Avis du vol entre London et Amsterdam en classe Economique avec KLM

london is always a good idea

Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite de mini-série direction l'Angleterre. Au menu Bristol et Londres.
C'est donc pour aller chercher de la bonne humeur et du bon temps avec des amis que me voici reparti vers la capitale Britannique.

Miles flying blue credités avec ce vol: 292
XP credités: 5

Je sais ce n'est pas un FR super original puisque j'ai déjà emprunté les vols plusieurs fois mais avec un petit changement en terme de classe et d'appareil.

Je m'enregistre sur l'application KLM qui tourne bien maintenant depuis plusieurs années.

KLM a 31 B737-800 de 176 sièges, ce qui est dans la moyenne et pas forcément dense. On profite des B737 avant qu'ils sortent du groupe AF. 

à londres - aeroport heathrow

Nous empruntons la Elizabeth line pour se rendre au T4 qui change vraiment la done par rapport à la Piccadilly line ou l'horriblement cher Heathrow Express (plus cher que le Rhône Express si si c'est possible!)

Et je retrouve les comptoirs Skyteam du terminal 4 que j'avais l'habitude de voir.
Tout comme Esteban lors de son dernier enregistrement à Londres, je tombe sur un individu qui a décidé de personnifier le dicton bête et méchant.

J'emprunte la file priority ou cela commence bien le gars nous dit qu'ici c'est la file priorité avant même de dire bonjour.
Le problème se situe au niveau de notre bagage que nous enregistrons qui fait 24.5 kg (au lieu de 23kg) et la deuxième valise fait 23kg.

Le gars nous soutient qu'il faut enlever 1KG, je lui dis que faut quand même pas déconner qu'on va faire la même scène qu'on peut voir devant les comptoirs Ryanair alors que je suis sur la file prioritaire.

Il ne veut rien savoir, il me dit que c'est la règle et que c'est comme ça, ce à quoi je lui répond que pour 1 à 2kg en plus ça passe souvent surtout quand on est Platinum.

Il me dit que c'est impossible, je lui répond que si je suis Platinum, cela veut dire que je ne vole pas qu'une fois par an et que soit clairement il me traite de menteur soit il n'est pas très flexible.

Je lui propose de partager le poids entre les deux valises, il me dit que l'autre monsieur à côté de moi n'a rien à voir (effectivement nous avions 2 références de booking différentes) -  je lui dit que le monsieur à côté de moi est mon mari

Il me coupe et il me dit que c'est une information personnelle et qu'il s'en fout

Là je lui dit qu'il est franchement pénible, qu'il réfléchisse 2 secondes si je lui dit cette information il y a forcément un intérêt que je n'ai pas l'impression d'être un client privilégié.

La cheffe d'escale arrive et dit au gars d'arrêter ce cirque et il enregistre nos valises. Je me suis pas plains auprès d'Air France, aurais-je dû?

Nous nous dirigeons vers la sécurité et là surprise, Heathrow est encore équipé de vieux scanneurs où il faut sortir liquides, appareils électroniques, chaussures blabla.. Forcément mon sac sonne car je n'ai pas jugé nécessaire de sortir mon casque sans fil…

Et la proposée prend un temps de dingue résultat des courses passer la sécurité prend 20 min. 

Rajouté à cela le cirque à l'enregistrement, il ne nous reste que 20 min pour le salon qui se trouve à l'autre bout de la porte d'embarquement. 

Je me dirige machinalement vers l'ancien salon Skyteam que j'appréciais bien et il a depuis changé de propriétaire, on nous renvoie au Plaza  Premium Lounge. 

au plaza premium lounge

Le salon est mieux qu'un salon Aspire mais je regrette vraiment le feu salon ST du T4.
Nous restons finalement assez peu de temps, histoire de reprendre un petit dejeuner et de passer aux toilettes. 

Un A223 d'Air France est positionné devant le salon, ce qui est assez inhabituel, AF, Kl et AZ sont d'habitude plutôt au niveau des portes 17 à 21 au T4.

Nous quittons le salon un peu hâtivement, l'embarquement a déjà débuté et il faut bien 8 min de marche pour rejoindre la porte.


Au passage je prends en photo Saudia qui a une nouvelle livrée paraît-il.. 

à bord du b737-800

Appareil: Boeing 737-8K2
Immatriculation: PH-HSE
Moteurs: 2x CFM56
Age: 12 ans
Config: C20 Y156
Observation: avec du Wifi,  Baptisé Blauwstaart, a servi 6 ans sur Transavia NL avant de rejoindre KLM

Un instant porte dont je suis particulièrement fier pour une fois!!

La cabine dispose de nouveaux sièges qui sont corrects mais mieux vaut ne pas être en fond de cale.

L'équipage aura été très souriant et avenant comme bien souvent sur KLM.

On repousse à l'heure ce qui ne va pas de soi à LHR.

Direction la 09R pour le décollage.

Les copains ST.

Et les autres!

Pas très fan de ces filets de pêche comme séparateurs de classe.

A320Neo British Airways avec sa livrée spéciale.

Au dessus de la banlieue Londonienne avec ce beau ciel bleu.

Au dessus de wembley

Tiens le menu business est dans la pochette du siège devant moi, l'équipage a donc du déplacer le rideau j'imagine.
Je connais pas cette boîboîte, mais à première vue ça donne pas forcément envie. 

La prestation est très vite servie, et à ma grande surprise sans choix dans les boissons, soit la bouteille d'eau soit rien!

En terme de divertissement, KLM semble creuser l'écart avec Air France avec le wifi disponible à bord de plus en plus courant (et des prises de courant - paf Lufthansa!)

KLM par contre doit encre être l'une des très rares compagnies européennes à proposer un magazine de bord.

La traversée de la Mer du Nord débute sous ce beau soleil..

Pour terminer sous la grisaille batave..
Ici les plages sont rectilignes!! 

AMSTERDAM - AÉROPORT SCHIPOL

Le temps de taxi est assez court avant d'arriver aux portes D.

à bientôt pour la suite!

Petit bonus londonien 1

Pas vraiment sortie des sentiers battus, j'avais envie de revoir les grands classiques!

L'ouest n'est pas en reste avec un petit saut à la Tate.

Et ça fait toujours un petit pincement au coeur de repasser devant "chez soi"