Info sur le vol
Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau Flight report. En octobre 2023 je fut contacté par Air India pour réaliser un reportage photo de leur tout nouvel Airbus A350-900 qui serai présenté au salon Wings India 2024 du 18 au 21 Janvier 2024. Je fut donc invité sur place dans la ville d'Hyderabad.
Et cette fois-ci je ne part pas seul mais avec Cliper31, invité lui aussi sur place pour faire des vidéos ! (https://flight-report.com/fr/member/361)
Le routing allais donc être le suivant :
TLS-CDG en TGV cette fois car vol AF plein au moment de leur résa, et ensuite comme suis :
Enchainement de vols
- 1AI142 CDG-DEL
- 2AI522 DEL-HYD
Roissy CDG
Nous nous retrouvons donc à la gare SNCF de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle sous le terminal 2. En sortant du train je me dirige vers le terminal T2. Je monte les escalators pour retrouver le CDG Val qui va m'amener au T1 là ou Air India opère ses vols de et vers CDG.
En sortant du CDG val nous nous retrouvons donc au T1 vers 16h30, notre vol partant normalement pour 19h30 nous avons du temps devant nous.
Nous avons déja nos boarding pass mais nous décidons de faire la queue du check-in pour les avoir en mode papier ! Souvenir d'avgeek oblige ! Ils arborent maintenant la nouvelle identité visuelle de la compagnie. Nous avons demandé le montant d'un surclassement en business, mais le montant de 600 euros nous a rebuté !
terminal 1
Après ce "check-in", direction les tableaux pour voir notre vol affiché en porte 22 à l'heure pour un embarquement à 19h30. Passage de la sécurité sans trop de mal, passage sous les tunnels et arrivée dans notre satellite du T1.
Je n'ai pas prit malheureusement de photos de notre satellite du T1 mais il s'agit du plus grands inauguré en 2022 dans le style art-déco. Magnifique, lumineux et très design, avec plein de prises pour recharger son matériel.
Juste à côté de notre porte, un A350-900 d'Asiana étais en plein rechargement du catering pour son vol vers Seoul.
Un 777-300ER d'Air China étais à gauche du 350.
Vers 19h, notre avion arrive en porte du vol AI143 de Delhi. Il s'agit de VT-AND, un Boeing 787-837 Dreamliner d'Air India, de 12 ans d'âge.
La plupart des 787 de chez AI ont été livrées dans les années 2010. Maintenant qu'AI à réalisé sa commande géante l'âge moyen de leur flotte va baisser et le confort à bord également. Les cabines de leur Dreamliners commencent à accuser de l'âge.
L'embarquement commence vers 19h45 légèrement en retards.
Instant porte. Acceuil très aimable des pnc qui parlent Francais, Anglais et Hindi. La musique d'ambiance et la couleur de la cabine et des sièges vous transporte directement en Inde !
Le vol ai142
Monsiège pour les 8h de vol à venir: 23A côté hublot. Le siège est plutôt confortable mais avec une assise un peu dure. J'apprécie les couleurs oranges et rouges des sièges. L'appuie tête peut être amovible sur les côtés pour reposer sa tête. Sur l'assise un coussin et une couverture m'attendent.
Détail de l'appuie tête en cuir.
Le coussin qui m'a bien soulagé le dos pendant ce long vol.
La tablette ce déplie en deux parties et peut être avancée vers sois.
Voici l'IFE tactile : le tactile marche la plupart du temps mais il m'a fallus attendre mon vol retour pour comprendre que rester longtemps appuié avec le doit marche mieux qu'un appui court comme avec un téléphone. L'écran est de bonne taille.
Il peut être aussi contrôlé avec une télécommande.
La télé-commande en question.
Sélection correcte de films et séries indiennes et internationales que je ne regarderai pas pendant ce vol, la carte ayant ma préférence en tant qu'avgeek.
Vue sur l'aile pour ce vol !
Un porte manteaux amovible étais présent en bas à droite de l'écran.
Le pas est excellent sur AI ! Même avec l'espace rangement plein de mon matériel vidéo. Notez les tapis de sol à motif !
Un repose pied (utile sur un long-courrier comme celui-ci) étais également présent.
Ce soir le vol étais plein.
La safety card de mon voision Cliper31, étant absente sur le siège devant moi. En bon état de conservation.
A 21h00 le roulage vers la piste 09R commence. Un A380 d'EK.
Décollage à 21h17 avec 1 heures 12 minutes de retards sur l'horaire prévu. Il fait nuit noire dehors.
Une paire d'écouteurs étais mis à disposition pour écouter les films et séries. Je préfère le casque de chez AF.
30 minutes après le décollage l'apéritif est servis : Maïs croquant avec une boisson au choix. Pas mal de choix alcoolisés, avec Cliper31 nous partons chacun sur du vin rouge pour trinquer à notre voyage !
Viens ensuite le repas une heure plus tards.
Au menu une entrée froide de crudités (je n'y ai pas touché), en plat principal poulet curry avec purée d'épinards, eau plate, pain brioché et en dessert des vermicelles sucrés (que je n'ai pas touché non plus)
Le plat principal étais très bon, quoique très épicés comme nous nous y attendions. l'équipage est resté très aimable et souriant pendant tout le vol.
Eclairage d'ambiance activé qui permet de bien s'adapter aux changements de fuseau-horaire.
La cabine après le repas. J'ai noté mais oublié de filmer sur les murs avant les galley des poster de photos de monuments historiques Indiens, une touche que j'apprécie beaucoup, mais que je ne voit plus dans les autres compagnies… ce qui est dommage et qui permet de s'immerger plus dans la culture du pays de destination ou de départ.
Toilettes propres sur le lavabo mais par terre on patauge… point négatif. J'aurais aimé ne pas voir cela sur le vol.
Pour le reste tout est en ordre.
Après un long sommeil nous nous réveillons à deux heures environ de notre arrivée.
Le petit-déjeuner est servis. Il sera de type Francais avec une chocolatine, un croissant, jus d'orange, compote de fruits, eau plate et boisson au choix. Je choisi du thé. Au global c'est très bon et ca fait le job pour arriver le ventre bien remplis.
On commence notre descente sur Delhi. Ensuite cela sera passage dans le brouillard avant notre atterissage.
Atterissage à 09h09 LT et arrivée en porte 10 minutes plus tards.
Un 787-8 AI.
Enfin arrivé ! Merci VT-AND pour le voyage :)
aéroport de delhi
Ensuite cela sera transit prise en charge vus notre retards par un responsable Air India. Excellent geste de la part de la compagnie pour aider les voyageurs sur leur transit. De notre côté nous allons à Hyderabad avec AI522 mais qui sera à venir sur le prochain FR :)
Pour DEL rien à dire de particulier si ce n'est que c'est grands mais propre et bien indiqué.
Merci d'avoir suivi ce FR !
Ci-dessous les datas sur le vol :)
Merci pour ce report.
En principe, on floute son nom prénom sur le boarding pass, ça peut éviter des récupérations intempestives.
Sinon, ça fait un peu vieillot comme cabine mais du moment que c’est confortable, c’est bien la l’essentiel. Pour le reste, c’est plutôt pas mal même si l’IFE semble un peu dépassé.
Bons vols
Merci du conseil je viens de flouter le billet.
Yes l'IFE dépassé mais cabine agréable
IFE dépassé, cabine vieillissante, catering correct sans plus (franchement, les croissant et pain au chocolat sous plastique c'est désagréable !) , mais le service de vin rouge dans un gobelet en carton est tout simplement inacceptable !
Un grand programme de montée en gamme des prestations AI est en place afin de rendre AI concurrentielle. Il serait temps, en effet, l'Inde étant une puissance économique émergeante, de positionner AI au niveau des meilleures majors internationales.
Je peut comprendre que face aux concurrents le service peut être inférieur mais de mon point de vue le gobelet en carton ne m'a pas plus dérangé, surtout en éco.
Avec leur nouveaux avions, cabine et service a bord, Air India a un avenir radieux devant eux !
Tout le charme d'Air India dans un avion contemporain mais avec un certain nombre d'éléments "vintage" qui nous renvoient au splendeurs de "Magic Carpet" du temps de ses B707 et B747, et de son agence parisienne qui était à elle seule une invitation au voyage en Inde. Merci pour le partage.
Oui exactement, on ce sent deja en Inde a peine monté a bord, et mix entre un avion moderne et une cabine vintage en effet. Les futures cabines et avions de chez AI vont augmenter la qualité perçue a bord. Avec plaisir pour le partage !
Vieux souvenirs (vol CDG-DEL en 2017) mais rien a changé sur le 787 AI : c'et un parti pris pour la cabine qui peut vite faire vieillot, mais je me souviens que la tenue des hotesses et stewards est sympa. Pas un grand souvenir du catering par contre.. Et cet éternel brouillard à Delhi, rien a changé non plus!
Merci pour le FR !
Incroyable de savoir que rien a changé ^^ oui les tenues des hôtesses sont vraiment magnifiques, et encore plus les nouveaux uniformes !
Avec plaisir :)
Merci de ce partage. AI s'en sort plutôt bien sur ce volau final assez court avec une cabine honnête, des PNC sympas et un catering complet.
Oui, l'équipage et le catering sont leurs points forts. Aujourd'hui avec les 350 et tout le rebranding cela change enfin pour ce qui est du hard product.