Pour mes congés de fin d'année, direction l'hémisphère sud. Après avoir visité quelques pays en Amérique du Sud, je pars cette fois-ci pour 11j de découvertes en Argentine.
Avec Skyteam, je déniche un tarif intéressant en classe éco depuis l'Espagne avec stopover. J'imbrique plusieurs réservations entre elles pour optimiser le tarif de mes séjours. Cette réservation me permettra de rentrer de mon séjour andalou du mois de septembre pour partir ensuite en Argentine fin novembre.
Afin d'éviter le long vol de jour qu'opère AF vers EZE, je connecterai au Chili, ce CDG SCL (de nuit) est la route la plus longue du réseau d'Air France (hors impact Russie).
Je profiterai des avantages offerts par mon statut pour voyager en classe affaire.
Pour les vols intérieurs, je réserve en multi destination avec Aerolíneas Argentinas.
Bilan du routing : 117XP, 36500miles, 3,1cts€/km
Enchainement de vols
- 1AF1547 - Affaires - Séville - Paris CDG - Embraer 190
- 2
- 3
- 4AR1732 - Economique - Buenos Aires AEP - Iguazu - Boeing B737-MAX8
- 5AR1735 - Economique - Iguazu - Buenos Aires AEP - Boeing B737-800
- 6AR1876 - Economique - Buenos Aires AEP - El Calafate - Boeing B737-MAX8
- 7AR1864 - Economique - El Calafate - Ushuaia - Boeing B737-800
- 8AR1887 - Economique - Ushuaia - Buenos Aires EZE - Airbus A330-200
- 9AF411 - Affaires - Buenos Aires EZE - Paris CDG - Airbus A350-900
- 10AF1476 - Affaires - Paris CDG - Bilbao - Embraer 190
avant depart
Un jour avant le départ, l'OLCI est disponible depuis l'app de la compagnie. J'avais déjà sélectionné les sièges à la réservation.
Réveil matinal, je commande un Uber pour me rendre à l'aéroport où BA opère la plupart de ses vols domestiques, le trajet durera 20min.
a l'aeroport
Ayant déjà eu des déconvenues sur des vols intérieurs en Amérique du Sud, c'est avec un peu d'avance que j'arrive à l'aéroport.
Étonnamment les comptoirs se situent au RdC au même niveau que les arrivées.
Je regagne les comptoirs d'AR, majoritaire ici bien sur.
Il y a foule et la file est longue. Heureusement 2 comptoirs SkyPriority sont disponibles sans attente.
Je n'ai pas de bagage à enregistrer mais je souhaitais avoir le billet papier. L'hôtesse est serviable, j'en profite pour qu'elle vérifie que mon n° flyingblue a bien été pris en compte et lui confirmer ma franchise bagage pour mes prochains vols. Sur les vols intérieurs, AR offre 1x15kg en économy.
J'ai finalement du temps devant moi, les formalités ont été rapide. L'attente au PIF parait minime.
Un food court est disponible au RdC ainsi qu'au premier étage ; je prendrais une boisson américaine connue.
Puis direction le PIF
Une vérification manuelle est faite juste avant.
Passage rapide, qui débouche sur un dutyfree.
Je parcours le terminal qui n'est pas bien grand dans sa partie domestique.
Je trouve une place pour patienter devant les operations au sol, et devant l'avion qui effectuera mon vol aujourd'hui.
l'embarquement
L'avion du jour :
Boeing B737-8max
LV-HKW
Juin 2018 5,5ans
C8 Y162
A l'heure prévue je me dirige vers la porte.
Nous sommes plusieurs à patienter.
Finalement, un agent nous informera oralement en espagnol puis en anglais que le vol et retardé de 15/20min suite à l'arrivée tardive de l'équipage bloqué dans les bouchons.
Nous patientons, la plupart des voyageurs sont des touristes.
Des files sont formées de 1 à 5, en plus de la ligne SkyPriority.
L'avion est au large, ce sera donc un paxbus.
Nous voici arrivé devant notre avion.
Accueil en porte par la cheffe de cabine et une hôtesse.
Passage par la business, ou plutôt la premium de 8 sièges.
Pis je regagne mon siège en éco.
La safetycard
L'espace pour les jambes est correct pour moi.
Il y a une prise USB qui sera fonctionnel en croisière seulement.
Voici le BP du jour.
3 bus seront nécessaires pour amener tous les passagers. L'avion sera quasiment complet.
Nous repoussons avec un retard de 25min sur l'horaire.
en vol
L'équipage fera ses annonces en espagnol et en anglais, durée du vol aujourd'hui 1 heure et 35min.
Roulage avec les démonstrations de sécurité.
On s'aligne et on décolle.
Décollage puis virage rapide à gauche.
Je profite des belles vues au départ.
30min après le départ, l'équipage propose un choix de boisson. Je prendrais un pepsi max. Pas de collation sur ce vol considéré peut-être court par la compagnie. Le contact est cordial.
Le siège est confortable sur la durée du vol, on ne se sent pas à l'étroit.
Les nuages sont de plus en plus nombreux, le ciel est bâché en totalité. Je m'assoupi un peu.
Début de descente, l'équipage ne sera pas passé pour débarrasser, chacun range son verre comme il peut, souvent dans la pochette du siège de devant.
Lors de l'approche, on trouve des paysages verdoyants à souhait. On survol la cime des arbres pour qu'ensuite la piste apparaisse.
Freinage long sur la piste bien humide.
Puis demi tour sur la piste pour regagner le taxiway. Nous sommes les seuls sur le terrain à cette heure-ci.
l'arrivee
La passerelle se met en place et nous sortons devant l'équipage en porte.
Nous accusons toujours les 25min de retard pris au départ.
Tapis bagage, mais je n'ai rien à récupérer ici.
Bienvenue à Igr !
A la sortie, beaucoup de passagers sont attendus avec un grand nombre de pancartes nominatives.
Je regarde comment rejoindre mon hotel ; pas de bus à l'horizon, je souhaitais partager un taxi mais finalement pas de candidat alors je prends un taxi pour moi seul.
C'est parti pour 2 jours de visites à Iguacu.
Voici la trace GPS du vol :
A bientôt
Merci pour ce FR qui m'a rappelé mon voyage de 2018, avec un itinéraire un peu différent, mais où j'avais tout de même visité Iguaçu et Buenos Aires. Les vues au décollage depuis AEP sont superbes. Ce genre d'aéroport est assez pratique d'accès et reste à taille humaine, pour moi c'est la bonne taille (même si le nombre de destinations est un peu restreint). A bientôt pour la suite du voyage !
Merci pour ton commentaire ;)
Un très beau séjour en Argentine, je suis revenu vraiment content, tellement de choses à voir !
Le choix du siège est important, ici c'est réussi avec une belle vue au départ, quant à l'arrivée, la météo ne s'y prêtait guère ^^ comme souvent là bas d'ailleurs.
La suite arrive prochainement.
A+
Merci Benoît pour ce beau FR
Les chutes d'Iguazu sont les plus belles du monde avec les chutes Victoria et Nicaragua.
C'est un bon point de départ avant d'autres sites d'intérêt dans le pays
A bientôt pour la suite du routing qui nous emmènera à El Calafaté et Salta.
A bientôt
Fred
Merci pour la lecture.
J'avais été déçu des Niagara falls, jolies mais trop touristiques. Ici c'est vraiment différent et immense ! Un ami m'avait conseillé d'y aller, je pensais faire l'impasse, je n'ai pas regretté.
Tu vas être déçu du routing, il n'y a pas tout ce que tu penses, mais de très belles visites tout de même :-)
A+
Faire l'impasse sur les chutes d'Iguazu en allant en Argentine?
C'est comme aller en Belgique sans manger des frites... :-)
Merci Ben pour ce FR qui m'intéresse au plus haut point :)
Rien à redire sur le vol, c'est du classique, AR fait le job.
Le bonus est magnifique, j'ai vraiment hâte !!
Hey salut toi, merci pour le comm'.
AR fait le job, le vol est court c'est correct.
Bonnes visites ! Amuses toi, c'était très sympa ces chutes des deux cotés.
A+
Merci Benoît pour ce FR.
Une compagnie que je testerai bien !!
Même si c’est pas fou fou comme prestation, ça fait du bien de voir autre chose.
Bonus qui me rappelle de bons souvenirs, pour moi les chutes d’Iguazu sont les plus belles, et il faut faire les 2 cotés, sinon c’est dommage.
À bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
AR fait le job à voir ce que la compagnie va devenir avec le changement au pouvoir du pays...
Un immanquable que j'ai bien failli manqué, mais c'était très sympa. L'Argentine propose de superbes paysages partout. Le 2e côté, ce sera dans un autre bonus ;-) soit patiente (quoi que tu as déjà vu en off).
A bientôt
15kg en soute c’est mieux que 0 mais ça reste peu pour des longs vols domestiques.
J’avais bien aimé AEP. Comme CGH ou SDU, ces aéroports proche de la ville sont assez simples et agréables puis les vues au décollages sont superbes.
Merci pour ce FR qui me rappelle de bons souvenirs. Les chutes d’Iguazu sont magnifiques!
Merci pour le commentaire.
Pour le bagage, j'ai pu finalement utiliser 2 franchises avec le cumul flyingblue, un peu galère mais au final sur le routing ça c'est fait, surtout qu'il fallait pour et du chaud et du froid (et humide aussi). ^^
L'aéroport est à 15/20min c'est appréciable, EZE est bien trop loin et avec la circulation en HP c'est long !
Météo maussades au Brésil, en Argentine, ça sera avec un meilleur rendu tout de même, merci le soleil.
A+ pour la suite
Merci Benoît pour le FR
Normal dans un 737 max !
Toujours pas de prestation si ce n'est une boisson dont bizarrement l'équipage ne débarrasse pas ...
Mais ça vaut quand même le coup pour voir ces belles chutes !
A bientôt
Merci pour la lecture du routing.
Une expérience en max plutôt bien au final accompagné d'un (pepsi) max, bien vu. Une belle visite au nord du pays en tout cas.
Le dernier segment arrive bientôt sur FR.