Bonjour à tous,
Je vous retrouve aujourd'hui pour un vol entre Lisbonne et Paris-Orly dont la principale originalité sera que le vol sera opéré en A321 LR habituellement déployé sur des lignes long-courriers.
Premier arrêt la veille au soir à l'hôtel Melia Aeroporto, situé en face du terminal principal et qu'il est possible de rejoindre à pied en une dizaine de minutes.
Petit détail sympathique sur les lampes de chevet :)
Le check-in en ligne effectué, direction la porte d'embarquement directement. Le parcours passager fût compliqué à LIS au vu de la forte affluence et de l'agencement compliqué du terminal.
Et surprise du jour, ce sera un des A321LR de TAP qui fera le trajet aujourd'hui.
Passage par la cabine J dans une configuration 1 - 2 plutôt originale, qui laisse beaucoup d'espace au passager seul. Le sièges sont full recline.
Arrivée dans la cabine Y agréable pour un vol de 2h mais qui doit l'être néanmoins pour un vol transatlantique.
L'espace pour les jambes est juste.
Tout comme la largeur du siège.
L'IFE sera pleinement opérationnel pour ce vol et propose un large choix de films en français.
Repoussage et décollage à l'heure.
La géovision est activée.
L'équipage passe ensuite en cabine pour proposer des boissons et snacks à la vente.
Et voici la notice de sécurité, plutôt rare !
Le vol se poursuit et l'IFE permet de faire passer le temps.
A noter aussi la possibilité d'activer un mode enfant pour la géovision.
Plus largement, il est possible d'apprendre le portugais, ou encore d'en apprendre plus sur la gastronomie et le vin portugais. Beaucoup de possibilités originales sur cet IFE !
La descente vers Paris commence.
Finale.
Et atterrissage
Merci de m'avoir lu !
A bientôt
Alexis112002
Merci pour ce FR.
Bonne pioche que d'être tombé sur cet A321 LR neo.
Si les passagers J peuvent se réjouir du full flat sur les lignes européennes, les pax éco sont eux bien tassés dans ce siège que j'ai déjà eu l'occasion de tester sur une autre compagnie mais qui est ridiculement étroit (un adulte normalement constitué a les épaules qui dépassent de chaque côté du dossier).
Le BoB a-t-il eu du succès ?
A bientôt.
Merci pour votre commentaire.
Effectivement, la cabine J est vraiment appréciable. Mais faut-il encore tomber dessus ! Peut-être est-il possible de voir cela en avance en regardant le plan de cabine ?
Concernant le BoB, il n'a pas eu beaucoup de succès de ce que j'ai pu voir.
A bientôt
Je suis tombé dessus par hasard aussi entre Lisbonne et Paris (après avoir essayé en vain 3 fois entre Lisbonne et Madrid).
L’IFE et la cabine sont top pour un vol européen. Il faut juste ne pas oublier ses écouteurs, sur mon vol ils n’en distribuaient pas.
Merci pour ce FR
Merci pour votre commentaire.
Effectivement, les écouteurs n'étaient pas distribués.
A bientôt.
Merci pour ce FR avec une belle surprise pour un vol de 2h30 :)
Merci pour votre commentaire !
Merci pour le partage !
Effectivement si à l'avant ça parait tout bénéfice pour les passagers J, en éco c'est pas terrible surtout quand on pense que cet avion fait du long courrier et est justement prévu pour ça.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire !