Avis du vol entre Paris et Nice en classe Economique avec Air France

Prologue - retour sur 2023

2023 fut une année intéressante du point de vue des voyages avec 53 vols et l'occasion de voyager avec cinq nouvelles compagnies sur les 15 empruntées ; Air Arabia, Oman Air, Gulf Air, Brussels Airlines et Korean Air et aussi l'occasion de découvrir neuf nouvelles destinations ; Oman, Le Bahreïn, la Bulgarie, le Sénégal, l'Irlande , l'Egypte, la Corée du Sud, Taiwan, et la Turquie.

Pour ce qui est des programmes de fidélité, c’est une nouvelle fois carton plein avec un statut intéressant sur les trois alliances.
FB en volant suffisamment et en gagnant des XP grâce au SAF, CX qui a cette fois encore abaissé les seuils de renouvellement et LH Zenator grâce à mon ami Esteban qui m’a fait bénéficier d’un statut à offrir quand il est devenu Hon.
Ce trpilé a surtout le mérite de ne pas limiter ses choix à la compagnie chez qui on a un statut.

Prologue

Comment bien débuter l'année aérienne 2024 ? La question se pose à la rentrée de septembre avec une fenêtre de quelques jours ouverte en janvier. Un impératif, aller au soleil et si possible pas trop loin pour un voyage de quelques jours. Je me mets à la recherche du vol confortable, abordable et pas trop long.

reservation - booking

Début septembre Air France propose des promotions sur pas mal de destinations, cela pourrait être intéressant pour s'éloigner de l'hiver parisien. Parmi les endroits ou il fait beau, je regarde ce qui est proposé vers l'Asie et le Moyen Orient. Pas grand chose de bien intéressant au départ de Paris mais en élargissant la recherche, je trouve une offre sur DXB depuis Nice ou Bordeaux à 1.200€ l'AR en Business alors que le vol CDG DXB est proposé à 2.800€ En ajoutant un AR CDG NCE en Eco à 99€ comme on est en période de promo. Cela nous permettra aussi d'aller faire un petit coucou à de la famille dans le Sud et nous rapportera en tout 68XP (dont 4XP d'achat de SAF) et 10.664 Miles soit 20 XP de plus qu'un AR CDG DXB 
Nous passerons une nuit au Sheraton juste ne face de l'aéroport de Nice et une nuit au retour en famille.

Le routing se présente ainsi.

Le vol du jour rapportera 2XP et 146 Miles auxquels s'ajoutent 4XP et 304 Miles pour une participation de 36 € à l'achat de Sustainable Aviation Fuel.

c'est bien calme à cdg

Le jour dit, notre Cabman nous dépose au Terminal 2F

Ce n'est pas la foule des grands jours.

Notre vol est bien annoncé on time.

Westjet opère au Terminal 2F

L'enregistrement est rapidement fait en zone SP par une agente très aimable et nous sommes les deux seuls clients du PIF.

le salon air france terminal 2F

On est arrivé assez tôt pour pouvoir casser la croute au salon et juste à l'heure de l'apéro…

De quoi accompagner le Bellevoye

Une petite assiette qui servira d'entrée.

Accompagnée de Riesling.

Suivent les plats qui sont très régulièrement renouvelés et toujours très appétissants.

Avec un soupçon de Minervois.

Avant le fromage,

Bien accompagné par ce Saint Emilion.

Il reste une petite place pour un dessert. 

Avec une coupe.

Toujours pas de canari en sauce.

On aperçoit notre avion depuis le salon.

Et nous levons le camp quand le FIDS annonce "Embarquement immédiat"

Pour rejoindre la porte.

J'ai remarqué qu'en quittant le salon à ce moment, on arrive en porte à la fin de m'embarquement prioritaire, ce qui permet de préserver une place dans le coffrezabagage sans avoir à faire la queue. ?

Instant poporte.

Et fuselage shot.

le flight report

Notre oiseau du jour est un très classique A320 immatriculé F-HEPE et baptisé Valence, il est loué auprès de lsd Whitney Ireland Leasing, il est entré en service en mai 2010, il fait partie des 37 A320 actifs chez Air France.

Vue sur le salon.

Comme nous avons un voisin qui était déjà en place, le Sylvester test n'a pas pu être réalisé.

L'avion fera le plein, les bagages ont bien du mal à trouver leur place et certains bagages, pas les passagers,  feront le voyage en soute.

Nous repoussons avec quelques minutes de retard.

Avant de rouler vers la piste.

Tiens RJ vient à Paris en 787, normalement c'est un monocouloir qui est en service sur la ligne.

L'Agent Orange est bien présent à CDG.

Deux petits modèles.

Air Austral et ses belles queues.

Et Hop!

Nous voici au départ

Pour un décollage en 08L

Le Hall M

Le Terminal 2G

Le parking PW et la base taxi.

Ensuite c'est nuageux, le service aura lieu une fois l'altitude de croisière atteinte.

Le Wifi est fonctionnel de même que la prise USB du siège.

C'est bien bouché tout au long du parcours.

Mais il y a du mieux une fois la Méditerranée en vue.

Cannes Mandelieu sur la gauche.

Puis Cannes et les iles de Lérins. 

Juan les Pins,

Le contournement du Cap d'Antibes,

Antibes,

La Baie des Anges.

Saint Laurent du Var et le Cap 3000.

Avant de poser les roues en 04L

Et de rejoindre les portes.

Un 737 VIP

Deux saucisses.

Le Terminal 2

Avant de stationner à coté d'Air Bonne Maman.

Le temps de récupérer les bagages, deprendre le Tram pour rejoindre le Terminal 1 puis notre hôtel juste en face.

le vol selon flightradar24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

Merci d'avoir pris le temps de lire et à bientôt pour le vol de retour avant le départ pour Dubaï et avant de vous quitter, un bonus  par anticipation.

Une journée à Dubai

Première chose, récupérer la voiture de location, après avoir finalisé la location au guichet près des carrousels à bagages, on récupère l’auto au parking au niveau des départ.

Première nuit au JW Marriott Business Bay où nous sommes très bien accueillis.

Le lendemain on prend le métro pour le centre historique à Al Fahidi.

Pour quelques AED, vous avez accès à une quinzaine de musées et expositions.

Mais quel est donc ce bruit.

Dubai creek.

De la, on peut aller à Sharjah en bateau.

Le vieux Dubaï est à ne pas négliger lors d’un séjour.

Après une belle balade, nous reprenons le chemin de l’hôtel.

Vue depuis notre chambre au 65eme étage.

Et en attendant l’ascenseur.

À suivre…