Merci.
Merci à Messieurs Flyingjapan, Lamon et Marathon pour les informations, suggestions, aides que vous m'avez apporté pour réaliser ce voyage.
Messieurs MERCI.
Allez à Taïwan. Merci de m'avoir lu. Fin du Flight-Report.
Vous êtes toujours là ! Vous voulez que j'argumente et qu'éventuellement je rédige un FR avec texte et images.?Soit place au Flight-Report.
Pour le vol GVA-CDG il n'y aura pas de FR. Sauf si vous le demandez. Quand au vol CDG-GVA je dormais donc rien non plus.
A la fin août début septembre, j'ai rencontré notre CM. Au fil de la discussion, il m'a fait part qu'Air China faisait une promo au départ de CDG en J avec des tarifs dans les 2'000-2'500 €.
CA. jamais essayé. Regardons ce qu'ils proposent en décembre. Mais pour allez où ? Japon j'y vais en octobre, la Chine en décembre avec le froid pas très chaud. Chine, Chine, Chine Chine, Chine-Chine, Chines !
Pourquoi pas utiliser l'exemption de visa à Beijing et ensuite aller dans la République de Chine. Au vue de la poisse que j'ai eu la dernière fois ça ne sera que mieux.
Alors clic-clic-clic un A/R ex-CDG avec stop à PEK de moins de 72h00 pour TPE 2'200 €. Je réserve !
Bon maintenant il me faut le feeding pour CDG. AF est en monopole donc la question ne ce pose pas. Par contre un vol en décembre un épisode neigeux n'est pas à exclure. Je fait quoi.?Je part la veille et je passe la nuit dans un hôtel de CDG ou je part le jour même mais en fin de matinée pour éventuellement avoir le temps de sauter dans un TGV pour relier CDG depuis GVA.?Clic-clic-clic, je suis joueur j'opte pour la seconde solution. Un départ à midi de GVA avec un HLE à 18h00 c'est jouable.
Je réserve les vols quand un doute m’assaille. L’exemption de visa pour la Chine c'est 72h00 de minuit à minuit ou à partir du moment que l'on arrive sur le territoire.
Renseignement pris, c'est bien à partir du moment où l'on arrive.
Exemple :
Si on arrive le 1 janvier 2014 à 15h00 il faut avoir une continuation internationale au départ de PEK avant le 4 janvier 2014 à 15h00.
Oui mais. Il faut une correspondance internationale. La Chine continental à des revendications territorial sur l'ile de Taïwan donc il faut ou il ne faut pas de visa pour mon cas.
Seconde vérifications, il n'en faut pas.
Un voyage à Taïwan sans un day-trip avec une compagnies local n'est pas digne d'un FRiste. Comme mon routing terrestre me fera terminer pat Taipei le 31 décembre pourquoi pas commencer la nouvelle année par rendre mes hommages à la déesse Matsu sur son ile ? Je regarde les dispos, les prix ainsi que les conditions météo à cette période de l’année. Tout est au vert. Je réserve donc un A/R sur Matsu.
Le routing final est donc :
- Partie N°1 Genève GVA - Paris CDG (AF, A320, éco) PAS de FR sauf sur demande.
- Partie N°2 Paris CDG - Beijing PEK (CA, B777, business class)
- Partie N°3 Beijing PEK - Taipei TPE (CA, A330, business class)
- Partie N°4 Taipei TSA - Nangan Island LZN (B7, ATR72, éco)
- Partie N°5 Nangan Island LZN -Taipei TSA (B7, Dash 8-300, éco)
- Partie N°6 Taipei TPE - Shangai PVG (CA, A340, business class)
- Partie N°7 Shangai PVG - Paris CDG (CA, A330, business class)
- Partie N°8 Genève GVA - Paris CDG (AF, A320, éco) PAS de FR je dormais.
Quand aux loueurs locaux, c’est à la tête du client. Même si vous avez votre permis de conduire et le permis international, certains loueurs vous refuserons une location.
Le temps passe, la météo ne parle pas de neige sur CDG pour le 21 décembre par contre elle parle de brouillard. Un brouillard tellement dense à GVA que des vols étaient annulés ou arrivaient et partaient avec des retards de plusieurs heures.?Je sais pas pourquoi mais l'odeur de la poisse ce fait sentir.
Samedi matin, à peine réveillé, je regarde par la fenêtre et OUF ! Il fait beau. Je peut donc raisonnablement penser que le vol pour CDG partira à l'heure.
Le vol aura bien 1h30 de retard en raison d'une arrivée tardive et de PAX en no-show. Ce qui fait qu'entre le temps d'attente pour la valise le transfert pour CDG1 j'arrive juste pour l'ouverture de l'enregistrement.
Je pensais naïvement qu’il y aurai énormément de monde à CDG, finalement, les zones air et landside sont pratiquement déserte. Je vais pas m’en plaindre non plus. Faire du slalom avec des valises c’est jamais amusant.
FIDS à l'arrivé à CDG1.
Comme dit précédemment, l'enregistrement est déjà ouvert. Il y a trois fils pour respectivement les PAX P, J/*G et Y.?Je vais donc dans la seconde et attend mon tour. Quand j'arrive au guichet, l'agent regarde mon passeport et ne voie pas de visa. Je lui explique mon cas, elle appel son superviseur à qui j'explique mon cas, il regard mon mémo de voyage et donne son feu vert pour l'enregistrement. Ouf je part.
Les boyaux de CDG1.
La PAF est expédié puis direction le salon *A. La cerbère et souillante, elle vérifie mon éligibilité puis me souhaite un bon séjour dans le salon.?Comme décrit précédemment par d’autres membre, ce salon est aveugle. l’unique vue disponible est celle avant de descendre les escaliers.
Vue avant les escaliers.
Etrangement, il n’y a personne non plus dans le salon. J’ai donc tout loisir de m’installer dans ce groupe de sièges.
Puis de faire un tour dans celui-ci.
Offre grignotage.
Machine à café.
Offre froide.
Offre chaude.
Sans oublier les boissons alcoolisés.
Et les non alcoolisés.
Quand à moi, je me fait une petite sélection chaude avec un cola.
Si vous avez faim, vous mangez. Le riz était trop cuit quand au poulet il était froid.
Je n’oublie pas de faire la photo corporate.
Ainsi que les documents de voyage.
Pour passer le temps, je termine la lecture du canard enchainé. En parallèle, le salon commencera à ce remplir au point qu’il deviendra saturé. A ce moment, je décide d’aller en porte. Il y a la PIF à passer.
La PIF est relativement longue en raison d’un nombre important de PAX avec bagages cabine et ne parlant pas le français.
La PIF passée, je vais vérifier que le vol est toujours à l’heure.
C’est bon sauf imprévue de dernière minute, demain je suis à Beijing.
Connaissant la passion immodéré que certains d’entre-vous ont pour les immatriculations, je longe les vitres pour la relever quand un enfant de 7-8 ans fera une citation présidentielle.
Non ce ne sera pas «Pourquoi voulez-vous qu'à 67 ans, je commence une carrière de dictateur ?» Charles De Gaulle 19 mai 1958.
Ou «We choose to go to the moon in this decade and do the other things. Not because they are easy, but because they are hard.»
John F. Kennedy 12 septembre 1962.
Simplement un «Il est où l’avion?» François Hollande 11 décembre 2013.
Entendant cela, j’explose naturellement de rire. Le père de l’enfant ce retourne pour me faire un regard qui tue. Qui rapidement fera place à une hilarité partagé. Quand à son fils, il comprendra pas pourquoi il est le sujet de ce rire.
Donc l’immatriculation de l’appareil est B-2043.
La banque des aéroports est bien présente à CDG1.
De même que deux GE90.
Ces images prisent, je me met à la recherche d’une place libre pour attendre que l’embarquement débute. Celui-ci sera annoncé comme ouvert 30-25 minutes plus tard.?Je suis parmi les premiers à monter à bord. Au moment de faire scanner mon BP, il n’y aura pas de BIP de surclassement dommage.
Dans la nourrice.
La porte L1 avec le tapis «Bienvenu»
La cabine P avec ces 8 sièges. Qui sont très semblable à ceux que TG a installé en P sur A380.
Pour terminer la cabine J en 2-2-2 avec les nouveaux siège fullflat.
Juste après avoir pris l’image que vous voyez ci-dessus, une «Monique» me hurlera littéralement dessus «NO PICTURE!!» Je me retourne pour lui demander pardon ? Avec un ton qui dénote clairement ma réprobation au fait que l’on me parle sur ce ton. A quoi, elle répondra à nouveau «NO PICTURE!!». Bon ça commence bien. Je suis même pas depuis une minute dans cette avion que j’ai déjà envie d’en sortir.
Je m’installe tout de même à ma place et je voie à nouveau la Monique débouler à ma hauteur pour littéralement me surveiller que je ne prenne pas de photo.
Bon je fait quoi ? Je reste ou je part. Car c’est vraiment pas une attitude commercial à l’encontre d’un client que de ce comporter de la sorte. Entre temps, j'aperçois la CCP qui passe et lui demande la politique d’CA sur les photos dans l’appareil. Elle me répondra calmement que c’est interdit quand l’appareil est au sol mais par la suite autorisé en vol.
Voilà. C’est pas difficile ! Dire les choses posément fait passer la pilule bien plus facilement.
Ce qui n'empêchera Monique de rester à me garder tout le long de la procédure d’embarquement.
Pendant l’embarquement, une PNC passe dans les ranges pour proposer une boisson de pré-vol. Sur le plateau il y a eau et jus d’orange pour les boissons alcoolisés, c’est à la demande et préparé au galley.
Non pas de photo de mon jus d’orange.
Sur la siège, il y a aussi déjà en place la couverture, le kit de courtoisie ainsi que le menu.
Le MENU de ce vol.
La carte des boissons.
Une fois les portes close, je constate avec ravissement, que le siège à côté de moi est resté libre et que c’est même la seule place vacante dans la cabine affaire. C’est toujours ça de pris.
Le roulage sera relativement rapide tout comme le décollage. Une fois celui-ci terminé, les PNC son libéré et le service du souper débute.
Le choix du souper ce fait à la carte par les PNC avant le décollage. La Monique est au service dans la zone ou je suis, elle me demande ce que je souhaite manger. Je lui fait part de mon choix pour le souper «chinois» ainsi que pour le petit-déjeuner. Grande première quand je lui dit ça elle esquissera un sourire et sera étonnée que j'apprécie la cuisine chinoise.
La taille de l’IFE.
Il y a un large choix de films avec 50% qui sont en langue française. Il est en de même de l’IFE.
La cabine avant que le service du souper débute.
Pour débuter un amuse bouche.
Suivie par le Boeuf strogonoff à la sauce aux haricots noirs.
Accompagné de son invariable eau gazeuse.
Chose remarquable, a aucun moment, vous ne verrez de trolley dans l’aller. Pour chaque passager, le PNC passe en galley chercher le plateau et l’apporte au PAX. Avec une rapide description du plat.
Pour terminer, un hexagone au chocolat qui semble être une copie parfaite de ce que sert AF dans ces salons.
Une fois terminé, je part au toilette me nettoyer les dents. Puis je fait mon lit pour marmotter.
Vue de la cabine juste avant de dormir.
J’ai très bien dormis. Je me suis réveillé 2h00 avant l’arrivé. Soit une heure avant que le service du petit-déjeuné ne débute.
Quand à lui, il a ronflé toute le nuit.
Avant de manger, je fait un rapide passage par la classe éco pour voir à quoi elle ressemble.
Bonne chose, CA n’a pas suivie la mode du 3-4-3 en Y. Elle est restée à un 3-3-3.
Seconde cabine éco.
Première cabine éco.
A choisir, j’opterai pour la première cabine. Elle ne compte que 2-3 rangs et la rangée avec le mur possède un espace pour les jambes bien supérieur au autres rangés.
La cabine affaire au pied du lit.
La Monique…
Avant de manger, je regarderai le plus belle IFE qui existe. A savoir la vue.
Le plateau du petit-déjeuner. C’était correcte.
Les accompagnements étaient selon moi trop froid. 5 minutes de plus à température ambiante et c’était bon.
Comme je n’ai pas eu le droit de le faire à CDG, je le fait ici.
Le contenu de la pochette.
La fiche sécurité.
Le pitch.
Pour terminer le casque.
Le début de décente arrive avec une couche de pollution typique de la région de Beijing.
Je fait de légère retouche à mon maquillage avec le miroir à ma droite.
Il doit y avoir des randonnes intéressante à faire dans ces montagnes.
Dédicace aux asthmatique.
Final sur PEK.
Dégagement.
787 d’NH que notre CM a utilisé en J.
De tout mon séjour à Beijing, c’est à ce moment que j’ai entre aperçu le plus le soleil.
Roulage long pour arriver en porte.
Arrivé en vue du T3.
Pour terminer, une série d’APU.
Une fois arrivé à la porte, le débarquement sera très rapide de même que la marche jusqu’à la PAF.?Je savais qu’il y avait un guichet spécialement dédié au PAX en transite de moins de 72h00. Qui visiblement n’existe plus. J’ai fait 3 fois chaque comptoir pour le trouver et une quatrième fois avec une employée qui guidait les PAX perdu. Nous ne l’avons pas vue. Je suis donc passé à un comptoir quelconque ou le PAF-man me laissera passer après vérification de mon billet. Ensuite petit transport hectométrique pour arriver à la livraison des bagages et récupération de ma valise puis le train pour le centre ville.
Arrivé à la gare de Dongzhimen je décide d’utiliser les services d’un taxi pour me rendre à mon hôtel. Je m’étais renseigné avant, le prix de la course était de 15-20 Yuan. Le premier taxi m’en demandera 280 ! Et il me fait un prix ! Selon ces dires, le taximètre me donnerai un prix de 320 yuan.
Je lui fait gentiment comprendre que je ne suis pas un mouton qui est là pour ce faire tondre, traire et plus si affinité. Il commencera à être menaçant en me disant que j’avais le choix entre accepter son prix ou qu’il appellerai la police. Je ne me démonte pas et lui dit que je le ferai moi-même le coupe de file à la police si il persistait à me demander ce prix. Après quoi, il monte dans sa voiture et part.
Le second taxi lui me fera une proposition à 150 yuan. Que je refuse. Pour enfin avoir un troisième chauffeur qui lui sera honnête et acceptera de me conduit à mon hôtel pour 15 yuan soit le prix affiché au taximètre.
Conclusion, je n’aimais déjà pas utiliser les services des taxis, c’est pas cette épisode qui me fera changer d’avis.
Tiens ! Une photo fisheye en Une, ce doit être Pascal qui repart en vadrouille ;)
Pas la peine d'être désolé, je ne milite pour aucun loueur en particulier. Je trouve mon compte chez le jaune, mais n'ai aucune fidelité particulière à une entreprise ou un programme précis.
Brr...l'appelation Vin de pays de l'Hérault fait peur ! Et le catering ne m'enthousiasme pas non plus à vrai dire. Et si en plus le staff ne suit pas...
Je vois que nous avons la même appréciation des chauffeurs de taxi. C'est malheureusement le cas partout...mais profite bien de Pékin tout de même :)
Merci pour le FR.
Merci.
Je n'ai pas lu la carte des vins. Je te fait donc toute confiance pour les appellations ronflante.
J'ai bien profité de Pékin. 72h00 c'est juste ce qu'il faut pour faire un rapide tour des must-see.
Merci pour ce FR.
Routing intéressant, d'autant plus que le transit de 72h à PEK m'intéresse tout particulièrement.
Par contre je n'aurais jamais eu le courage de réserver CA en J, et votre FR ne fait que me conforter dans mon opinion. ^^
L'offre du salon *A n'est vraiment pas terrible...
Cabine correcte mais loin d'être transcendante.
Prestations qui dans l'ensemble peinent à me convaincre. Par contre si vous avez subtilisé une paire de baguettes, je suis ouvert à toute négociation. ;)
J'ai tout autant que vous horreur d'utiliser les taxis dans les pays où la langue est le principal obstacle : On se fait avoir à tous les coups !
A bientôt pour la suite.
Merci.
Franchement, cette J ne vaut pas plus de 2'000-2'300€ au dessus je déconseille. Si à l'avenir je retrouve un tel prix je réserve à nouveaux mais soyons claire, j'achète un prix plus qu'une prestation.
Pour les baguettes qui sont régulièrement utilisé au taf. Je suis ouvert au négociation :)
Merci pour cette citation présidentielle ! J'ai adoré !
Merci.
Je transmet les félicitations;)
Merci pour ce FR ,
Donc après y clic à gauche y clic à droite cela nous donnes un routing sympaticle(clic) bon ok c n'est naze ,
Excellent pour la citation ,mdr,
Je ne suis pas convaincu par CA et par son catering ,
La cabine par contre à l'air pas mal ,
Ispice di counasse Monique ,j'aimerai juste savoir ,est ce qu'il y a une loi international ou propre à chaque compagnie pour la prise de photos dans un avion !!!!
Et après un long voyage ou une certaine Monique vous accueille courtoisement ,voilà qu'un certain Mr Taxi je fais ce que je veux et si t'es pas content j'appelle la police vous arnaques !!!
Très jolies photos ,
A bientôt
Merci.
sympaticle C'est bon vous pouvez rester :)
Comme dit précédemment, pas plus de 2'500€ pour cette J et avec 4 vols.
Je ne comprends pas bien la politique de CA, pas de photo au sol à Paris? mais à Pékin oui? C'est le grand n'importe quoi.
Finalement l'ensemble est moyen, prestation pas top, équipage idem.
Les taxis, c'est souvent un vrai bonheur et pas qu'à Paris.
Merci et à lire la suite
Merci.
Pour l'approche sachant que je n'avais pas le droit. j'ai caché l'APN sous une couverture. Si Monique m'avais vue, PAN ! sur les mains.
Merci pour ce beau FR!
Une belle cabine mais un équipage froid et désagréable qui ne donne pas envie de reprendre la compagnie. L'attitude de Monique à l'embarquement est vraiment limite, surtout envers un passager en J. Beau spotting à pékin. La pollution est impressionnante, ca ne donne pas envie de venir. Je trouve vraiment la livrée Air China très moche.
Merci et à bientôt pour la suite
Merci.
L’attitude de Monique est inacceptable quelque soit la classe de voyage. Le fait de crier sur un PAX ne devrai jamais avoir lieu sauf et uniquement sauf en cas d'évacuation de l'appareil pour donner des ordres.
CA fait encore dans la compagnie chinoise à l'ancienne on dirait, malgré la cabine modernisée. On a vu ces derniers temps dans quelques FR que CZ et MU étaient largement montées en gamme en J. La Y a l'air d'avoir bien évolué depuis ma dernière expérience chez eux sur 340 avec IFE collectif marchant à l'aller ou au retour. Le catering fait un peu honte pour de la J, les PNC sont classiques.
Je trouve vos aventures en taxi étranges. Je vais à PEK 3 ou 4 fois par an depuis 2007 et j'ai vécu ça 3-4 fois en tout. @marathon nous dira s'il a été aussi bien loti que moi. Le reste du temps, c'est compteur et point barre. Et pourtant je ne parle pas plus de 20 mots de chinois pour autant. seule règle : ne pas avoir l'air d'hésiter. Autrement, il y a le métro partout maintenant jusque vers 22h. Il y a aussi un réseau de bus super-développé à défaut d'être rapide (les stressés peuvent planifier leur itinéraire en anglais sur www.bjbus.com).
Au plaisir de lire la suite
Merci.
Je m'attendais aussi à mieux de la part d'CA. Surtout à la lecture des FR des autres compagnies chinoises en J. Pour les PNC l'absence de sourire je le met sur la culture.
A la décharge des chauffeurs de taxi, j'avais aussi une valise Rimowa et un bagage cabine en alu qui pour Beijing doivent couter le prix d'un à deux mois de salaire. Il ce sont certainement dit que 200-300 yuan pour ce touriste ce n'est pas grand chose.
Pour la taxi que j'ai pris pour aller de mon hôtel à PEK 3 jours plus tard, celui-ci n'a pas essayé de m'arnaquer. Il a de suite enclenché le compteur.
pourquoi du mépris pour les vins de l herault. Vous ne devez surement rien y connaitre! Nombre de nos vins sont supérieurs aux bordeaux, bourgognes et autres piquettes chaptalisées des bords de loire
Même si il est indéniable que les vins de l'Hérault ont connu une réelle montée en gamme et pour certains d'entre eux sont effectivement très bien faits, il se trouve malheureusement que ce ne sont pas ceux généralement embarqués à bord. Et que leur prestige encore trop limite ne leur laisse pas de place en J.
Merci pour ce FR ! Effectivement un produit typique d'une compagnie chinoise... meme avec un nouveau produit hard de bon niveau, le soft a encore des progrès importants a faire !
Merci.
Sur les deux vols retour, les PNC étaient plus détendu.
Il va sans dire que c'est une série de FR que je vais lire avec le plus grand intérêt :)
L'exemption de visa est également accordée si le vol de continuation est vers HKG, territoire indiscutablement chinois, mais hors de la Chine du visa.
Heureusement qu'il y a des citoyens suisses pour m'apprendre les oeuvres littéraires de mes présidents. :)
Outre le fait que c'est votre signature, je trouve le cadrage de ces photos au fish-eye très bien adapté au sujet.
J'avoue être interloqué par cette interdiction de photo de l'intérieur de l'avion quand il est au sol. A quoi cela rime-t-il ? Mystère absolu pour moi. Je trouve par ailleurs extrêmement désagréable d'être ostensiblement surveillé en pareilles circonstances. Cela étant, l'expression de Monique est typiquement chinoise, celle d'une dictature qui n'est pas un état de droit. On comparera à d'autres pays asiatiques de cultures apparentées.
Aviez-vous pu choisir votre place à la réservation ?
Le concept de chemin de randonnée est quasiment absent en Chine. Bien sûr, il y a des sentiers, mais rien n'est aménagé pour la promenade. Sauf dans les parcs provinciaux ou nationaux, avec des itinéraires entièrement pavés ou macadamisés, d'un kilométrage souvent limité.
En effet, un post sur VF m'a appris entre temps que le comptoir dédié à l'exemption de visa a disparu.
Quand je quittais Beijing vers le nord, c'est aux alentours de l'aéroport que la chape de pollution commençait à se dissiper. Le plus frappant est de voir en ville un ciel presque bleu à la verticale, mais pas des immeubles situés à un kilomètre de distance : la couche de pollution est très dense, mais peu épaisse.
J'ai pris un nombre incalculable de taxis à Beijing, et jamais un seul n'a tenté de ne pas utiliser son compteur... peut-être parce que je les abordais en mandarin? Mais dans certaines villes de province, j'ai mené de mémorables négociations de marchand de tapis dans cette langue. Bravo de ne pas vous être fait avoir !
Merci pour ce FR !
Les seules fois où j'ai eu droit à un No photo dans un appareil chinois, c'était quand j'ai photographié des PNC, et une fois en vol depuis le fond de la cabine sur CDG-PVG avec MU. Pas de rapport avec l'interdiction d'appareil électronique au décollage / atterrissage.
Mauvais côté : non seulement c'est à contre-jour, mais la Grande muraille est juste au nord de la route aérienne, donc du côté gauche. Il faut savoir quoi et quand regarder pour la voir; rares sont ceux qui la repèrent à leur premier vol et je n'en fais pas partie. On ne voit pas Beijing en arrivant d'Europe.
Le niveau de pollution à Beijing s'est aggravé de manière catastrophique depuis deux ans.
Merci.
Je suppose que l'interdiction couvrait l'utilisation d'appareil électronique plus que d'appareil photo. Puisque par la suite j'ai photographié ostensiblement sous les yeux des PNC. Sans aucune remarques de leurs part.
Oui j'ai eu la possibilité de choisir. J'ai opté pour le côté droit pour éventuellement voir Beijing au moment de l'approche ainsi que la muraille. C'est raté pour les deux :(
Pour la pollution, elle était bien plus dense le soir même avec un halo bleuté à partir de 10-15 mètres. De même certains automobilistes allumaient les phares en plein jour pour y voir quelque chose.
Effectivement si je parlais plus que mes 15 mots de mandarin, il n'auraient pas essayé de m'avoir.
Merci pour ce FR.
Je partage tout à fait ton point de vue sur CDG
Merci.
Merci pour ce FR.
cela faisait longtemps qu'on avait pas eu de FR de ta part et cette signature avec le mode fish eye ;)
le salon n'apporte rien de bien nouveau niveau prestation au fur et à mesure des FR.
cette compagnie semble offrir un produit intéressant pour ce prix mais à plus que 2200€, je serai resté septique également.
Le catering parait d'ailleurs très léger dans l'ensemble. Moi qui essayera peut-être cet été Hainan, cette comparaison avec CA s'avérera utile prochainement !
Pour Monique, à chacune sa compagnie dira-t-on :)
A bientôt pour la suite.
Merci.
Oui j'ai beaucoup trainé et fait passer d'autre choses avant entre autre la planification des vacances d'avril et d'été.
Pour la Chine, Corée et Japon pas plus de 2'200€. Asie du sud est 2'500€ et Australie 3'000€ grand max.
La catering était certes un poile léger mais il tenait à l'estomac donc ça va.
Sur les autres vols j'ai pas eu de Monique ni ces cousines :)
Merci pour ce FR.
Je ne suis pas surpris par l'attitude des PNCs, après tout Air China est une ancienne compagnie d'état officielle, la discipline est plus important que le service...
Le boeuf stroganoff est donc un plat chinois? ^^
Il n'y a que le siège qui fait envie au final, et si 2200€ est bon marché pour de la J vers l'Asie, si c'est pour se faire maltraiter merci bien!
Quant à la pollution à Pekin, no comment!
Merci.
J'ai voulu voir à quoi ressemblais CA. Sauf promo en P ou obligation je ne voyage plus avec eux pour du LC.
J'ai en juillet un AS en MC Y a faire je ne m'attend pas à grand chose et je risque de pas être déçu.
Merci pour ce FR
Quel sens du sacrifice que d'abandonner TG et SQ pour passer à CA et même pas en First !
Donc ce qui n'est pas photographiable au sol (pour raison de sécurité ?) le devient en vol ???
Voilà ce que c'est que de faire former des PNCs par le KGB ;)
Très drôles les menus : le chinois avec son canapé foie gras et poivre gris en grain (ça doit être vraiment épicé de croquer des grains de poivre) et surtout le classique de la cuisine chinoise qu'est le boeuf strogonoff
Carte des vins rachitique !
En fait à la lecture le menu est appétissant mais en voyant le plateau servi ça ne donne vraiment pas envie !
L'ottoman pour les pieds parait ridiculement petit
Y-avait-il un duvet ?
CA, bien que compagnie de prédilection de Numéro_2, ne m'aura sans doute jamais comme pax ;)
A bientôt
Merci.
Je suis de nature très curieuse je souhaitais donc essayer la J d'CA. En plus elle n'était pas répertorié sur FR. Pour ce qui est des vols P je vais me rattraper ces prochains mois. Pour le moment il y a 6 de réservé et s'il reste de la place 2 autres avec des miles.
L'interdiction des photos, est à mon sens dû à l'interdiction d'utiliser des appareils électroniques.
La Monique devait certainement être fraîchement détachée d'un centre de rééducation par le travail qui a fermé le 31/12/2013.
L'ottoman est incluse dans la cloison elle n'a donc pas pour vocation de servie pour un co-PAX.
Oui il y a un duvet qui est déposé avant votre arrivé.
Il faut croire que même en Suisse, c'est la crise ;)
Oh les méchants taxis!
Merci pour ce très bon FR très complet :) !
Je reste septique devant le produit offert par CA, à choisir, je préfère les compagnies pas totalement chinoises mais presque comme....CX par exemple (exemple choisi totalement au pif ^^) ! Mais la cabine P est belle, et la J pas mal non plus, même si je préfère CX (encore !) dans les deux cas ^^
Le comportement de la Monique est inadmissible surtout pour cette fatigante, monstrueusement idiote interdiction de photographier... Je pense que je lui aurait répondu de la même façon qu'elle vous à parler...pardon...hurler... Sympa l'accueil à la chinoise...pardon...dictature (c'est quasi pareil). Les taxis semblent d'ailleurs aussi sympathique que Monique... Et la pollution ne rend pas d'avantage PEK plus accueillante :(
Merci.
La cabine P a les mêmes sièges que TG en P sur A380. Ils sont donc confortable. A voir le catering.
Je pense que c'est bien plus l'interdiction d'utiliser des appareils électronique au sol qu'il faut comprendre. Puisque par la suite les photos sont permissent.
La pollution, je le savais donc j'y allais en connaissance de cause. Pour les taxi véreux, c'est pas l'apanage de Beijing c'est une pratique très courante dans d'autres pays.
Merci pour ce superbe FR.
Bon vol avec CA mise à part la Monique.
À bientôt.