Ce n'est pas que je ne veux pas reprendre ma série sud-américaine, mais je viens de tomber sur quelques photos oubliées, certes pas assez nombreuses pour faire un FR très complet mais qui offrent quelques situations originales.
Ce FR est un saut de puce entre Dubaï et Doha, le genre de petites connexions dont on se passerait bien mais qui est parfois indispensable pour optimiser les tarifs. Or, c'est quelque chose qui peut m'arriver ;)
Je ne m'attarde pas sur la couverture du salon, qui a été décrit mainte fois sur le site. Vous pouvez aisément faire une recherche des FR sur Emirates au départ de DXB en Business, ou bien plus simplement cliquer ici pour relire un de mes anciens FR.
Le salon est toujours d'excellente qualité, mais comme à chaque l'embarquement y est annoncé bien trop en avance (une méthode d'EK pour éviter les pax en retards).
En fait, c'est un pré-embarquement qui est annoncé. Les cartes d'embarquement sont bien flashées, mais les passagers sont juste parqués dans une zone d'attente. Bien qu'il n'y ait personne, je note les files dédiées aux deux étapes.
Lorsque l'embarquement est effectif, je peux prendre une photo de notre oiseau du soir. C'est un peu sur-dimensionné pour un vol de 45 minutes, non :) ?
La cabine J est déserte. Et pour cause : je serai le seul passager ce soir ! Cela me laisse le temps de prendre de prendre en photo les faux bois et dorures ;)
Pour autant, la cabine a été préparée complètement avec bouteilles d'eau et menus à tous les sièges.
Les IFE sont déjà en route, mais les caméras ne rendent pas grand chose au milieu de la nuit. L'écran et très grand, le pitch aussi. Le seul défaut majeur de cette cabine est donc le 2-3-2 qui ne me concerne pas ici.
Je ne me souviens plus si j'avais 2 ou 3 PNC pour moi ^^ Ils auraient pu donc me sauter dessus, mais ils ont attendu que je finisse mes photos avant de venir me proposer un verre avant le décollage.
On me demande aussi si je mangerai après le décollage, afin d'anticiper le service sur ce vol ultra-court. Le menu est présenté comme un dîner mais ce sera un snack de nuit.
Le roulage commence et l'arrivée est prévue seulement 40 minutes après. Un avion qui peut voler 17.000 km, c'est peut être un peu surdimensionné pour en faire 390 ^^ ?
DXB (du moins les terminaux EK) est un hub vraiment particulier car on n'y croise que des gros porteurs, alors qu'en se rendant dans un hub lointain, c'est normalement l'occasion de voir les petits porteurs des compagnies qui ne viennent jamais chez nous avec.
Et c'est parti. Désolé pour la photo floue, c'est qu'il pousse le pépère ;)
Je n'exagère pas si je dis que les PNC sont libérés…90 secondes après le décollage. Je n'ai pas chronométré, mais ce n'est pas une plaisanterie ! Très rapidement, on m'amène un plateau qui contient tout (y compris le verre d'eau minérale, c'est pour cela que j'en ai deux, puisque j'ai demandé par la suite une eau gazeuse et un verre de vin).
Le plateau est léger mais il est 2h30 du matin dans le golfe, et le temps de vol est ridicule. Et pourtant, on me laissera le plateau vraiment loin dans la descente pour que je puisse le finir tranquillement (de toute façon c'est le seul plateau sorti…je rappelle que je suis seul en J).
Et me voilà à Doha.
Le protocole, c'est le protocole. Pour le débarquement, un PNC vient tirer les rideaux qui séparent la J et la Y et se positionne en cerbère en attendant que j'ai quitté l'appareil. Les passagers Y sont invités à descendre par l'arrière de l'avion.
C'est pas mal comme jet privé :) J'en connais ici qui ne diraient pas le contraire ;)
C'est Qatar Airways qui opèrent les bus à Doha pour Emirates. Il y a un bus dédié à la Business, donc encore une fois, je suis seul dedans.
Bref, un jet privé :)
Intéressant et inhabituel !
Merci d'avoir poster ce reportage anecdotique.
Inhabituel mais on s'y ferait vite ^^
Merci pour ce FR dans votre jet privé destiné aux court-courriers.
L'A380 a t-il été livré pour les moyens courriers ? ;) :) :)
L'A380 EK fera bientôt des DXB-Kuwait.
On est bling-bling ou on l'est pas ;)
Franchement quel FR très original, un Boeing 777-200LR je crois que Doha et Dubai étaient plus prêtes ...
Sincèrement, le qualificatif de Jet Privé me parait pas de trop.
Néanmoins, je pense sincèremennt que EK aurait pu prendre 10-15 A320 chez Airbus pour couvrir ses vols CC... Parce que làa, ça fait vraiment Bling-Bling...
Après je pense que vous étiez pas mécontents.
Content mais c'est dommage d'avoir toute la cabine pour soi...et que le vol fasse 45 mins :(
Je crois que ca ne gêne pas EK d'apparaitre clinquant ;)
Merci pour ce premier FR en jet privé;)
en tout cas sympa comme ambiance car en général les PNCs sont plus relax et on a parfois le temps de parler avec eux.
je rappelle que dans le même genre QR propose le 787 sur cette liaison (cf un de mes derniers FR)
De toute façon QR envoie régulièrement ses B777-300 ou 200LR vers DXB.
Très juste, mais dans le cas de QR, est ce que ce n'étaient pas des vols de training ?
Merci pour ce FR original !!!
La cabine doit être calme et agréable ;-)
En effet plus court qu'un ORY-BES, Emirates pourrait réduire la prestation vu l'heure et la durée du vol mais non il reste fidèle à leur réputation !! :-)
Vraiment chouette ce jet-privée !!
Non, la prestation est vraiment excellente pour un vol si court au milieu de la nuit. Jusqu'au Champagne de bienvenue et à la préparation d'un oshibori ;)
Merci pour ce FR sur une distance courte avec un gros porteur.
Catering plus que correct pour un vol si court.
Quel était le remplissage de l'éco ?
Merci. Désolé, je n'ai pas regardé le remplissage de l'éco. Tout est allé très vite sur ce vol...
Merci pour ce FR.
Le 777 n'est pas exagéré car la ligne est très fréquentée (en Y bien sûr). Il y a quasiment un système de navette entre les deux villes.
J'ai déjà pris un 777 de QR et l'an passé un 787 de QR, à chaque fois pleins.
Voler en cabine J d'un 777 en étant seul, bravo ! C'est je pense assez exceptionnel pour être souligné.
Merci pour ce FR enterré ... -:)
Je soupçonne en effet la ligne d'être bien fréquentée, mais si EK avait quelques petits avions, des changements d'appareil au coup par coup permettrait sûrement quelques économies. De plus, j'imagine qu'un LR n'est pas affecté en permanence à cette ligne ;)
Merci pour ce FR, toujours un plaisir de voir EK
Surtout dans de telles conditions ^^
C'est sympa cette sensation de voyage en gros jet privé; la seule fois où cela m'est arrivé c'était en P (ma seule fois d'ailleurs) avec Mrs Mud sur un vol un poil plus long, CDG LAX :-)
Merci pour ce saut de puce
En P, j'ai fait KUL-DXB où nous n'étions aussi que deux. La durée était plus appréciable :)
Sympa la cabine EK.
Le catering est très bien.
A bientôt
Un A380 aurait été plus approprié non :)
Un vol en mode VIP vraiment intéressant
Bienvenue à bord d'Air force One
Merci pour ce FR !
Ouééééé mais un A380 à DXB, c'est totalement surfait, tu voiiiis ^^
Merci pour ton FR en mode V.I.P. ;-)
Une mention spéciale pour les PNC et... La forme du pain (j'assume mon côté cochon XD)
Le snack donne vraiment envie de cogner dedans :-D
C'est vrai que la J ne fait pas intime, mais vu que tu voyageais seul, ça change la donne !!
A très bientôt :-)
Mdrrrrrrr !! Vu que tu étais le seul en J, EK a pu se permettre ce petit écart :P
Bon ben puisque tu t'y lances, effectivement j'ai aussi noté la forme du pain et j'ai bien failli le souligner dans le FR ^^
Merci pour ce FR.
Bon alors je vois pas du tout à quelle occasion tu es parti de Doha cet été, mais tu nous éclaireras sous peu sur ce point je suis sûr!
Dis donc, je vois que tu as fait tes recherches sur le 777-200LR son autonomie etc etc, ça me surprend positivement ^^
Expérience en effet intéressante que d'être seul en J sur un gros porteur!
Tu es le premier à regarder un peu les détails ;)
Rendons à Leadership ce qui appartient à Leadership. Évidemment, je n'avais absolument aucune idée du type d'avion dans lequel j'embarquais mais c'est en montrant ces photos à Flavien à une autre occasion qu'il m'a indiqué cet aspect très particulier de mon vol :)
A trop voyager tu en oublies de faire des FR en cours de route ;)
force est de constater qu'en 40 minutes tout y est de la part des pnc qui semblent avoir été pro jusqu'au bout avec toi. L'esprit VIP y est, c'est clair !
Merci pour ce FR et à bientôt.
J'ai hésité à publier, car j'ai au final très peu de photos. Mais juste pour le côté VIP, ça valait le coup, lol
Po po po po poooo ,la véritééééé un triple 7 pour jet privé ( bon ok j'arrête ):)
C'est pas excellent ça ,d'avoir une cabine biziness pour soi ,
Excellent le catering pour 45 mn de vol ,
Et on bloque la sortie aux autres pax pour une seul personne et un bus privée ,
Pas belle la vie ,
A bientôt
Merci ! Les pax Y n'étaient pas bloqués : ils descendaient par l'arrière de l'appareil. Par contre, en effet, on leur interdisait l'accès à l'avant où se trouvait le bus J.
Mort de rire, vraiment enorme ce Pititom, tu beneficie de presque toutes les exclusivite mais en plus tu vol en jet prive monstre sur un vol de 45 minutes! Je reve! Bon au final il n'y a que toi qui puisse t'en sortir avec de telles acrobaties, je dis bravo a notre Pititom national :) Tiens d'ailleurs j'ai vu que tu t'es fait interviewer hier soir :)
Alors je n'ai par contre pas de combines pour s'assurer un 777 vide ;) C'est vraiment dû au hasard sur ce coup là. Comme quoi il fait bien les choses parfois et je ne suis pas un indécrottable chat noir !
Merci pour ce FR
D'accord avec KL651 : que diable allais tu faire à Doha ?
Tu nous caches des choses (ou des tarifs intéressants) ?
A bientôt
Merci ;)
SUPER FR, et super vol :)
Un 77L en J pour une personne, le rêve ! On ne peut pas rêvez plus VIP ^^ Un 777-200LR c'est surdimensionné (et encore, c'est pas un -300ER ^^) mais ça vaut le coup, et justement, ça doit rentabilisé le taux d'utilisation de l'appareil ! Comme UU qui envoit ses 777 sur MRU :)
Catering excellent pour un si petit vol !
Et cette photo du GE90....<3 :D
MERCI :D !
Je savais que ca te plairait ;) Je reviens d'Everett et je t'ai fait plein de photos de GE90s pour le bonus...à venir :)
Merci pour ce superbe FR.
Situation géniale et exceptionnelle d'être seul en J sur un vol DXB-DOH, surtout en B777.
Sympa le débarquement seul par l'avant et le bus également tout seul.
À bientôt.