Avis du vol entre Milan et Brussels en classe Economique avec Hibernian Airlines

rapport de voyage Milan to brussels :

Détails du vol :
Compagnies aériennes : ITA AIRWAYS ( Sous traiter par HIBERNIAN )
Vol : AZ0150 LIN-BRU
Avion : BOMBARDIER CRJ1000
Départ Aéroport de Milan Linate : 13h45
Arrivée Aéroport de Brussels : 15h00
Temps de vol réel : 01h15
Distance : 697 kilomètres
 

video :

introduction :

Salut à tous ,
Aujourd'hui , je vous présente mon vol de Milan ( Linate ) vers Brussels .
J'ai passé quelques jours à Milan avec ma famille .
Une ville superbe où il y a de quoi s'occuper .
 

reservation :

Pour ce vol , J'ai voulu réserver avec ITA AIRWAYS .
En effet , j'avais envie de faire un flightreport avec cette compagnie pour pouvoir la tester depuis le changement avec Air Italia .
J'ai donc réservé via leur site internet .
Le coût du billet était d'environ 180€ avec bagage en soute inclus et avec des horaires très correct . 
Mais quelques jours avant le départ , Ita airways me signale qu'il a sous-traité le vol à la compagnie Ibernian.
Un BOMBARDIER CRJ 1000, un avion que j'ai pris à l'aller car le vol a été sous-traité aussi .
le vol aller se trouve ci-dessous.
 

aeroport de milan linate :

Me voici arrivé à l'aéroport de Milan Linate .
2ème aéroport de la ville de Milan .
Il est 10h00 et le décollage est prévue à 13h20.
Le check-in se fera dans le Hall A.
Et le vol est prévue à l'heure . 
 

Je me dirige donc dans le Hall A , c'est un hall destiné à tous les vols ITA Airways . 
Je dois patienter 30min ,  car il enregistre uniquement les personnes dont le vol est prévue dans 2h30 .
Au dessus de 2h30 , vous devez attendre .
 

Une fois les 2h30 atteint ,  je me dirige dans la file d'attente.
Je trouve ceci absurde quand il y a personne aux enregistrements . 
Mais bon c'est comme ça , le personnel ne voulait rien savoir .
 Je m'enregistre et je passe mes bagages .
 

duty-free et terminal :

Je me dirige ensuite vers les contrôles de sureté .
Pas grand monde non plus . ( tant mieux ) 
Je souhaites tester le Lounge ITA Airways donc il me faut un peu de temps.
   

Ensuite on arrive directement au duty-free .
Une belle zone avec beaucoup de magasin .
Très bien pour un petit aéroport . 
 Voici quelques photos :
 

Une fois ma petite balade shopping terminé ,
Je me dirige vers le Lounge PIAZZA DELLA SCALA.
 

lounge ita airways :

En haut de l'escalier , le lounge est directement accessible .
Vous pouvez payer sur place ou bien réserver à l'avance via le site ITA Airways. 
( Je vous conseille de réserver à l'avance sur le net )
Sauf si vous voyagez en business, vous pouvez accéder au lounge directement . 

Pour le lounge , 
Une zone avec chaise et table . 
Et une autre zone plus cosy avec fauteuil individuel dont beaucoup sont avec prise à disposition.
Un buffet avec des produits frais  et quelques mignardises chaudes .
Un bar avec boisson à volonté.
 Quelques photos :
 

Le Lounge offre une très belle vue depuis les parkings des avions .
C'est d'ailleurs ma photo de présentation .
 

Après un bon moment de détente, mon vol est affiché .
L'embarquement est en cours .
Je vais me diriger tout doucement vers la porte A13.
Elle n'est pas très loin du lounge .
 

embarquement :

Après quelques pas , je suis arrivé à la porte .
On va embarquer via les bus , donc l'avion ne se trouve pas directement à la porte .
 

Durant le roulage du bus ,
Un petit coucou au petite avion Air France .
 ROCAMADOUR Airbus A220
 

Notre avion se trouve au fond de la zone de parking .
Tout les avions Hibernian se trouve à cette endroit.
Exclusivement des CRJ 1000.
 

mon siège :

Pour mon siège , c'est un siège en Eco sur l'avant de l'appareil .
Numéro de siège  05A .
 

Pas d'écran individuelle et pas d'écran dans l'avion .
Je dispose uniquement d'un petit plateau .
Pas de chargeur Usb et pas de pris 220Volt .

Au niveau de l'espace , c'est correct mais en dessous d'un A320 ou B737 .
Mais j'arrive tout de même à tendre mes jambes .
Pour les personnes mesurant plus de 1.90 cela doit être un peu compliqué .
 

roulage et decollage :

Une fois tous le monde embarqués , l'avion commence le roulage . ( avec 15 min de retard )
L'avion est très silencieux , j'entends presque pas les réacteurs .
Mais c'est parce que je me situe sur l'avant de l'appareil et que sur ce type de machine , les réacteurs sont à l'arrière .
Donc à retenir pour un CRJ 1000 , placez vous à l'avant .

Alignement sur la piste  36 et décollage en direct .
 

Une très belle vue de Milan sur la gauche , mais la météo n'est pas très bonne .
Beaucoup de nuage , c'est dommage .
 

divertissement :

Au niveau du divertissement , 
il n'y a pas grand chose à dire .
Pas d'écran , rien n'est prévue pour ceci .
Mais le vol dure à peine une heure , donc c'est pas gênant .
Prévoir tout de même un peu de batterie sur son téléphone pour s'occuper .
 

repas et boisson :

Pour ce petit vol , pas de repas .
Uniquement un snack et une boisson au choix .
Noter la petite touche ITA Airways quand même .
 

vol :

Pour le vol ,  rien de spécial .
La météo n'est pas bonne au dessus des Alpes mais j'arrive quand même à faire quelques clichés .
 

J'en profite pour faire une photo de l'arrière de l'avion et du toilette.
Et je vous confirme qu'il faut vraiment éviter les places à l'arrière .
C'est hyper bruyant sur les sièges arrière .
 Prendre des sièges du début de l'avion jusqu'au 3/4 ensuite non , beaucoup trop bruyant .
 

descente :

Après cette petite visite .
La descente commence déjà .
 

On remarque tout de suite le nord de la France avec les grands champs d'agriculture .
 Un peu avant l'atterrissage , on contourne l'aéroport de Brussels .
Le temps est beau , donc un beau cliché de celui ci de loin .
 

atterrissage et roulage :

Atterrissage prévue  sur la 07L , c'est assez rare . ( en fonction du vent )
Du coup, de superbes vue de Brussels ci dessous .
Uniquement visible quand vous arrivez via cette piste .
 1er photo : le stade Roi baudouin avec l'Atomium sur sa droite .
 2ème photo : le parc royale avec les serres .
 

Les entrepôts de DHL juste avant le touché .
 

Roulage jusqu'à la porte avant le débarquement .
 

debarquement et sortie :

Débarquement via un escalier .
Pas de rampe sur ce type d'appareil .
 

Noter ci dessus , les bagages cabines .
Aucun bagage cabine n'est autorisé à bord ( petite valise cabine )
donc ils sont pris avant l'embarquement et remise à l'atterrissage .( gratuitement )

Je me retrouve dans le terminal A ( espace Schengen )
et je dois marcher jusqu'aux bagages .( environ 15 à 20 min )
 

Le tapis pour les bagages venant de Milan est le Numéro 2.
 Et les bagages sont déjà là .
 

Et voilà , bagages récupérées .
Direction la maison .