Suite de mon itinéraire avec ce NRT-IST qui sera enchainé avec un IST-HKG-ICN-IST-FRA
Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et 273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Après quarante huit à Tokyo dont une délicieuse journée ensoleillée il est temps de reprendre mon voyage
Je choisis de repartir en limousine bus
un peu déçu qu'il n'y ait pas le wifi pour un prix conséquent de 2700 yens :(
Arrivée à Narita au terminal 1
TK est au check in J
J'y reçois mes deux premières cartes d'embarquement
Ainsi qu'un coupon pour le fast track de IST
Un peu de spotting en me rendant au salon : il fait bien gris
Mérou TG
Business NH Jet
On est bien à NRT
I hope to come back soon ;)
Boutique de première nécessité ;)
Les salons ne sont pas très bien indiqués
Le salon NH
L'offre nourriture
Les boissons
Pas très élégant ces casiers en plastique à verre
Sodas
Riz
Curry
Tireuses à bière mais d'une seule marque
Eau
Jus
La tireuse à bière en fonctionnement : et un
et deux
et trois
Ma sélection : j'avais encore en tête le délicieux curry de JAL mais celui ci sera une catastrophe
Problèmes de travaux
Une deuxième sélection : notez la cuillère en plastique :(
Vues d'ensemble
Un peu de spotting au dehors
Le lavabo n'est pas sale mais il y a de l'eau partout
Je quitte ce salon vraiment décevant pour aller jeter un oeil à l'UC
Mon avion arrive à ce moment là
TC-JJP, Ankara un 77W dont le premier vol date du 01/09/2011
Il se stationne derrière ce BR
Me voici à l'United Club
Je trouve l'endroit plaisant avec cette décoration japonaise et ces grands espaces
Je choisis de m'installer vers ces larges baies qui donnent sur une piste
Je me dirige vers le buffet
dont l'offre est ridicule
Des vins français de bas de gamme
De l'eau à la tireuse
Jus de tomate
Alcools forts
A bon entendeur
Sodas
Bières : au moins ici il y a deux marques de bière
Verres à bière au frais
Du fromage de gastronome
Le coin restaurant
Le chat immortalisé par Durian
Ma sélection
Je vais m'atteler à un spotting intéressant
Photo corporate
Il est temps de me rendre en porte où Ankara m'attend
L'embarquement a déjà bien commencé et je rentre directement dans l'avion dont la Business est pleine et occupée à 95% par des japonais
Mon siège le 1K
Boisson d'accueil : limonade maison
Casque, trousse et couette sont sur/sous l'ottoman
Détail de la trousse
Commandes du siège
Dehors une forte pluie tombe
L'écran
Les voisins ont déjà pris leurs aises
Il y a du wifi à bord :)
Distribution d'un chocolat Godiva par un des chefs Do&Co
Distribution des journaux
La commande l'IFE
La prise électrique
Démos de sécurité
Repoussage et roulage : l'in-con-tournable Hello Kitty :(
un KE nous précède
Une saucisse LH
OZ
Le salon UC
Deux AZ ?
un SU
A la queue leu leu
Le hub DL
Le pitch
Décollage
Oshibori
Distribution du menu
Une partie en japonais
Une offre de thés beaucoup plus importante que sur les autres destinatiosn
Apéritif et mélange salé
Connexion à l'internet gratuite
Amuse bouche
Dressage de la table
La bougie
Le ciel est nuageux
Chariot des entrées
L'offre est en nette diminution :(
prawns on niçoise salad
artichoke marinated in olive oil, selection of sushi, fried eggplant and green pepper with tomato sauce
corn soup herbed croutons
lamb brochette herbed butter/grilled tomato & green pepper/creamy eggplant purée/Turkish style rice
C'est horriblement sec : de la viande au riz :(
Dehors le spectacle est grandiose
Chariot des desserts : choix en diminution également
Turkish desserts/Chocolate souffle chocolate sauce/Berries trifle/vanilla ice cream
Rien de transcendant et la glace est très dure
Heureusement l'intensité du spectacle ne faiblit pas
Café et thés
Turkish coffe raté pour moi :(
La cabine passe en mode nuit
Dans la galley on s'affaire à préparer les plateaux de la collation Y+ en enlevant les couvercles en plastique
Passage en mode marmotte
Photo corporate en vol
Puis c'est la collation
cheese cake
marinated green beans in olive oil
mozarella and tomatoes
salmon tartar
lamb chops herbed butter/sautéed leaf spinach/gnocchi with thymes
Et là miracle c'est délicieux, le tartare de saumon comme d'habitude mais surtout les côtelettes d'agneau qui sont rosées, sans doute car très épaisses
C'est vraiment à s'en lécher les doigts !
Dehors il fait froid…
Et nous approchons d'IST
Atterrissage
Roulage près de ce Carpatair
Merci pour cette suite 007.
Le seul salon NH que je trouve sympathique est celui d'HND.
Un siège qui semble toujours aussi confortable mais dommage pour le repas raté.
Tu reportes depuis quelques FRs une diminution du choix des plats et de l'offre globale mais je trouve que c'est largement suffisant pour mon estomac :-)
Un FR que j'ai lu avec beaucoup d'attention.
Le noodle bar au salon NH était fermé ?
Première prestation en retrait par rapport aux autres FR
Est ce du à TK ou au vol JAL en First juste avant ?
Cabine toujours aussi confortable
Merci pour ce 007 FR !
oui noodle bar fermé à cause des travaux :(
Merci pour ce FR.
Les premières photos donnent le tonde ton séjour à Tokyo et on remarque que tu as passé quelques temps à Odaïba (avec le Rainbow Bridge en arrière-plan).
Le prix du bus est presque plus élevé que celui de la ligne Keisei... Partait-il d'où tu logeais ?
Quel spotting fourni au départ !
Le fameux salon United, que Durian trouvait de mauvais goût. ^^
J'ai déjà volé à bord de ce 777 Ankara, sauf erreur aussi sur la liaison NRT-IST.
J'adore l'unique croûton dans la soupe. ^^
Le catering J est dommage car la prestation Y+ que DURIAN nous a récemment fait partager sur IST-JFK reste au-dessus du lot, tandis qu'ici c'est un peu la soupe à la grimace, si j'ose dire.
J'ajouterai que sur mon NRT-IST d'octobre dernier le catering Y+ n'avia quasiment rien à envier à celui-ci !
Au final on retiendra une prestation TK en demi-teinte, qui semble devenir la règle en ce début 2014.
A bientôt pour la suite.
J'ai habité Odaïba qui est un quartier que j'aime beaucoup et le bus partait de l'hôtel Nikko qui était à 10 minutes à pied d'où j'habitais.
Merci du FR!
L'United Club est très reposant!
Un beau spotting malgré le temps exécrable. Peu de SkyTeam, comment son disposées les pistes à NRT?
Pour la configuration, ca reste du 777 en 7.
Ahah ... Pour la chef, c'est pas Do&Co mais D&Co ;)
Pour le catering, l'amuse bouche a l'air très fin! Pas mal l'idée de la bougie. Ca aurait plus de style pour un vol de nuit je pense.
La verrine en dessert est très belle.
La collation, pas mal du tout. Ca ressemble plus à un second repas qu'à une collation d'ailleurs.
De très beaux paysages en effet! :)
A bientôt.
Pendant le roulage vous avez pu apercevoir des tas de DL : Skyteam est dans l'autre terminal
Merci pour ce FR !
D'apres la photo de sortie du bus, tu arrives a 10h24 (du matin vu la luminosite) mais ton BP dit que l'embarquement est a minuit 05 ?
Les salons a NRT, toute une histoire ! Aussi mauvais les uns que les autres (en tout cas pour les *A)
Beau spotting !
Pas de bar/galley dans la cabine sur ce 77W contrairement au 333 sur lequel j'ai vole, bon point !
Malgre tes commentaires le catering reste appetissant surtout compare a d'autres compagnies ! Decidement TK c'est la loterie de la cuisson de la viande lol
L'embarquement à minuit 05 est celui de la correspondance à IST ;)
Merci pour ce FR 007, toujours aussi jubilatid e lire des FRs LC sur TK :)
Formidable spotting 'marathomien' au depart malgre la pluie, en faite tu as fait le marathon des salons aussi meme si celui ci s'est averer decevant...
La rangee 1 est interessante, l'alignement des IFE est il derangeant etant donner qu'il n'est pas pile dans l'axe de ton siege'C'est vrai que le catering est un peu decevant sur ce vol, par contre la collation est vraiment bien reussie, moi qui raffole de l'agneau j'en ai eu l'eau a la bouche! Par contre pour les gens qui n'aiment pas la viande saignante ils n'ont probablement pas trop apprecier. Le cheesecake qui parait toujours aussi appetissant miam!
Carte impressionante de thes.
Un siege full flat surmeent comfortable pour dormir, la Y+ etait bien remplie?
A bientot pour la suite
oui la Y+ était pleine comme tout l'avion d'où le passage à deux vols quotidiens
Merci pour ce FR.
Sympathique bonus.
Les salons de l'aéroport sont difficiles à trouver, les magasins de luxe un peu moins on dirait :)
salon à l'offre loin d'être pléthorique. Alors cette bière, est ce qu'elle est à la hauteur de quelques standards de chez nous ?
le catering fait toujours bonne impression, dommage que les quantités aient tendance à fondre !
A bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR.
Dommage pour le catering, car tout semble parfait.
Le confort est au RDV et les prestations à bord à la hauteur.
Très beau bonus et de très belles photos tout au long du FR.
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR.
Je n'arrive pas à savoir pourquoi malgrè de tres nombreux points positifs j'ai l'impression que TK est moins bien que d'habitude . Tu donen pourtant un très bien et les images témoigent de la prestation.
Pas terrible ces salons. Celui d'ANA propose du choix, mais rien de qualité. Celui d'UA n'en propose juste pas, sans surprise.
Ce qui est une surprise, ce sont les notes. Numero_2 appelle l'offre du salon LH cochonnerie, JulienIP retrouve à redire à la cabine AF, Olrik pense à quitter Skyteam...et 007 n'affuble pas TK d'un 4x10 écoledefanesque de rigueur ! Il se passe quelquechose sur FR :)
Plus sérieusement, 5.5 c'est dur. Le catering est toujours visuellement excellent. Choix, menu, offre...tout y est. Les côtelettes d'agneau me semblent meilleures que celles d'AF en P...bref, c'est dur ^^
merci pour ce FR, routing que je qualifierais de semi-pititomien : NRT-HKG via IST, il suffisait d'y penser.
je suis toujours impressionné par vos photos de catering qu'on dirait prises dans des conditions idéales, ce qui est rarement le cas à bord, elles sont juste superbes.
je pars demain pour une destination surprise et je donnerai dans mon prochain FR ma bonne raison de ne pas avoir pris TK. Ce n'est qu'un teasing grossier, rien de révolutionnaire à en attendre !
Merci pour ce Fr :)
Je note que depuis qu'un CDG-DUB-LHR a été opéré, un trajet NRT-ISR-ICN ne m'étonne plus !
Sentiment mitigé pour ce FR retour à la maison après l'incartade JAL.
Les salons ne brillent guère par leur offre. Chez UC, ce ne sont pas de grands crus.... :((
On comprend au fil du récit pourquoi vous n'avez pas honoré le Kiri. ;)
Si le menu met l'eau à la bouche, le premier service paraît décevant alors que le second fait envie.
Y aurait-il un tassement de la qualité chez TK? Nouveaux choix managériaux, crise de croissance?
Merci pour ce partage et le bonus quoi me rappelle d'excellents souvenirs tokyoïtes.
A bientôt !
Merci pour ce superbe FR.
Bon vol avec TK. Catering mitigé mais la collation vaut le coût.
Bonne sélection de thés.
Salon moyen.
Beau spotting.
A bientôt.