Avis du vol entre San Francisco et London en classe Affaires avec Virgin Atlantic

Bienvenue dans ce second report qui est antérieur de plus d’un an au premier cherchez l’erreur !

Je me permets de publier ce poste près de 18 mois après ce voyage, car sauf erreur de ma part il n’existe pas de report sur ce vol avec cette compagnie de plus il y a peu de commentaires sur le salon Virgin de SFO 

Etant tout seul sur cette dernière partie du voyage, je décide de partir largement en avance de mon hôtel et de profiter de la navette vers l’aéroport mise gracieusement à disposition

Voyage sans encombre et dépose devant l’entrée principale du terminal

Petite marche extérieure pour profiter de beau temps pour me rendre à l’entrée dédiée Virgin Atlantic

l'emblème de l'aeroport

Je me présente à 17h45 devant le comptoir Virgin qui est déjà ouvert alors que le vol est à 22h20, très bon point 
je serai il me semble le premier à essayer de m'enregistrer

Je me présente au comptoir avec mon passeport en main, et après quelques instants l’hotesse d’accueil me demande le formulaire B71223XT3 et oui nous sommes encore en période post pandémie, où les règles pouvaient changer du jour au lendemain, étant vacciné et ne faisant qu’une escale à Londres, il était impossible de récupérer mon billet sans ce formulaire.

Nonchalamment l’hotesse d’accueil me tend un petit papier avec l’adresse du site pour obtenir ce formulaire, je commence la démarche et rapidement me trouve bloqué car l’aéroport de départ ne figure pas dans la liste, je ne pars pas d’un petit aérodrome privé, je pars de SFO !
 
J’explique mon problème à l’hotesse d’accueil qui tente des manipulations sur mon téléphone appelle une collègue et me dit quelques instants plus tard ; Sorry but i can’t help you et me rend mon téléphone !

Je contacte la ligne Platinum (il est près de 3 heures du matin en France) qui me dit ne pas connaitre ce formulaire, mais me propose de se renseigner et me rappeler.

Environ 15 minutes plus tard, le téléphone sonne et elle me dit qu’effectivement c’est très récent et que c’est vraiment obligatoire, elle me propose (ce qui est hors process) que je lui communique mon identifiant et MDP de l’application pour essayer de compléter mon dossier.

Les minutes passent, mon niveau de stress augmente, et enfin mon téléphone sonne, mon contact, Patricia m’annonce qu’elle a réussi à aller au bout du formulaire en changeant de navigateur internet !

Merci pour ce service 5 étoiles

 Je présente mon formulaire reçu par mail à l’hotesse  qui le vérifie à peine et me donne enfin mon billet (ce formulaire ne me sera jamais redemandé lors du reste du voyage)

.Il est donc environ 19h quand je peux enfin m’avancer vers le PIF et le PAF, moins de 10 minutes pour passer les deux contrôles

Le billet business Virgin distribué par Air France donne accès soit au salon Sky Team (bien que Virgin ne soit pas indiqué dessus)

soit au salon Virgin

j’avais pour intention de commencer par le Virgin puis après le Sky Team…

le bouton magique pour acceder au salon

Acceuil très chaleureux et avec le sourire
Sympa le mot de passe du WIFI

A la decouverte du salon qui d'un coté est chaleureux et moderne (salon en lui meme) et froid et un peu vieillot (sanitaire t espce travail)

Le salon a une vue partielle sur les pistes et la baie

Mon avion en bas à droite et le roi des cieux de chez BA

gros paln sur mon avion

et sa fiche techique

Ayant visité une trentaine de salons, je vais classer ce salon numero 1 sans hesisation en terme de restauration 
commande par QR code et service à table

un coca avec des cacahouètes pour commencer 

Suivi par un petit cocktail, desolé j'ai oublié le nom

une delicieuse salade caesar 

Mon premier burger   

puis un second burger, j'avais parcouru la veille plus de 50 kilometres à pied à silloner San Francisco, il faut bien nourrir la bête

une partie de mon parcours

et pour finir une fabuleuse salade de fruits frais,  j'en ai demandé une deuxieme avec un jus de pamplemousse frais

j’avais pour intention de commencer par le Virgin puis après le Sky Team, mais le salon Virgin étant au dessus de mes attentes, je l’ai squatté 

L’embarquement
J’ai retraversé une partie du terminal pour me diriger vers la porte 35 minutes avant le depart

la salle d'embarquement

 le respect des priorités fut bien respecté, 

malheureusement les coursives étaient aveugles, bon de toute façon il faisait nuit.

Instant porte

A la porte de l’avion j’ai été agréablement surpris par l’ambiance, un peu de dance musique en fond sonore et une ambiance lumineuse faisant plutôt penser à une entrée en soirée qu’a un embarquement.

Premier contact avec les PNC très dynamiques et souriants, très agréables, une hôtesse m’a accompagné jusqu'à mon siège

Le menu

La découverte de la cabine

Surtout ne me dites pas qu’il y des personnes, voir même des ingénieurs qui sont payés pour penser à un aménagement aussi incongru.
J’ai réfléchi un long moment, et même 18 mois après je n’arrive pas à trouver un seul avantage à ce type d’aménagement, ayant discuté un peu avec le chef de cabine, il m’avoua que pour lui cet aménagement était une erreur, d’ailleurs les Airbus A350 rentrés après les 787 ont repris un aménagement plus classique

retrait de la passerelle à l'heure

Roulage

vue de San Fransico au decollage

pour en revenir à la cabine, vraiment zero intimité

notre vol du jour, ou plutot de nuit 

La boisson d'acceuil

un petit aperitif

IFE un peu lent lors d'un reboot (de memoire plus de 5 minutes

grand choix de divertissements

Après une quarantaine de minutes de vol, le repas arrive

une entrée pour commencer

le plat principal

et le dessert

l'ensemble du repas fut de bonne qualité 

la complexité du siége demande un appel à un PNC pour transformer le siege en lit

j"au du  laisser ma place à l'hotesse pour qu'elle puisse préparer mon lit, j'en ai profité pour faire une petite visite de l'avion ce qui m'a permis de decouvrir le coin bar à l'arrière de la classe affaire

mon lit à mon retour

l'hotesse preparant le lit de la voisine

environ 1 heure avant l'arrivée un petit dejeuner est proposé 

de memoire l'omelette etait bonne, mais impossible de me rappeler ce qu''était le paté marron 

le repose pied direction couloir 

j'ai pas bien compris les 6.4 KG de charge limite 

Distribution de sucrerie avant l'atterissage

Approche sur Londres dans les nuages

La campagne Anglaise dans le brouillard

l'approche finale sans brouillard

atterissage tout en douceur et sortie rapide de l'avion pour ma correspondance

aucune attente pour passer le PIF et le PAF

les magasins encore fermés sur le chemin pour rejoindre le salon

un joli alignement d'empenages avec des compagnies bien connues et d'autres un peu plus exotiques