Avis du vol entre Dublin et London en classe Economique avec British Airways

Bonjour à tous et bienvenue pour un récit… particulier !

Un 777-300ER de British Airways sur un DUB-LHR, kézako ? Eh bien c'est avant tout un énorme coup de bol. Je suis tombé sur ce vol complètement par hasard dans mes recherches pour compléter le routing après le 787 Norse ! J'ai eu du mal à y croire mais il n'y avait pas d'erreur, il s'agissait bien d'un 777 sur le site BA. L'info s'est répandue sur les réseaux AvGeek les jours suivants, il s'agissait d'un besoin ponctuel de grosses capacités cargo sur certaines lignes de BA au mois de mars dernier. Trois lignes étaient concernées : LHR vers DUB, FRA et BER, qui allaient être opérées en 777 ou (plus rarement) en 787 à certaines dates dont le 5 mars, ce qui était parfait pour enchaîner avec le 787 Norse et le 737 Buzz.

Mais là où j'ai été particulièrement chanceux, c'est que sur la douzaine de vols prévue en gros-porteurs, un seul a été maintenu en 777 : le mien ! Visiblement le besoin en cargo a capoté et BA a remplacé ses 777/787 par des A32X, au grand dam des AvGeeks qui avaient déjà acheté leur billet, hôtel etc. L'ami Tango_Bravo380 s'en est bien tiré avec un 777 remplacé par un 787, expérience reportée ici. Autant vous dire que j'ai bien stressé avant le départ, en vérifiant régulièrement le type avion ! Je l'aurais eue mauvaise parce que ce détour par DUB m'a coûté un peu cher : pas tellement le DUB-LHR qui était quasiment donné, mais surtout le KRK-DUB (70€ avec Ryanair, oui oui) et le LHR-CDG à plus de 100€.

Je ne sais pas pourquoi mon 777 a été maintenu, mais je pense que c'est dû au remplissage : comme vous allez le voir, il était plein comme un oeuf ! C'aurait sans doute été trop compliqué de passer sur du 32X et de rebooker tous les pax "excédentaires" sur les autres vols LHR-DUB-LHR du jour.

Voici le routing complet :

Je suis donc arrivé à DUB depuis KRK avec un vol Ryanair ; heureusement que j'avais eu une livrée Buzz au vol précédent, parce que là c'était du Ryanair pur jus !

Vol Ryanair classique qui ne fera pas l'objet d'un FR, j'ai trop d'autres vols plus intéressants en retard de publication :)

Et me voici en finale à DUB !

Je n'ai plus qu'à patienter, tout en espérant que mes compères (qui faisaient OSL -> DUB par un autre chemin) puissent arriver à temps car ils ont eu une petite surprise entre-temps ! Mais je les laisserai raconter ça en temps voulu :)

Tout semble OK pour mon vol ; remarquez juste au-dessus le Ryanair pour "North Pole" qui correspond à RVN !

Petit passage par le BK, ce vol KRK-DUB bien matinal m'a donné faim ! Et puis j'ai une réputation à tenir, déjà que je n'ai pas fait de nuit blanche à KRK, je ne voudrais pas que vous vous inquiétiez :)

Je vois que mon vol est toujours prévu en 777, il y a même l'immat. Ca sent bon !

Direction le PIF, même si mon vol est dans 3 heures. J'avais vécu une mauvaise expérience au PIF de DUB en 2022 et je préfère prendre de la marge…

Il y avait effectivement pas mal de monde et les agents ont dû réguler l'entrée du PIF. Je passe en 20 minutes et je me retrouve dans cette véritable galerie commerçante

Très bon point pour DUB qui propose des fontaines à eau littéralement à côté des bouteilles !

J'arrive bientôt au niveau de ma porte

Et je vois que c'est bien un 777 qui a décollé pour le vol aller LHR-DUB ! Peu de chances qu'il m'échappe maintenant :)

Un peu de spotting : Play, BA Cityflyer

Par ici les vitres sont vraiment crades mais on distingue un 737 Max Icelandair

777 EK

330 EI

J'ai alors le plaisir de voir arriver mes deux compères pour qui cette matinée a été plus stressante que pour moi mais ouf, ils l'auront aussi leur 777 BA !

Et en parlant du loup, le voilà qui arrive : 

Trop heureux de pouvoir voler sur 777 BA ! C'est le 3ème modèle de gros-porteur BA que je prends, après B767 et A380, toujours sur des vols intra-européens :)

Il n'y a plus qu'à attendre de pouvoir embarquer à bord de la bête. Les prises électriques sont rares, par contre le WiFi fonctionne bien et ne nécessite aucune info personnelle

Le boarding est lancé à 12h25 soit 40 minutes avant le départ

L'accueil est sympathique et une lingette est offerte au passage

On passe par la J (qu'on aura l'occasion de découvrir en détail un peu plus tard ! )

Puis la Y+

Et enfin la Y, je suis quasiment à fond de cale. Ca passe de 3 à 2 sièges sur le côté, je suis sur le premier bloc de 2

Et voici mon 50K

En place ! Je trouve le siège confortable, il est en tissu et mousse. J'ai l'impression qu'on est tombés sur un avion équipé des nouvelles cabines BA.

Les PNC annoncent que le vol est plein ! 

Le legroom est généreux, on est dans le haut du panier pour de l'éco

Et le recline est plutôt bon ! Bref je suis clairement conquis par cette cabine, je n'aurais aucun problème pour faire un long-courrier dans ces conditions !

Le tour de la pochette est vite fait : vomibag blanc et consignes

L'IFE est actif (mais pas encore bien réglé !), on l'explorera en vol

Sa connectique est moderne avec de l'USB-C

La vue s'annonce royale !

Prêts au départ !

On repousse avec 5 grosses minutes de retard ; performance plus qu'honorable pour un 77W plein à ras-bord et dont l'embarquement a été lancé à H-40 seulement

Take-off !

Le vol est plein certes, mais pas les réservoirs ni les soutes pour les bagages des pax : on se retrouve rapidement en l'air !

Commence alors un joli survol de la campagne irlandaise

Demi-tour toute !

Bye bye DUB et à la prochaine !

Pas trop mal modélisé ce 77W :)

Le service commence très tôt

Menu unique : eau + mini-bretzels saveur crème-ciboulette. La cabine sera remplie un petit moment de l'odeur desdits bretzels :)

Ca se couvre !

L'occasion d'explorer l'IFE à présent. Là aussi c'est une réussite ! Le contenu est très bon avec de nombreux films, récents ou pas, et de différents styles. Le seul défaut que j'ai noté est une réactivité de l'écran un peu moyenne, mais rien de bien embêtant

On peut filtrer les films selon la langue disponible, malin ! Il y a aussi toute une catégorie de films pour enfants

Quelques séries également, avec du récent là aussi

De la musique (et on peut faire confiance aux anglais en la matière)

Et des jeux assez classiques

Je lance les Banshees d'Inisherin pour tester la qualité d'image, qui est bonne. Les films se lancent instantanément et sans aucune pub

On peut aussi faire un peu de shopping

L'IFE permet de suivre la progression malgré les nuages !

Mais le vol est court et le début de descente arrive bien trop vite :)

Et soudain, le centre de Londres apparaît sous les nuages ! J'ai la chance d'être du bon côté :)

En finale 

Et j'espère que nous sommes mieux alignés avec la piste que ne le laisse penser l'IFE :)

Et voilà, mission accomplie ! Ou presque… #teaser

On va se garer au large, en plein royaume BA

Et voici, pile à l'heure ! 

Etant au large et tout au fond d'un 77W complet, le débarquement s'annonce longuet donc je patiente en observant les décollages. Ici un A380 QR

Sauf qu'au bout d'un moment, l'attente devient vraiment longue… Les PNC finissent par faire une annonce comme quoi il manque des paxbus… On dirait qu'il n'y en a que deux qui tournent entre l'avion et le terminal…

J'ai donc tout le loisir d'admirer la cabine en attendant, ici la Y+ qui semble plutôt sympa !

Et ici la J. On attend, on attend et ça avance lentement, au rythme des malheureux bus qui font des allers-retours…

C'est tellement lent que les PNC s'excusent et annoncent qu'on peut s'asseoir où on veut en attendant ! Et ça tombe bien :)

C'est l'occasion de tester ce siège business !

Je ne suis pas spécialiste en la matière mais ça m'a semblé pas mal du tout :) L'attente devient beaucoup plus sympa dans ces conditions !

Et voici votre serviteur comme un coq en pâte :)

Mais toutes les bonnes choses ont une fin, et on finit par sortir de l'avion… presque 40 minutes après le bloc !

Pour finir en beauté, dernières vues extérieures sur mon avion. C'était un super vol, dommage que LHR n'ait pas franchement brillé…

Commence un long trajet en paxbus

Avec un petit A380 au passage

On est déposés dans un coin pas hyper accueillant

VRAIMENT pas hyper accueillant

Ca y est, on a enfin l'impression d'être dans un vrai aéroport !

Mais ce n'est pas fini, car il faut maintenant aller au T3 d'où partira notre vol AF pour CDG. L'occasion d'un nouveau trajet en paxbus, qui nous fera en partie passer par l'itinéraire du paxbus précédent… Puis un nouveau PIF… Heureusement qu'on avait de la marge !

Quelques photos de la suite et fin de nos aventures, histoire de clôturer ce FR et ce routing : le T3 en mode foule

Heureusement une partie de l'attente se fera dans un endroit un peu plus calme, à savoir l'Aspire Lounge, grâce à l'ami Okapi qui avait le droit d'y inviter quelqu'un ! Merci beaucoup à lui :)

Il y a plusieurs choix de plats chauds

Mais pas que

Il y a aussi une (petite) offre sucrée. J'ai mis un sacré coup aux shortbreads !

Et voici du côté des boissons

Puis il est temps d'aller vers mon 6ème et dernier avion du weekend (!), un A319 AF pour CDG

A une prochaine, LHR ! Mais en gardant une bonne marge entre deux vols…

Après l'arrivée à CDG, récupération de la F-OITN-mobile qui nous ramènera sur Paris, fatigués mais heureux après ce bon weekend :)