Avis du vol entre Luxembourg et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

le routing

De retour après une pause involontaire sur le site.
Mes vacances estivales ont été remplies de premières expériences aériennes en classe J et F avec 4 compagnies du Golfe, explorant de nouveaux aéroports que je voulais m'empresser de partager avec vous. Malheureusement, j'ai perdu mon nouvel appareil photo à mon retour, ce qui m'a découragé un temps.
Malgré cela, un passionné reste un passionné. Et j'ai d'autres vols à partager avec vous. Et aussi beaucoup (vraiment beaucoup) de lecture à rattraper.

Pour ce voyage, je me dirige vers Médine, en Arabie Saoudite, pour quelques jours, avant de rejoindre La Mecque. Ensuite, je prévois de rendre visite à des amis à Dubaï. Le retour se fera de préférence depuis BRU ou LUX.

Étant donné que MED a un choix limité de compagnies aériennes, mes options se résument principalement à TK au départ de LUX ou BRU, MS au départ de BRU, ou SV au départ de CDG. J'aimerais éviter MS en raison de sa réputation en matière de ponctualité et de service. SV propose des tarifs attractifs, mais cela implique un TGV jusqu'à Paris.
Puis, Eureka! une idée lumineuse me vient : j'ai encore quelques Miles non utilisés, et avec les changements dans le programme de fidélité de M&M, c'est le moment idéal pour les utiliser. M&M me propose un LUX-IST-JED en J pour 35.000 miles.
Entre Jeddah et Dubaï ça sera SV (mais non reporté).
Pour le retour, je décide de tenter quelque chose d'audacieux : Luxair propose des vols directs depuis Dubaï avec son nouveau 737. Bien que ce ne soit pas l'avion idéal, étant un vol de jour, cela convient, et au moins, c'est direct ! Ca sera en Y cette fois ci mais avec une petite particularité. Le plan de vol est désormais en place, prêt à embarquer !

l'aeroport

Une arrivée à l'aéroport courant d'après-midi avec ce fameux "Moien" où vous verrez souvent les gens se prendre en photo avant de partir

PS: Je n'ai jamais compris ce panneau à cet endroit d'ailleurs, parce qu'il est visible quand on arrive à l'aéroport donc pour quitter le Luxembourg alors que "Moien" signifie "Bonjour" (sauf erreur de ma part)

Une entrée directement sur la boulangerie (très bonne d'ailleurs)

Le FIDS. Un aéroport très StarAlliance d'ailleurs. LG n'en fait pas partie officiellement (pour le moment) mais faisant parti de M&M on y est presque

Pour nous c'est ici !

On sera accueilli par une femme très gentil mais je vois qu'elle cherche. Fouille. Elle semble perdu pendant 5 bonnes minutes
Elle finit par demander à son collègue à quel aéroport correspond le code MED. Je réponds en expliquant qu'il s'agit de l'aérport de Medine. Voyant le flou dans ses yeux, je précise "En Arabie Saoudite".
Et là, elle me demande "Faut-il un visa pour aller sur place ? Parce que honnêtement, je ne sais pas. Et sinon, je vais devoir chercher dans la machine"
Bon, j'avais prévu mon VISA sur moi que j'ai pu lui montrer mais heureusement que je n'avais pas choisi le visa à l'arrivée sinon j'aurai encore perdu du temps qu'elle vérifie. Et elle avait l'air de dire que vérifier serait long et pénible pour elle comme pour moi.
Enfin bon, c'est pas très grave et très cocasse. Je peux concevoir que l'Arabie Saoudite ne soit pas la destination la plus répandue depuis le Luxembourg. L'aéroport qui sera vide d'ailleurs aujourd'hui. Vraiment pas grand monde.

On passe le PIF. La sécurité à LUX, c'est un peu la loterie. Entrée par la gauche ou la droite du terminal à votre convenance. Pas d'acces prioritaire pour les voyageurs en J. Et alors, vous pouvez le passer en 45 secondes comme en 1h30 mais dans tous les cas, la securité tournera à 100% de sa capacité avec ces 4 rayons X ouverts. Coup de bol, pour nous ça sera 5 minutes top chrono.

On arrive devant cette chouette armoire qui survole (vous avez le jeu de mot ?) l'histoire de l'aviation au Luxembourg

Pour les indications, au moins c'est clair

Le salon

Pas de photo de l'entrée du salon qui est le seul salon présent à Luxembourg.
Il est situé avant la PAF, donc il faut bien gérer son timing

Quelques jolis tableaux corporate

De la lecture

La partie buffet froid

Et la partie buffet chaud

Vous l'aurez compris, pas de buffet chaud ici. Je trouve ça quand même limite pour le seul et unique salon de l’aéroport.

Des espaces de recharges smartphones en libre accès. Il faut être confiants quand même.

Le temps de se poser. Direction les toilettes qui me feront me sentir écolo tout à coup (ça fera toujours une "bonne action" à mon palmarès)

Un peu de spotting. Les couleurs sont souvent les mêmes quand même

Malheureusement, pas de photo du salon en lui même il était plein. Pas au dessus de ses capacités. Je n'ai vu personne attendre pour trouver de la place mais il y a du monde quand même. En même temps, le seul salon de l’aéroport pour tous les pax J de ces lignes très business friendly + Acces PP + Acces DragonPass. Ça en fait du monde

le vol

L'embarquement est annoncé donc direction la PAF

Ici, le COVID existe toujours. En tout cas, vous pouvez acheter des masques si vous le désirez

La cité du mal

Les portes A1 à A9 sont les portes situées après la PAF. Utilisées à 99% pour des vols direction Londres. Le reste c'est pour un TK une fois par jour et un vol vers l'Egypte ou Dakar de temps en temps

Arrivé sur place, l'embarquement n'a pas du tout commencé en fait. Les gens attendent debout.

Les "barrières" ne seront ouvertes que 15 minutes plus tard. Et en plus, c'est un pré embarquement. On nous fera attendre 2x devant des portes différentes

Bon point, malgré tout, respect des priorités. Et on renvoie en bout de file les resquilleurs. Je serai le premier à monter. Je crois que ça ne m'était jamais arrivé

La grande console

Et voici notre siège pour les 3 prochaines heures

Évidemment la petite boisson de bienvenue

Et le menu qui sera distribué

La lecture, au cas où l'avion fait BAM ou PLOUF

TK offre 1GB pour ses passagers en J.
Ce que je trouve être un bon compromis entre le Wifi offert qui doit certainement avoir un coût et les bons de 100MB voir moins offerts par certaines compagnies

Un IFE de bonne taille bien qu'un peu bas. Les écrans dans l'accoudoir sont toujours bas et donnent vite un mal de cou à la fin de vol (mais bon, c'est un détail encore une fois)

Le repas arrive. Et franchement, c'est bon !

J'ai pas spécialement envie de regarder un film sur ce vol ci. Je profiterai donc du vol pour tester tous les jeux de l'IFE et je n'ai pas vu le temps passer.

On passera proposer des cacahouètes

Et j'en profiterai pour demander un thé

Bon, je suis pas très avancé là

Et c'est presque l'heure d'arrivée où nous atterrirons en parallèle (doit y avoir un mot technique, mais j'avoue que je ne l'ai pas celui là) avec le vol TK qui vient d'Hanovre.

Un très long roulage au sol

On fera même la course avec cette camionnette. Et on a perdu !

Un au revoir poli de l'equipage. On sort. Deux personnes de l'aéroport sont là debout à discuter entre eux.
J'ai un doute et je demande si le Transit c'est bien la voie devant nous et les hommes nous indiquent qu'il faut prendre le couloir derrière eux. Ce n'est qu'une fois que je les ai interpellés qu'ils commencent à faire la communication à tous les sortants. J'ai failli devoir me taper un PIF de plus si je n'avais pas demandé.
Et nous voilà dans cet IMMENSE aéroport