Bonjour à tous !
Tout d'abord je profite de ce récit pour vous souhaiter une très belle année 2024 :) Avec forcément pleins de voyages au programme, de rencontres et d'aventures !
L'année 2023 est l'année de tous les records pour moi en matière de transport aérien, avec 83 vols majoritairement en Espagne et l'Allemagne. J'ai eu le plaisir de voler pour la première fois en A340-300 et de profiter de nombreux vols européens sur les Boeing 787 d'Air Europa.
2024 s'annonce probablement moins chargée niveau vols, d'autant plus que j'ai quasiment renoncé à l'avion sur mes trajets domestiques en France. Je suis de plus en plus TGVgeek. Il faut dire que l'éloignement de Roissy me rebute, les tarifs ont beaucoup augmenté et la ponctualité de l'avion laisse souvent à désirer. Là où le TGV est de plus en plus irréprochable niveau ponctualité, moins cher (merci la carte Jeune) et plus confortable… Voilà pour cette parenthèse politiquement incorrecte sur ce site :)
Pour ce week-end, direction Copenhague avc un groupe d'amis du site. L'offre est assez développée depuis Paris, avec Air France, SAS, Transavia, Easyjet, Vueling et Norwegian. C'est la compagnie norvégienne qui propose le meilleur rapport horaire-prix, autour d'une centaine d'euros. Pas de bagage cabine à ce prix là, le sac-à-dos est suffisant :) Petit bonus, les 2 vols seront opérés en Boeing 737 MAX 8 qui à l'époque avait regagné ma confiance… Confiance de nouveau perdue depuis les récents incidents^^^
Voici le résumé du routing:
Enchainement de vols
- 1D83639 - Economique - Paris –> Copenhague - Boeing 737 MAX 8
- 2D83638 - Economique - Copenhague –> Paris - Boeing 737 MAX 8
C'est en TGV en provenance de Lyon que débute ma journée, après un énième déplacement pro. Difficile de faire plus confortable pour rejoindre CDG, le temps de trajet depuis Lyon est en plus à peine plus élevé qu'en RER B !! Et nous sommes à l'heure :)
Notre vol est annoncé au Terminal 2B
Enchaînement de plusieurs tapis roulant pour rejoindre ce terminal rénové.
Bonne surprise, Norwegian propose de s'enregistrer directement sur une des bornes en libre-service.
Par curiosité je jette un coup d'oeil aux comptoirs d'enregistrement qui sont visiblement très fluides.
Chez Air Austral par contre il y a beaucoup de monde, avec les départ du soir pour La Réunion et Mayotte.
Direction le PIF, le vol est prévu en porte D50.
Montée vers le PIF dans ce nouveau bâtiment de jonction très réussi.
Un slogan plus intelligent que l'insupportable "Paris vous aime".
Le PIF est passé en 10 minutes, redescente vers le Duty Free.
Et direction la porte D50 où il n'y a pas foule.
Petite balade dans le terminal, la rénovation est réussie et l'espace disponible bien plus agréable qu'au T2F…
Prise de vue impossible de notre avion qui arrive en porte en avance à 20h48. C'est comme prévu un 737 MAX 8, SE-RYC, 4,5 ans de service mais beaucoup de temps passé stocké entre la crise du Max, le Covid et la faillite de Norwegian…
Le pré-embarquement débute dès 20h55, je ne me presse pas pour éviter une attente en passerelle et surtout récupérer un meilleur siège :)
A 21h05 le vol est déjà en last call, le vol s'annonce très peu rempli.
Tout le monde patiente en passerelle depuis un moment…
Accueil moyen par des PNC plus occupés à discuter, je récupère le siège 4A sans problème. Le vol est quasi vide, nous serons seulement une quarantaine, soit un remplissage de 20%.
Très bonne impression sur la cabine, c'est neuf.
Et le legroom est bon, encore mieux sans voisin sur la rangée évidemment.
Nous patientons longuement car nous sommes en avance, les PNC restent dans le galley sur leur portables à rigoler devant tout le monde… Ce n'est pas professionnel…
Le minimum niveau nettoyage n'a même pas été fait d'ailleurs…
Comme vous le voyez c'est bien vide.
Les portes sont fermées à 21h36 mais on ne repousse pas. Le CDB prend la parole à 21h40 pour nous signaler une attente d'une dizaine de minute à cause de l'ATC Scandinave, et de belles vues sur Paris pour les passagers assis à gauche.
On repousse à 21h48 avec 3 minutes de retard.
B777-300ER Air Austral
Roulage jusqu'au doublet nord.
Décollage à 22h09 avec vue sur les installations Cargo au nord de CDG.
Le Bourget
Montée vers notre altitude de croisière.
Rien de particulier à dire sur ce vol, le BOB n'a eu quasiment aucun succès, tout le monde en a profité pour se reposer. A noter pas de Wifi sur les 737 MAX de Norwegian, ce qui est étrange car cette dernière était précurseur du Wifi sur ces 737-800 en Europe, avec accès gratuit de mémoire.
Début de descente
Soir de pleine Lune
Atterrissage à 23h32 après 1h23 de vol.
A320 Air France
Arrivée en porte à 23h36 avec 4 minutes d'avance, parfait.
Débarquement rapide avec un équipage toujours aussi blasé…, et vue sur l'avion du jour.
La livrée Norwegian reste une de mes préférées chez les compagnies low-cost.
Longue marche vers la sortie dans un aéroport totalement désert.
Et c'est en métro que je rejoindrai le centre-ville de Copenhague, les fréquences sont encore élevées à cette heure-là et le tarif de 4€ très honnête pour une liaison aéroportuaire (20-30 min de trajet).
Merci pour votre lecture !
Merci pour le report.
Ahhhh le RER B toute une histoire mais parfois ça fonctionne !
Norvegian permet de bénéficier d’un bon tarif ici. Malheureusement je n’en suis pas fan, l’activité long courrier a été un échec commercial et surtout social avec nombre de PN sur le carreau. Un vrai désastre…
Ici un vol utilitaire finalement. Le pnc - sûrement rémunéré heure bloc bloc - n’en fera pas plus, pour le prix payé on ne peut guère demander plus. Peut être un meilleur nettoyage cabine tout de même, mais même ça ça se paie… une économie de plus certainement…
Un beau terminal 2B tout neuf (avec du vieux certes mais c’est réussi).
Et de belles photos de nuit, lesquelles je ne réussi pas souvent.
Un bon week-end j’espère à cph !
A +
Merci Benoit pour ton commentaire :)
Nous sommes tout à fait d'accord, je plains les PNC qui se sont retrouvés sur le carreau du jour au lendemain avec probablement des salaires impayés...
Sur ce point en revanche je ne suis pas d'accord, on parle là simplemente de politesse... Juste un bonjour et un au revoir avant/après le vol, pendant le vol les PNC font ce qu'ils veulent.
C'est logiquement le travail des PNC, comme sur Ryanair ou autre...
A +
Merci Nicolas pour ton FR, pour toutes tes contributions sur le site mais aussi ton engagement au quotidien pour la communauté :).
87 vols dans l’année pour un TGVgeek, c’est pas mal!
Le rénovation du 2BD a été longue mais faut dire qu’elle est réussie!
Sympa de tomber sur un MAX plus original que leur 800 mais dommage pour l'absence de WiFi, pourtant on voit bien une bulle satellite sur son fuselage.
Pratique de la tortuga qui fait encore ces preuves ^^
C’est souvent sur les vols avec faible remplissage que les equipages se relâchent trop, c’est dommage.
Dommage que IDFM ne s’inspire pas de la tarification de CPH…
À bientôt et bonne année ;)
Merci Flavien pour ton commentaire :)
Je suis loin d'avoir dit mon dernier mot malgré cette phrase ahahah
Il doit y avoir une raison économique derrière tout ça peut-être... Et on peut bien croire que ce n'était pas le prio de Norwegian dernièrement^^
Le metro est par contre plus cher sur des courts trajets...
A +
Merci Nicolas pour ce FR.
Beaucoup de trajet en train , moi aussi j’utilise plus souvent qu’avant.
Bonne idée que de prendre ce vol : confort assuré avec si peu de monde ?.
À bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire :)
On peut dire ce que l'on veut, ce serait sacrément démago de dire que la SNCF ne s'est pas améliorée depuis une dizaine d'années (sur le TGV uniquement). Et le passage quas obligé par Roissy sur certaines lignes est de plus en plus rédibitoire (à moins de ne pas être radin comme moi sur les frais de taxi ^^^
A + !
Hello Nico et merci pour ce récit bien sympathique à bord de Norwegian pour un week-end entre Fristes.
Beau bilan pour 2023 avec un joli lot de vols France-Espagne.
Départ du rénové CDG 2B/D qui est vraiment devenu une zone agréable où l'on peut prendre quelques vols exotiques.
A bord la cabine low-cost dommage que le wifi ne fonctionnait sans doute pas (comme l'a dit leadership il semble pourtant avoir l'antenne). C'était la même cabine qu'ils utilisaient sur leur transatlantiques au départ de Dublin ?
Rare de voir une cabine aussi vide ... pas bon signe pour les finances fragile de Norwegian. Accès pratique à CPH de mon coté j'avais pris le train très efficace.
Bon vols !
Merci Hugo pour ton commentaire :)
Je confirme, pas loin d'une vingtaine d'aller-retour...
Bonne question je dirai que oui... Pas le top niveau confort !
C'est devenu rare depuis la fin du Covid :) Ca me rappelle cette époque...
A +
Merci pour ce récit Nico! Une très belle année niveau aérien! Me concernant j'ai battu mon record en 2023 en atteignant les... 36 lol, loin par rapport à beaucoup d'entre vous ^^
En effet si le train offre de très bons compromis avec l'avion, pourquoi s'en priver? La société aujourd'hui confronte ces deux types de transport alors qu'à mes yeux je les trouve complètement aires!
Une sympathique expérience en 737 max dans un avion vide, il en faudra du temps pour que nous n'ayons aucune appréhension sur cet appareil.
Dommage pour les PNCs en mode dilettante et le paradoxe de l'absence de wifi dans cet avion moderne. J'imagine que c'est une économie faite par la compagnie?
A bientôt.
Salut Benjamin, merci pour ton commentaire :)
Une très belle année niveau aérien! Me concernant j'ai battu mon record en 2023 en atteignant les... 36 lol, loin par rapport à beaucoup d'entre vous ^^
ahaha c'est déjà bien et surtout tes vols étaient quand même plus diversifiés que les miens je pense !
100% d'accord ! La Suisse et l'Allemagne sont d'excellents exemples avec des gare dans les plus grands aéroports reliées à tout le pays.
Aucune idée... Le Wifi est de toute façon peu utile sur le moyen-courrier...
A + !
Depuis la pandémie et ses problèmes financiers on n'entend plus beaucoup Norwegian. Au moins ils continuent à opérer quelques vols.
Le train est une excellent option pour beaucoup de déplacements domestiques. Ce qui n'est pas encore vraiment au point c'est les connexions trains/avions ou si on n'est pas basé sur l'axe Lille-Paris-Lyon-Marseille.
J'avais oublié le wifi gratuit mais c'est vrai qu'ils l'avaient sur leurs 737.
Merci pour ce Fr
Hola Moritz !
Il y a même une certaine croissance, de mémoire des bases vont rouvrir en Espagne l'été prochain.
France et Espagne sont très en retard sur ce point comparé à l'Allemagne et la Suisse.
A + !
Belle année 2024 Nico et beau panorama de vols en 2023 !
La cabine est toute neuve , dommage d'avoir des PNC si peu impliqués alors que sur un vol peu rempli c'est l'occasion d'être sympa sans avoir d'efforts à faire.
Étonnant cette absence de wifi car ils l'avaient avant.
Merci Christophe :)
Tout à fait et puis même un bonjour/aurevoir est la moindre des politesses, low-cost ou pas...
A bientôt
Merci pour ce report.
Je le lis avec d'autant plus d'intérêt que j'ai volé aujourd'hui même avec Norwegian, de LGW à ARN. Récit à venir.
J'ai bien vu qu'il y avait une fiche au sujet du wifi sans prendre le soin de la lire. Du coup, je ne sais même pas s'il fonctionne toujours.
J'ai eu le droit à des PNC un peu plus impliqués.
Bienvenue dans le monde des TGV. Je te conduirais peut-être un jour.
Bons vols
Merci Greg pour ton commentaire !
Je le lierai avec intérêt !
Je te le souhaites !
A bientot
Mais je conduis des TGV depuis bientôt six ans. Ce que j’écrivais, c’est que je t’aurais peut-être comme passager un jour.
J'ai lu trop vite :) Tu m'as même possiblement déjà conduit, je prends le TGV à peu près toutes les 2 semaines... !!
Merci Nicolas pour ce FR !
Je te rassure tu n’es pas le seul avgeek à utiliser fréquemment le train pour voyager en France, surtout depuis et vers Paris.
Pour ce vol tu prends une compagnie relativement peu reportée sur le site.
La restructuration du terminal 2B est une réussite.
Logiquement une cabine moderne.
Dommage cette absence de wifi sur un appareil très récent.
De belles photos nocturnes.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire :)
Oui Norwegian a quand même sacrément réduit sa taille...
Perso je trouve que le Wifi ne sert pas à grand chose sur moyen-courrier et ne fera qu'accroître notre addiction à ces appareils^^
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Une bien jolie cabine sur ce MAX, dommage pour l'équipage et le nettoyage.
Je suis curieux de voir combien de temps Norwegian tiendra encore, les chiffres sont pas très bons question marge et bénéfices :(
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire :)
Effectivement la cabine est similable en tous points à ce que propose de nombreuses compagnies "legacy", la différence est de toute manière de plus en plus fine à ce niveau avec les low-costs.
Pas évident pour eux... Mais un vrai travail de rationalisation de la flotte a éte réalisée avec un réseau restructuré, ce travail devrait porter ses fruits :)
A bientôt !