Avis du vol entre Hong Kong et Beijing en classe Economique avec Cathay Pacific

Quand il n'y en a plus, il y en a encore. J'exhume encore quelques photos d'un vol de retour vers Beijing, à l'époque où il y avait tellement peu de vols directs avec Taipei que trouver de la place sur l'un d'eux relevait de la chance et du hasard combinés. J'ai retrouvé les horaires de l'époque : dix vols hebdomadaires pour les chinoises CA et HU, dix vols pour les taïwanaises BR et CI, cela faisait tout juste trois par jour entre les deux capitales situées à trois heures de vol selon les horaires, et deux heures et demie dans la réalité.

Notez aussi les horaires complètement pourris pour la clientèle d'affaire : impossible de partir de Beijing plus tard qu'en fin de matinée, compte tenu de l'enregistrement à H-1h et du temps de transport. Et dans le sens inverse, même le vol HU7988, trois soirs par semaine, imposait de terminer tôt une réunion à Taipei. J'en ai l'expérience, en partant une fois à 16h30, cela a été assez chaud, à cause des bouchons du trafic pendulaire sur l'autoroute.
Donc cette fois-là, comme bien d'autres, je suis passé par HKG. Curieusement, le plan des lignes dans le magazine de vol de CX indique que la liaison est assurée par KA, mais en fait, alors et aujourd'hui, il y a des vols CX, contrairement à ce que j'ai écrit dans un autre FR.
C'était l'époque du H1N1, et c'est à ce moment là que ces caméras thermiques furent accrochées en hauteur installées pour détecter à leur arrivée des voyageurs fiévreux.

Les caméras sont d'ailleurs toujours là, mais il me semble me souvenir qu'il n'y a plus systématiquement des employées pour surveiller les écrans.

Quelques photos du trafic à HKG, avec une livrée Dragonair que je n'ai plus revue. Dommage, j'aime bien ce dragon très typique Hong-Kong.

Voici les appareils que cachait l'A330 de KA :

Un 747 cargo de CX

Suivant la route aérienne, c'est le côté gauche ou le côté droit de l'appareil qui permet d'avoir la vue sur Hong-Kong au décollage, mais bien souvent, l'air est très brumeux.

J'ai dû trafiquer abominablement la photo pour arriver à faire apparaître la piste de l'ancien aéroport de Kai Tak, dont l'approche était célèbre dans le monde entier.

Rien sur le repas qui a sûrement existé; je me suis plus intéressé à la pleine lune ce soir là.

CX n'y était pour rien, mais cela m'a laissé un bon souvenir de ce deuxième vol dans une journée qui avait été longue et fatigante, car j'avais profité du passage obligé par HKG pour y traiter des affaires.