Avis du vol entre Lisbon et Ponta Delgada en classe Economique avec TAP Air Portugal

Bonjour et bienvenue à bord de cette nouvelle série de FR à destination des Açores. C'est une destination pas trop touristique et encore authentique, ce que nous recherchons.

Pour ces vacances de Toussaint, je m'y suis pris en février pour l'achat des billets. Il n'y avait guère de choix que la TAP Air Portugal pour effectuer ce trajet depuis Marseille. Le prix très correct de 220€ par personne au tarif basic s'est imposé face à Air France et SATA qui demandaient 500€. J'ai juste ajouté une valise pour 100€ de plus.

Nous voici donc sur ce vol TAP qui jouit d'une plutôt mauvaise réputation auprès des agences de voyages en terme de modifications de billets, de retards et d'annulations. Allons-nous revivre nos derniers déboires Lufthansa avec la TAP ?

Voici le routing, nous sommes sur le vol numéro 2. Il n'a été reporté qu'une seule fois en A320, c'est donc une petite exclue pour ce vol de nuit en A321neo sur cette ligne.

Le vol TP401 nous a laissé à l'heure à Lisbonne. Nous avons 2h30 pour changer d'avion. Mon épouse et ma fille ont faim, nous allons donc au Mc Donald et en profitons pour recharger nos appareils portables, puis c'est balade dans le duty free.

Les portes d'embarquement ne sont affichées qu'une heure avant, sur les écrans.

Une fois devant la porte, nous constatons qu'il y a très peu de places assises. Elles sont déjà toutes prises. L'ambiance est vieillotte et la température très froide. Ce n'est pas du tout agréable, heureusement, nous n'attendons pas longtemps.

Notre appareil, un A321neo

Comme à Marseille, l'embarquement est organisé par zone et aucune priorité n'est donnée aux familles avec enfant. L'embarquement commence, fluide pour passer la porte, mais une longue file se forme en passerelle.

On voit le bout du tunnel au bout de 15 bonnes minutes … Dans la foulée, instant porte et fuselage shot

L'accueil à bord est souriant. La cabine en 3-3 est moderne et plutôt belle.
Nous traversons la premium economy qui offre un pitch un peu plus important, un appui tête et une prise, pour 31€ de plus, réservable en ligne. J'ai décliné cette option car nous sommes 3 à voyager ce qui aurait représenté une somme quand même importante (93€)

Notre classe est la basic avec les sièges verts : ce siège est de type low cost : fin, dur, non inclinable avec un pitch réduit à 28 pouces (moins que Ryanair et Vueling qui offrent 30 et29). Ça promet un confort exceptionnellement bas.

Je squatte donc le côté couloir. Voici la carte sécu et le menu payant.

On n'a pas encore décollé que les genoux souffrent. Ça a du bon d'être un enfant.

Malgré le manque de confort, je trouve la cabine élégante.

Il n'y a pas de mood light sur cet appareil. Ça aurait été un plus, sur ce vol de nuit.

L'embarquement est terminé, les mesures de sécurité sont présentées par l'équipage, qui semble fatigué.

Le roulage et le décollage se font dans la foulée sans attente.

Le service commence. Je ne prendrai rien.

Ma fille est épuisée et s'écroule…elle dormira tout le vol.

Je vais faire un tour aux toilettes pour m'occuper. Ils sont propres. L'équipage quant à lui est assis à l'arrière sur son téléphone portable.

Il s'agit d'un vol de nuit et je suis surpris de voir la cabine allumée comme en plein jour.

Ce vol aura été très ennuyeux. En effet, je n'ai pas réussi à dormir à cause de la lumière et du passage incessant des gens qui allaient aux toilettes et tapaient dans mes jambes. Ce fut un vol pénible. La descente se fait dans la nuit noire.

Le débarquement se fait par l'arrière, comme pour le vol précédent.

On ne prend pas de bus, mais on marche sur le tarmac, ce qui me permet de belles photos de l'appareil.

Notre voisin de parking…

Les valises mettront plus de 20 minutes à arriver, ce qui m'a semblé être une éternité.

Voici notre trajet du jour sur FR24