Avis du vol entre Jeddah et Paris en classe Economique avec Saudia

Bonjour à tous et bienvenue pour le 10ème et dernier opus de cette série !

Je vous avais laissés à JED après un vol pas franchement mémorable depuis CGK, notamment à cause des IFE en panne et d'un catering très moyen. Espérons que SV se rattrapera sur le prochain vol !

Mon escale est de 9 heures, bien plus longue qu'à l'aller, et de nuit. C'était peut-être le "vrai prix" à payer pour ce billet au rapport qualité-prix par ailleurs excellent (590€ A/R, cumul de miles FB et bagage en soute inclus)

La zone centrale de JED, avec la plupart des commerces, n'est pas si grande et on en a vite fait le tour. D'autant plus que je l'ai déjà explorée à l'aller. La nuit s'annonce longue !

On sépare les smoking rooms hommes et femmes !

En allant me laver les mains je tombe par hasard sur des toilettes à la turque, ce qui est rare dans de grands aéroports ! Et c'était propre comme vous pouvez le constater

Il y a des fontaines à eau mais elles sont HS, dommage.

Je commence à avoir faim et je fais le tour des enseignes. Heureusement, plusieurs sont encore ouvertes malgré l'heure tardive

Je finis par aller vers un restaurant aux couleurs très locales, Hijazi Goodies

Et voilà le travail, pour 12€ ! J'ai été bien inspiré car c'était très bon :) A gauche un roll au poulet moqalqal et à droite un mutabaq aux légumes

Ne me reste plus qu'à tuer le temps en me baladant un peu autour

Au moins mon vol est à l'heure donc l'attente ne devrait pas être encore plus longue que prévu !

Pas grand-chose à spotter à part un peu de Saudia et de flynas

J'ai bien réussi à me connecter au WiFi, non sans mal, mais il finit par couper au bout de 4 heures, j'ai atteint la limite ! Impossible de m'y reconnecter pour une nouvelle session de 4 heures…  J'ai bien essayé de ruser avec ma SIM indonésienne, encore active, mais sans succès. Un peu fâcheux dans un aéroport où les longs transits sont légion !

Je vais me renseigner à un guichet d'informations, lui aussi ouvert malgré l'heure, qui me conseille d'aller… choper le code WiFi du Starbucks ! Ce que j'ai fait, avec succès :) La seule contrainte étant, évidemment, de devoir rester près dudit Starbucks tant qu'on a besoin de WiFi 

Je fais passer le temps comme je peux, et le jour finit par se lever. Je peux enfin voir JED et sa tour de contrôle de jour !

(mon escale de l'aller ayant été entièrement de nuit)

Ce 747 SV arrive d'ISB

330 flynas et un autre 747 SV derrière

Ce 787 a l'air de bien se marrer !

320 SV

L'aéroport a bien repris vie avec le lever du jour !

Et voici l'avion qui va me ramener à CDG

Le BP, obtenu il y a un petit moment à CGK

Le boarding commence à H-50 min, par deux portes voisines : une pour P, J et pax à statut, et l'autre pour le reste des troupes

SV possède du 787-10, qu'elle envoie parfois sur CDG, mais ça ne sera pas pour cette fois. Tant pis, je devrai attendre un peu pour mon premier vol en -10 :)

L'accueil est sympathique. J'ai le luxe d'une cabine vide pour mes photos car j'ai fait partie des premières zones appelées au boarding

Mon siège est dans la dernière cabine éco

Et le voici !

Le siège est confortable et le legroom est généreux ! Le recline est bon également

L'IFE est allumé mais n'est pas encore utilisable

Couverture et coussin

Consignes, vomibag

Le plafonnier, avec quelques tâches de… café !?

Pendant l'embarquement, j'ai la surprise de revoir… un client de l'hôtel où j'ai passé quelques jours à Lombok ! Nous discutons rapidement mais son siège est plus à l'arrière

Pendant les préparatifs, les IFE ne semblent pas en forme. Ils sont rebootés pour pas mal de pax. Le mien n'est pas rebooté mais ne fonctionne pas pour autant… Même chose pour ma voisine, par contre ça marche bien pour son copain. Je ne suis pas rassuré car pour rappel, sur les 3 vols effectués avec SV jusqu'à présent, les IFE étaient en rade sur 2 vols… 

5h10 de vol sont annoncées et un oshibori est distribué. Je ne prendrai pas les écouteurs car j'ai conservé ceux du vol aller

Cabin ready !

Au moins, les écrans sont capables de diffuser les consignes…

… et les prières !

Push avec une vingtaine de minutes de retard

Mon IFE se débloque soudain… mais il est en allemand ! Et le tactile a un souci car il y a un gros délai à chaque fois que je "clique" quelque part

Allez au revoir JED, pas fâché de te quitter après cette très longue escale

Après 20 minutes de roulage tout de même, on arrive au seuil de piste

Go !

Et on est en l'air

Et on commence un court survol du désert d'Arabie. Les PNC sont libérés et je tente un appel ; je n'arrive même pas à avoir la géovision alors que mon voisin a déjà bien entamé son film. Mais les PNC, qui avaient été le point fort de mes autres vols sur SV, sont clairement moins prévenants et moins attentifs. Aucun ne fait attention au signal, même quand je lève la main lors de leurs passages. L'un d'entre-eux a même un chewing-gum !

Finalement, mon voyant d'appel finit par s'éteindre… tout seul ! Je le rallume dans la foulée et une PNC vient enfin, elle me dit qu'elle va rebooter l'IFE

Distribution d'eau, ainsi que de la trousse de confort que je ne prendrai pas car identique à celle du vol aller CDG-JED

Le littoral de la Mer Rouge apparaît

De belles îles inattendues, la plus grosse à gauche est l'île de Shibara. Visiblement la zone abrite quelques resorts

Le reboot promis par la PNC n'est toujours pas effectif. Finalement, ce sont pas moins de 3 PNC qui finissent par s'inquiéter de la situation (qui ne concerne pas que moi) et qui vont visiblement faire quelque chose… Bon…

Le service commence alors que tous les écrans sont rebootés !

Et voici déballé, on est clairement sur une prestation pdj. Pour le plat il y avait option omelette, haricots ou pancakes.

Le plat était correct, visiblement les pommes de terre avaient été grillées/frites ce qui leur apportait un peu de goût. Les œufs étaient quelconques par contre.

Bonne surprise pour le croissant, visiblement au beurre !

On survole le Sinaï

Miracle, je peux enfin utiliser mon IFE et lancer un film… mais ça rebugge très vite. Inutilisable

Lors du débarrassage du repas je demande au PNC si je peux aller à une autre place, mais malheureusement aucun autre hublot n'est disponible donc je préfère encore rester là où je suis.

J'en profite pour signaler au PNC que ça fait 3 vols d'affilée sur SV avec des IFE inop. Mes voisins de devant se retournent et disent que ça a été exactement pareil pour eux : 3 vols sur 4 sans IFE.

En cumulé, j'aurai donc fait JED-CGK-JED-CDG sans IFE soit environ 25 heures de vol… Je veux bien que des soucis ponctuels surviennent sur certains vols, mais là ça semble vraiment être un souci systémique chez SV…

Avec tout ça, on arrive au niveau du Nil

Et voici Le Caire ! Mais que vois-je en plein centre de la photo ?

Les pyramides ! Quel bonheur de les voir ! Je ne regrette pas d'être resté à mon siège :)

Puis on continue à descendre le Nil

Un air-to-air avec… je ne sais pas !

Et voici la Méditerranée !

La Crète

HER

Une heure plus tard, nous arrivons au niveau du talon de la botte italienne

BDS

Finie l'Adriatique, voici l'intérieur des terres italiennes

Les PNC passent distribuer des snacks sur un plateau, mais je ne vois pas bien donc je prends un peu au pif. Je tombe sur des chips… qui n'étaient vraiment pas bonnes ! Un plateau de boissons suivra

Survol des Alpes, dont les plus hauts sommets sont enneigés bien que nous soyons début septembre

Et voilà la France, enfin !

Si je ne me trompe pas, voici la ville de Dijon et son aéroport (DIJ) sur la gauche

Début de descente !

Et pour finir en beauté ce vol qui m'aura quand même offert de très belles vues, l'approche me permet une vue royale sur ma destination :)

On tourne à gauche, encore et encore

En finale !

Arrondi

Et voilà, le voyage est bel et bien fini !

KQ au loin

La zone où nous allons nous garer, très moyen-orientée !

Et voici, pile à l'heure !

Maintenant reste à voir le passage de la PAF et la récupération de ma valise, ça me fait peur d'avance…

Mais profitons des dernières vues AvGeeks, avec mon destrier du jour

Et un mérou EK qu'il me faudra quand même prendre un jour !

Ca commence mal ; ça bouchonne dès l'arrivée dans le terminal, des agents de la PAF inspectent chaque passeport.

Puis je suis le cheminement des arrivées, avec vue sur les chanceux qui sont eux sur le départ !

Le travelator aura pris une éternité, un PMR bloquait (involontairement !) le passage et il était impossible de marcher. Et il ne va pas vite ce travelator…

J'arrive à la PAF… et c'était très étonnant. La file "All passports" était saturée et je pense que les pauvres pax ont dû attendre facilement une heure… Mais les PARAFE étaient vides et je suis passé en quelques secondes ! Il y avait pourtant quelques pax français sur mon vol :)

Et un petit coup de tube

Les premiers bagages commencent à être livrés quand j'arrive ! Mais ça ne durera pas : après une première petite série, ça s'arrête…

Je vois d'ailleurs passer un bagage "MAN via CDG", à mon avis le pauvre pax va attendre sa valise longtemps à MAN…

Il ne se passe rien pendant un moment. Puis un agent ADP arrête et relance le tapis régulièrement, comme s'il y avait un souci. De nouvelles valises arrivent au compte-gouttes mais le tapis finit par se remplir, sans doute car les propriétaires sont toujours coincés à la PAF !

Mon bagage arrive à 16:05, soit 1h18 après l'arrivée de mon avion… Performance qui tient en un mot : minable.

Allez, j'ai déjà passé trop de temps ici, direction le RER

Mais avant, un petit coup de CDGVAL

Et voilà, retour à la maison après ces deux vols bien longs sans IFE, une très longue escale puis ADP qui aura fait durer le plaisir !