréablement.
La vue est également dégagé et permet de profiter du balais des appareils sous le soleil du matin !
L'embarquement de notre vol aura lieu à l'heure et c'est ainsi que nous découvrons la cabine pour les 9 prochaines heures.
Bien qu'un peu ancienne, elle reste confortable et donne une réelle impression d'espace.
Nous repoussons avec quelques minutes d'avance …
… et après un court roulage nous voici élancé en direction de l'Europe !
Le mont Kenya montrera son nez après quelque minute de vol et avant de disparaitre sous les nuages.
Le menu des réjouissances est apporté et je vous laisse le découvrir.
La cabine est calme et se prépare à petit-déjeuner.
L'ensemble est assez bon et nous occupe durant une bonne heure …
… avant de profiter d'une sieste digestive !
La suite du vol passera rapidement entre marmotage et IFE naturel.
Pour ce qui est de celui proposé par KQ, l'offre est assez ancienne et avec un écran clairement dépassé.
La seconde prestation sera également un vrai repas, ce qui est très positif et important de souligner !
Bien que simple, c'est frais et bon ce qui rempli parfaitement le rôle !
Un espace snack est également disponible.
40 minutes après la fin du repas, la campagne néerlandaise pointe son nez et la cabine se prépare à atterrir.
Atterrissage à l'heure et arrivée en porte après un court roulage !
Un dernier regard sur notre appareil …
A très vite !
Merci pour ce FR.
Je ne connaissais pas l'offre de jour au départ de NBO.
Deux vrais services, c'est plutôt rare, mais cela reste basique.
L'IFE est le gros point faible, surtout sur un long vol de jour.
A bientôt !
Bonjour,
En effet, l'IFE n'est pas au niveau mais pour le reste j'ai été très agréablement surpris. Cela reste simple mais bon et bien exécuté !
A très vite :)
J'ai volé avec Kenya Airways en aout au départ de Londres, retour début septembre en Business. Je suis ancien naviguant. J'ai trouvé le personnel très professionnel sur les 4 vols en affaires. La cabine n'est pas dernier cri, mais le siège confortable, les avions étaient très propres. Le service était excellent, la nourriture descente hormis les desserts qui étaient très industriels. . Je vois que la présentation a été améliorée et es ce une nouveauté ou parce que votre vol était de jour, mais il y avait des snacks, choses que nous n'avions pas sur nos 2 vols de nuit.
Merci pour le commentaire,
Je pense que le service est plus travaillé sur un vol de jour lors desquels ils faut "occuper" un peu plus PAX qui seront moins enclin à dormir de bout en bout !
Pour le service et la restauration je suis totalement en phase ! (pour info le dessert était très bon :p)
J'ai toujours bien aimé cette cabine. Bien qu'en 2-2-2, je la trouve spacieuse.
Original cet avion de la République Slovaque à Nairobi.
Le produit est assez simple mais plutôt correct.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire,
La cabine donne en effet une impression d'espace très agréable. Le 2-2-2 peut cependant être vu comme un défaut pour les PAX solo devant déranger/être dérangé par le voisin pour se lever.
Hello Tails et merci pour ce récit sur le Pride of Africa. L'aéroport de NBO semble moderne mais à taille relativement humaine et le lounge semble lui aussi une zone d'attente agréable.
Une fois à bord on retrouve un Boeing 787-8 parmi les premiers livrés mais qui semble être en très bon état. La cabine n'est pas vraiment aux derniers standards du genre mais pour l'avoir essayé chez Latam elle reste un produit sympathique bien que manquant clairement d'intimité.
Au globale si l'on exclue l'IFE le produit et plutôt bon même si loin d'être extravagant.
Je m'étonne comme Moritz de la présence de cet Airbus A319 du gouvernement Slovaque à NBO.
Bon vols !
Bonjour,
Si l'aéroport est à taille humaine, il reste cependant très simple au niveau des services (bien loin des standards européens mais conforme pour l'Afrique de l'Est).
Concernant le 787-8, je vous confirme le très bon état de l'appareil et de la cabine :)
Merci pour cette exclusité!
Cette route, moins populaire que CDG sur ce site, n'a jamais été reportée. Et c'est le jour et la nuit en terme de prestation!
L'inconvénient de se lever tôt est équilibré par le fait d'arriver le même jour en Europe!
Merci pour le commentaire :)
Je n’ai pas de comparaison pour KQ néanmoins pour un premier vol ce fut une expérience très agréable !