Avis du vol entre Amsterdam et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa

DLH

LH - Lufthansa

Vol effectué le 04 juillet 2023
LH999
19:35 01h 05m 20:40
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 2A
ALAIN.T
244 · 99 · 2 · 5

Enchainement de vols

  • 1
    AMSTERDAM –> FRANCFORT - BUSINESS - LH 999 - A320
  • 2
    FRANCFORT –> MASCATE - BUSINESS - WY 116 - 787-9
  • 3
    MASCATE –> BANGKOK - BUSINESS - WY 817 - 787-9
  • 4
    BANGKOK – > KOH SAMUI - BUSINESS - PG133 - A319

Destination pour la seconde fois cette année : la Thailande.
Nous étions allés à Hua Hin en Mars avec un retour en bateau avec MSC Croisières.
Nous avions décidé de prendre un billet aller-retour avec un retour éloigné et il nous fallait donc l’utiliser. C’est pourquoi après avoir recherché le tarif le moins cher en business, nous avons choisi Oman Air pour aller et le retour se faisant avec Turkish dont nous avions consommés le billet aller en Mars. 


Nous avons rejoint Amsterdam en Thalys pour attraper un vol Lufthansa qui nous a conduit à Francfort.
Toujours aussi agréable et propre cette Gare du Nord à Paris et pas mieux l'intérieur du Thalys avec une tablette cassée impossible à relever.


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Traversée rapide de Bruxelles qui au premier coup d'oeil donne une bien meilleure impression que Paris !





Et nous voila arrivé à l'heure en gare de Schipol, aéroport d'Amsterdam.


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Un coup d'escalator et nous sommes dans le hall de l'aéroport.


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Première échoppe que nous rencontrons confirme que nous sommes bien aux Pays Bas !
Y compris l'uniforme de cette hôtesse de KLM. 


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Direction les comptoirs d'enregistrement pour notre vol Lufthansa à destination de Francfort.


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Beaucoup de monde dans cette aérogare mais les comptoirs dédiés Business sont peu fréquentés, l'enregistrement se fera très rapidement.
Nous nous dirigeons vers les contrôles de sécurité situés à l'étageavant d'accéder aux portes d'embarquement et au salon Business Lufthansa. 


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C'est très rapide, à nous le salon ! Et en chemin un peu de spotting.





Et nous voici à l'entrée du salon Star Alliance.


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Nous trouvons deux places de choix avec vue sur un Fokker 100 de KLM placé ici pour mémoire!
Pour moi cet avion est tout un symbole car c'est à bord d'un Fokker 100 d'Air France entre Lyon Satolas et Zaventem  que j'ai fait mon premier vol pour aller visiter un Client à Bruxelles (petite larme !). Cet avion se visite mais je crois qu'il ne faut pas être côté airside pour y accéder.
Allez il faut s'en remettre, allons voir si le buffet proposé par Star Alliance est mieux que celui que j'ai connu plusieurs fois à Amsterdam pour KLM.
Petite visite du propriétaire ! 




Côté solides c'est pas mal, jugez vous-mêmes.




Nos envies de ce soir arrosées d'un Fanta Chope, boisson que nous avons découvert il y a fort longtemps au Chili (mélange de Fanta et de Bière) et c'est pas mal !


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Nous prenons nos précautions car à Schipol il faut compter large pour rejoindre les portes d'embarquement et bien nous en a pris.
En chemin et en attendant l'embarquement dont la porte a changé trois fois en l'espace de 15 minutes quelques vues extérieures. 




Il semblerait que l'appareil initialement prévu ait été remplacé par un autre à la dernière minute et encore au conditionnel que le vol précédent pour Francfort a été annulé. Cela expliquera le joyeux "bordel" à l'embarquement avec annonce demandant aux passagers de remettre leurs bagages volumineux à la porte d'accès au couloir.


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Les annonces sont inaudibles et nous nous risquons à nous présenter au comptoir munis de notre carte Business. C'est un bon choix et nous embarquons dans la foulée.


Instant porte si cher à nombre de flights reporters.


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Image maintes fois publiées de la cabine business Lufthansa sur vol européen.





Pour les curieux, que se passe t'il à l'extérieur ?


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Fermeture de la porte, message habituel, "cabin crew boarding completed" et nous roulons vers le seuil de piste.





Et c'est le départ.





Question: que vont devenir toutes ces installations de serres chauffées et arrosées qui nous fournissent une grosse part de nos légumes ?





Fait rare ou alors le protocole a changé, nous avons reçu une bouteille d'eau dès notre installation à bord. Eau Danoise !


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La durée du vol est annoncée à 50 minutes alors ne perdons pas de temps pour dîner.
Le plateau est rapidement distribué. 


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Le pain est servi chaud comme toujours.


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C'est frais, léger et bon, du moins c'est à mon goût.


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Le dessert est tout à fait correct (crumble aux pommes).


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 Et comme toujours nous demanderons du SEKT ! Que les verres sont petits… pas de problème pour le refill.


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L'Allemagne est toute proche et Francfort pas si loin.




Atterrissage et coucher de soleil sur l'aéroport de Francfort.


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Quelques images et beaucoup d'appareils Lufthansa.




Arrivés dans l'aérogare, il nous faut trouver la gare afin de rejoindre par le train rapide S8/S9 l'hôtel Holiday Inn tout proche de l'aéroport.
Le plus difficile c'est d'acheter les billets car plusieurs modèles de machines et peu d'indications. 


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Voila le premier vol de notre périple et si vous avez envie de connaitre la suite, alors au prochain reporting pour le trajet Francfort - Mascate avec la Compagnie Oman Air.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa 7,5

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

Star Alliance Lounge8,0

  • Confort8,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Services8,5 / 10
Aéroport de départ

Amsterdam - AMS8,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Frankfurt - FRA8,4

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Un vol sans problème et dans la juste lignée des vols européens de Lufthansa.

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Commentaires (2)

  • Merci Alain pour ton FR de ce vol de pré-acheminement, un sacrès périple car sinon les vols directs CDG-MCT existent ;)

    Un plateau LH qui donne envie, ce n'est pas toujours le cas.

    A+

  • Oui bien sûr mais je regarde toujours aussi les prix des vols et les départs de Paris sont loin d'être les moins chers.

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