Introduction
Bonjour à tous,
Soyez les bienvenues sur le 3ème opus de mon séjour de novembre dans la nation arc-en-ciel !
Aujourd’hui, c’est une nouvelle compagnie et un nouvel aéroport que je vais découvrir.
Tout d’abord la compagnie du jour s’appelle Airlink, d’abord indépendante, elle s’est rattachée à South African en 1997 pour devenir « SA Airlink ». En 2020, après 23 ans de partenariat, elle a de nouveau pris son nom d’origine pour redevenir « Airlink ». La compagnie a été reportée sur ce noble site à 18 reprises sur la version Française, voici donc un 19ème récit ! Aujourd’hui, Airlink opère principalement sur le réseau domestique Sud-Africain ainsi que sur quelques pays limitrophes. Elle est la première compagnie du pays en nombre d’avions et dispose d’une flotte de 52 Embraer, allant du 135 au 195.
Ensuite, le nouvel aéroport sera le « Chief Dawid Stuurman International Airport ». Bien que portant le nom « International Airport », il n’y a exclusivement que des vols domestiques qui partent où arrivent à Port Elizabeth. La plateforme n’a été reportée que 9 fois sur FR, l’intérêt plus que limité qu’offre la ville doit y être pour quelque chose.
D’ailleurs, je ne vous ai pas dit ! Mais si nous en sommes arrivés là aujourd’hui, c’est qu’il y a quand même une raison… et quelle raison ! Lorsque j’avais répondu à cette invitation à ce séjour en Afrique du Sud, j’y avais posé UNE condition et pas des moindres : Je voulais faire un safari ! C’était à cette demande qu’était conditionnée ma venue.
La région du Cap n’est pas la meilleure pour y faire des safaris, le mieux, ça reste le mythique Kruger mais c’est à l’autre bout du pays à 2h30 de vol, pas possible à faire à la journée et ça mangerait trop de temps sur un séjour de 7 jours.
La solution viendra de notre ami NicoBCN que je salue, qui avait visiter le Addo National Park et ce sont sur ses conseils que nous irons y passer la journée.
Pour s’y rendre, peu de vols le matin, le choix se portera sur Airlink qui opère le 1er vol de la journée. Pour le retour, 2 possibilités entre Airlink de nouveau et Safair. Autant varier les plaisirs, va pour Safair !
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 34Z671 - Economique - Cape Town –> Port Elizabeth - Embraer 190
- 4
- 5
- 6
aéroport de cape town
Après un réveil bien trop matinal à mon goût, nous arrivons en compagnie de Dany67 à l’aéroport de Cape Town à 5h02, montre en main en ce lundi matin. C’est déjà un peu le bazar au dépose-minute, de nombreux vols partent à 6h et les transports en commun n’étant pas légion ici, les passagers débarquent en voiture.
Nous pénétrons les lieux où il y a un peu de monde, de nombreux vols partent à 6h… Je l’ai déjà dit ? C’est juste au cas où vous n’auriez pas lu mon précédent commentaire.
Notre vol est bien prévu à l’heure à 6h35.
Passage rapide par une BLS histoire de récupérer mon précieux sésame qui ira rejoindre ma collection !
Les comptoirs Airlink où nous n’aurons pas à déposer de bagages.
Et là, c’est l’attente pour le PIF. Nous remontons avec Dany67 la longue file qui s’étire tout au long du terminal. Nous croisons Miss Bretzel qui est déjà dans la queue.
Nous attendrons un quart d’heure environ, il y a beau y avoir du monde, c’est très fluide, bravo CPT pour la gestion !
Nous retrouvons Miss Bretzel une fois airside et nous en profiterons pour faire un petit tour des boutiques, ainsi que du terminal.
Une sacrée brochette d’avions attendants leurs départs vers des destinations peu lointaines.
On aperçoit d’ailleurs au fond notre Embraer 190 qui nous conduira à Port Elizabeth.
Nous devons descendre au RDC, l’embarquement se fera par bus. La salle d’embarquement est remplie mais nous trouverons néanmoins de quoi nous asseoir.
La porte du jour :
Le flight-report
L’embarquement débute parfaitement à l’heure.
L'embarquement se fera par bus…
Ce tour avgeek vous est offert par l'aéroport de Cape Town !
Très rapidement, nous arrivons devant notre oiseau du jour.
Les fauves sont lâchés, nous pouvons embarquer par la porte 1L.
Instants porte et fuselage…
Le pedigree de notre oiseau du jour qui approche les 16 ans de service.
L'accueil est cordial.
Nous traversons la J composée de 2 rangée en 1-2, soit 6 sièges.
Puis l'Y avec le classique 2-2 bien connu sur ces appareils.
Mon siège avec le hublot complètement décalé… Comme bien souvent sur Embraer…
Le pitch est un peu serré mais pour 1h de vol, ça passera, je ne vais pas faire le difficile !
Instant F-OITN.
L'embarquement se poursuit mais ça bouchonne dans l'allée…
Le problème : On se retrouve avec 3 passagers qui sont… DANS LE MAUVAIS AVION ! Car, non, nous n'allons pas à Upington !
Le temps de faire venir l'escale pour les récupérer et le boarding se termine.
Le winglet est très joli !
L'embarquement se termine avec quelques minutes de retard.
Le CDB se présente et annonce moins d’une heure de vol pour rejoindre Port Elizabeth.
Roulage rapide et alignement.
Rotate !
La table mountain est complètement noyée dans les nuages ce matin.
Large virage à droite et cap plein est.
Dans la pochette du siège, on retrouve la carte de sécurité qui subira les effets de la loi de Newton ainsi que la revue de bord qui restera, comme son nom l’indique : « à bord »
Le réseau bien développé d'AirLink qui s'organise autour de 3 hub : Johannesbourg, Cape Town et Durban.
Une chose rare qu'on voit assez peu, le programme des vols !
Rapidement le service du petit-déjeuner fait son apparition avec cette superbe boite magnifiquement ornée d'un "Sunbird", l'icone de la compagnie.
La compagnie a choisie cet oiseau comme emblème, ce dernier étant une espèce endémique vivant là où 4Z opère son réseau.
Le contenu de la boîte est très correct et se compose d'un sandwich, d'un yaourt aux fraises et d'un muffin. Les PNC proposeront aussi thés et cafés.
Rapidement, la descente débute en longeant la côte sud du pays.
Étant pris d'une otite ce jour, la descente sera une vraie galère, mes oreilles restants bouchées à la pression de la cabine en altitude…
Quelques champs d’éoliennes, il faut croire que le pays se veut écologiste !
Une longue plage de près de 30km le long de St Francis Bay, à l’ouest de Port Elizabeth
Puis c’est l’approche finale au dessus de la banlieue de Port Elizabeth. On sent tout de suite que la ville est bien moins développée que le Cap.
Et atterrissage tout juste dans les temps !
Chief dawid sturmann international airport
Le roulage sera très rapide vers l’unique terminal de l’aéroport.
Nous nous garons à côté de ce superbe E-190 Airlink portant une jolie livrée ORTF en provenance de Johannesbourg.
Débarquement rapide par la porte avant gauche.
Bye-bye petit oiseau, ce fût une jolie découverte !
Passage par la salle de livraison des bagages, aucun d’entre-nous n’ayant de valise en soute, nous filons vers la sortie.
Nous sommes attendus de pied ferme à la sortie des bagages par notre gentille guide qui nous conduira durant toute la journée à la découverte du Addo National Park et de ses nombreux zèbres, koudous et surtout éléphants… Mais, ça, ce sera dans un prochain opus ! ;-)
Il y a quelques endroits autour du cap pour faire des safaris. J’étais allé a Buffelsfontein une fois. Ça ne vaut pas Kruger mais c’était bien.
De toute manière, c’est sympa ce petit day-trip à Port Elizabeth. Je pense que là bas il y a plus d’animaux que ceux de la region du Cap.
Toujours ce problème d’alignement des hublots sur Ejet. C’est dommage parce que sinon j’adore ces avions.
Ça ne les empêche pas à avoir le load shedding et des coupures prévues de temps en temps.
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire Moritz ! ?
Je viens d’aller jeter un œil sur leur site internet, il semble avoir une plus grande variété d’animaux qu’au Addo où pour le coup, nous n’avons principalement vu que des éléphants, zèbre et kudus… Ça reste mieux que rien ! Peut-être une piste pour la prochaine fois que ferai un safari, qui sait ? ?
Effectivement, on en a eu quelques-uns lorsque nous n’étions pas au Cap ! ?
À bientôt ! ?
Merci Benjamin pour le partage et la découverte !
Non tu ne peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le derrière de la fromagère en exigeant d'aller voir un parc national, de faire l'aller retour dans la journée et de te plaindre d'un réveil trop tôt ! M'enfin !
Sinon un aéroport efficace malgré la longue file pour les contrôles et un vol avec un chouette catering.
Hâte de lire le bonus !!
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stéphan ! ?
Et pourquoi pas ? ???
En vrai de vrai, aucun regret de m’être levé aussi tôt, il y avait bien longtemps que je rêvais de faire un safari et c’était le premier d’une longue série j’espère ! ?
Le bonus sera dans le retour Johannesburg - Paris, histoire d’en faire profiter un maximum de lecteurs car finalement, peu lisent ces FR de vols intérieur ! ?
À bientôt ! ?
Merci pour ce report cher collègue.
Ça marche plutôt pas mal cet aéroport de CPT. Bien qu’ayant visité la ville en 2010, je n’y ai pas mis les pieds, le seul aéroport que j’ai utilisé étant celui de JNB.
Une vraie plaie ces Emb pour les hublots.
Prestation honnête pour un vol aussi bref.
On attend la suite…
Merci pour ton commentaire Greg ! ?
J’ai bien aimé cet aéroport, il est bien plus moderne et accueillant qu’OR Tambo je trouve ! ?
Voilà, une occasion de repartir en AFS ! ?
À bientôt ! ?
Hello Benji et merci pour ce report, l'Afrique du Sud tu t'aventure dans des contrés bien exotiques et j'espère que cela t'a plus surtout qu'il y avait un bon groupe d'av-geek avec toi !
Faire un safari en avion voila une idée bien original mais il semble qu'Airlink ait relevé le défi avec une belle prise av-geek que cet Erj-195 Sud-Africain surtout que service à bord est bon pour ce vol d'une heure.
Hâte de voir les photos du bonus et de lire la suite des aventures Sud-Africaine, bon vols !
Salut Hugo et merci pour ta lecture et ton commentaire ! ?
Beaucoup trop exotique pour moi, oui ! J’ai même réussi à en revenir bien malade au point d’avoir gagné un arrêt maladie et des problèmes de santé qui vont avec… Heureusement, ça s’améliore et je récupère petit à petit ! ???
Il n’empêche que malade ou pas, j’en suis rentré ravi, j’ai beaucoup aimé ce beau pays ! ?
Jusqu’à maintenant, South African et Airlink ne m’ont pas déçu mais ça risque de se gâter un peu avec Safair… À suivre d’ici peu ! ?
À bientôt ! ?
Merci pour ce FR. Il me donne un avant goût d'air link. En effet je dois justement voyager avec eux en juin entre windhoek et jnb ça a l'air pas mal. Bonne idée ce safari a Addo. C'est en effet l'un des seuls points d'intérêt de port Elisabeth. Toutefois la ville est au bout d'une très belle route touristique qui part de cpt et passe par gansbai, hermanus, la route des vins, knysna... Il y a beaucoup a voir par là. A tester pour la prochaine fois.
J'ai hâte de lire la suite.
Hello et merci pour ton commentaire ! ?
On m’a dit beaucoup de bien de la Namibie, hâte de lire les FR et les bonus ! ?
Une route qu’on a emprunté en grande partie ! Jusqu’à Pearly Beach pour ma part où nous sommes tombés nez à nez avec des baleines avec AirBretzel et AirBerlin, d’autres ont poussés jusqu’au Southernmost point of Africa ! ?
À bientôt ! ?