Avis du vol entre Sydney et Singapore en classe Affaires avec Qantas

Ma remontée vers le Nord commence. Adieu l'Australie, j'espère bien y revenir.
En route pour Singapour, première de mes quatre escales chinoises en dehors de la RPC.
Si on reprend le routing, c'est donc le quatrième vol.
[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6477.html
[*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6482.html
[*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6485.html
[*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, Vous y êtes
[*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, à venir
[*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir
Mon vol est programmé à 9 h 55, confirmé en porte 8 terminal 1 par Vol + sur mon iPhone quand je me réveille à 6 heures. J'ai décidé de prendre le petit-déjeuner au lounge plutôt qu'à l'hôtel, plus de possibilité de spotting et j'aime bien arriver en avance.
Il y a en permanence des taxis devant l'hôtel, du coup Check out à 6 h 30, arrivée au terminal 1 à 7 h 15 juste devant les comptoirs de Qantas. Il n'y a pas à dire, les chauffeurs de taxi en Australie c'est un vrai plaisir, aimables, causants, efficaces, que du bonheur. Jusqu'à celui de l'arrivée à Sydney qui me conseille de venir habiter ici, en me précisant que c'est très facile de trouver des jolies filles.
Personne aux comptoirs d'enregistrement, une Émile adorable me demande à la vue de mon passeport si je vais à Nouméa. Raté, mais du coup, elle fait l'effort de me parler en français, me donne le coupe-file priorité en m’expliquant comment m'y rendre ainsi que l'emplacement du lounge. Résultat, moins de 10 minutes pour déposer ma valise, passer les pif et paf et rejoindre le lounge en traversant la zone Duty Free. Il y a ensuite un escalator qui mène à l'étage à l'ensemble des louanges, dont celui de Qantas.
Les comptoirs d'enregistrement.

L'accès prioritaire.

Les boutiques, on est même obligé de passer au milieu de certaines, peut être pour être certain d'être à l'heure.

Le Lounge business est organisé de manière symétrique avec un comptoir central sans doute intéressant aux heures de repas. À droite et à gauche un buffet de petit-déjeuner qui n'a rien d'exceptionnel, une offre d'alcools que je néglige, désolé ce n’est pas l'heure.
L'entrée

L'offre de lecture

Le bar

Les alcools et jus de fruit

L'offre solide

Le pain

Mon premier et mon second choix.

Les documents de vol et la photo corporate.

Sur la droite, face aux vitres un coin bureautique et des possibilités de spotter. Rien de très exceptionnel, mis à part cet avion de kangourou airlines qui ne renie pas ses racines aborigènes.
Il est très beau je trouve.

Les autres sont des classiques.

Le vol est affiché à l'heure, je rejoins donc la porte.

Embarquement à l'heure avec les priorités respectées, très long couloir aveugle mais sans publicité et accueil charmant à la passerelle.

Une hôtesse vient tout de suite se présenter et m'offrir le verre de Bienvenue, Je choisis le Champagne. Devant ma réponse, elle me dit en Français, bien sûr avec un grand sourire.

L'avion n'est pas très ancien, il s'agit de VH-EBG livré à Qantas en décembre 2007. Et pourtant, mais c'est lié au type de siège, il ne fait pas très neuf.

Néanmoins, siège confortable, pitch très correct, les écouteurs sont déjà à poste.

En revanche l'IFE est clairement d'une génération dépassée, ceci dit tant qu'il me donne la globalisation, ça me suffit.

J'en profite pour vérifier qu'il y a bien une aile et un moteur.

Et que la pochette est complète.

Repoussage à l'heure, attente en seuil de piste, c'est visiblement un moment chargé puis décollage très rapide, virage sur Botany bay et en route à travers le bush.
La distribution des menus, de la bouteille d'eau et de la trousse ont été fait avant le décollage. La trousse n'a rien d'exceptionnelle, mais bizarrement n'est pas griffée Qantas.
La pochette.

Elle est accompagnée du document d'immigration à Singapour, donnée avec un stylo, ce qui est je trouve très bien et beaucoup trop rare. Un bon point pour Qantas.

Le menu

Et la présentation des vins à part.

Le repoussage et le décollage.

Au revoir Messieurs

On laisse la priorité à gauche, normal, nous sommes en Australie.

Et c'est parti.

Un stew passe prendre les commandes si on souhaite le menu ou si on préfère un service à son rythme.
Je me dévoue pour FR et demande la soupe de champignons et les Arancinis. C’était une erreur. Au passage et comme il a vu que je photographiais tout ce qui passe, il me propose très spontanément de me prendre à ma place. Sympa.
Service d'apéritif au trolley, Chardonnay australien avec petits trucs salés, puis plateau déposé au trolley, ensuite tout le service est effectué à l'assiette depuis le galley.
L'équipage est très aimable, extrêmement attentif, repasse sans arrêt avec les bouteilles pour remplir les verres. Superbe qualité de service et repas fort correct.
Le vin et le plateau avec la salade.
J'ai été séduit par les vins australiens que j'ai eu l'occasion de tester, celui-ci en fait partie.
En revanche le plateau est un peu limite je trouve. Poivre et sel dans ce truc en plastique, on est loin des standards asiatiques, vinaigrette idem. La note baisse.

Et puis très clairement, les couverts sont en métal, mais indignes d'une Business, on est dans du très bas de gamme.

L'entrée Cream of Mushroom with Thyme Croutons. C'était vraiment excellent.

les Pumkin Arancini with Tomato Sauce, Pesto and Parmesan n’étaient pas exceptionnels, mais pas mauvais non plus.

En dessert, j’ai choisi le Baked Orange Custard with Pistachios, superbe.

Petit passage du côté des coins techniques. Très propre.

On traverse l’Australie avec des images superbes, que mes photos ne rendent pas vraiment.

J'insère ici une publicité que j'ai trouvée dans un journal d'Adélaïde, la visite de l'Australie en DC3 avec plusieurs circuits.
J'avoue que c'est un truc qui me tente, ça doit être assez extraordinaire.

Je me repose un peu, le siège confirme qu'il est très confortable, d'autant que la cabine étant près peu occupée, on a tous un siège à disposition pour poser nos affaires.

En arrivant au-dessus de l’Indonésie, un second service, sorte de snack est proposé. Un truc un peu indéfinissable, a priori du poulet pané dans un feuilleté, sans réel goût, pas mauvais mais pas bon non plus, accompagné d’un verre d’eau. J’avoue que je m’en serai passé sans difficulté.

À ce moment on finit de survoler l'Indonésie.

Ensuite c’est l’approche de Singapour, déjà abondamment illustré ici, je mets quelques photos pour le principe, mais elles sont beaucoup moins bien que beaucoup d’autre.

Et on est bien à Changi, puisque c'est écrit.

Ça se voit aussi aux noms des compagnies présentes, pas habituelles en Europe.

Arrivée à l’heure, au revoir Barossa Valley.

Débarquement rapide et découverte du terminal 1 de Changi dont j’attendais tant que je suis un peu déçu. Couloir interminable, déco pas terrible, et enfin le contrôle qui se passe relativement vite, une dizaine de minutes, récupération des bagages très rapide, et je saute dans le taxi pour rejoindre l’hôtel que vous a décrit Numéro 2 avec lequel j’ai rendez-vous pour une très sympathique minirencontre FR avec Durian qui vous a déjà été raconté par Numéro 2.
Merci de continuer de me lire.
La suite très vite.