Avis du vol entre Cape Town et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à toutes et tous.

Les vacances en Afrique du Sud sont terminées, il faut donc revenir à la maison.

Pas de vols exotiques, ce vol long-courrier est sur AF, produit qui me convient niveau rapport qualité-prix.

Vol de nuit et pas d‘option d’upgrade, la classe avant sera full, j’avais demandé à la ligne platinum avant le départ, afin de dépenser mes miles, mais ce sera un échec.

Pas très grave dans la mesure où je voyage en bonne compagnie.  

Rappel de l'ensemble du voyage.

 J'abandonne la rédaction du vol CDG-CPT, le FR de Jules est suffisamment complet, j'ai eu un très sympathique voisin et nous avons passé le vol à discuter.

La veille j’ai fait l’enregistrement en ligne et j’ai eu le message suivant : pas de salon à CPT. J’approuve le fait d’informer en amont. 

AÉROPORT INTERNATIONAL DU CAP

Après un dernier repas en ville, qui sera de toute façon toujours meilleur qu’un repas dans un salon, c’est donc le ventre plein que nous arrivons en Uber.

Y étant passé deux jours avant, celui-ci n’est plus une découverte.

Un rapide regard sur le FIDS, Windhoek me fait de l’œil, qui sait ? 2024 est une année à surprise niveau destination.

Il y a déjà du monde sur la file éco ;

Pour les SP, c’est de l’autre côté, avec un bon nombre de comptoirs.

Enregistrement rapide de ma valise, et remise d’un bon d’achat en contrepartie de l’absence d’accès salon.

La valeur est de 300 ZAR.  

Mon BP ou ceux qui ont des yeux affutés auront remarqué la mention BLML. Choix que je fais souvent sur les vols avec un départ tardif, afin de pouvoir dormir avant les autres.  

Ce n’est pas tout mais il faut passer maintenant les contrôles.

Parfait il n’y a pas beaucoup de monde.

Nous passons vite, sauf notre amateur de bière, qui a droit à un contrôle supplémentaire et c’est bien long.
La raison ? un couteau AF qui était dans son sac à dos (Chules avait pris des couverts au salon pour le vol aller pour ne pas utiliser les couverts en bambou). 

Un long couloir avec les animaux du pays.

Puis la PAF, qui sera ultra rapide.

Le passage par le duty free n’est pas obligatoire.

En habitué des voyages en avion, nous surveillons le plan cabine, et celui-ci semble définitif : Chules est en 16K, moi en 16H. et le rang 19 est vide.
Je ne peux changer de siège ayant un menu spécial, mais il est tout à fait possible que Chules se rendent à ces places, ainsi nous devrions nous garantir un peu plus de confort. Affaire à suivre. 

Concernant nos coupons, nous n’avons pas faim, nous avisons cette échoppe, afin d’acheté des produits que nous pouvons emmener à bord, voir à la maison dans mon cas.

Les prix ne sont pas toujours indiqués, j’arrive donc à la caisse en mode, : j’utilise mon bon et le reste ce sera en CB. Sachant que le bon n’est utilisable qu’une fois.
La dame me donne le montant, je lui donne mon coupon puis ma CB, mais voilà qu’elle m’explique que la CB ne fonctionne pas.

Comme je n’ai plus aucun ZAR, je n’ai pas le choix que de sortir un article et de le remplacer par un autre moins cher.

Je suis donc ainsi juste en dessous des 300 ZAR.
La dame derrière moi d’inquiète et explique à la caissière que si les CB ne fonctionnent pas elle repart n’ayant pas d’autre moyen de paiement.
Réponse de la caissière, ce n’est que pour les CB après un coupon, pas pour les autres.
Cela n’a pas de sens, mais bon j’ai dû faire avec. 

Pas d’achat souvenir, j’ai fait mes courses en ville.

Puis nous allons en porte de l’autre côté du terminal.

Nous embarquons avec la file prioritaire.

Il me semble le connaître. 

a bord du vol af871 direction paris

Un siège en W est inop.  

La cabine, bien connu.

Et l’IFE, pas tout neuf mais très complet.

Nous avons mis en place notre stratégie.
Et nous attendons.

Un voisin qui me plairait bien. 

Arrive un groupe de français.
Beaucoup de place sont libre dans la rangée centrale et ce groupe décide de s’y installer afin de rester ensemble.
Un PNC arrive et leur dit que ce n’est pas possible sur la première rangée, il a des passagers à y mettre.
Mais que pour le reste cela lui est égal.
Puis il revient avec deux GP, qui s’installeront sur cette fameuse rangée, avec moulte discussion de ce même PNC pour s’assurer de leur confort. 

Quant au groupe de français j’ai un des couples en 16 E et G, qui parle fort, en disant qu’ils seront mieux là ensemble qu’à leur place d’origine. Je reste à mon siège couloir, mon voisin au 16G lorgnant fortement sur mes deux sièges vides. 

Les fameuses consignes que je commence à bien connaître.

Nous décollons ; et je ne bouge pas de place.

Arrive le CCP qui me salut par mon nom de famille. Le PAX 16G lui coupe la parole, se plaignant de la dureté de son siège et des couinements de celui-ci lorsqu’il abaisse son dossier.
Le CCP lui répond qu’il va voir s’il peut faire quelque chose, Monsieur sans gêne du 16G lui répond que je n’ai qu’à me pousser et qu’il prendra ma place. Je trouve cela gonflé et le CCP ne lui répond pas
Puis se retourne vers moi pour finir ce qu’il avait commencé.
Il me demande si tout va bien et si j’ai besoin de quelque chose. Je lui réponds que je n’ai que besoin de sommeil et que je vais m’allonger au plus vite.
Il me demande ou est le passager au 16K, et je lui indique que Chules est au rang 19, il sourit comprenant ce que nous avions fait.
Ni une, ni deux, je m’allonge, clôturant de fait les aspirations du 16G à vouloir me pousser.

Mon repos sera de courte durée, mon BLML arrive. 

Je picore n’ayant pas faim, je garderai la galette de riz si j'ai faim durant la nuit.

Et pendant que les autres passagers mangent je file aux toilettes pour me brosser les dents.
Avec à chaque fois un regard antipathique du pax 16G qui déguste son "poulet ou pasta".

Je reviens et je me couche avec un cachet de novanuit.

Je dors par intermittence avec plusieurs trajets vers les toilettes, mais le fait d’avoir un triplet pour moi change radicalement la donne niveau confort.

Le réveil est effectué deux heures avant l’arrivé, et je suis à nouveau dans les premières avec mon sac bon appétit BLML.

Un chausson chaud l’accompagne, mais je ne saurais pas à quoi c’est.
Pour le reste c’est une salade de fruit, des galettes de riz, un jus de pomme et un yaourt.
Cela me convient bien. 

Nous voici en Europe au niveau de Barcelone.

Les fameux hublots ou la maitrise est neutralisée.

Une PNC vient me voir et me demande si je veux bien avoir deux passagers à côté de moi pour l’atterrissage, car ils ont une connexion courte et ce sera plus facile pour eux pour sortir de l’avion.

Ce qui ne me dérange absolument pas, je migre au hublot. 

Le retour en France c’est un avant-goût de la maison.

Il y a du soleil pour ce mois de novembre. 

AÉROPORT DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE

Roulage toujours un peu long à CDG.

Avec respect des priorités.

Des copains

Je récupère mes affaires.

Puis direction la passerelle. 

Nous pouvons enfin photographier l’avion du jour.

Direction le transfert.

Avec un trajet en val.

Je quitte mes deux compères, ayant une correspondance pour BSL et eux pour SXB mais en train.

Personne à la PIAF, je file au salon 2F ‘alors que mon vol est au 2G), mais pas de problème pour y accéder ayant 6 heures de correspondance), la priorité c’est la douche. 

Merci pour la lecture et les commentaires, fin de la série sud-africaine avec un bretzel bonus.

bretzel bonus