Avis du vol entre Paris et Hong Kong en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous !
Je vous retrouve aujourd'hui pour un vol à destination de Hong-Kong.
Abandonnée par AF au moment de la crise sanitaire, la ligne a été relancée au début de cette année et est opérée 3 fois par semaine au moyen d'un B787-9. La fréquence est redevenue quotidienne depuis le début du mois.
Le départ tardif du vol en fait une bonne alternative au vol CX qui part quant à lui en milieu de journée. 

Le 2E est plutôt calme en ce mardi soir. Les contrôles sont passés rapidement et je me dirige vers le salon des portes K. L'accueil est cordial et je me dirige vers la partie gauche du salon, plus lumineuse et avec des buffets souvent un peu plus fournis que dans la partie droite…

Un large choix de salades, charcuteries, et fromages est proposé. Pour ce qui est du chaud, c'est un peu plus restreint puisqu'il n'y a que des tomates farcies avec son accompagnement.

Pour ce qui est des desserts, le choix est est plutôt restreint. Au choix, une tarte au citron, des beignets au chocolat, ou des yaourts.

Pour ce qui est des boissons, il est possible de se servir sur un bar central où sont disposées des bouteilles de vin et de champagne.

Ma première sélection. La charcuterie est bonne.

Les places près des fenêtres permettent de profiter de la vue et des prises.

Je vais me resservir pour prendre des forces avant 12h avec le catering eco d'AF…

L'embarquement est finalement annoncé. Direction la porte où la plupart des passagers attendent déjà.

Première vue de l'appareil.

Traversée de la cabine J et passage par la Y, en configuration 3-4-3.

Sur le siège sont déjà disposés un oreiller, une couverture, et un casque.

Voici la pcohette du casque dans laquelle était disposé un cache-oeil auparavant. J'ai récemment appris qu'ils étaient toujours disponibles, mais sur demande auprès de l'équipage.

Les pleins de carburants sont en cours.

L'embarquement se poursuit.

Prise en main de l'IFE d'une bonne taille et d'une bonne définition.

Le choix de films est plutôt large.

Ainsi que la géovision.

Le pas est plutôt bon.

Repoussage et diffusion de la vidéo de sécurité.

Roulage

Et décollage.

Les PNC passent en cabine afin de distribuer des serviettes.

Puis arrive le palteau.

Au menu, "chicken or pasta".

Pour moi ce sera chicken, celui-ci est plutôt bon. Tout comme la salade proposée en entrée. Mais heureusement que j'ai pu dîner au salon avant.

Les PNC repassent en cabine débarasser les plateaux et proposer du café et du thé.

4h plus tard, le soleil semble déjà être levé dehors, mais la teinture des hublots fonctionne bien.

En milieu de vol, direction le galley pour s'hydrater et prendre un goûter. Dans le galley du fond se trouve un trolley avec des boissons. Il y a également un plateau avec des snacks salés et sucrés.

Le vol se poursuit, et je somnole pendant quelques heures.

Je me réveille définitivement 3h avant l'arrivée.

La teinture des hublots est progressivement désactivée et les PNC repassent en cabine proposer la seconde prestation.

Voici le sac tel que servi, avec l'élément chaud posé au-dessus.

Et voici le contenu du sac. Plutôt léger à mon sens, et de qualité médicore. Il manque une réelle prestation chaude comme une omelette, ou une mini viennoiserie.

Par contre, le cake est très bon.

La descente commence.

Finale avec passage au dessus du pont reliant Hong-Kong et Macau.

Et atterrissage.

Le roulage jusqu'à la porte sera plutôt long.

Merci de m'avoir lu !
A bientôt.
Alexis 112002