Enchainement de vols
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- 2HM3154 - Economique - Mahé -> Praslin - Twin Otter DH-6-400
Bonjour
Suite de mon routing, dont le départ était à la Réunion, et la destination finale : l'île de Praslin aux Seychelles.
Note : ce report contiendra peu de photo, la durée ne donne pas lieu de multiples photos, mais ce vol a un côté exotique
Après mon stress du départ retardé d'Air Austral + celui d'Air Seychelles qui la veille du départ m'informe que mon vol a été reprogrammé 25 min plus tard, je suis finalement au terminal domestique
L'agence réceptive est même venue me trouver en salle d'embarquement pour me rassurer que j'aurais le temps de prendre le ferry prévu à 16h30 pour rejoindre l'île de La Digue.
Pour l'information, j'ai donc récupéré ma valise, passé faire faire du change, puis faut de nouveau aller aux comptoirs du terminal domestique pour de nouveau envoyer son bagage et recevoir son boarding pass.
Petit poste PIF et on se retrouve dans une salle d'embarquement offrant bien plus de capacité que celui de l'appareil.
A 14h15 je serais en salle d'embarquement (pour une arrivée précédente à 13h50)
Une petite boutique de souvenirs et proposant diverses boissons s'y trouve.
Quant à mon vol d'Air Austral, il se prépare déjà à repartir
L'appareil qui réalisera mon vol arrive et débarque ses passagers et leurs bagages
Un Boeing 777-200 LR d'Emirates se pose également
Sur Mahé, on y trouve Emirates, Qatar, Aeroflot, Kenya Airways, Ethiopian, notamment
L'embarquement s'effectue en deux étapes :
Un pré-embarquement où l'on se retrouve "parqués" dans un espace délimité pour la séance cinéma ; ou plutôt la diffusion de la vidéo de sécurité avec les traditionnelles consignes, mais aussi comment ouvrir les issues, utiliser un extincteur.
Il faut savoir qu'à bord, hormis les PNT, il n'y a pas de PNC.
Une fois la diffusion terminée, les passagers sont invités à se diriger vers l'appareil.
Maintenance sur le train d'atterrissage pour l'un d'eux : changement de roue il semblerait
Pas d'instant porte, ni fuselage shot pour ce FR, trop pressé de découvrir l'intérieur.
On m'avait prévenu que pour mon gabarit je serais à l'étroit, je le confirme !
Pas moyen de m'asseoir correctement.
Particularité à bord de ce Twin Otter DH-6-400, c'est l'absence de porte séparant le cockpit. C'est pas plus mal !
On partira à l'heure, soit 15h25, en laissant néanmoins le passage à un appareil d'Aeroflot.
C'est parti pour 15 min de vol, à une altitude de croisière de 2000 pieds, et une vitesse moyenne de 120 knots (environ 220 km/h), et une pointe à 130 knots.
Nous arriverons à l'heure prévue à 15h40 toujours sous la pluie…
A la descente de l'appareil, chaque passager se voit proposer un parapluie pour rejoindre le terminal.
Le périple n'est pas terminé, à présent 20 min de route pour embarquer sur le ferry et une traversée de 15 min pour rejoindre mon lieu de célébration du nouvel an.
Petit bonus : des photos de La Digue :)
Bonne année à toutes et tous !
Merci pour ce chouette report exotique ! A bientôt ;)
Merci beaucoup pour ce FR !
La météo n'était pas au rendez-vous mais qu'importe, quel plaisir ce genre de vol inter-îles dans des petits coucous avec vue directe sur le cockpit :)
C'est devenu rare de voir des 777 Aeroflot dans des FR !
La livrée de ce Twin Otter est vraiment jolie je trouve.
Dommage qu'il n'y ait pas plus de photos prises pendant le vol, mais peut-être qu'il n'y avait rien à voir avec les nuages (?)
A bientôt !
effectivement pas grand chose à voir durant le vol si ce n'est la mer, et ma position d'assise n'était pas la plus adaptée pour prendre des photos.
Peut être que sur mon prochain FR, on verra l'Aeroflot sur MRU, la compagnie est récemment revenue.