Avis du vol entre Paris et Dubai en classe Première avec Emirates

Ca faisait longtemps que je n'avais pas (re)volé sur Emirates. 

Préambule : Je dédie ce FR à cette cette émission cultissime qu'étais "Palace" et notamment à Philippe Khorsand ("Gentil John") et Éva Darlan ("Charmante Thalie") dont je me permettrai de partager avec vous quelques extraits.

Je vais aussi partager avec vous des boni touristiques piqués ci et là au gré des mes différents voyages au pays du soleil levant. 

Pourquoi avoir choisi Emirates ?

Deux raisons majeures :

- Le prix en First est super abordable (8400 euros) et rentre dans mon budget global de voyage comparé à Air France, Singapore Airlines ou Swiss qui sont toutes à plus de 12000 euros sur la même destination avec un joli 13500 euros même pour SQ,
- Je veux faire une overdose d'A380, avion que j'adore.

Préacheminement et CDG1

A Paris CDG, EK inclut dans son offre le trajet Domicile - CDG (à tout le moins avec une franchise généreuse de 80 km si je ne me trompes pas). Du coup, via l'espace client EK, j'ai pur réserver le trajet qui est sous-traité par EK auprès de Blacklane. 

Contrairement aux autres VTC, Blacklane est une vraie société de VTC "à l'ancienne" et pas le service dégradé que sont devenus Uber, etc … 

Le chauffeur m'attend donc à l'heure prévue en bas de chez moi. Comme ça roule super bien, on arrive en un temps record à CDG1 
 

José gare la voiture et m'accompagnera ensuite jusqu'au comptoir d'embarquement en s'occupant de mes valises. 

Petit clin d'oeil à nos amis FRistes fanas de la First de Swiss et LH

Etant à la fois en avance et en First, foin de plébéienne file d'attente, direction le comptoir dédié.

Malgré un séjour court, du fait de la franchise de bagage à main de 7 kg en première, je vais donc enregistrer une valise munie d'un Airtag. Disons que j'ai l'intention de ramener pas mal de choses du Japon donc même si mon bagage en soute est léger à l'aller, au retour ça sera une autre histoire. 

Adieu la carte "Accès n°1", il n'y a besoin que de la carte d'embarquement pour utiliser les accès prioritaires. 

J'avais lu ci et là dans les FR des récits homériques sur le bazar des accès n°1 à CDG. Je dois reconnaitre que ce matin, bien que ce soit un samedi, c'est fluide et plutôt bien indiqué. 

J'apprécie particulièrement l'arrivé au nouveau bâtiment, les couloirs ne sont plus ces infâmes boyaux à la peinture passée, mais sont lumineux et la décoration est soignée. 

Le passage du PIF quasi désert est expédié en deux coups de cuillère (en argent) à pot et j'en profite pour saisir une très belle lumière chaude que les photographes apprécieront (merci l'absence de vitres trop teintées ou bleutées ….)

Le Duty Free n'est pas débordé par les clients

Autre clin d'oeil pour les FRistes afficionados de la marque aux arches d'or. 

Le petit FIDS … et tous les vols au départ pour la journée … non, c'est pas un FIDS.zip. 

LES SALONS ET l'EMBARQUEMENT

L'accès aux salons est dans un coin de la zone de Duty Free. 

En sortant de l'ascenseur, deux totems. L'un indique le salon exclusivement réservé aux clients Emirates (Business)

L'autre est un salon partagé mais qui est aussi pour les clients First d'Emirates.

Les deux sont opérés par Extime. 

Je commence donc par le salon exclusif EK pour les passagers Business

Une fois passé le cerbère de porte, le salon est divisé en deux parties par une console sur laquelle sont disposés quelques solides et des jus de fruits.

Un peu plus loin, coté solides et liquides, pas très original pour le matin et surtout pas terrible. AF fait nettement mieux dans ses salons Business

… oui … mais non. Le pastrami est très moyen (celui d'AF est une tuerie) et le roll est un peu étouffe chrétien. 

Côté alcools c'est au bar, quand il y a quelqu'un. Dans tous les cas, pas de quoi rendre un canard boiteux. J'ai testé le vin, il est moyen moins

Il est temps d'essayer le fameux salon Emirates First. Donc nouveau cerbère de porte qui m'emmène directement dans le salon Emirates First dans une partie dédiée du salon Extime.

Il faut donc aller tout au bout, après la séparation … 

puis il y a une porte marquée "VIP Lounge" qui donne sur le salon Emirates First.

En gros n'importe qui peut y aller si on est averti qu'il est là, il suffit d'ouvrir la porte.

Un couloir mène à une porte qui s'ouvre sur une terrasse aveugle à l'extérieur. La porte de séparation avec l'espace extérieur du salon Extime normal est grande ouverte …

Le VIP Lounge est une partie un peu plus cosy du salon Extime avec un mobilier dédié.

Un petit buffet est disponible avec un Champagne correct et un rouge moyen moins et une petite offre de solides sucrés et salés.

Champagne et macarons ne sont offerts que dans ce VIP Lounge.

Le coté sympa est la vue sur les avions … enfin au travers d'un couloir et donc des diverses couches de vitres

Je vais donc me balader dans la partie tout public du salon. L'offre chaude est correcte et les softs et alcools en libre service. Ca me parait presque mieux que dans le salon Business Emirates

Buren a encore frappé … 40 ans (ou presque) après. 

Bon, je ne vais pas m'éterniser … un petit tour au fond … pour admirer l'espace Enfants

J'ai encore un peu de temps jusqu'à l'embarquement

Ca sera mieux à DXB

La boutique Louis Vuitton vaut le détour notamment pour cette incroyable façade mobile qui joue avec la lumière, la transparence et les reflets et qui donne vraiment un cachet formidable. J'ai adoré la voir bouger. 

Pendant que les derniers bagages sont chargés …

Les passagers commencent à se masser pour embarquer. Ca ne sera pas un bazar innommable, c'est plutôt bien géré avec priorité qui vont bien d'autant plus que la porte 25 est pour les pax First & Business (haut de l'avion) et la porte 26 pour la classe Eco (bas de l'avion) selon la configuration adoptée par Emirates.

En porte c'est Anice qui accueille la clientèle

Et c'est aussi lui qui s'occupera de moi jusqu'à DXB

Aïe … le tapis rouge s'arrête … Comment faire ? 

C'est là que le Gentil John et la Sémillante Thalie me viennent en aide … 

Instant porte, coup d'oeil à gauche … et hop je tourne à gauche précédé d'Anice qui me mène au 2K

A BORD

C'est avec un grand plaisir que je retrouve l'A380. 

Alors oui, certains me diront "Le 777", "La nouvelle First", "Game changer" etc …

Ben oui, mais moi, c'est l'A380 mon préféré. Silencieux, spacieux et surtout décadent à souhait en First chez Emirates : douche en vol, accès au bar de Business, etc … tout ce que j'aime. 

A peine installé, Anice vient me proposer de goûter le Champagne (là c'est déjà du refill parce que le verre a trou au fond et tout le contenu a disparu … c'est bizarre … pas de traces … ). 

Je dois dire qu'Anice sera sur les quatre vols le plus attentionné de tous les PNC. En plus, discuter avec lui est un vrai plaisir. Il faut aussi reconnaitre qu'au départ de Paris, la First n'est pas pleine, donc il a un peu plus de temps. 

A titre personnel, je préfère le Krug de SQ, mais soyons honnête, le Dom Perignon c'est pas du déboucheur pour évier non plus !

A la santé de tous les FRistes

Au passage, un oshibori servi sur réglette et pas à la pince

Petit tour d'une suite mainte fois reportée : le siège / lit, le minibar (dont le défaut majeur est de ne pas garder les boissons au frais), le nécessaire de soin du visage, les chausson (je les adore ceux là, poilus à souhait). 

Le casque à réduction de bruit est efficace mais peu confortable quand on porte des lunettes et l'écran de l'IFE (choix sympa de films en français). Par contre la caméra externe … déception. Anice me dit que sur les A380 rétrofités, il y a une caméra 4K et c'est dommage, je n'en aurait aucun sur les 4 vols.

Coup d'oeil sur les consignes de sécurité 

Et sur le film de sécurité qui fait très daté quand on voit ce que font AF ou SQ

Le temps de savourer mon Champagne et nous voici au seuil de piste. La corbeille de friandises et la flute sont enlevées le temps du décollage.

Arrivé à une altitude que je juge compatible avec le Cosmopolitan, je décide d'en commander un premier qui - tradition aidante - sera suivi d'un second, partant du principe qu'on ne doit jamais repartir sur une seule patte. Ce second est particulièrement tassé vu la hauteur du liquide dans le verre cocktail. 

Le choix est large tant en cocktails qu'en mocktails. 

Il est temps de s'attaquer à la face nord …. J'apprécie de retrouver ce splendide porte menu.

La table est dressée, 

un petit amuse bouche est servi .. frais à souhait

J'apprécie la délicate attention pour ceux qui ne veulent pas tacher leur chemise et souhaitent attacher la serviette au bouton … le genre de détail que j'apprécie même si aujourd'hui je sui en polo. 

Je vais donc vous dérouler le menu comme il vient

Tout d'abord le caviar. Comme Anice a entendu que j'en étais particulièrement friand … il m'a fait la surprise d'un service à la louche (soit à la grosse maille … 3 portions)

Vous noter qu'il n'y a rien autour car je fais parti de ces amateurs qui aiment le caviar nature, tout au plus accompagné d'un peu de crème et de blinis. Pour l'équilibre visuel, j'ai conservé le citron. 

Je vais l'accompagner d'un Batard Montrachet Grand Cru. Louis Latour, une valeur sûre que j'ai en cave et qui ne déçoit jamais …  celui-ci sera à la hauteur mais je n'en doutais pas. 

(nota : Anice m'explique que sur la carte des vins, les trois premiers sont exclusifs à la First et les autres sont aussi servis en Business). Ca tombe bien … je ne comptais pas taper le bas de la liste. 

Vient ensuite l'entrée, qui est fraiche à souhait en ce début septembre très chaud

Pour ça, je vais basculer sur le Meursault 1er Cru

Viennent ensuite les côtelettes d'agneau 

J'aurais aimé un peu plus rosées mais la viande est d'une tendreté exceptionnelle

Comme je suis très Bourgogne, un Corton est toujours le bienvenu. C'est vrai que sur une viande un peu subtile, le Bordeaux aurait peut-être été mieux mais je ne suis pas un grand amateur des vins de Bordeaux. 

Il est temps de passer aux fromages AVANT le dessert (je ne suis pas un anglois que Diable !!)

Vu les fromages je vais goûter 

- Le Dalmore King Alexander III avec les pâtes dures, 
- Le Porto  qui ira parfaitement avec une pâte persillée, 
- Le Saint Estèphe pour tout le reste

Je finis sur une touche de fraicheur … mais un peu déçu car ça manque de gout. 

Un peu de lecture … Paris Match (j'ai aussi eu mon Carnard Enchainé). J'aime la classe, l'élégance de certaines personnes du Show-Biz. Décidément, l'argent n'achète pas tout mais permet d'avoir au moins des légendes de photos à la hauteur du porte-monnaie des "peoples" (A titre perso, je n'aurai pas écrit " … ou la radicalité subversive du less is more" mais plutôt " … ou la vulgarité des fesses is moches". 

Celui que je plains le plus est le talon de la chaussure du pied droit sur la photo de gauche qui est à la limite structurelle de la rupture. 

Une petite promenade digestive s'impose pour rejoindre le bar tout à l'arrière après un petit film (le dernier OSS 117)

La Business est vraiment très bien et on est très loin des ridicules boites à pieds de beaucoup d'autres avions dont les Business AF. 

S'il est un lieu à visiter, c'est le bar en vol. Dernier endroit où l'on cause, marqueur d'une époque révolue des transatlantiques de la grande époque, c'est ici qu'il faut venir déguster un énième Cosmopolitan au shaker en croquant des douceurs qui donnent des sueurs froides à mon diabétologue (que je salue au passage). Celles aux pistaches sont … à se damner.

Le jour baisse .. 

Il est donc temps d'aller prendre une petite douche avant d'arriver.

Alors oui, la douche en vol est d'une futilité absolue, c'est un peu comme un groom dans un hôtel, on pourrait s'en passer, mais je ne résiste pas à l'envie complètement décadente et assumée de me doucher à 37 000 ft

 Le plancher est chauffé donc c'est très agréable.

Deux douches pour tout ces passagers : pour ceux qui ne le savent pas, la douche est réservé pour une heure donnée (j'ai choisi juste avant l'atterrissage) et une personne assure le nettoyage complet entre deux passagers donc tout est propre, sec et désinfecté. En fait ce lieu est simplement toujours propre entre deux passages des clients, quoi qu'ils y fassent (avec ou sans douche).

 
Comme j'ai bien mangé et que je n'ai pas une faim de loup, je garde les douceurs pour plus tard. Contrairement à d'autres valeureux FRistes, je n'ai plus cet estomac de rhinocéros qui me permettait - il y a longtemps - d'avaler des quantités phénoménales de nourriture.

ARRIVEE A DUBAI

L'avion arrive au terminal A. Chaque passager First en correspondance est accueilli à sa descente de l'avion par un accompagnateur qui le prend en charge jusqu'au salon (ou jusqu'au prochain avion quand c'est une correspondance courte). 

Je dois constater que cet accompagnement est ultra efficace. Il permet de couper toutes les files d'attente aux PIFs (car il y a un controle de sécurité entre le A et le B) et de ne pas perdre de temps à chercher la bonne navette.

A propos de navette, celle ci est entièrement automatique

Et particulièrement rapide. Tout est éclairé ce qui participe à l'ambiance générale. 

C'est pas le mini FIDS de CDG1 …

En mode "Remora", je me contente de suivre jusqu'à l'arrivée au First Class Lounge. 

Et maintenant je vous laisse découvrir le bonus touristique …. ci-dessous