DEPART CDG
Me voilà CDG en correspondance depuis AMS pour rejoindre Rio. Le vol s'annonce à l'heure, en 777-300 avec nouvelles cabines.
La correspondance 2F-2E est simplifiée avec le passage niveau parking qui permet d'arriver directement en zone de contrôle passeport. Si par chance le départ est dans le hall K (ce qui sera mon cas), on évite aussi le contrôle sécurité (si départ L ou M il faut prendre la navette et c'est reparti pour un contrôle sécurité).
La tour Eiffel est en promo !!
Direction le salon Air France qui se trouve en sous-sol.
Salon air france
Je me rends au salon et pour la première fois je prends l'entrée de gauche. Persuadé que les deux zones communiquent, il semblerait en fait que non.
L'espace est sur deux niveaux, vue sur le terminal coté porte K36 et vue sur la navette hall L et M.
L'espace repas est dressé en mode petit-déjeuner, comme toute très classique pour le salon CDG à 8h du matin.
Faut-il voir un avant-gout du Brésil ?
Vu aussi l'espace Ultimate au sein du salon (à l'étage)
Un peu de travail avant le vol et comme j'ai déjà pris un petit déj à Amsterdam ce sera repas léger avant l'embarquement.
EMBARQUEMENT
L'embarquement a débuté et je me rends à la porte tranquillement. Balade au sein du terminal. Porte K43 j'ai un peu de trajet.
L'embarquement des zones 1 et 2 est déjà terminé mais je peux rejoindre la file.
Dans bouchonne dans la passerelle (un grand classique désormais, le boarding commence officiellement pour vérifier les BP et les passagers mais les voyageurs sont "stockés" dans la passerelle…
Je serre à gauche pour me diriger vers la cabine business.
Coup d'œil à l'oiseau du jour, F-GZNQ, près de 9 ans, 48 Business, 48 Premium et 273 Eco
A BORD
Installation au 2B, la nouvelle cabine semble toute de même un peu moins spacieuse que celle du 350.
Deux soucis selon moi: le casier est bien plus petit que sur la cabine J du 350 (mon livre qui rentrait hier ne rentre pas et la bouteille d'eau n'est pas rangée dedans) et les télécommandes pour le siège commandent la position finale : un seul appui sur le mode lit et le siège se mettre à 180°. Si l'on vue une position intermédiaire il faut réappuyer pour stopper la commande. Cela pose un petit souci lors d'un appui involontaire par exemple, d'un sous coup on se rend compte que le siège est en train de passer en mode nuit !!
Les flèches gauche et droites commandent l'emplacement avant / arrière du siège seulement.
Et là, annonce du CDB : créneau manqué. Il faut attendre un nouveau créneau, prévu une heure plus tard !!!
Le personnel de cabine est un peu désœuvré, ne sachant pas si le service peut commencer ou pas. Finalement, le verre d'accueil, l'apéritif et la mise en bouche seront servis avant le décollage qui n'aura pas lieu avant presque midi !
Après le décollage, le vol se poursuivra sans incident. Lieu noir pour moi aujourd'hui, un peu surcuit mais est-ce surprenant. Ce poisson le tolère. Avec la sauce et l'accompagnement, cela passe très bien. Accompagné du Chablis évidemment. Je suis mono-vin sur tous mes vols…
Vol sans encombre. Je profite des films (je fais 6 vol LC en 3 semaines, je commence à avoir fait le tour !!), de mon livre, des collation, des vues…
Avant l'arrivée à Rio, le deuxième service commence. Je prends les penne, parfait. (+ Chablis, ça va sans dire !)
Arrivée sur Rio. Nous avons dû faire un détour très au sud en raison de la météo mauvaise à l'ouest, ce qui nous permet d'avoir une vue sur la ville malgré la couverture nuageuse.
A voir la vue sur l'aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão (il y a plusieurs aéroports à Rio, Galeão accueille les vols internationaux LC)
ARRIVEE A RIO
Le roulage jusqu'à notre point de stationnement est long et la marche qui suit jusqu'au formalité immigration et douane est longue aussi ! Nous ne sommes pas les seuls à arriver.
Pas de photo à l'immigration et en douane (je tente à Paris mais je n'ai pas envie de tenter le diable ici !). Longue attente à l'immigration mais contrôle rapide. J'attends mes bagages et peux sortir.
Mertci beaucoup pour ce partage d'un très bon vol avec une cabine confortable et intime, d'excellents PNC et un catering de qualité ! Le salon n'est pas désagréable mais c'est le plus ancien et une remise à niveau serait la bienvenue.