Bonjour
Ce fait deja plusieurs années que je visite très régulièrement ce site. Je me dis que c'est mon tour de contribuer et je tenais a vous partager avec vous un des segments de mon récent voyage en Chine et Corée du Sud:
22 03 MUC-CDG-BJS AF - pas de report (NEV2 toboggan)
25 03 TAO-ICN-PUS - pas de report
28 3 ICN-PVG - pas de report
31 03 PVG-AMS-MUC – REPORT PVG AMS avec la nouvelle classe affaires de KLM
Arrivée plusieurs heures avant mon vol ce lundi soir, je patiente d'abord hors de la zone après sécurité et immigration avant d'aller au salon utilisé par KLM et AF vers la porte 18. Bonne surprise par rapport a mes recents passages, peu de monde (lundi soir oblige) et presence d'un Champagne digne de ce nom: Moet et Chandon…
L'embarquement se fera avec un peu de retard mais le personnel du salon nous dira de patienter et nous annoncera le boarding.
j'ai choisi KLM plutôt que AF pour ce vol car je voulais tester la nouvelle classe affaires de KLM. C'est un peu la loterie avec KLM, ou les vieux espace 180 type, ou les NEV, ou les nouveaux WBC:
http://wbc.klm.com
Vol en 747-400 City of Hongkong, année 1990. J'aime bien le 747-400, il représente pour moi le gros porteur que je regardais avec envie quand j'étais petit…et il y en peu maintenant (a moins de switcher pour le 747-800).
Voici donc le fameux siege: ample, spacieux, avec pas mal de rangements, réellement plat en position lit et un écran très honnête. En plus le 1A sur le 747-400 pont inférieur est très isolé (pas de voisin a enjamber) et sans passage pour galley ou toilettes, aussi il est très éloigné des réacteurs donc plus silencieux. Ideal pour dormir!
Commande de siege:
Commande IFE:
Ecran et leg room:
Rangement siege:
Vue de la cabine:
Toilettes: bon ce n'est pas la derniers generation mais 2 toilettes pour une mini cabine avant c'était parfait!!
Trousse comfort: rien d'exceptionnel
Menus et Boissons: voici le point négatif de KLM, aucune coherence dans la carte (pas d'entree), 2 plats asiatiques et pas de plat européen (disons que le filet de boeuf type compagnie US est toujours le bienvenu)…et en plus une qualité juste acceptable voire mauvaise.
Carte des boissons assez valable mais encore une fois aucune coordination avec les plats…
Cartes et Menus:
mais je n'ai pas la carte des plats principaux…vous ne manquez rien.
Formule express: coquilles St Jacques caoutchouteuses et sans gout…
Je demande alors un plat principal car je meurs de faim: Thai Green Curry…acceptable
Dessert: apple pie a oublier
IFE plutôt pas mal en taille mais pas terrible en choix, cela dit sur un vol de nuit et avec un iPad charge de films ca ne me derange pas…
Je m'endors alors pour 7 heures, ce qui est très bien sur un vol de nuit de 11h!
Petit dejeuner: il relève un peu la note nourriture de KLM, c'était pas mal du tout.
Arrivée a 5h a AMS, premier dehors, immigration et sécurité in a breeze, douche dans les salons KLM (très bien au demeurant) avant ma connection pour Munich
Merci pour ce FR.
Ce siège à l'air très bien,vous avez d'ailleurs presque dormi le temps optimal conseillé :)
La cabine fait aérée, une vrai impression d'espace s'en dégage.
Par contre le catering c'est très très moyen. J'avoue que je n'apprécie pas trop les couverts et les assiettes proposés, et la qualité des plats semble cantinesque. Quand à la carte des vins, très très bof.
Au final, pas de couac, un bon dodo,acceptable mais pas enthousiasmant.
Au plaisir de vous relire.
Salut,
Merci pour ce FR !
Vos notes semblent totalement objectives. Le catering ne paraît pas top, voir même catastrophique. Ça ne paraît pas appétissant du tout...
La cabine est terne et assez vieille j'imagine (c'est un B744 en même temps).
Points positifs pour la rangée 1A et le siège full flat bed.
A bientôt :)
Un peu décevante cette classe affaire chez KLM! La trousse de voyage en elle-même est sympa mais l'intérieur bof bof en effet, sauf le stick pour les lèvres que je garde toujours avec moi.
J'ai connu mieux comme catering chez eux, là c'est à la limite du scandaleux, le dessert ne serait même pas en classe eco de certaines compagnies concurrentes!
Bref un peu vieillissant tout ça
Merci en tout car pour ce FR et à bientôt
Bonsoir et merci pour vos commentaires,
Je suis bien d'accord avec vous, a part le siege...et la ponctualité...
Bref en vol de nuit c'est ok...mais en vol de jour non
Le catering est très décevant, meme sur US airways ou Delta il y a une salade correcte, un filet de boeuf avec une puree plus ou moins élaborée.
Je ne demande pas du QR ou SK mais AF propose une nourriture bien meilleure, meme si le meilleur pour moi en J sur une compagnie du vieux continent a été sur Austrian sur un VIE PVG...
Pour ce qui est des couverts, je ne suis pas fan non plus...assez kitch en fait
Bon week end a tous
Merci pour ce FR ,
content de voir enfin la nouvelle cabine J de KLM , par contre comme cous déçus de ce catering qui ne donne pas envie !!
à bientôt
Dommage de proposer une nouvelle cabine qui m'a l'air confortable et de ne pas avoir amélioré le catering.
Je vous trouve un peu sévère en ce qui concerne les notes pour le confort et le PNC que vous avez qualifié de prévenant.
Le siège 1A bénéficie d'un vrai confort exclusif. Est-il bloqué pour les meilleurs pax ou accessible au premier venu?
Merci pour ce report.
Merci de ce FR avec cette nouvelle cabine. Difficile de l'apprécier vraiment car les couleurs sont un peu ternes mais ce'st certainement à votre apapreiL. Le siège à l'air confortable et votre long somme en témoigne mais l'ensemble manque d'un peu de magie.
Le catering me parait bien moyen et ne donne pas vraiment faim. La présentation avec les films de cellophane ou couvercles plastiques ne fait vraiment pas business. ce n'est quand même pas compliqué ni impossible de les enlever sur un vol pareil avant de servir les passagers ! Je ne vois pas de verres , vous vous etes abstenu de boire durant ce vol ?
Merci pour ce premier FR...et premier sur la nouvelle J de KLM.
J'avais toujours écarté KLM de mes vols en J à cause des vieux sièges et je pensais désormais tester...mais vous m'avez refroidi :(
Sur les plaquettes, je trouvais le siège bien mais les couleurs bleues et marron mélangées assez inélégantes. En photo, je me rends compte qu'en fait, c'est même carrément atroce....bah que c'est moche !!
Enlever les couvercles et les films étirables semblent schtroumpfement difficile aux PNC...
Bon maintenant, le siège a l'air marmotte-compliant, et c'est un gros plus à mettre au tableau de KLM. Alors pourquoi pas...?
Encore merci et surtout, bienvenu !
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
Dommage d'avoir investi dans une cabine qui parait correcte et de laisser tout le reste en rade
Ce catering ne mérite même pas de figurer en éco
A bientôt pour d'autres contributions
Bien, bien, bien, je suis heureux d'avoir changé mon retour en 744 KL pour un retour avec DL en Juillet. J'avais envie de tester les nouvelles cabines, mais ce report ne m'en donne aucune envie.
J'écris ce commentaire de YUL d'où je viens d'atterrir en MD11, et même si mon fauteuil était vieux, mon expérience avec KL a l'air 100x mieux ^^ Le report arrive :)
Quel impoli ce moi, je ne vous ai même pas souhaité la bienvenue, ni remercié pour ce FR :)
Merci beaucoup pour ce premier FR et bienvenue.
Il me semble que tous les 744s de la flotte de KLM sont équipés du nouveau siège, les 777s gardent les NEVs et il reste les A330 à rétrofitté.
Le siège semble pas mal du tout malgré la note que vous avez donné. Est-ce qu'au moins vous y avez bien dormi ??
Le catering est toujours le point faible de KLM et il est bien dommage de ne pas être monté en gamme.
Devant l'essayer prochainement, je me demande si je ne vais changer de compagnie...
Attends mon FR, je le poste ce soir, le catering était top. Bizarre sur le papier, mais excellent.
Bonjour
Merci de vos commentaires et de vos bienvenus, j'espère pouvoir vous faire partager mes experiences dans le futur...et merci aux créateurs de ce site d'avoir rendu la redaction d'un trip report si facile (notamment pour les photos)
@ Skyteamchic: ayant fait honneur au Moet et Chandon dans les salons...je me suis abstenu pour le Feuillate de KLM et après cela...peu de vin car difficile a marier avec un thai curry.
@ Indianocean: non a priori le 1A est accessible a tous les passagers J, cela dit je suis AF gold donc je ne peux confirmer.
@ Pititom, Denzee, Pititom et autres: oui j'ai bien dormi, Mais je dors aussi pas mal sur les NEV2, disons que dans le cas, je force un peu sur les vins et le single malt dAF pour aider...
Pour ce qui est du comfort du siege: je suis peut-être severe mais tout depend de l'échelle d'evaluation qu'on utilise. Par rapport a plusieurs siege J flat que j'ai pu essaye (US Envoy MUC PHL MUC, Delta MUC ATL MUC, TK a l'époque des herring bone 777 300 ER loués a Jet Airways IST HKG IST) je donnerai le classement suivant:
- TK (Jet Airways)
- US Envoy
- KLM
- Delta (le siege est plus étroit que celui de KLM il me semble)
Les couleurs ne m'ont pas paru trop moches...mais le Moet et Chandon et le fait de rentrer a la maison m'ont peut-être influencé!
@ Denzee, d'apres ce site:http://forum.scramble.nl/viewtopic.php'f=12&t=55049&sid=db8dc9421dbde88ad1f25e423d686879&start=1200
ou flyertlak: http://www.flyertalk.com/forum/archive/t-1482208.html
tous les 747 ont été retro fittes et City of Hong Kong PH-BFH a été un des derniers (commissoned debut mars)...
Pour le catering deception...mais je n'avais pas choisi la compagnie de l'autre pays du fromage (après, la France, Italie, Espagne, Suisse...) pour sa gastronomie :-)
Bon weekend a tous!
je prépare un mini FR sur la J de KLM, je partage avec vous le confort, mais mon expèrience de catering était beaucoup plus concluante.
Merci pour ce premier FR et bienvenue à bord !
Premier également à étrenner la nouvelle J KLM sur Flight Report.
Le siège semble confortable et la taille de l'IFE est correcte.
Après on retrouve la signature KLM avec un Catering en retrait par rapport à la concurrence, un service sans complication ostentatoire et des PNC très professionnelles.
Ce qui pour moi rend cette compagnie sympathique.
Ensuite les goûts et les couleurs pour la cabine, vaste débat.
Je remarque qu'il y a toujours ce siège central isolé à l'arrière de la cabine (le moins agréable de tous).
Je n'aime guère être au premier rang, en raison du manque d'espace visuel, mais l'argument du siège au hublot + couloir tient la route.
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs !
Merci pour ce premier bon FR et bienvenue.
Belle cabine avec un bel IFE.
Catering très médiocre qui n'est pas dans le standard d'une classe affaire.
A bientôt.