Avis du vol entre Marrakech et Barcelona en classe Economique avec Vueling Airlines

Bonjour à tous,

Nouveau report pour dix jours de vacances qui combinent deux destinations.

Je pars une semaine au Maroc avec ma soeur, et ensuite, j'enchaine sur 5 jours à Budapest avec mon meilleur ami.

Au début seulement le Maroc était prévu, on trouve un aller-retour Paris (Beauvais) <> Marrakech pour 57€ / personne.
Ensuite avec mon ami on décide de se rejoindre à Budapest, car il a trouvé des bons prix depuis Marseille.
Je rajoute donc un Marrakech - Barcelone qui part seulement 1 heure plus tôt de Marrakech pour 23€, puis pour 30€ un Barcelone - Budapest, j'arrive à 23heures à Budapest.

Le retour pour Paris était faisable à 35€ avec Ryanair mais : départ à 6heures du matin, arrivée à Beauvais à 9h, 17€ de navette .. bref ça sera un vol Air France que j'ai eu pour 5.000 miles, je sais pas si c'est un bon prix, arrivée 14heures à CDG, et à 16h30 j'étais en cours à la fac !!

Tout ça avec seulement 1 sac à dos !!

Voici donc le routing

Les vols de nuit ne seront pas reportés puisqu'ils présentent que peu d'intérêt.

Je mettrai un bonus du Maroc à la fin de ce report, pays bien connu pour les français mais toujours aussi magnifique, bien qu'il ne figure pas dans mon top 10 (du tout).

le vol marrakech - barcelone

Nous arrivons deux heures avant mon vol (3h avant celui de ma soeur) à l'aéroport de Marrakech (Menara). L'aérogare est bien connue et reste dans le jus des nouvelles infrastructures au Maroc, je pense notamment à la gare de Casa Voyageur, d'autres aéroports etc. Les investissements sont conséquents et le résultat est là : c'est magnifique et ça rend bien.
Il fait un temps très agréable et 24° au compteur, plus appréciable que les 0° de Paris en ce mois de janvier !!

Une première fouille est réalisée à l'entrée dans l'aérogare à l'image des aéroports et gares russes ou encore ouzbeks.
Plusieurs points d'entrée sont ouverts mais ça bouchonne un peu. Rien de bien méchant tout de même

De l'intérieur c'est grand et aéré, mais tout est poussé sur les côtés (mobiliers, toilettes, comptoirs etc) donc au final il y a un grand vide au milieu et beaucoup de monde sur les côtés.
Par contre c'est très lumineux !!

On doit chacun s'enregistrer car Marrakech n'accepte pas (encore) les BP numériques. Ca fera un souvenir.
Les agents vueling sont très gentils et m'échangent sans soucis un siège couloir contre hublot, et ne vérifient pas les dimensions et la masse de mon sac.
Les agents ryanair sont au contraire désagréables et seront plus embêtants avec ma soeur, qui part pour Beauvais.
On se dirige vers le PIF, où les hommes et les femmes sont séparés pour des raisons autant culturelles (!!) que religieuses.

Passage du PIF assez court, plus long pour la PAF, mais j'hériterai d'un PAFman sympathique contrairement à l'aller.

Le BP en format papier

Je m'assois et dépense mes derniers pesos dans un sandwich pas très bon.

Le côté airside est sympa aussi, aéré et lumineux.

Par contre mauvais point pour le wi-fi qui fonctionne franchement mal.

L'embarquement de mon vol est lancé en porte A5, je suis dans les bons derniers.

Mais ça bouchonne dans la passerelle.

22F, je suis invité à embarquer par l'arrière et donc rejoindre le tarmac.

Un A320 edelweiss pour Zurich j'imagine, est garé à côté de nous.

L'aérogare airside depuis le tarmac. C'est toujours très beau

Et voilà notre A320, équipé de sharklets.

L'A320 voisin

L'arrière de notre avion

En grand angle

la dérive

fuselage shot

et instant puerta! ou bab en arabe mais aussi derija marocain

le pas à bord est plutôt correct, je fais 1m83

la documentation, le bob, et un sac à vomi

les mesures de sécurité

j'ai encore de la chance et j'ai 3 sièges pour moi tout seul .

La vue depuis mon hublot, avec Marrakech au fond, qu'on ne voit pas car c'est plutôt plat

Un transavia et deux easyjet du côté du sans contact

Repoussage à l'heure

On quitte notre point de stationnement et on se dirige vers la piste pour un décollage face à l'est

Un hélicoptère de l'armée

le PSU

On va pour s'aligner en laissant atterrir un Ryanair

Décollage !!

A bientôt le Maroc

On aperçoit les infrastructures, côté sud de la piste

l'aérogare

Pour une raison que j'ignore, l'avion vire à droite

Directement au-dessus de la piste, comme à St Martin, mais là à ce que je sache l'Atlas n'est pas juste en face de la piste ?

Surtout qu'après, on continue à voler tout droit

le soleil brille je profite des derniers rayons de soleil car à Budapest la température annoncée est froide voire glaciale.

L'aéroport se trouve au sud ouest de la ville donc de ce côté, c'est la campagne

On commence à virer sur la gauche pour s'orienter vers le nord - et l'Europe.
L'Atlas est misérablement nu, il n'y a pas un mètre carré de neige

Duar Zemrane

Puis l'avion prend une direction franchement nord, pour longer l'Atlas

Qu'est-ce que c'est sec !!  et dire que normalement il y a de l'enneigement…

On sent qu'on monte vraiment par paliers.

De la pub sur le siège, à la ryanair

De beaux paysages désertiques s'offrent sous nos yeux.

Le vomito bag, avec un petit message humoristique.

Les paysages sont de plus en plus verts à mesure qu'on monte vers le rif

pas de quoi appeler ça une forêt humide non plus

Passage aux toilettes qui sont dans une sorte de trappe que je n'avais jamais vue. C'est propre, enfin si on regarde pas trop les coins

mais plutôt petit

Puis, même si je suis (encore) en vacances (et oui, c'est bien connu, les étudiants en foutent pas une!!!), je dois quand même travailler un peu .
Aujourd'hui ça sera politique étrangère de l'UE, pour fêter mon retour sur le territoire européen.

Après une heure de vol on aborde la mer Méditérrannée

On survole le cap des Trois fourches

On aperçoit notamment la très connue enclave espagnole de Melilla, dans la baie de Nador (qu'on ne voit pas)

derrière la montagne on peut apercevoir ici Nador, la grande agglomération, et Melilla au niveau où la digue rejoint le cap

Quelques instants plus tard, on aborde l'Espagne par le sud est

Le wi-fi est disponible, et permet de suivre l'avancement du vol, malheureusement il n'y a pas de géovision

je ne trouve pas les prix très chers, sur des vols de 3heures ça peut être intéressant.

Le temps est ensoleillé et chaud à l'arrivée à Barcelone, de quoi éviter le dépaysement

quelques infos intéressantes, on  ne vole pas très vite

Le début de descente est amorcé alors que le ciel s'assombrit

Virage à droite pour survoler la mer Méditerrannée en s'éloignant de Barcelone

Puis demi-tour pour longer la côté et avoir l'approche classique à Barcelone

Barcelone se montre dans une brume légère

Vu comme ça on dirait presque Marseille

le prot et l'hôtel W barcelona, sur le malecon

le centre ville de la capitale catalane

Au centre de la photo, la Sagrada Familia

le port de croisière et marchandises

Barcelone n'a pas un joli bord de mer, et ça ne s'améliore pas au sud

Mais la vue d'ensemble sur la ville est sympa

la rade imposante de Barcelone

et des entrepots portuaires

En finale sur Barcelone

le pont Nelson Mandela

Atterrissage en 24R

touchdown à 17h15.

Nous sommes au pays de vueling

le Terminal 2

qui visiblement est celui des low-cost

Sauf vueling, nous on va se garer au T1 à côté d'un A320 vueling aux couleurs de Level

toujours sous le soleil couchant.

Le débarquement sera assez long, j'essaye de me dépêcher pour éviter l'attente à l'entrée dans l'UE

On passe au-dessus de la zone airside

je double, les espagnols ne sont pas bien rapides face à une démarche de parisien pressé.

les longs couloirs n'en finissent plus

Je passe enfin PARAFE et je me rends compte que je n'ai même pas vérifié s'il y avait un circuit correspondance.
Je vais demander à un agent comment rejoindre le T2 et il m'indique la navette gratuite, en catalan.
Et oui autant je parle parfaitement espagnol autant le catalan c'est une autre histoire !!! Mais bon j'ai compris gratuit et c'est le principal

je mettrai un peu de temps à la trouver cette navette, la "plaça" est plutôt mal foutue et je comprends rien aux indications.

je tourne en rond et finis par trouver : il faut descendre

Il y a un départ toutes les 5 minutes donc ça va

Arrivée au T2; on dirait Barajas

Mon vol pour Budapest est affiché à l'heure.

Je me dirige vers la puertas de embarque, ou plutôt portes d'embarcament, bon à priori le catalan je peux me considérer C1.

Je vous laisse avec cette misérable photo de moi chargeant mon téléphone car possédant un iPhone celui-ci ne tient guère plus de trois heures.

le vol selon flight radar 24

la trace du vol

le départ de Marrakech

Et l'approche sur Barcelone

A bientôt pour la suite, non reportée, et le retour vers Paris sur Air France !!
Je vous laisse avec le bonus sur le Maroc

bonus

Je suis vraiment un citadin et j'adore visiter les villes, autant Marrakech ne m'a pas forcément plus. J'ai trouvé que c'était relativement sans âme, un tourisme douteux, et surtout une politique adoptée par le Royaume très préoccupante.
Je pourrai en parler des heures mais bon je sais qu'ici, ça n'est pas l'endroit ;)

Il y a tout de même des endroits plus authentiques en périphérie de la Médina, loin de la place jama el fna

Sinon j'ai adoré le palais de la bahia, une vraie ambiance andalouse.

Alors oui, je sais que le style andalous est justement le style mauresque, mais le fait que tout soit mieux préservé en Andalousie (pour des raisons évidentes) m'a clairement déçu à Marrakech. Au final l'Andalousie montre une plus large perspective, mieux documentée et mieux conservée de ce qu'est le joli style Mauresque avant les influences arabes.

Ou encore les jolis mais touristiques Jardins Secrets

Nous sommes ensuite allés à Rabat, ville impériale,  non sans faire une halte à Casa pour voir la Mosquée Hassan II.
C'est la seule mosquée du Maroc ouverte aux non musulmans.
Elle a été construire à 2/3 sur la mer, et elle est vraiment jolie, quoique pas du tout historique. La folie des grandeurs peut cependant être contestable. 
Mais le plaisir pour les yeux n'a pas de prix, beaucoup de touristes et de locaux sont là pour admirer ce chef d’œuvre architectural

J'ai adoré Rabat. Le mausolée Mohamed V où se trouve aussi, dans un coin, le tombeau de Hassan II, est un superbe exemple de l'architecture marocaine classique.
Le mausolée est bordé par la tour Hassan (44m), qui devait être le minaret de la plus grande mosquée du monde (et culminer à 80 mètres). La mosquée n'a jamais été terminée, pas plus que la tour. Il en reste aujourd'hui une centaine de colonnes d'un intérêt historique majeur mais qui ne sont pas préservées. Tout le monde peut monter ou écrire dessus.

La Kasbah des Oudayas est sûrement ce que j'ai préféré au Maroc. Raconter son histoire serait très long, mais le site est grandiose, et témoigne des successions de dynasties à travers les époques.

L'intérieur est un mélange d'architecture marocaine, grecque et même tunisienne.

Au soleil couchant les couleurs sont dingues

Dernière étape : Sauira, ou Essaouira, j'ai pas compris.
Un des premiers comptoirs établi par les portugais, puis passé successivement aux français et espagnols, cette cité pittoresque aux airs de Saint Malo ou Dubrovnik ne peut pas déplaire. Certes touristique, cela reste moins cher que Marrakech et on déambule agréablement dans ses petites rues sinueuses.

Je n'ai pas plus de photo de Sauira car j'avais jamais de batterie !!
nous avons circulé en train (ONCF) et bus et tout était parfait, à l'heure et pas cher pour nous français. De quoi faire rougir la SNCF !! A Rabat et Casa, les tramways (transdev et ratp) fonctionnent parfaitement pour 8 dirhams je crois.