Avis du vol entre Windhoek et Addis Ababa en classe Economique avec Ethiopian Airlines

Hello

Bienvenue pour cette nouvelle serie

Destination : Warsaw

genesis

On continue avec les escapades de fiftytwo , nous voila deja a la fin de cette annee 2023 , je vais passer le reveillon du nouvel an dans les airs

Mon sejour de 3 semaines en Namibie est fini , il est temps de voler vers de nouvelles aventures

Direction : Warsaw

Etonnament point de QR ou TK , QR a du arreter cette ligne recemment , et TK , la compagnie qui vole vers chaque village perdu de cette planete , est aussi absente a WDH

Pour y aller depuis la namibie , l'offre est limitee , seule 4Y , recemment rebaptisee Discover , apparait meilleure option prix/horaires via les moteurs de recherche

4Y a tout d'une low cost , sauf les tarifs , surtout sur les routes avec peu ou pas de concurrence , donc non merci

Sinon vous pouvez passer par JNB/CPT avec SA ou Airlink , qui entre temps a absorbe ce qui restait d'air namibia , ou alors un passage par Luanda avec TAAG est possible

Mon choix se porte donc vers ET, car ce continent est son terrain de chasse , et les prix/horaires sont tres interessants , le tout sera combine avec un vol LH en codeshare via Frankfurt et voila le travail

route

Voici pour info les offres minimales/maximales que ET propose pour l'enchere de upgrade en J sur ce trajet

Je passe mon tour pour cette fois , mais 305$ pour 5h de vol entre WDH et ADD me semble un bon prix , sauf qu'aucune assurance que cela passe a ce tarif

report

Depart de la maison en fin de matinee

Cela roule bien car personne dans le centre ville , car c'est samedi et en plus le 31 decembre , donc la ville est calme le weekend et aussi elle se vide pendant les fetes , plein de commerces sont fermes entre noel et le nouvel an

Environ 40 minutes de trajet et me voila a l'aeroport Hosea Kutako , nom d'un heros national

La surprise du jour est que j'ai a eu droit a un joli aircraft swap dans les regles , et j'ai vu cela seulement lors du check-in

Voici le terminal et ses 5 portes d'embarquement , point de jetbridge ou paxbus , tout se fait a pied , sauf pour les PMR bien sur

Le traffic ici existe mais n'est pas dementiel non plus , c'est toujours la meme chose

Je fais des emplettes pour des derniers cadeaux souvenirs et afin d'utiliser les dollars namibiens qui me reste

C'est du bon travail de taxidermie , car oui la namibie est aussi connue pour ses safaris car on peut y apercevoir certains voire tous les membres du big five , a savoir lions, leopards, rhinoceros, elephants et buffles en liberte ou semie liberte

Ensuite direction le lounge, j'ai bien fait de verifier avant car il fallait demander un voucher au check-in

il est facilement trouvable

et jai de la chance car ma porte est juste a cote

a peine installe , regardez qui arrive ???

Le carosse est devenu citrouille , le dreamliner prevu a ete metamorphose en b738

Du coup je sens que je ne vais pas passer une eternite dans ce lounge , donc je vous fait la visite rapide

Tout d'abord l'offre solide

et ensuite liquide

CNN africa en fond d'ecran

A la votre , une derniere pour la route

Voici la biere preferee des FRistes en cette fin 2023 , car un petit groupe de mineurs non accompagnes s'est rendu en colonie de vacances d'hiver a cape town

Pourquoi aller si loin ?? fiftytwo lui s'est rendu directement a la source

Ce lounge est petit mais suffit largement a cet aeroport

De la presse est disponible , namibia oblige , c'est de l'afrikaans / anglais

Sinon du classique de la litterature aeroportuaire

Pas le temps pour une douche ou un vrai dejeuner , l'embarquement a commence

Un pays qui se fait de plus en plus desirer au niveau touristique , j'y retournerais un jour peut etre , car j'ai bien aime Baku

J'ai poste mon voyage au travers de FR publies en 2021 avec bonus si cela vous interesse

Un dernier coup de soleil avant ces 24h de trajet

Le point positif a WDH est l'embarquement a pied

La J a l'air confortable , avec ses larges sieges et des vrais accoudoirs

En J , un IFE est installe pour chaque siege

Diffusion des consignes de securites , le design ressemble a un jeu video de la fin des annees 90

Au revoir la namibie , ce fut une premiere reussie, qui va surement amener une deuxieme visite

Par contre en Y , point d'ecran pour chaque passager

cependant le divertissement est disponible en mode "stream to your own device" via wifi

Mais le contenu est trop leger, donc cela n'incite pas vraiment a s'en servir

Si pas d'IFE , alors a quoi sert ce boitier ?? Des specialistes de ce sujet pour donner une reponse ?

Le dejeuner est servi une heure apres le decollage

J'ai pris le riz au poulet ce midi , mon premier repas de la journee

Le taboule est malheureusement sans saveurs

Le paysage se fait plus vert , signe que nous nous approchons de la frontiere

Et nous voila donc en train de survoler le fameux delta de l'okavango

Desole je ne peux montrer ce qui se passe en bas a cause des nuages

Je remarque que notre avion devie legerement de sa trajectoire

Voici la raison , et ce n'est pas plus mal si on passe a cote

Ceci est un vrai contraste entre windhoek ou vous avez trop de doigts pour compter les nuages dans le ciel et des regions a l'interieur des terres

Je profite d'une pause dans les trolleys pour aller aux toilettes , certains sont tres tres bien installes

Qui voila ?? Encore un trolley

Cette fois ci c'est pour le duty free

Nous voici deja au dessus de la tanzanie

Nous avons depasse le lac tanganyika

Plus grand chose a montrer dehors car il commence a faire trop sombre

Contrairement a l'aller vers windhoek , cette fois ci je carbure au coca cola + biere

Nous voici au dessus du lac victoria , divise entre 3 pays

Instants voles depuis la J avec les PNC qui prennent la pause

Pour ceux qui sont aventureux en sortant des sentiers battus par les chaines hotelieres , voici un concept que je recommande

En voila une nouvelle , mais bon ce n'est que du cargo

Car pour le traffic passager international , peu de gens sont interesses par cet aeroport

Debut de descente et moodlight active

Sans surprises les PNC ont disparues, autant que je me souvienne il devait y avoir 3 paxs max en J sur ce vol

Et me voila donc a ADD, a l'heure cette fois ci donc pas besoin de transfert dedie

Comme d'habitude , presque tout se fait par paxbus ici

Ohh , il semblerait que l'aeroport va s'agrandir , je suis curieux de connaitre la date de livraison

La balade en bus se termine et me voila en tete de peloton avant l'ascension des escalators

Direction le transit , avec passage obligatoire par les controles de securite

C'est ici que s'acheve ce recit , mais ne partez pas tout de suite car il y a un bonus

Rendez vous la semaine prochaine pour la suite et fin de ce voyage , avec le prochain vol vers Frankfurt

Stay tuned !