Bonjour à tous,
je vous retrouve pour le vol retour de mon dernier séjour au Brésil. Vol qui date déjà de Mai dernier mais depuis plus de voyages. Les temps ont changé, les pendules sont plus aux mesures d'économies immédiates. Au final cela me permettra de rattraper - peut-être un peu mon retard qui atteint maintenant 12 mois pour mes vols AA.
Ce vol, pour des raisons que seul mon agence de voyage pourra vous expliquer, me fait passer une fois à CDG par AMS avant de rejoindre STR. En temps normal j'aurais refusé un routing aussi stupide mais il me fait toucher 15 XP supplémentaires alors que mes voyages sur Skyteam sont amenés à se réduire dans les années qui viennent. Hors avec le roll-over des XP j'ai maintenant hors accident de parcours atteint le Saint Gral. Accident de parcours toujours possible vu que les règles du programme peuvent changer du jour au lendemain - je le sais bien.
Je verrai si je rapporte ces vols ultra-reportés qui n'auraient que l'avantage de vanter le produit d'AF (sur CDG-AMS) en comparaison du produit KL (sur AMS-STR).
Enchainement de vols
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Je commence ce récit par la vue de l'hotel qui fait référence sur la plateforme, le Pullmann de GRU. Si vous avez une nuit à passer au Brésil (il faudrait être bien stupide pour ne rester que 24h dans ce pays qui a tant à offrir), ne la passer pas sous ces murs mais bien au plus près de l'Avenida Paulista ou tout endroit branché de cette ville qui en regorge! Les services Uber X restent peu chers et le trajet est loin d'être si long que l'on raconte. Donc plus d'erreur possible.
Je rentre dans l'aéroport au niveau du check-in Premium de LATAM.
Air France est bien ici, de toute façon il n'y a qu'un terminal international pour tout le monde.
L'enregistrement se fait vite. On m'indique un salon VIP Premium en porte auquel je ne fais pas attention spontanément.
La sécurité est vide, tout comme la police aux frontières juste derrière.
Je me rend machinalement à l'espace salon juste après la sécurité au premier étage. J'ai les neurones en mode off - j'aurais pu séjourner au Pullmann ;)
Ils sont tous là mais il se trouve que le American Express ne sert plus ni Air France ni KLM.
Je demanderai tout de même machinalement avant de me souvenir des mots de l'agent d'enregistrement.
Je vais donc en porte comme dit.
Ce qui impose une petite marche, j'espère ne pas avoir à rebrousser chemin, j'ai tout une nuit dans les rues de SP dans les pattes ;)
Mais que voici. Effectivement un salon VIP Premium comme on m'avait vendu.
L'accueil en tout cas est standard. Le salon est sur deux étages, tous deux offrant un buffet de restauration et un bar. D'habitude c'est le RDC le plus fréquenté et bien ici c'est le contraire. L'étage du bas restera calme quand le haut se rempli au fur et à mesure que les vols du soir approchent.
On a même le droit à un espace Première. Mais rien pour nos chers Ultimate. Une honte!!
Le coin airberlin même si la Cachaça reste un vulgaire alcool de seconde zone (avis très personnel je sais).
L'espace supérieur histoire de vous montrer ce à quoi j'ai échapé.
Le coin buffet avec rien de foufou mais de quoi se faire une salade afin d'éliminer les trop nombreux Churascos de ces derniers jours.
Surtout que les plats chauds font plus hommage à FIndus qu'à Alex Atala!
Pour les réticents à la gélatine dans de la viande, il y a la version en soupe…
Vous l'aurez donc compris la partie solide est très moyenne. L'ambiance m'a bien plus par contre avec ces vues très gothiques de la ville (il vous faudra bien les chercher cependant entre deux tours peu élégantes).
Pour mon ami Béni (TangoBravo_380), un petit A350-1000 d'une compagnie dry masquée qui lui va si bien (le dry, pas le masque, quoique…)
Pour notre Number1 qui cette fois - j'espère - appréciera ma photo de couverture des plus boring mais qui au moins respecte les T&C FR qui lui sont si chères!
Petit coucher de soleil devant notre oiseau du soir. GRU en ce moment c'est une rotation en A350 et une en B777-300ER.
C'est pas tout mais il est temps d'embarquer sous les yeux d'un personnel au sol en propre au groupe. Les personnels ont un uniforme KLM ou Air France mais à quand un uniforme de groupe pour justement ces opérations communes dans beaucoup de régions du monde?
N'ayant pas fait une Estebanette je me dois d'attendre. Bien ne m'en a pas pris!
Un instant P justement.
Je pars à gauche, elle me suivra, si c'est à droite…. pardon je m'égare la voix rauque.
Voici donc ce grand classique un tantinet boring. Mais on l'aime bien. En tout cas on a pas de reproche à lui faire et je trouve personnellement qu'il ne vieillit pas tant que ça contrairement aux commentaires récurrents sur Air France ici ou là. Ah oui j'oubliais il n'y a pas de chaussons, ni même de sleepers ou encore de Birkenstock. Bon mis à part leur empreinte carbone certaine, je trouve qu'il est tout à fait possible d'apporter son propre set si, de gré, le passager en eut besoin - ce qui est mon cas. Je pense d'ailleurs la même chose des trousses de confort mais je sens que mon pseudo est à deux doigts de suivre le même chemin que sa funeste représentation pour cause de non compatibilité avec les valeurs du site^^
La couverture me servira de sous matelas, AF faisant partie de la catégorie des compagnies européennes aux cabines surchauffées.
Les oreillers en plume ont fait place il y a longtemps de cela déjà à du vulgaire polyester. J'aurais du faire comme un ex-contributeur célèbre de ce site retraité bien trop tôt et les "emprunter" pour avoir le mien attitré maintenant à chaque vol^^.
L'IFE qui contient quelques pépites françaises comme on est en droit d'attendre de cette compagnie.
Mon premier choix ne m'a laissé aucune trace.
Mais le second par contre… La belle Virginie Efira est comme toujours resplendissante - enfin peut-être n'est ce pas vraiment le film pour utiliser ce qualificatif. Heureusement que la France sait accueillir les talents belges et refourguer à la frontière luxembourgeoise ceux dont dont le talent saute moins aux yeux (private joke je précise… monsieur se reconnaitra je n'en doute pas, surtout qu'il lit - et pas en diagonale - TOUS les FR, une fois!)
Je sais la majorité des mes lecteurs plus attirés par un bon gueulton que pas un beau chassis donc place à votre instant.
Et je sais qu'un nombre encore plus important aime les bonnes cuvées… je suis désolé de ne rien avoir de surprenant à proposer cependant.
Ce qui donne une touche locale néanmoins c'est le jus de pastèque en verre d'accueil. Bravo.
Un instant comparaison des boites à pied. Il n'y a pas photo, la première est une vraie boite contrairement à la seconde ;)
Quelques vues de GRU lors du départ.
Mais un voyage au Brésil avec moi ne saurait se faire sans nuages. J'ai d'ailleurs eu une fois de plus un peu froid lors de ce séjour. Surtout d'ailleurs à Sao Paulo situé en hauteur (dans les 800m il me semble).
Le WIFI est opérant. Sur LC c'est heureusement le cas de la majorité des vols. Ayant envie de dormir je me contente du pass gratuit qui a pour lui l'inconvénient de limiter les messageries compatibles.
Mais avant cela place au festin. La mise en bouche est moyennement résussie.
Tout comme l'entrée et la salade….
… ou encore le plat de volaille à l'énoncé plus vendeur que la réalisation.
Je me console avec fromage et desserts.
S'en suivra comme à mon accoutumée une nuit peu réparatrice.
C'est donc avec de petits yeux que j'attaque le petit déjeuner. Il est certes des plus classiques mais franchement ultra complet. Le tout en plus bien réalisé, la brioche restant comme toujours sur Air France mieux exécutée que le croissant.
Atterrissage parfaitement à l'heure sur CDG. Franchement l'application chipotte. Nous serions à bord de la SNCF l'horloge tournerait au rouge seulement 17h10 passées^^
Nous avons bien évidemment le droit à un contrôle des passeports en porte comme lors de tous mes voyages du Brésil arrivant à CDG (mais jamais eu ni à AMS ni à FRA). Donc avis à nos amis FRistes dealer de 3-MMC (ou de dipyrone aussi très aimée au Brésil, mais pas dans le même registre… des 80%….), ne passez pas par Paris! (merci Number1 de censurer à guise mais je n'ai rien trouvé dans les T&C au sujet des conseils dealership)
Merci Vincent pour ce beau FR.
Du lourd à ce mettre sous la dent dans ce retour du Brésil.
L'attente de ce CDG - AMS est un peu comparable à monter les escaliers pour la première fois...
Ultimate for life éternelle-jusqu'au-prochain-nouveau-statut-superieur-con-devaluacion?i
Même le couteau le moins affûté du tiroir ne serait pas assez stupide de ne prévoir que 24 ou 48 heures au Brésil qui offre une diversité de voyages sans égal. En plus le Brésil est légèrement plus grand que le Vatican avec une taille qui approche celle des USA.
Tu aurais pu élaborer un peu plus ton bonus. Les photos du parc de Banff c'est cool mais les recoins intimes de cette belle ville aussi
Tu dénigres le caipi?
Ces petits larcins aident les petites retraites à passer l'hiver sans se les geler
Les belgos luxembourgeois du site te saluent bien bas (ils ne sont pas nombreux). C'est presqu'une insulte aux 100,000 frontaliers français qui se nourrissent à la tétine luxo :-)
Un vrai beau châssis est certainement moins docile qu'un pulvé et coûte beaucoup plus cher à l'entretien.
C'est vrai que ce n'est pas de classe mondiale mais suffisamment pour accompagner le repas qui lui non plus n'est pas de classe mondiale
Certains dictons énoncent qu'il vaut mieux racler les bords que toucher le fonds mais en F il faut vraiment chausser du 77 et mesurer 2m20 pour être vraiment gêné
Bizarrement le vol de BOG a l'air dans le même sac :-)
A bientôt pour la suite
Fred
Là aussi du lourd à se mettre en commentaire....
Voyons tout le monde a un couteau très mal affuté dans son tiroir!
Pas du tout, une très bonne Caipivodka a de la gueule^^
Sauf qu'un pulvé sirote bien plus!
Un dicton FFlyerCDG? Pourtant il nous vante tellement qu'il touche le fond...
Et bien justement ce sera ma destination hivernale!!!
Merci du com' et à bientôt !
Ce sera du privé ou du pro?
On aura du BOG-CDG en J?
Merci Vincent pour ce FR.
Cela fait plusieurs années que je dispose des XP nécessaires pour le Plat for life, mais AF / Flying Blue n'ont pas encore voulu me le donner, car comme tu le dis les règles peuvent changer du jour au lendemain.
Un aéroport international fluide, que demander de plus ? Le salon, avec sa forme cubique posée dans le terminal, fait son petit effet - je ne parle pas du buffet.
Personnel AF en propre ? Cela témoigne du fait que GRU est une destination de choix par AF/KL.
Une bonne prestation globalement, sur un vol suffisamment long pour en profiter et se reposer (surtout après une nuit à arpenter les rues de Sao Paulo, on attendait d'ailleurs le bonus...).
Jamais d'attente à l'arrivée à CDG ? Il faut dire qu'en arrivant à 11h, tu as évité la cohue des vols du tout début de matinée.
A bientôt.
Merci Stephane.
Comme il n'y a aucune différence entre le Plat et le PFL je suppose que ça ne fait... aucune différence ;)
Oui GRU tout comme GIG sont deux destinations de choix pour le groupe en Amérique du Sud. Feu le Concorde s'y posait même.
Bizarrement aucune photo de ma soirée paulistaine... comme quoi ce qui se passe à SP reste à SP :))
Oui c'est ce que je me suis dit avec cette arrivée vers 11h30 dans les antres de l'aéroport mais force est de constater que de 4h30 à 18h j'ai très souvent eu ce cas de figure. Par contre et il se doit d'être mantionné: j'ai très souvent vu le circuit arrivées Paris bien bouché. Je suppose que ADP affecte les ressources en priorité aux correspondances qui peuvent moins attendre. Dommage pour les parisiens mais tant mieux pour moi ;)
A très bientot
Je crois qu’il y a encore quelques compagnies au T2. Aeromexico, Air Europa et TAAG (entre autres) manquent sur cette liste.
Ce salon VIP est nouveau, non? En tout cas il a une belle vue sur les avions, ce que les autres n’ont pas.
J’ai bien aimé ce siège et justement j’ai trouvé la boîte à pied parmi les plus larges.
Merci pour ce FR
Merci Moritz du commentaire. Par contre il ne me semble pas que le T2 a une PAF... à vérifier donc lors d'un prochain voyage.
Oui il me semble que le salon est nouveau. En tout cas il est nouvellement utilisé par le groupe AF/KL. Je n'avais cependant jamais été si loin dans la jetée du termianl pour vérifier l'existence de ce salon auparavent.
Effectivement la boite à pied n'est pas compacte, ni en largeur ni en hauteur. Ce siège tient la route pour des années encore.
A bientôt
Merci pour ce récit Vincent. Un vol globalement agréable dans une cabine connue mais comme tu le dis confortable. Le diner t'a nettement moins convaincu que le petit déjeuner : c'est souvent (trop) le cas au départ des outstation.
PNC un peu désorganisés ? c'est souvent lié au CCP dont le job est justement d'organiser et veiller à ce que ca roule !
Merci Christophe du commentaire. J'ai pourtant eu de bons repas depuis le Brésil, même Guarulhos. Je pense que c'est aussi une question de goûts. Mais oui la base de CDG pour AIr France fait souvent des miracles.
Je n'ai pas vu la/le CCP de tout le vol ce qui explique peut-être celà. Mon seul vol mémorable dans cette configuration haute contribution reste un CDG-ORD sur une business class vide à 50% - donc je pense que cette cabine reste une gageure pour les équipages.
A bientôt.
Merci Vinvent pour ce FR.
il faudrait être bien stupide pour ne rester que 24h dans ce pays qui a tend à offrir => on ne prend la mesure d’un pays qu’en y prenant son temps, sinon c’est j’appelle ça du remplissage de vide.
avec le roll-over des XP => ce qui n’est jamais exclus , le pire c’est d’arriver à 8 ou 9 ans et finalement nada.
j'ai tout une nuit dans les rues de SP dans les pattes ;) => voilà qui est intéressant.
Surtout que les plats chauds font plus hommage à FIndus qu'à Alex Atala! => on se croirait à l’euroairport.
Personnellement je trouve que la trousse de confort n’est pas indispensable, les mêmes produits en libre-service m’iraient très bien.
Génial il y a de la moqueca au menu (même si ma préférence va à la version végétarienne).
des conseils dealership => ah c’est donc ça ton métier !
A bientôt
Merci pour ce FR tout en rancune.
Un grand homme a dit « Les règles sont faites pour l'interprétation des sages et l'obéissance des idiots ».
Manifestement il en est de certaines qui demandent plus de sagesse que d’autres afin de les interpréter à bon escient. ;)
Je vois qui tu as su te perdre dans les rues brésiliennes… comme d’autres commentateurs j’exige des détails ! Lol
Les thérapies actuellement en vogue, officielles ou non, font maintenant la part belle à l’ayahuasca, garanti 100% naturel. Peut être devrais-tu le mettre sur ta liste des choses à tester. ;)
Car entre contrôle de passeport en passerelle et chien renifleur sur le tapis à bagages, la différence est grande. ^^
A bientôt !
Merci Vincent pour le partage !
Du temps d'une ancienne vie, j'en ai eu droit à des 24H au Brésil, merci les escales courtes LX à GRU. Mais bon, ce n'était pas un choix ^^ Il faudrait toute une vie pour explorer tout ce que le Brésil a à offrir. Après, on a le temps qu'on a :)
L'offre au salon ne fait pas spécialement envie, du moins pour les surgelés. ^^
Celle là on ne me l'avait jamais faite encore, je dis félicitations ^^
Le menu est bien sur le papier, beaucoup moins dans les faits, du grand Air France.
Tu ne crois pas si bien dire pour le roll-over, j'en suis à ma 9e année et je serre les fesses encore pour les 4 derniers mois à venir, tellement je sens qu'un jour AF va y mettre un coup de couteau (suisse ?) dedans.
A bientôt !
Comme LH vient de le faire en officialisant so. Lifetime Senator en doublant les exigences...
Les exigences restent les mêmes si tu doubles ton nombre de vols. Voyons il faut être un peu entreprenant :))
Merci Stephan du commentaire.
Oui je vois bien le Platinum changer dans les deux ans à venir. Soit le rollover va disparaitre, soit le seuil la augmenter. D'où l'intérêt de ne pas faire trop de réserves, du moins pas volontairement ;)
A bientôt.
Merci Vinvent pour ce FR. ?
Air France:
- J’aime bien ce siège et son équipement. Oui il y a mieux mais il y a aussi une majorité de compagnies qui font moins bien.
- Un équipage un peu désorganisé. On sentait qu'ils voulaient bien faire mais ça restait confus. Je n'ai jamais été convaincu de mes vols en Business sur les cabines des B777-300 à haut niveau premium d'où peut-être une organisation à revoir. S'il y a des insiders....
- Un IFE intéressant mais s'il ya qqchose à changer dans cette cabine c'est la qualité et taille de l'écran. Un WIFI gratuit (j'échange volontiers contre la trousse de confort) au moins en Business/Première/FBPlat et on frolerait le parfait.
- Un repas du soir un peu décevant mais un petit déjeuner des plus complets. D'une manière générale je trouve que la prestation se veut bien meilleur que KLM.
Guarulhos:
Ce terminal international et le seul qui soit correct. RIen de bien spécial mais les parcours sont ultra-fluides à presque tous mes passages.
CDG:
Non je ne suis pas actionnaire de ce groupe mais il me faut reconnaître à chacun de mes passages que j'ai eu zéro attente et la signalisation dans ce superbe jaune criard est des plus claire. Aller un service aussi chaleureux en anglais qu'il l'est en français et la note maximale serait atteinte.
VIP Premium Lounge (qui manque il me semble dans cette liste)
Après m'être restraint dans mon choix de photo de couverture, je me lâche en m'imaginant noter le Varig VIP Lounge qui devait avoir de la gueule en son temps et est, suivant la classification de la rédaction du site.... toujours ouvert^^.
Le lieu est neuf, pas forcément très grand mais sur deux étages. Il y a des tables, espaces de travail, fauteuils donc un peu pour tous les goûts. Les buffets ne proposent que de l'utilitaire et de ce point de vue l'American Express était mieux. Les lieux ici sont bien plus propres cependant.
À bientôt ! ?
Quel est l'intérêt de ce commentaire? Et même pas de second degré il semble - tu es fatigué mon ami!
Merci pour le FR Top !
Mais de rien
Merci Vincent pour le partage,
J’y suis resté quelques mois et pourtant j’ai eu l’impression de ne pas avoir eu le temps de voir grand-chose, en revanche, Sao Paulo ne m’avais pas enchantée et je m’étais dépêché de la quitter. En DC10-30 ou 737-200 de la Varig à l’époque.) ?
Sur une photo, on voit que le salon American Express est devenu Centurion et la règle d’accès pour les salons Centurion est qu’ils ne sont ouverts qu’aux porteurs d’une carte American Express Platinum à l’exclusion des cartes partenaires type AF Ces salons sont surtout présents aux Etats Unis, souvent meilleurs que ceux des compagnies, ils rencontrent un fort succès et il n’est pas rare de voir une file d’attente à l’entrée. Cela explique qu’ils n’ouvrent pas l’accès à d’autres passagers.
A voir ce qui est proposé au salon « VIP Premium Lounge » c’est sûr que cela aurait été mieux chez Amex…
Attention, la chaise roulant te guette
Sans compter l’atroce mal au crane du lendemain en cas d’excès.
Le vol est comme tu le ressens et c’est très bien de le raconter comme cela.
Rassure-toi, pas de « censure » alors même que nous avons reçu une réclamation sur cette sortie mais nous avons expliqué à la personne qui semblait choquée par tes propos que ce n’était que du second degré et laissé les ciseaux dans le tiroir.
Sinon les contrôles en passerelle c’est souvent et pas seulement depuis le Brésil, j’ai même eu l cas une fois en arrivant de FRA
Tatie Danielle sort de ce corps… ?
En le demandant simplement via le formulaire de contact ou encore le fil WhatsApp gold, un membre de l’équipe aurai ajouté le salon et tu n’aurais pas eu à mentionner un salon maintenant fermé.
C’est impossible d’être au courant de toutes les ouvertures et fermetures de salons dans le monde et nous le signaler permet justement d’être au plus proche de la réalité.
Pour t’éviter un long effort, j’ai modifié le salon ?
A bientôt
Merci pour ton commentaire Michel, j'oublie parfois que N1 n'est pas le seul à roder.
Alors oui Sao Paulo n'est définitivement pas à mettre dans son log book pour un voyage au Brésil. Mais qui à y être autant aller voir son centre ville annimé plutôt que de rester dans les environs de Guarulhos sans intérêt aucun.
Ah la Varig, dommage qu'elle ne soit plus là, je suis sûr qu'elle m'aurait plu!
Moi Tatie Danielle? J'ai bien trop peu de temps pour le devenir :))
A très bientôt