Bonjour à tous,
nouveau routing et cette fois-ci direction l'Afrique du Sud ! Ce voyage a été réservé en… janvier ! Oui, je l'attendais avec impatience toute l'année et c'est enfin le moment de partir ^^
Mon meilleur ami n'a toujours pas fait de long-courrier et maintenant que nous avons tous les deux un job, nous pouvons enfin faire un voyage lointain. Je propose ainsi l'Afrique du Sud, et je tombe sur une belle affaire depuis Strasbourg à destination du Cap, via Paris, pour 630€ aller-retour. Ni une ni deux, nous réservons !
Par la suite des amis se joindront à notre voyage, nous serons au total 6 à partir. L'ami Bénichou a déjà publié une partie de ses FRs, dont son long-courrier avec Air France qui ressemble furieusement à celui-ci (hormis le vol de nuit pour lui et de jour pour nous ^^).
Nous décidons d'ajouter un day trip à Port Elizabeth pour faire un petit safari d'une journée au Addo National Park. Pour s'y rendre, Airlink propose un vol tôt le matin pour environ 50€ : banco ! Le retour se fera avec Safair histoire de découvrir une nouvelle compagnie ! Notre guide nous récupèrera et nous ramènera à l'aéroport, c'est parfait.
Des boni seront répartis sur les 4 FRs à venir :)
Ceci donne le routing suivant :
Enchainement de vols
- 1AF7782 - Economique - Strasbourg -> Paris - TGV InOui
- 2AF890 - Economique - Paris -> Cape Town - Boeing 787-9
- 34Z671 - Economique - Cape Town -> Port Elizabeth - Embraer 190
- 4FA135 - Economique - Port Elizabeth -> Cape Town - Boeing 737-800
- 5AF871 - Economique - Cape Town -> Paris - Boeing 787-9
- 6AF6427 - Economique - Paris -> Strasbourg - TGV InOui
Ce FR débute une fois n'est pas coutume à la gare de Strasbourg.
Notre TGV pour Roissy part à 6h01, et a pour destination Bruxelles-Midi.
L'e-billet est désormais disponible 30h avant le départ du TGV air. Le check-in est à effectuer sur le site d'AccessRail qui vous envoie ensuite le billet de train.
Notre TGV est déjà à quai, c'est parfait.
Les billets en classe économique donnent accès à la 2nde dans le train. Il fut un temps, tout le monde avait le droit à la Première comme pour les billets actuels vers Bruxelles…
Après 2h de trajet et un petit retard de 10 minutes, nous voici à CDG.
Direction le 2E.
Mais avant ça, une photo du Grand Charles s'impose !
Le chemin entre la gare TGV et le 2E est très rapide.
Le FIDS n'annonce aucune mauvaise nouvelle, que ce soit un retard ou du monde à la PAF ou au PIF.
Direction les comptoirs SkyPriority pour enregistrer ma valise.
Il y a un peu de monde au filtrage du SkyPriority, l'hôtesse demande à chaque passager son passeport et son billet, pour l'aiguiller ensuite entre les vols US et les autres.
La suite est très rapide, moins de 5 minutes suffiront pour enregistrer ma valise. L'agente est très sympa et nous souhaite de bonnes vacances.
La fameuse carte d'embarquement, qui indique un départ des portes L.
Le passage de la PAF prendra 5 bonnes minutes car les PARAFE ne sont pas accessibles à la file SkyPriority… bon allez, c'est en travaux !
Après cet intermède PAF, direction le satellite L avec un petit tour de LISA offert par la maison :)
Après ce petit tour de VAL, nous pouvons ensuite passer le PIF. Celui-ci est mal organisé, avec une file SkyPriority/Accès n°1 plus longue que la file normale.
Nous passons cependant l'épreuve en à peine 10 minutes, bon score pour CDG. Direction le salon !
Les décorations de Noël sont déjà en place dans le centre commercial du L… nous ne sommes que le 14 novembre à ce moment-là ^^
Les ascenseurs vers le salon sont facilement reconnaissables.
C'est la première fois que je me rends dans ce salon.
L'entrée se fait par un couloir sombre.
Le salon est moderne, dans la droite lignée des autres nouveaux salons de notre compagnie nationale.
Nous y retrouvons l'amie Bretzel qui a dormi à CDG la nuit passée. Nous n'avons pas beaucoup de temps alors je vous propose simplement un petit tour du propriétaire:
Le salon est tout en longueur.
Les buffets font dans le traditionnel pour le petit-déjeuner : oeufs brouillés, bacon, charcuterie, fromage… sont à disposition.
Après cet intermède salon où l'ami Vinvent aka airberlin nous a rejoint, nous pouvons nous rendre en porte car l'embarquement a certainement débuté.
Direction la porte L49, avec un passage par la suite du centre commercial ^^
Nous remontons ensuite la jetée L que je trouve très sympathique, lumineuse même avec la météo pourrie du jour.
Nous voici en porte L49, où l'embarquement a tout juste débuté. Nous passerons tous par la file de la zone 1-2, un petit contrôle y est effectué.
Puis nous serons stockés quelques instants dans la passerelle, le temps que la cabine soit prête.
Pour nous, c'est à droite.
Notre 787 du jour !
Et un de ses frangins à côté qui part pour Dallas.
Instant fuselage. Notre avion du jour est F-HRBI, 4 ans à ce jour.
L'accueil en porte est sympathique, direction la rangée 16, siège 16K pour moi pour ce loooong vol !
Installation au 16K, ici le pitch est moyen, surtout lorsque l'on compare avec l'offre Economy Comfort de KLM qui est gratuite pour les Platinum.
L'embarquement se poursuit tranquillement.
La vue est obstruée par le brise vue géant (aka l'aile). Néanmoins au vu de l'heure tardive d'arrivée, nous préférons prendre un siège vers l'avant plutôt qu'avoir à attendre à l'immigration en arrivant ^^
L'embarquement est terminé à 9h55, nous sommes déjà presque prêts au départ. Parfait !
Le commandant prend la parole et annonce un temps de vol de 11h40 pour rejoindre le Cap… ce n'est pas la durée habituelle, on parle d'une heure en plus de vol. La raison est simple, ce jour-là, impossibilité de survoler le Mali, nous devons faire un petit tour (du pâté de maison) pour contourner la zone. Vous verrez plus loin le détour effectué ^^
Au final, le remplissage fut correct, avec un vol full en Business et en Premium, et environ 30 sièges libres en éco.
Nous repoussons à 10h18, avec 8 petites minutes de retard.
Les consignes de sécurité sont ensuite diffusées sur les écrans.
Le roulage ne sera pas long, nous laisserons cependant passer plusieurs avions avant d'être prêts pour le décollage à 10h36.
Nous sommes bien à Paris :)
Et c'est parti pour plus de 11h dans les airs !
Le début du vol se fera dans les nuages.
Ils laisseront rapidement la place à de beaux paysages, notamment ici lorsque nous passons au nord de l'Espagne.
Un air to air en toute fond de zoom sera même possible…
Notre PNC viendra ensuite proposer à l'ami airberlin et moi une coupe de Champagne pour débuter ce vol. Une très sympathique attention je dois dire !
Le plateau est ensuite distribué alors que nous survolons le sud de l'Espagne.
Un refill de Champagne est proposé par notre super PNC, en plus d'une boisson pour le repas. Ce sera du blanc pour moi, je ne m'aventure pas à tester le rouge qui doit bien râcler la gorge.
Au menu aujourd'hui, taboulé en entrée.
Puis la classique Blanquette de poulet, l'autre choix étant… les pâtes au fromage. Classique Classique et encore du Classique je vous dis !
Je dois dire que je trouve le plat bon, il est cependant en taille réduite avec seulement 220g.
On finit par l'éternel fondant au chocolat.
Un café sera ensuite proposé. Mystérieusement la photo n'est pas là ^^
Il est temps de redécouvrir l'IFE. La sélection a changé depuis mars, mais certains classiques sont toujours là. Allez, hop, c'est parti pour celui-ci que j'aime bien !
Les hublots sont ensuite contrôlés par les PNC, et la cabine est assombrie progressivement.
L'occasion d'un petit tour pour se dégourdir les jambes.
Les paysages au-dessus de la Mauritanie sont juste sublimes, dommage qu'il faille aller au galley pour les voir ^^
Mon voisin fera également un tour au galley… ce dernier est certainement la personne avec le plus de gadgets pour voyager, avec masque, coussin et casque anti bruit! ^^
Notre détour du jour nous fait passer par l'Afrique de l'Ouest, au niveau de la Guinée
Il sera ensuite temps d'un autre film… qui je l'avoue, ne m'a forcément plu comme le 7 que j'avais aimé. Sans l'ami Paul Walker, tout fout le camp…
Puis d'écouter de l'excellente musique allemande ! :)
Le passage de la zone de convergence intertropicale provoquera quelques turbulences pendant une bonne heure, rien de grave cependant :)
Les paysages de l'Afrique ont désormais laissé place à l'immensité de l'océan Atlantique.
Ce nouveau passage au galley sera l'occasion de se ravitailler en sandwiches et autres boissons à disposition. Dommage, un seul sandwich est disponible, au fromage.
La cabine est toujours en mode repos, la plupart des passagers étant en train de regarder des films.
Ce vol commence a être vraiment long, il nous reste encore trois bonnes heures de vol ^^
Le soleil ne va pas tarder à se coucher. Les hublots sont déverrouillés ce qui me permettra de vous montrer quelques photos de cet évènement toujours aussi magique en avion.
Comme toujours avec Air France, c'est 1h45 avant l'arrivée que la deuxième prestation est servie. Le sachet est insuffisant pour un vol de 11h, qui plus est de jour alors que la faim se fait sentir et qu'un plateau aurait été normal!
Il y a un élément chaud, un sandwich brie-moutarde (n'étant un fan d'aucun des composants, c'était perdu d'avance), un tartare de carottes au cumin (plutôt bon, j'adore le cumin contrairement à mon voisin) et divers autres snacks.
L'approche finale débute enfin, la fatigue se faisant vraiment sentir après près de 10'000 kilomètres parcourus ^^
Notre charmante hôtesse viendra nous dire au revoir, nous la remercions également pour ce bon vol, sa gentillesse et son professionnalisme !
Nous approchons de Cape Town par le nord de la ville. On aperçoit le CBD tout au fond.
La suite est moins glorieuse, avec les Cape Flats et les immenses townships.
Atterrissage à 22h10, avec 40 minutes de retard et après 11h32 de vol, puis court roulage jusqu'au parking.
Le débarquement sera assez rapide et nous filons vers l'immigration.
Où nous attendrons une bonne demi-heure au total, notre avion étant arrivé en retard et derrière le vol KLM. Il n'y a que 6 officiers pour deux gros porteurs, ce qui rend le processus très long, d'autant plus qu'il n'y a que peu de locaux et beaucoup de touristes ^^
L'avantage étant que nous n'aurons pas à attendre pour nos bagages, qui tournaient déjà !
Welcome to the Mother City !!
Nous rejoindrons le centre-ville en Uber, que nous aurons un peu de mal à avoir car le premier a décidé d'annuler la course. Nous attendrons cependant moins de 10 minutes pour avoir un nouveau chauffeur, qui fut très sympathique. Le trajet ne coûte que 200 ZAR, soit 10€ pour une vingtaine de kilomètres… alors ça va!
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite du voyage !
Jules
1er bonus ici :
Merci Julos pour ce magnifique FR qui est super agréable â lire sans même les atours de la J.
Le cheval sent l'écurie en fin d'année pour rester un grand parmi les grands du site.
Tu viens de t'auto-attribuer l'instant végane. Que de l'animal dans l'assiette dans un salon qui reste malgré tout très tout aéré et spacieux
Encore du végane :-) mais du vrai PdM cette fois-ci.
L'espace à bord est juste correct mais contrairement à la majorité des vols vers JNB/CPT on est sur un vol de jour avec des cops le temps passe plus vite en déconnant.
La première prestation est correcte mais le sac contenant des crasses en fin de vol n'est pas de classe mondiale.
Le bonus est impressionnant dans une région qui s'y prête bien. J'espère qu'il y aura d'autres bestioles en bonus par contre.
A bientôt
Fred
Merci Fred pour ton commentaire :)
encore quelques FRs à écrire et me voilà reparti pour un an dans le "coolest club in the skies" ou presque ^^
je préfère quand même un vol de nuit, on a quand même perdu la journée en vol...
coming right up after Xmas ;)
Merci pour ce FR
La collation à l'arrivée est vraiment décevante, un vrai repas aurait du être servi, c'est vraiment dommage.
Magnifique bonus, j'adore, merci.
A bientôt pour la suite
Merci Kévin pour ton commentaire !
Ravi que ça t'ait plu et joyeuses fêtes :)
Merci pour ce FR fort complet. Très beau bonus ?
Déjà, le trajet Strasbourg-Paris n'est pas donné (du moins vers la Gare de l'Est)
C'est vrai que FF 10 est un peu too much
Malheureux!! Y'a pas de pingouin dans l'hémisphère Sud! Ce sont des justement nommés manchots du Cap ?
Bonnes fêtes de fin d'année et à bientôt !
Merci pour le commentaire !
j'ai rarement dépensé une fortune sur ce tronçon mais on est loin des tarifs ultra compétitifs de Trenitalia sur Paris-Lyon, c'est clair.
effectivement, le terme pingouin est faussement répandu pour les manchots, my bad ;)
Merci Chewbacca pour ce récit!
Sans blague, il était déjà rédigé après la première matinée sur place ;)
Un e-billet sur papier, concept unique à notre chère SNCF^^
Il fut un temps où des esclaves faisaient marcher les trains...
Tout comme les dernières années!
Tout y est passé visiblement! Chules on l'aime encore plus quand on ne l'a pas à manger ;)
Le bouffon du roi est arrivé!
Je ne sais pas toi mais moi je ne vois rien.
Oui mais après 22kg de jamon c'est pas plus mal
C'est l'effet bob l'éponge ;)
Vu les piplettes à ma droite et derrière moi il fallait bien ça ;)
Toujours sortir couvert mon cher!
Ach so? Pas ressenti.
Tous les bagages là même avec chat noir à bord. Une prouesse!
Je recommande Bolt en AFS, signifiquement moins cher. Après la qualité des véhicules n'est pas la même!
Merci Gwendal pour ton double commentaire !
je pense que tout était déjà préparé avant le vol :)
il est vrai que derrière nous, nous en avions deux qui ne fermaient pas leurs trappes et n'arrêtaient pas de placotter :)
pas un problème de logistique durant ce voyage, c'est à signaler, oui.
Un ascenseur pour les daddys plus trop aptes de monter les étages à pied.
Moi beaucoup plus celle de District 6 bien plus colorée ;)
bien peu intéressant. Bien fait de ne pas y aller!
Pour une fois que tu es invité à regarder
Donc NicoBCN dans le coffre et 400ZAR de moins
Merci bien pour ce bonus somptueux qui résume bien les 48 premières heures sur place.
ce n'est pas bien de faire de la délation voyons ;)
Merci Jules pour le report et le magnifique bonus qui me fait revenir 35 ans en arrière !
Et à l'époque moi (l'avion bien évidemment !) j'avais dû faire un très grand détour par l'Atlantique pour raisons politiques.
J'avais pris South African Airways qui n'avait pas le droit de survoler l'Afrique.
Nous avions fait Frankfurt - Johannesburg en 13h sans escale en contournant complètement l'Afrique après le Portugal !
A bientôt !
Merci Patrick pour ton commentaire ! Ravi que ça t'ait plu :)
Joyeux Noël !
Bonjour Jules,
Merci pour le FR ! Un vol correct mais dommage que le catering soit si pauvre pour une compagnie qui représente la France dans les airs.
Est-ce que tu sais quand c'était ? J'ai pris le Air Rail en 2019 et les billets en Économie étaient déjà en seconde. Il fallait être en Premium pour avoir un billet de train en première. A l'époque, on avait également droit à une boisson. Est-ce toujours le cas ?
Je trouve dommage qu'Air France ait décidée de rationaliser son offre avec TGVair. Il aurait mieux fallu étendre l'offre qu'elle proposait à Strasbourg avec notamment l'enregistrement des bagages.
Bonnes fêtes de fin d'année !
Merci pour le commentaire !
En 2011 c'était le cas en tout cas, ça a du être changé entre 2013 et 2016, quand exactement, je ne sais plus ^^
Il faudrait vraiment une offre bien cadencée et avec un service dédié. Dommage de laisser ça de côté alors que l'on nous incite à prendre le train.
Bonnes fêtes!