Bonjour,
Je vous retrouve aujourd'hui pour un petit vol intérieur à destination de Brive.
Etant incertain de la fluidité de la circulation, je prévois large et arrive 2h avant à Orly-"Ouest" (comme le connaissent encore les chauffeurs de taxi/uber).
La présence d'AF s'est réduite comme peau de chagrin… Seules les originales Alger, Castres et Aurillac viennent compléter les navettes vers Marseille, Nice et Toulouse (avec cependant une sacrée baisse de fréquence… Il semble bien loin le temps des 3 vols / heure en heure de pointe pour rejoindre la ville Rose).
Il faut deviner le comptoir Amelia au fond à droite autour de toute cette déferlante orange.
L'attente est minime et mes documents d'embarquement me sont rapidement remis.
Le PIF est un peu long, et aucune proactivité des agents ADP qui ne font qu'entasser les passagers devant les postes de PIF.
Ayant du temps devant moi, je descendre au Premium Traveler Lounge.
L'accueil est courtois et le salon est très calme, cela change du reste du hall 1 qui est devenu une enclave espagnole :D
Viennoiseries, petits pains, pain de mie blanc & complet, fromage et jambon de dinde, céréales, confitures, etc… De quoi se faire un petit-déjeuner convenable.
Jus de fruits pressés, softs, bières, même vin blanc et Cava sont disponibles.
Puis après quelques mails il est temps de remonter en salle d'embarquement.
Puis de redescendre en rez de tarmac pour embarquer dans notre destrier du jour.
Configuration en 1-2.
La sellerie des sièges est très qualitative.
Avec le logo Amélia sur le repose-tête.
Pitch.
Vue sur une saucisse voisine.
Lecture de bord.
Et c'est parti.
Une petite collation est distribuée.
Remarquez le gobelet aux couleurs de l'appareil.
Beaucoup de passagers "affaires" sur ce vol, la cabine est très calme.
L'ERJ est plus rapide que l'ATR, nous arrivons vite en Corrèze.
Le petit aéroport de Brive.
Bye-bye F-HESR.
Seulement 2 valises soute, elles arriveront en moins de 2min.
Ce panneau rappelle toujours une étrange contradiction de l'aviation : des dizaines de contrôles en tous genres AVANT d'enregistrer son bagage ou monter dans l'avion, des centaines de procédures EN VOL, mais APRES, il n'y a plus rien, on peut tranquillement partir avec la valise d'autrui vu qu'il n'y a que très rarement des contrôles…
Le vol retour n'est que ce soir, l'aérogare est désert.
Je n'ai plus qu'à rejoindre les loueurs de voiture situés à l'extérieur de l'aérogare.
Merci pour votre lecture :)
As-tu regardé le programme des vols La Navette sur Nice et Marseille au départ d'Orly pour la prochaine saison? Leur nombre a drastiquement diminué.
Est-on en train de Transavier les vols NCE et MRS?
Donc, des vols AF sur les FIDS à Orly, ça va devenir rare
Merci Alex
"Transavier les vols" : très bien trouvé ce néologisme ! Mais c'est assez révélateur de l'avenir d'ORY :( Alors qu'au contraire avec bientôt l'arrivée du métro, ça devrait rester premium et "business oriented"...
Merci pour ce FR, sur une ligne que j'emprunte très régulièrement.
Le vol date un peu, les choses ont pas mal changé depuis puisque Amélia opère désormais depuis les portes 1B. A savoir que tous les passagers bénéficient du fast track, même si ce n'est pas explicite.
Je pense que l'accès au salon Premium Traveler était dû à un sésame de type Priority Pass, car les pax AF/Amélia n'étaient plus éligibles au salon.
Je trouve la notation un peu dure pour le catering, sur un vol de cette durée, dur de faire mieux, sachant qu'il y a un choix de soft et même d'alcools (bière et vins).
BVE est au milieu de nulle part, mais avec une location de voiture, on peut être en 30 minutes à Brive ou Sarlat, ce qui n'est pas si mal.
A bientôt.
Ah intéressant d'avoir le fast-track pour tous les pax, au moins TwinJet le mentionne clairement.
Comme indiqué dans la conclusion, le salon était un accès payant ;)
Merci pour le com' !
Merci Alex pour le partage !
Un avion que j'affectionne tout particulièrement et je trouve qu'Amélia a bien rénové son intérieur.
La collation est tout aussi sympathique avec le gobelet ER4
A bientôt !