intro
Pour tout le rappel du pourquoi du comment, tout se trouve sur le leg #1 du routing :)
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6MUC - CDG (fin du ticket d'origine), pas utilisé mais bougé à une date ultérieure pour une éventuelle utilisation ultérieure :)
- 7MUC - FRA avec LH en A320
- 8FRA - BSL en Saucisse comme toujours
DEBROUILLES TOI TOUT SEUL
Après le luxe, calme et volupté, et je ne parle pas du traitement super fast speedy track à JFK, à MUC, tu te débrouilles. L'avion est au contact, donc l'assistance se limite à … strictement rien. Même pas un agent pour indiquer comment aller au salon (même si je sais comment faire), je remarque que certains de mes co-pax semblent un brin déconcertés …
Dernière vue sur mon mérou :
En sortant de ce vol je me suis dit que j'allais devoir attendre un petit bout de temps avant de remettre les pieds dans un A380, mais merci mon employeur, si tout se passe bien, Octobre signera mon retour à bord et si tout se passe encore mieux, le retour se fera en 748, le tout dernier de la flotte LH qui m'échappe encore. OS c'est bon j'ai tout fait, LX l'A220-100 et 300 me sont toujours passés sous le nez, tout comme le 320/321neo. Bon je ne me fais pas trop de soucis pour ceux là ^^
Donc me voilà au satellite, il faut marcher :
Si vous avez lu les vols précédents, vous avez noté l'escorte vers l'immigration et vers la sécurité aux US. Ici, même pas de file prioritaire pour la J et encore moins pour la P.
Heureusement il n'y a personne aux contrôles automatiques, de ce côté là, MUc est terriblement efficace. Mais rien à voir avec LH.
Direction le train pour rejoindre le terminal principal :
Un coup de transport hectométrique plus tard :
Arrivée au terminal !
Et j'ai trouvé tout seul comme un grand :) #spoiler à venir, mais il faudra attendre, notez bien les horaires, surtout la fermeture : 22H00.
On se l'avouera, LH ne fait pas très glamour pour l'entrée de ses salons First …
salon first lufthansa
Une fois la porte de prison passée c"est déjà mieux :
L'accueil est chaleureux, on m'informe que mon avion sera au contact, donc aucune escorte non plus, ça je m'y attendais (mon côté un poil mauvaise langue me ferait dire, encore une fois).
Quelques vues du salon :
Cadeau à au moins deux amis qui préfèrent ces fruits-fruits fermentés :
La zone de restauration :
Et le buffet en mode petit déjeuner :
La présentation est impeccable et donne envie :
C'est varié et il y a vraiment de tout :
Naturellement on peut aussi se faire servir à table, il y a une carte spéciale mais je n'ai pas regardé.
Quelques fauteuils relax :
Le cigar lounge :
un instant douche
Je profite du temps qui m'est imparti pour aller à la découverte des douches Munichoises :)
C'est bien tenu et ça fait le job !
le menu pdj
Un petit coup d'oeil à la carte petit déjeuner quand même :
J'ai du rester un peu trop longtemps sous la douche car je me rends compte en publiant les photos que j'ai pris le menu allemand en photo et pas celui en anglais, mea culpa :)
De toutes façons au final, je me contenterai de fruits :
Et finalement je rejoins ma porte un poil avant l'embarquement, comme de toutes façons c'est demerden sie sich, autant y aller à l'heure !
le vol
Et j'ai même réussi à être en avance :)
Heureusement que les gens qui sortent ne sont pas de notre zinc, parce que là, j'aurais été sacrément en avance :)
Le pioupiou du jour qui va sur ses 13 ans, un ado quoi :
En avant toute :
Instant P. :
L'accueil est très sympathique, et après l'instant P. vient l'instant N. N pour NEK :
On remarquera 9 rangées de J soit un total de 9x4 = 36 passagers J. Là où Air France, sur un vol domestique, arrive à en caser maximum 3 rangées, dont 1 pour les GP et une pour les PN en prise/fin de fonction. Non je ne suis pas mauvaise langue, mais à un moment chez Air France il faudrait parfois s'interroger du pourquoi du comment leur classe Affaires MC est si peu remplie.
Si LH arrive à caser 36 passagers Business (en plus de la cabine Y full) sur un vol domestique qui a des fréquences quasi horaires, faut qu'on m'explique ce qui ne va pas chez AF.
Avec une aussi grande cabine, les bouteilles d'eau sont déjà pré-positionnées, car l'équipage ne chômera pas !
Vue latérale :
Et nous repoussons largement à l'heure :
A très vite MUC !
Le décollage est assez sportif !
Quelques vues après décollage :
Et la prestation est servie sans attendre, 21 minutes de vol restantes une fois l'équipage délivré ça fait court !
Plateau que voici :
Une tartine avec du gravlax, du blé en salade et deux petits opéras, sur un vol aussi court, que demander de plus ? Je reste à l'eau avec le plateau, ça me suffit.
Un petit coup d'oeil avant l'arrivée, je souris en voyant ASO, ce qui veut dire Ankunft Schengen Ost, Arrivée Schengen Est, donc voiture et pas de marche pour moi :)
L'arrivée se précise :
.
Et nous voilà posés !
Très long taxi jusqu'à notre parking :
Salutations chaleureuses de l'équipage, et débarquement via tarmac comme prévu. Nous sommes 7 HON / First et assimilés deux minivans nous attendent
Et la suite au prochain numéro :)
Bonjour
Chouette presta pour un vol domestique aussi court. LH fait bien mieux qu’AF sur ce point.
En revanche je ne suis pas d’accord avec votre commentaire
J’ai déjà vu des CDG NCE avec 10 rangs business.
Merci pour le commentaire !
J'en ai déjà vu aussi, mais force est de constater que c'est de plus en plus rare chez Air France hors période d'affluence.
A bientôt !
Salut cher Baronne New-Yorkaise et merci pour le FR de retour! Tu n'avais pas de MUC-BSL de dispo en saucisse avec l'horaire?
ça doit faire bizzare de passer du traitement de First à celui de quasiment éco...!
Un joli routing en perspective en octobre avec le doublé 748 et a388!
C'est strès sobre pour une entrée de salon en First oui.
de qui tu parles?? ahah
Le buffet est bien présenté
La douche a l'air bien reposante
ah oui parceque j'ai rien capté!
J'ai ptete capté un poil là!!
9 rangées de J waouh!
L'apero me donne faim!
Ah le minibus au moins fait un peu moins de**erde toi.
Merci Duchesse de l'Apéro Bordelais pour le commentaire !
Non les MUC BSL n'avaient pas encore recommencé, seulement fin août, d'ailleurs j'en ai déjà fait bon usage :)
Le changement de traitement est effectivement saugrenu mais après, ne dit on pas que tout ce qui ne tue pas rend plus fort ?
Ne me dis pas que tu cherches encore qui sont ses deux amis ? Oui oui il m'en reste au moins deux sur ce site :)
Tu vois tu parles l'allemand quand tu le veux !
A bientôt mon vieux !
Bonjour cher Esteban et merci pour ce report ! Le salon à MUC était vraiment bien avec une offre qui donne vraiment envie ! Les fruits, c'est très bon :) C'est pas inintéressant d'être sage culinairement parlant de temps en temps XD (pas d'excès inverse, le taux de sucre dans le sang risque de beaucoup augmenter !!!). Dommage qu'il n'y ait eu personne à l'arrivée. C'est vrai qu'à MUC, on peut assez facilement se perdre selon moi, quand on ne connaît pas. Pour la prestation J, c'est effectivement très convenable pour un vol d'une heure, même si je doute de l'intérêt de payer de la J si on ne fait que le MUC > FRA en vol simple. Pour les vols dans un routing, c'est toujours bien à prendre ! A bientôt !
Merci Yann pour le commentaire !
Je ne pense pas que beaucoup de gens fassent simplement du MUC FRA, l'ICE est assez compétitif sur ce parcours mais je peux me tromper, suis pas un grand adepte des transports en Allemagne ^^
A bientôt !