Bonjour, voici le dernier vol de ce tour du monde qui m’aura amené à NYC pour la rencontre FR.
J’ai donc atterri à HKG peu a 5h45 du matin. Mon HKG-SIN est le vol de 14h25, soit quasiment 9 heures plus tard. Pourquoi une si longue connection ? Tout simplement pour prendre le seul vol de la journée en 744. Cet avion commence en effet à se faire rare dans la région, donc je me suis dit que ca serait peut-être un de mes derniers voyages a bord de ce bel oiseau.
Se prenant pour TK, la championne du swap d’appareils, CX a finalement décidé que mon vol se ferait en 333, plus de 744 programmé ce jour. C’est en tout cas ce que m’apprend le site CX lorsque je fais mon OLCI la veille à New York.
Aucune raison donc de rester si longtemps a HKG, je vais essayer de prendre un vol plus tôt.
A mon arrivée depuis NYC, je passe le contrôle sécurité
Il est maintenant 6h du matin, le terminal est vide, c’est désert !
Voici mon BP original, émis à JFK la veille
Je cherche un comptoir CX pour changer mon vol mais tout est fermé.
En désespoir de cause (le terme est un peu fort lol), je me dirige vers le salon ou j'espère pouvoir effectuer ce changement. De toute façon, je veux prendre une douche avant de repartir.
Le travelator de HKG
Je passe près de l’entrée du salon The Cabin. Ca sera pour une autre fois, je veux voir un autre salon.
Ca va, je suis en terrain connu
Le voilà, The Bridge, quelle belle entrée, tout au bout de la jetée
Et la il y a du monde qui, j’espère, pourra m'aider
Je fais pars de mon souhait de changer de vol. Il y a un vol à 8h et un a 9h. Je préfère celui de 9h qui me laissera plus de temps pour visiter le salon. Pas de souci me dit-on, la seule contrainte est de trouver mon bagage pour l'aiguiller vers le bon vol. On me demande de revenir à 8h, soit un peu plus de 2h plus tard. Je demande aussi s’il y a des Suites comme à IST. Uniquement au salon First me dit la souriante dragonne.
Ca pourra m'être utile plus tard
Voila la signalétique vers la gauche du comptoir. Je n'ai pas pensé que les 2 parties du salon pouvaient ne pas se rejoindre derrière la zone de réception. Donc je n'irai pas a droite et ne verrai pas The Bakery, décrite par Horatius ici http://flight-report.com/en/report-6511.html, dommage :(
Voila le salon. Je suis le premier pax ce jour. Ca n'est pas extrêmement grand (beaucoup moins que The Bridge) mais il offre de grandes baies vitrées donnant sur les portes d'embarquement.
L'offre presse
que cette employée CX feuillette en profitant de l'absence de pax… c'était sans compter Durian et son APN lol
Je me rends directement aux douches, voila ce que ca donne. De l'espace, c'est propre et contient tout ce qu'il faut - sauf des pantoufles.
Une bonne douche et vêtu de propre, ca va mieux.
L'offre solide, il y a tout ce qu'il faut, du chaud occidental et chinois, du froid, du fromage, cafés et thé. Ca n'est pas le plus grands salon du monde mais il offre tout ce qu'il faut.
Ma sélection. Ca m’a encore m’attirer les remontrances de Lagensecret mais je viens de petit-déjeuner à bord de mon JFK-HKG, je n'ai donc pas très faim.
Coin IT
Les vins et soft drinks
Le Coffee Loft avec une vraie machine a café, mais opérée par un employé que je semble déranger, même si je suis le seul pax
Mon cappuccino
Le jour s'est levé, la vue est sympa
Je retourne au comptoir d'accueil. Mon bagage a été localisé et aiguillé sur le bon vol. Voila mon nouveau BP. Mon précèdent BP devait être sur un vol sans Y+ car j'avais le rang 46, je suis encore une fois gagnant puisque je pourrai tester la Y+
Les toilettes, très propres, pas surprenant puisqu’on on est en Asie et dans un lounge Business
Le comptoir d’accueil du salon vu de coté
Je quitte le salon pour me dégourdir les pattes et me dirige vers ma porte. Il est maintenant 8h15 du matin et l'aéroport… ressemble à un aéroport avec plein de pax lol
Du spotting en chemin
Ce 77W CX a la belle livrée vert CX
Une flopée de Dragonair, la filiale régionale (comprendre vers la Chine continentale) de CX
Le comptoir en porte
Mon oiseau, un 333, B-HLW, ne en 2003.
L'aerobridge aux couleurs de la banque locale évidemment
La superbe J, similaire a celle que je viens de quitter
et la Y+, Cabine intime avec seulement 4 rangées en 2-3-2.
Mon siège
Seule la première rangée de la Y+ propose ce repose pieds
Le pitch
L’IFE
Un repose-verre
Le casque
Le pax derrière moi est salué par son nom par la CC, moi pas. Nous sommes tous les 2 en Y+, je suis Sapphire donc il doit être Emerald.
A 9h, le CDB se présente et annonce 3 heures 25 minutes de vol.
On repousse à 9h10 et on décolle a 9h25.
Ce UA doit se sentir perdu ici !
Un peu de spotting avant le décollage
China Airlines
Garuda et Hong Kong Airlines, filiale de Hainan Airlines
J’ai compté 10 avions derrière nous, uniquement des gros porteurs, vivement la 3eme piste a HKG !
Studio CX et les données du vol, a peine plus de 3 heures
The Departed, mon film pendant ce vol
A 9h50, la CX Girl commence le service : eau, jus d’orange et de pomme sont proposés.
Voilà mon petit déjeuner, pas de menu papier.
Pas d’oshibori sur ce vol.
L’inclinaison siège, très correcte.
Avant l’atterrissage, pas de doute on est a SIN !
Atterrissage à 13h, a peu près a l‘heure.
Merci de m’avoir suivi et a très bientôt pour la Suite de mes aventures ;-)
Merci.
C'est CX qu'il faut baptiser Air Chance avec tout ces surclassements.
CX me semble très souple avec les rebooking. Du moment qu'il y a une place de libre sur le vol que le PAX souhaite il lui donne satisfaction.
Un salon propre en début de journée c'est ce que l'on est en droit d'attendre. Je note que CX a pensé à ces ejunes PAX J avec un urinoir à leurs hauteur.
L'offre solide et liquide me semble invariable tout le long de la journée je me trompe ?
Il y avait un autre choix pour le petit déjeuné ? Comme sur TK, ce qui est offert ne me semble pas très appétissant.
Merci pour ce FR:le salon est sympa,les luminaires sont designs,douches très propres.
effectivement petit-déjeuner ressemblant à celui de TK:moyen.
et merci pour toute cette série.
Merci pour ce FR.
Pratique de pouvoir changer de vol de manière aussi cavalière.
Le salon est neuf, cela se voit.
Prestation à bord moyenne qui me ferait presque regretter celle servie en Y SQ. ;)
A bientôt pour la Suite. ;)
Dommage d'avoir raté le 744.
La zone abside de HKG est lumineuse et vraiment belle.
J'ai un peu de mal avec les tons de la cabine.
The departed ! J'avais bien aimé.
Merci pour ce FR :)
Sympa ce salon privatisé rien que pour vous :)).Au final avec tout ces surclassements ce n'est que la suite logique des choses.Dommage d'avoir manqué le vieux pépère 747, car il est vrai qu'il va être de plus en plus dur à en trouver dans les années qui viennent.La Y+ CX n'a pas l'air très sexy mais visiblement fait bien son job.
A mon prochain LC, juste avant le check in, je me répéterai 10 fois je suis Durian pour voir si on me proposera un surclassement lol
Merci pour ce FR.
Pratique ce changement facile de vol !
la prestation à bord laisse à désirer même si ça peut être mieux que rien.
Bonne question pour le 739 d'UA, peut être vient-il de Guam ?!
A bientôt.
Encore un surclassement ! Du coup jolie progressions des FRs postés dans l'ordre cette après-midi : Y, W, J et P !
Tu avais un billet Flex ou bien le personnel est aux petits soins pour toi ??
CX brille moins en Y+ qu'en J ou P, mais de toute façon la Y+ n'est que rarement (TK en fait partie) une bonne affaire.
Merci pour le FR !
Un salon agréable et un personnel efficace pour satisfaire ta demande de changement de vol.
La catering ressemble à du Y. Est-ce la même chose qui est servie à ces pax-là?
La cabine est assez austère.
Merci et à bientôt !
Merci pour ces photos complémentaires du salon The Bridge (suite au passage de Horatius)
Je plains toutefois les passagers en transit qui n'ont pas droit au salon car tout est fermé.
La Y+ sur de moyennes distances ne vaut pas le supplément demandé.
Suite avec une majuscule? Ca sent le teaser.
merci pour ce fr
Bravo pour cette somme de surclassement.
Et merci d'avoir complété les photos que je n'avais pas faites du The Bridge. Comme toi je me suis fait avoir la première fois par l'absence de passage entre les deux.
Merci pour ce FR complet et détaillé
Ca n'est pas extrêmement grand (beaucoup moins que The Bridge)
C'est pourtant à The Bridge que tu es ;)
Ca m’a encore m’attirer les remontrances de Lagensecret mais je viens de petit-déjeuner à bord de mon JFK-HKG, je n'ai donc pas très faim
Effectivement je trouve cette sélection bien famélique !!
Les alcools ne sont servis qu'après 17 heures à The Coffee Loft : voilà un mauvais point :(
Ton billet Y+ était modifiable ?
Heureusement que tu as été surclassé entre JFK et HKG car cette Y+ fait vraiment pale figure et la comparaison avec TK aurait ete encore plus cruelle sur un LC
A bientôt pour cette Suite tant attendue ;)
Merci pour vos commentaires ! Difficile d'attirer le lecteur quand il y a un FR First de pititom dans les parages. D'autant plus difficile quand il tombe sur la Monique version Helvete lol
@frwstar2: en fait je ne suis pas sur que ca soit vraiment un surclassement mais plutot un retour a la normale, je m'explique: ce billet est un Y+ sur lequel le troncon HKG-SIN devait etre sur un 744 sans Y+. Ayant change d'avion, je me retrouve en Y+ que j'ai (je pense) paye.
@Numero_2: d'accord avec toi sur le petit dej... je ne suis pas le seul nostalgique de SQ lol
@Cobra: le salon n'a ete privatize qu'une petite heure, puis d'autres pax sont arrives ;)
@Aurel-LIL: je pensais aussi Guam mais flightmapper.net m'apprend que UA opera au depart de HKG vers Guam, NRT, AKL, SIN, ICN et SGN (hors destinations US bien sur)
@pititom: pas vraiment surclassement je pense comme explique plus haut... euh, ca veut dire flex ?
@Papoumada: je ne sais pas ce qui etait servi en Y mais je suppose que c'est la meme chose.
@Indianocean: teaser effectivement ;-)
@Horatius: excellent, toi aussi tu t'es fait avoir au salon concernant le gauche-droite. Dans ce cas on peut imputer ca a un defaut de la signaletique et/ou d'information de la part des (pourtant nombreuses) dragonnes.
@Lagentsecret: aie, moins grand que The Wing ;) Oui mais juste avant j'ai montre des bouteilles (petite selection certes) qui apparemment etait disponibles des mon arrive. Modifiable oui je crois manifestement ;) cela dit, meme avec un petit supplement j'aurais paye pour ne pas passer ma journee a HKG.
Effectivement, Suite tres attendue aussi :)
Surclassement en Y+, la routine en fin de compte :)
Pour avoir testé CX en Y+ j'avais trouvé la cabine confortable
Prestation qui se situe entre AF et TK
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR complet et détaillé
J'ai pas compris l'histoire du surclassement sur ce vol. Je croyais que tu étais en Y+ pour le retour.
Ou était-ce seulement sur le JFK-HKG?
Comparé à TK, c'est sûr cette Y+ fait pâle figure, mais comparé à celle d'AF ou BA c'est quand même pas mal.
Tu étais en full fare pour pouvoir changer de vol si facilement?
Merci pour ce FR.
Merci pour ton commentaire ! Effectivement ca n'est pas un surclassement. Quand j'ai reserve JFK-HKG-SIN, j'ai mis Y+ comme critère mais pas de Y+ dans le vol que je voulais sur HKG-SIN, dommage pour moi. Mais la, je change mon vol et le nouveau vol a une Y+, donc ca marche ;) Je ne sais pas en quel fare étais, mais surement pas en full sinon l'AS JFK-HKG-SIN en Y+ aurait été a plus de 1000 euros, le prix que j'ai paye ;)
Merci pour ce FR! Quand est ce que tu recrute des assistants pour voyager avec toi? Nan parce que avec la chance que tu as moi aussi je veux me faire surclasser :)
Belle finale en tout cas, mais tu as raison il n'y a rien qui puisse rivaliser avec la J-... Euh pardon de la Y+ de TK :-D
Un vrai plaisir a lire cette serie! Bravo pour ce superbe routing!
Superbe série, merci pour ce beau voyage.
Superbe FR.
Bon vol sur CX.
Beau spotting. Le capucino au lounge a l'air très très bon.
À bientôt.