Bonjour à tous,
Je termine la publication de ce routing avec le dernier vol qui correspond à un retour sur Nice.
Enchainement de vols
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- 2
- 3
- 4AZ344 - Affaires - Rome -> Nice - Airbus A320neo
Je me présente à l'entrée du salon "Hangar Lounge".
Il est relativement grand.
J'aime bien la tenue des serveurs avec leurs bretelles.
Une boisson italienne bien connue est mise en valeur.
Le bar occupe une grande partie de l'espace.
Les espaces pour travailler.
L'offre de cocktails.
Deux plats chauds dont heureusement des pâtes.
De la charcuterie.
De la salade avec ses accompagnements.
L'offre de desserts est limitée.
Logiquement Ita Airways est bien représenté sur le tableau des départs.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement.
Ce n'est pas très loin.
Notre avion est EI-HOH, il a été livré en novembre 2023 et se nomme Alberto Tomba.
Le nom de la destination est accompagné par une photo.
Il y a deux files séparées dont une pour les passagers SkyPriority.
J'aime bien la couleur des sièges.
Des prises USB-A et USB-C sont disponibles pour chaque siège.
Le problème des bagages cabine trop nombreux ralentit l'embarquement à la fin.
Les PNC utilisent les coffres de la classe affaires pour y mettre leurs affaires.
On peut partir.
Le roulage n'est pas long mais de nombreux vols sont sur le départ au même moment.
Nous décollons en piste 25 comme vous pouvez le voir donc vers l'ouest.
Je suis du bon côté pour voir la partie de l'aérogare qui abrite les vols long-courriers.
On passe au-dessus de la piste 16R/34L.
Au second plan la ville de Fiumicino qui a donné son nom à l'aéroport.
Le pass messagerie coûte 2,79€.
Je ne m'attarde pas sur l'offre de divertissements, le vol est court, mais elle est complète.
Le plateau est rapidement apporté.
Il comprend notamment des petits sandwichs variés.
Une salade avec des pommes et un peu de saumon.
En boisson j'ai pris un Aperol Spritz.
Et pour terminer un café.
L’île de Monte-Cristo et derrière la Corse.
Nous passons au niveau du cap Corse.
Centuri
Le ciel se couvre entre la Corse et la Côte d'Azur.
Cannes
Le cap d'Antibes.
Le phare de la Garoupe.
Le vieil Antibes sur la gauche.
Marina Baie des Anges
Saint-Laurent-du-Var et son port.
On arrive sur la piste qui est habituellement celle des décollages.
L'autre piste est fermée, on voit la croix.
Peu d'avions au terminal 1.
Notre point de stationnement est au terminal 2.
Un dernier regard sur l'avion avant d'entrer dans l'aérogare.
Les correspondances sont peu nombreuses à Nice.
Je n'ai pas de bagage à récupérer.
Le tramway est au pied de l'aérogare.
Le parcours de ce vol :
Hello Stéphane et merci pour le partage.
J'ai fréquenté ce salon lors de mon retour de Mexico en juin dernier. C'est vrai que le bar edt impressionnant.
L'offre nourriture est convenable mais ça ressemble plus à la cantine qu'au restaurant italien.
A bord le legroom est excellent au premier rang.
Le pkateau est complet, mais semble moins qualitatif que sur le vol aller.
Encore de belles vue sur Nice et sa région en prime, la météo le permettait.
A bientôt !
Salut Hervé,
Le bar est impressionnant du fait de sa taille, c’est vraiment le point central du salon.
Je ne m’attendais quand même pas à l’offre d’un restaurant italien, j’aime bien ce qui est proposé mais cela pourrait être mieux surtout pour les desserts.
Les deux plateaux (aller et retour) ont beaucoup de points communs.
Je préfère l’approche de l’autre côté sur Nice, cela sera le cas sur le prochain FCO-NCE reporté.
Merci pour ton commentaire, bons vols !
Le salon a l'air agréable. Le bar est réussi.
Joli survol de la pointe corse et la Côte d'Azur. L'offre est simple mais bien pour un vol d'1h.
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire !
Le bar est réussi avec les couleurs de la compagnie.
Le vol ne dure même pas une heure, l’offre est largement suffisante.
Merci pour les jolies vues au départ et à l'arrivée.
Le salon est sympa et j'aime bien son design. Le plateau est bon pour la durée du vol
Merci Christophe pour ton commentaire !
J’aime bien aussi ce salon pour son design et son confort, un peu moins pour le buffet.
Bons vols,
Merci Stéphane pour le partage !
Hâte que ITA intègre M&M en full pour en profiter un max, certainement l'une des meilleures majors en Europe maintenant.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Je comprends ton impatience de pouvoir profiter d'Ita même s'il faudra aller à ZRH au lieu de l'EAP.
De mon côté j'ai prévu de voler avec eux une dernière fois avant leur passage dans la Star Alliance.
A bientôt.
Merci pour ce FR, qui Qui me rappelle de bons souvenirs, effectivement la cabine intérieur est très belles, espérions que la couleur ne soit pas un handicap à moyen terme
si j'ai bien lu, le debit débit du WIFI est 20 Kbps soit moins d'un modem RTC des années 90...
Il comprend notamment des petits sandwichs variés
toujours le meme problème, absence de fiche indiquant la compostion des sandwichs, sur l'un de nos vols, un sandwich etait à la crevette, ma femme est allergique à la crevette...
A bientôt !
Merci pour le commentaire,
Je n’y connais rien en wifi, cela semble étonnant que le débit soit aussi faible sur un avion récent.
En dehors d’une éventuelle allergie, le choix des crevettes est risqué cela ne plait pas à tout le monde. J’en ai déjà eu également dans un sandwich ou dans une salade chez Ita.
Bons vols !
Merci pour ce récit Stéphane!
Ces écrans à FCO sont une reussite je trouve. Je ne connais pas d'autres équivalents tout en longueur avec une belle photo de la destination.
Très jolie cabine qui sent le neuf, le choix de deux types de port USB c'est très bien.
Catering très bien fourni pour la durée faible de ce vol.
Dommage pour le wifi payant même si pour 50min on peut largement s'en passer
Faudrait que quelqu'un se dévoue un de ces quatres pour le tester haha. Je n'ai jamais vu quelqu'un emprunter ce circuit.
A bientôt.
Salut Benjamin,
Des écrans avec la photo de la destination il y en a à Austin par exemple mais pas tout en longueur comme à Rome, c'est vrai que c'est une réussite.
Les deux ports USB c'est bien comme cela on est certain d'avoir le bon câble dans ses affaires.
Un catering très copieux et donc il faut manger rapidement pour un vol court comme FCO-NCE. Beaucoup de passagers refusent le plateau surtout quand on est pas aux heures de repas.
On peut se passer du wifi le paysage survolé est très beau s'il n'y a pas de nuages.
La correspondance ne doit concerner à mon avis que la Corse ou peut-être parfois Easyjet. Mais si ce n'est pas prévu et l'aéroport informé les portes sont fermées. Cela m'est arrivé une fois à Toulouse et j'ai été obligé de sortir et de repasser les contrôles.
Merci pour ton commentaire 😉