Suite de mon itinéraire avec ce IST-HKG qui suit un NRT-IST et sera enchainé avec un HKG-ICN-IST-FRA
Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
[C'EST ICI]
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6552.html
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6563.html
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
http://flight-report.com/fr/report-6565.html
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
http://flight-report.com/fr/report-6570.html
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Affaires, A319)
http://flight-report.com/fr/report-6574.html
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A321)
http://flight-report.com/fr/report-6574.html
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, A321)
http://flight-report.com/fr/report-6594.html
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et
273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Arrivé à IST je n'ai qu'une hâte c'est de prendre une douche.
L'étage du salon est plutôt bien occupé mais il n'y a personne en bas donc je peux prendre ma douche immédiatement
Puis je demande à bénéficier d'une chambre de repos
L'hôtesse me répond doctement qu'il faut répondre à des critères qui sont : correspondance de plus de 4 heures à moins de 7 heures entre deux vols internationaux
Je lui laisse consulter mon itinéraire ;)
Ah vous arrivez de Tokyo et partez à Hong Kong me dit-elle d'un air incrédule et souhaitant sans doute que je la contredise
Je me contente d'un petit sourire puis elle me mène jusqu'à la chambre
Le couloir entre les douches et les chambres de repos
Je me repose quelques heures avant que mon estomac ne se rappelle à mon bon souvenir !
Quelques pides et quelques kébabs le feront patienter
Quelques mantis
Puis il est temps de me rendre en porte
TC-JJL, Karadeniz 77W dont le premier vol remonte au 07/02/2011
L'embarquement est appelé et je rentre parmi les premiers
Mon siège le 1K
La cabine
Le pitch
Les voisins
La couette surl'ottoman
Safety card
Contenu pochette
Prise électrique
Télécommande IFE et connectique
Télécommande siège
Boisson d'accueil
Distribution d'un chocolat Godiva par un chef Do&Co
Puis d'un oshibori
et du menu et de la fiche du petit déjeuner
Un peu de pub pour le salon arrivée de IST
Le loukoum, le loukoum ! (liesse populaire)
Décollage puis apéritif : limonade et Gosset pour moi, accompagnés du mélange salé
Puis amuse bouche
Puis service de nuit, donc pas de chariot d'entrée et de mise en place à la place mais distribution d'un plateau recouvert d'une nappe
Assorted Seafood : pickled tuna/smocked trout/smocked salmon/marinated prawn/horseradish sauce/grilled zucchinis
Fresh artichoke marinated in olive oil
Purslane with yoghurt
Gardenfresh seasonal salad
Artichoke soup, olive and pepper croutons
Mon choix de plat chaud
Grilled Sea Bass Fillet/caper butter/lentils/sautéed leaf spinach and potatoes
Passage des desserts
Lemon ice cream, Fresh strawberries & mascarpone,Mousse Rigo bitter and white chocolate
Fresh fruits
Photo corporate
Nous sommes là
Passage en mode marmotte
Réveil pour le petit déjeuner
Seasonal fresh fruits
Homemade yoghurt with apple mousse
Selection of cheese
Mon choix de plat chaud
Poached eggs with light sauce mornay, turkey ham, tomato
C'est délicieux : quelle idée géniale que l'oeuf poché au petit déjeuner
Dehors il fait froid et le jour se lève
C'est très couvert
Approche de Hong Kong dans un quasi brouillard (il est 16 heures !)
Atterrissage en avance
Le nouveau terminal avance
Air Warsteiner
Long roulage
En avant pour ma correspondance
Merci pour ce FR. Tokyo Hong-Kong via IST, la tu bas Pititom avec son CDG-DXB-SEA je crois :-D
A vrai dire on dirait une bien meilleure experience que ton vol precedent, du moins au niveau catering, ces plateaux de Mezzes sont un vrai plaisir pour les yeux et sont delicieux, surtout quand les pax Y+ y ont egalement droit :)
Ah j'avais vraiment esperer que tu choisirais pas le poisson je voulais voir l'aspect des kebabs :-D En tant que bon carnivore que je suis, le poisson passe toujours a la seconde place :-D
Comment etait le champagne? La limonade je connais deja la reponse :)
Le salon est toujours aussi plaisant, ces salles de repos sont superbes! Vraiment une bonne idee, tu as pu y rester autant de temps que tu voulais? Je comprends pas trop cette regle de 4 a 7 heures, bizarre que les passagers en transit plus long n'y aient pas droit mais je suppose que c'est du a l'hotel gratuit proposer par TK. Mais dans ce cas il faut autoriser la chambre jusque 8 heures de transit :)
More kebabs please :-D
Merci
Merci pour ce FR.
Il est vrai qu'avec un tel routing tu pouvais rabattre le caquet de pas mal d'employés au sol. ;)
Quelques liseuses sont allumées quand tu entres dans la cabine, ça fait désordre et penser que le ménage a été bâclé.
Que de photos de nourriture ! lol
A bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR.
C'est le genre de 'détour' plaisant à faire quand c'est à bord d'une J telle que celle-ci, ainsi qu'un d'un agréable salon entre les 2 vols.
Le catering semble être amélioré par rapport au précédent vol, très beau rendu photographique en tout cas ;)
A bientôt.
Merci pour ce FR ! La partie aviation est anecdotique, c'est devenu un Food Report ;)
Merci.
Jolie détour pour faire NRT-HKG. Pardon ICN. Pardon IST.
Il me semble que l'estomac c'est réservé à ISP pour le vol.
Un périple qui ferait passer celui de Philéas fog pour un vol La Navette :)) Food report extrèmement complet, photos vu d en haut très réussi, et un état d esprit encore frais surement du au salon rejuvénant d'IST^^. Salon que j aurais plaisir de visiter en Mai.J attens la suite !
Merci pour ce FR.
C'est aussi interdit youtube et twitter dans l'avion? lil
Siège rangée 1, Loukoum, excellent repas, les basiques TK sont bien présents
Air Warsteiner, pas mal :)
J'aurai bien voulu voir la tête de l’hôtesse quand tu as annoncé ton routing
Merci pour ce FR !
Voir la tête de l'hôtesse, et aussi lire dans ses pensées ^^
Merci pour ce rapport gastronomique, ;)
J'espère que je vais profiter de la bonne cuisine dans le salon en IST bientôt.
Merci pour ce FR ou FR !
ça c'est du routing ! Un NRT-HKG en passant par IST ! C'est original ^^
Qualité TK ! :)
Je te fais grâce du commentaire de Mme au sujet d'un routing NRT-IST-HKG^^
La chambre fait un monacale de luxe, mais c'est un confort appréciable en pareille circonstance. Est-ce accessible en éco, ou uniquement en classea avant ?
Merci pour ce FR !
Accessible en éco mais en étant *Gold
Toujours ce superbe salon TK ,
Pas besoin d'otoman perso dans cette cabine ,
Catering toujours excellent ,
Faisait vraiment pas beau à Hong Kong ,
A bientôt
Un routing atypique ;))
Le premier service est plus appétissant que sur le vol ex-NRT.
On sent presque un peu de la lassitude du voyageur blasé.
Merci pour ce récit et à bientôt !
Non, je n'arrive pas à être blasé mais il peut y avoir parfois un peu de fatigue : je n'avais pas encore enchainé 3 LCs et 2 MCs de 3 heures