Introduction
Bonjour à tous !
Ravis de vous retrouver pour un nouveau routing avgeek.
Pour la destination, bon, pas trop original, puisque ça sera destination NCE, et toujours avec AF.
Après avoir fait l'airbus A350-900 en mai ; puis le B777-300ER en Juin, voilà qu'il en manquait un pour conclure l'année des gros porteur sur Nice cette année. A savoir l'airbus A330-200. Un avion qui est plutôt rare à prendre chez AF, puisqu'il opère beaucoup sur l'Afrique principalement, mais également sur la nouvelle ligne vers Ottawa.
Et oui, Air France nous aura vraiment régalés cette année.
Bon, vu que c'est la troisième fois cette année à NCE, pour le retour, j'ai fait encore plus simple que de prendre un train, ou de faire une nuit d'hôtel ! C'est à dire que je vais le reprendre directement pour rentrer. L'occasion pour moi de faire pour la première fois une rotation complète, et qui prolongera le plaisir de prendre l'Airbus A330 d'AF.
Le routing sera donc le suivant :
Enchainement de vols
- 1AF7302 - Paris CDG -> Nice - Airbus A330-200 - Classe économique
- 2AF7303 - Nice -> Paris CDG - Airrbus A330-200 - Classe Premium économique
C'est parti !!!!!
L'aéroport de Paris CDG
Premier samedi du mois d'août, avec un trafic chargé annoncé.
Pour débuter cette belle journée, c'est vers 7h que j'arrive sans encombre avec le RER B à CDG.
Toujours aussi impressionné pour le tableau des départs qui me fait à chaque fois rêver.
Direction le terminal 2F.
Pour le moment, pas de complications. Tout roule !
Les premières rotations du matin arrivent tranquillement au bloc.
Pas de valise à déposer en soute aujourd'hui, mais je passe par la borne pour retirer mon traditionnel boarding pass souvenir.
Direction ensuite l'embarquement.
A commencer par la sécurité, où l'affluence ne sera pas surchargée.
Celle-ci sera passée en une dizaine de minutes. Plutôt pas mal pour cette journée chargée.
Ensuite, je jette un coup d'œil aux panneaux d'affichage. Pas de surprise sur la porte d'embarquement, ça sera la F43.
Direction donc le sous sol.
Et me voici dans la petite salle des portes paxbus (F41-F43). Chose habituelle quand on prend des avions gros porteurs sur les lignes domestiques ou européennes.
Il est 7h10 environ, tout le monde n'est pas encore là, c'est assez calme pour le moment, mais petit à petit les passagers arrivent tranquillement. L'embarquement devrait débuter vers 7h30.
Le vol AF7302
C'est l'heure de l'embarquement !
Celui-ci aura lieu à l'heure et dans le respect des priorités. Je serais dans le deuxième bus.
C'est parti pour un tour de bus jusqu'au terminal 2E, où est stationné l'avion du jour.
Vue sur un petit A220 au contact.
A321 en livrée skyteam, ainsi qu'un B777-300ER arrivent eux aussi de leurs vols respectifs.
Vue sur un B777 de delta, signe que l'on arrive au T2E.
Et nous voici arrivés au pied de l'avion.
Le 330 d'AF, est particulier pour moi, car c'est sur cet avion, que j'ai fait mon tout premier vol en juin 2009 entre CDG et EWR.
Très content de pouvoir le reprendre.
L'avion est arrivé un peu avant 6h, en provenance de N'Djamena au Chad.
Aller hop ! On remonte la passerelle.
Et on embarque !
Aujourd'hui c'est le F-GZCF qui se chargera de la rotation sur NCE. Un avion âgé de 21 ans, et qui a été nommé "AVIGNON" !
Youpi, une ville de plus à mon actif :)
Instant porte.
Accueil cordiale en porte de la part de la cheffe de cabine, et je rejoins mon siège en cabine économique pour ce vol aller, où je retrouve le confort des configurations des A330 !!!!! A savoir le 2-4-2 !
Vue générale de cette cabine, qui se remplie petit à petit.
Me voici au 35A.
Le confort est au rendez vous, j'ai assez d'espace aux jambes, et le siège est confortable. La flotte des A330 a été reconfigurée est mise à jour il n'y a pas très longtemps, pas de problème là-dessus, c'est dans les standards pour un vol LC. Encore plus pour un Paris Nice.
Voici la vue depuis mon hublot.
Le vol sera complet. L'embarquement ayant pris un peu de temps, nous partons avec un léger retard sur l'horaire prévu.
Les démonstrations de sécurité sont alors diffusées sur les IFE.
Mise en route des moteurs, et c'est parti, on prend la direction de la 26R.
AF et DL se partagent cette aile du terminal 2E.
La météo est un peu capricieuse aujourd'hui pour un samedi d'août.
Le roulage sera court, ce qui va participer à rattraper notre retard.
Vue sur le 2G.
Et nous voilà au seuil de piste.
On s'aligne ! Et c'est parti !!!! Direction Nice.
Rotation :)
Cet Airbus A320 de la DAT, opérant pour AF en provenance de Valence, nous aura cédé la priorité.
Lors de la montée, le soleil essaye de percer les nuages pour sublimer notre magnifique avion, dont j'ai de la chance qu'il soit équipé de la livrée crevette.
Passage à proximité du Bourget.
Et on tourne juste après pour prendre la direction du sud, juste au niveau du stade de France.
Gros défaut pour aujourd'hui, c'est la propreté extérieure de l'avion qui est juste très sale ! La prise de photos n'est pas du tout évidente :(
Très vite, on monte.
Et nous voilà au dessus des nuages.
Et le service se met rapidement en place.
La collation sera classique sur ce vol domestique matinal. Une grande galette, et un verre d'eau pour moi. Café, thé, et jus de fruit étaient proposés.
Le tout sera distribué avec un sourire par une gentille PNC.
A noter que j'ai eu de la chance, car de l'autre côté de la cabine, je n'ai pas trouvé que la PNC été très aimable. ( Rare pour AF, mais ça, on verra pour le retour)
Revenons au vol de l'extérieur !
Bah voilà, quand je vous disais que le hublot n'était pas dans un super état ….
Rien à voir pour le moment au dessus de la région lyonnaise, à part des nuages à perte de vue.
J'en profite donc pour tester le réseau wifi de cet avion.
Et cela marche très bien. J'activerais le pass message gratuitement, et cela m'a donné le droit d'avoir des infos concernant l'horaire d'arrivée à NCE.
Entre temps, les nuages commencent à se dissiper.
Et quelques instants plus tard, alors que le pilote annonce le début de la descente, nous pouvons apercevoir le lac Sainte-Croix.
La fin du vol approche :(
Dernière vue de la terre ferme.
Avant de commencer le spectacle habituel d'approche, au dessus de la mer Méditerranée.
La météo est nettement meilleur qu'à Paris, et cela fait bien ressortir la couleur de l'eau. Juste "Magique"
Direction le circuit d'approche classique sur NCE ! On s'éloigne au dessus de l'eau, pour après venir s'aligner dans l'axe de la piste vers Antibes.
Vue sur les îles de Lérins.
Notre ombre se mélange avec les nombreux bateaux qui naviguent sur l'eau.
Et nous voici au dessus d'Antibes, avec la vue de son port.
L'atterrissage est imminent.
Et nous voilà posés à NCE. Toujours aussi subjugué par la beauté de cette approche, une de mes préférées ;)
Sortie de la piste.
Et direction notre porte. Un airbus A320 d'Austrian arrive juste après nous.
NCE, le temple du jet privé !!! Un petit IB essaye de se fondre dans la masse, à côté d'un 330 appartenant à Air Canada.
Et nous voici arrivée en porte, avec un petit retard de 20min.
Vient le moment de débarquer, et c'est à ce moment que le début de l'expérience commence réellement.
Lorsque que la PNC me dit "au revoir, et bonne journée". Et que moi je lui réponds "Non, à tout de suite pour le vol retour !!!!! "
La voilà surprise, est très content de voir un dingo pareil comme moi :)
Celle-ci me demande mon numéro de siège retour, et le notera sur sa tablette. Aurai-je le droit à une surprise sur le vol retour ???? Réponse au prochain FR.
Photo rapide de la cabine J, configurée en 2-2-2 sur les 330.
Et vue sur le nez du bolide du jour.
L'aéroport de Nice
Ce n'est pas tout, mais il ne faut pas que je traîne.
Le circuit de transit de NCE étant fermé, je dois sortir Landside, pour repasser Airside.
La bête du jour sous le soleil de Nice.
Sortie rapide en 2 min.
C'est ici que ce FR se termine pour ce vol aller.
La suite arrive très vite.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
A bientôt,
Théo.
Le vol selon flight radar
La route du vol aller :
Et l'avion du jour :
Merci Théo pour ce FR de « mise en bouche » pour le vol retour !
Un bon vol et une opportunité très bien saisie !
La PNC de ta rangée était très sympa, je l’ai bien vu sur le vol retour. En revanche, la PNC de l’autre rangée comme je t’ai déjà expliqué, sans commentaire^^
Une correspondance bien serrée à NCE à l’arrivée :)
Hâte de voir le récit du vol retour où j’étais présent haha.
A très vite !
Merci Sacha pour ton commentaire.
Rien à te dire de plus !!! Tu sais tout !!!
A bientôt sur le vol retour !!!!!!
Bonjour Théo,
Et merci pour ce vol avgeek
Sans encombre avec le RER B, faut le souligner c'est vrai (l'ayant emprunté pendant des années)
Non ça c'est un B764
On va donc attendre le prochain FR
C'est vrai, mais j'ai un faible pour la procédure en 22, qui est plus rare
La suite au prochain épisode, que j'ai hâte de lire
A bientôt
Philippe
Merci Phillipe pour ton commentaire.
Oups, dsl petite erreur de ma part pour le 767.
L'approche à NCE est l'une de mes favorites !!!! Tellement incroyable les paysages, qu'on ne s'en lasse jamais.
A bientôt pour le vol retour qui arrive bientôt.
Merci Théo pour le partage !
Ne jamais rater l'opportunité de prendre un wide body sur une rotation européenne, c'est vraiment chouette.
Ca me rappelle quand IB avait mis ses 346 entre MAD et LHR, je n'avais pas hésité longtemps et j'ai d'ailleurs longtemps cru aussi que ce serait mon seul et unique vol sur 346 en attendant que LH réactive les siens.
A bientôt !
Merci Stéphan pour ton commentaire.
y'en a qu'un, que je n'ai pas fait cette année, c'est le ORY-BIA en B777-300ER, mais bon, je suis quand même satisfait de tout ce que j'ai fait cette année sur les vols avgeek.
J'ai saisi le maximum d'opportunités en prenant presque toute la gamme chez AF. Une année de folie !!!!!!!
IB à encore un mix de 330/350 sur LHR. Peut être que ça sera pour un futur routing :)
A bientôt.
Hello Théo. Merci pour ce récit d'un vol domestique pas tout à fait comme les autres. Les photos de l'aile et du winglet à l'arrivée sur Nice sont très belles.
A bord service domestique classique mais le confort d'un gros porteur aux cabines rénovées. A bientôt pour le vol retour.
Merci Christophe pour ton commentaire.
Une météo magnifique à l'arrivée, qui fait ressortir le winglet de ses plus belles couleurs !!!!! Une approche toujours aussi incroyable à NCE. J'ai déjà hâte d'y retourner :).
A bord, prestation classique chez AF au top. Rien à ajouter en plus.
A bientôt.
Merci Théo pour ce report. Décidément, la liaison Paris-Nice en 330 est plébiscitée des FRistes ! Tu as été sur le même vol que moi (le 7302) à 15 jours d'intervalle !
Le confort de la cabine en 330 est amplement à la hauteur de la durée du vol. Autre point commun avec toi : on a pris les 330 les plus vieux de la flotte AF, et ton avion à presque (à un an près) le même âge que le mien ! Belle approche sur Nice et sur son littoral.
À très vite !
Merci Mister A320 pour ton commentaire.
Cette année AF nous a régalés, alors il fallait saisir toutes les opportunités. Les vols en A330 étaient sans doute les plus urgents à faire, car il est rare de prendre le 330 chez AF.
Dommage pour la sélection de la date. Cela aurait été un plaisir de te rencontrer sur ce vol. Peut être pour une prochaine fois.
Pour ce vol, il n'y a rien à dire sur la cabine, elle est top. Mais même sur LC, cette cabine est très agréable. La configuration du 330 en 2-4-2 est une de mes favorites. J'adore cet avion.
A bientôt pour le vol retour qui arrive très prochainement.
Merci Théo pour cet autre escapade à bord d'un gros porteur.
sur un vol domestique, ça change tout et avec, en plus, l'approche magnifique sur Nice, c'une belle expérience.
A bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire.
Une opportunité qu'il ne fallait pas rater. Un vol aller incroyable, tant par les paysages, qu'avec le plaisir de voler sur le 330 d'AF.
A bientôt.