Avis du vol entre Jeddah et Kuala Lumpur en classe Economique avec Saudia

Bonjour et bienvenue pour ce second segment qui nous fera rejoindre Kuala Lumpur.

Pour rappel, le routing :

Le vol précédent était garé au large, un petit trajet en bus plus tard et celui-ci nous dépose au terminal. Nous suivons le cheminement des correspondances, c'est bien indiqué.

Nous devons repasser un PIF, mais avant, nous devons passer par le comptoir situé juste avec celui-ci pour montrer nos BP.
Il nous reste de l'eau en bouteille du précédent vol, nous finissons donc nos bouteilles mais il s'avère que ce n'était pas nécessaire.
Par contre je bip à tout va au PIF, je dois retirer ma montre puis mes lunettes pour que la machine me laisse enfin tranquille.

Il n'y avait pas grand monde au PIF, nous arrivons donc une dizaine de minutes plus tard dans le hall principal.

L'aéroport est grand, sans être pour autant immense, mais il n'y a pas foule, c'est très très calme. Le duty free se situe au RDC alors que  quelques restaurants sont situés à l'étage, tout comme le salon SV.

Le FIDS, beaucoup de départ au milieu de la nuit.

Nous allons attendre notre vol à notre porte. Nous retrouvons certains PAX de notre vol précédent qui continuent aussi sur KUL, on papote un peu, c'est très calme, on peut ainsi se reposer. Il nous reste un peu plus de 2h30 avant le prochain vol.

Voici le 789 qui nous emmènera à KUL ce soir, HZ-AR13 âgé de bientôt 7 ans.

L'embarquement est lancé et nous retrouvons sur le siège un coussin ainsi qu'une couverture, il est alors 01h30 du matin, soit 23h30 h française.

Nous sommes dans la seconde cabine Y, tout à fond de l'appareil. Le remplissage est correct, mais il semble que tout ceux voyageant en duo bénéficie d'une rangée de 3 sièges, nous y compris, rendant donc le confort un peu meilleur.

Distribution d'une lingette rafraichissante

Notre voisin de devant incline tout de suite son siège, permettant de vous montrer l'inclinaison qu'offre ce siège. Bien entendu, il sera obligé de le relever avant le décollage.

Ambiance calme en cabine, les LED de couleurs violettes sont agréable

L'IFE est différent de celui sur A320, le système "BEYOND" est bien plus complet et la géovision est excellente, indiquant la population, l'altitude de nombreuses villes, et permet à son utilisateur de se balader partout sur le globe.

Démonstration de sécurité et petite prière avant de partir. Le volume est cette fois-ci bien plus fort qu'à GVA.

7h38 de vol aujourd’hui, c'est parti.

Un amenity kit nous est distribué plus de 30 min après le décollage.

A vrai dire j'avais commencé à dormir ne sachant pas trop si un repas / collation allait être servi à cette heure tardive

Le kit, identique à celui que nous recevrons sur 3 des 4 vols, est moins joli que celui que nous avions eu à GVA.

Nous avons déjà traversé presque la moitié du pays lorsqu'une qu'une collation nous est servie, il est alors 03h31 du matin, heure de Jeddah.

Nous recevons une part de pizza ainsi qu'un muffin au chocolat

La pizza était OK on va dire, le pesto rajoutant un peu de goût, mais le muffin était bon.

Extinction des feux, nous essayons de dormir zZzZzZzZzZzZz

5 heures plus tard, nous sommes réveillés 2h avant l'arrivée pour le pdj.

La cabine s'éveille

Le petit déj nous est servi et il y avait le choix entre 3 plats. (omelette, gaufre et un troisième choix, surement riz ou pâtes)

Le plateau comporte en plus un yaourt à la mangue ainsi que quelques fruits coupés. Un jus d'orange nous est également distribués.

Il n'est pas marqué sur l'emballage le nom du plat et nous recevons tous les deux le même plat (omelette) alors que ce n'est pas celui que nous avions demandé (gauffre). Incompréhension ou plus de choix ? Le PNC nous dit ne pas pouvoir reprendre les plats vu qu'ils ont étés ouverts mais nous apportera le bon plat ensuite.

Nous décidons finalement de manger notre omelette, le PNC n'est jamais revenu de toute façon. Je pense qu'il nous a servi les derniers plats disponible sur son chariot sans nous dire qu'il n'y avait plus de choix. La plat était assez moyen, tout comme l'ensemble de ce petit déjeuner.

Nous désopacifions notre hublot à l'approche de la Malaisie.

Bienvenue à KUL et ses 33 degrés. Nous avons 30 min d'avance sur l'horaire prévue.

A359 MH et A380 EK

Au revoir HZ-AR13

Nous débarquons dans le terminal "satellite" de KUL.
Le train étant toujours en travaux, l'aéroport nous offre à boire pour se faire pardonner du trajet en bus. L'idée est sympa, mais la boisson beaucoup moins, le jus au lychee était presque imbuvable, chimique à souhait.

Quelques clichés depuis le bus.

Nous repassons devant notre 789.

et un 737 Batik Air

L'immigration sera passée en 25 min, il y avait du monde, bien plus en tout cas que lors de notre dernier voyage à l'été 2022 ou il m'avait fallu à peine une minute pour me retrouver landside.

Nous nous dirigeons ensuite à la station de bus de l'aéroport afin de prendre un bus pour le sud de la Malaisie.

Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour la suite

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