Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Paris en classe Premium Eco avec Air France

Bonjour à tous ;)

Je vous propose de passer en revue un vol Pointe-Pitre - Paris effectué dans la cabine d'un des 10 derniers Boeing 777-300er très récemment rénovés d'Air France, en version 369 sièges (48 BUSINESS, 48 PREMIUM ECONOMY, 273 ECONOMY). 

Cela fait suite à un changement d'appareil accompagné d'un retard de 2h30 (au départ). Ce vol devait initialement être effectué dans un B777-300er en version loisirs 472 sièges (14 BUSINESS, 28 PREMIUM ECONOMY, 430 ECONOMY), plus habituel sur les lignes entre Paris et Pointe-à-Pitre/Fort-de-France/Saint-Denis de la Réunion. 

 Ce retard me fera manquer ma correspondance prévue à 12h45 (Flight-report à venir). 
 

L'OISEAU DU JOUR

Agé de seulement 8 ans, F-GZNQ aura l'honneur de nous transporter jusqu'à Paris. 

En photo ci-dessous, à mon arrivée à Charles de Gaulle.  

Voici la configuration de le cabine, mon siège sera en 25K. 

Le visuel de la cabine est disponible sur le site d'Air France : https://my.matterport.com/show/?m=AkhtYWHJN3Z

GESTION DU RETARD

Le départ du vol était prévu à 21h. Je suis officiellement informé par Air France du retard un peu avant 15h d'abord sur l'application puis par SMS et par mail, le vol en provenance de Paris ayant 3 heures de retard.  Je recevrai plus tard d'autres notifications (app, sms, courriel) pour ma correspondance vers Pau. 

LE TERMINAL

J'arrive à l'aéroport avant 18h, très avance sur l'heure de départ. Je m'étais déjà enregistré en ligne. J'avais juste à imprimer la version papier de ma carte d'embarquement (absolument pas obligatoire mais à laquelle je tiens). J'avais initialement achaté mon billet en classe économique. Sur son site, Air France proposait des surclassements à partir d'environ 26 000 miles ou  184 euros ou un mix d'euros et de miles. J'opte donc pour un surclassement en classe Premium. 

Puis, je me rend directement en salle d'embarquement. Après un passage plutôt fluide au PIF (sécurité), on traverse obligatoirement la boutique Duty Free avant d'accéder à la salle d'embarquement. 

Un oiseau rare à Pointe-à-Pitre…. un B777-200er d'Euro Atlantic Airways en provenance de Faro, Portugal. C'est une compagnie portugaise spécialisée dans la location d'avions et les vols nolisés. Cet avion était un moment envisagé par Air France pour une reprise des vols vers Bamako en octobre. 
Il effectuera le lendemain matin un vol pour le compte de Corsair à destination de Paris Orly. 

Après l'enregistrement, les passagers ont reçu un bon de restauration de 11€ pour une collation en attendant le vol. Cela fera l'affaire de la petite sandwicherie installée dans le hall. 

EMBARQUEMENT ET CABINE

Un agent d'Air France était présent à la jonction des deux passerelles menant à l'avion pour orienter les passagers. J'embarque par la première porte avant. 

Passage par la nouvelle cabine BUSINESS disposant de sièges offrant une plus grande intimité. 

Et voici la cabine Premium Economy. Elle sera pleine à la fin de l'embarquement. 

Ce cabine est enfin débarrassée des sièges coques. Je trouve ces sièges inclinables beaucoup plus beaux et surtout confortables. Le haut du siège dispose de larges oreillettes (qui s'avèreront très utiles pour dormir^^). Sur le siège, on retrouve un grand oreiller et une couverture. Une bouteille d'eau minérale est disposé devant l'assise. L'ensemble est en très bon état et propre. RAS. 

LE VOL

L'embarquement s'effectuant rapidement, nous repoussons à 23h15. C'est le moment des démonstrations de sécurité que l'on ne présente plus. 

Quelques minutes après le décollage, les hôtesses passent distribuer une serviette rafraichissante. 

Et une trousse de confort : 

Le contenu : brosse à dent, dentifrice, chaussettes, masque de nuit et bouchons d'oreilles. 

On apprécie l'éclairage d'ambiance au couleur de notre drapeau :)

Mon repas m'est servi vers 0h40. Au menu : parmentier de confit de canard ou gratin de légumes. Je choisis le premier. J'accompagne le tout d'un verre de champagne et de jus de pomme. 

Détail important par rapport à d'autres rapport de voyage en Premium sur ce site : les couverts en métal Cristofle et la serviette blanche en tissu. 

Des petits sablés sont servis en apéritif. 

En entrée, salade de légume : c'est bon. 
En plat principal: malgré son aspect peu ragoûtant, le parmentier de canard est très bon (mais mon avis est peu-être biaisé par le fait que j'aime généralement tout ce qui est au canard^^).  

  

Seule déception pour ce dîner : le "fromage" hollandais qui ne devrait pas avoir sa place sur Air France quand on connaît l'étendue et la qualité du patrimoine fromager français. 

En dessert, une tarte citron meringuée qui s'avéra satisfaisante. 

Il manque selon moi un petit rince-doigts sur le plateau. 

Après avoir débarrassé mon plateau, l'hôtesse me servira un thé. 

Après cela, j'ai dormi jusqu'au petit déjeuner avant l'arrivée. 

Le petit-déjeuner est servi 1h15 avant l'atterrissage. 

Je le trouve décevant. C'est le même que celui de la classe économique. Mais même pour cette classe, je le trouve très léger. 

La présentation est tristounette.  Les sacs entièrement colorés  (ou autre) étaient beaucoup mieux.  En classe Premium, on pourrait s'attendre à un vrai plateau comme sur Singapore Airlines par exemple, non? ou tout simplement comme ce qui ce faisait avant ?  

L'ensemble de la prestation est bien maigre et doit être revue par la compagnie. 

C'est l'heure de passer aux toilettes pour se brosser les dents et inspecter la propreté. RAS. 

ATTERRISSAGE ET DEBARQUEMENT À CHARLES DE GAULLE

Nous atterrissons dans le brouillard et sous la pluie. Le retard est donc un peu moins important que prévu (arrivée en porte à 12h08 au lieu de 12h45). 

Nous stationnerons en porte L49, hall L du terminal 2E. 

Nous débarquons en repassant par la nouvelle cabine BUSINESS. 

Direction  le terminal 2G pour mon vol en correspondance. 

Merci et à bientôt.