Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à toutes et à tous!

Suite de mon routing de Cork à Brest en passant par Amsterdam et Paris pour rendre visite à la famille pendant les fêtes l'hiver dernier…je rattrape mon retard! 

rappel du routing

Toutes les explications du pourquoi du comment je me retrouve à réaliser cet itinéraire farfelu sont dans le premier routing de la série …
 
Mais pour résumer : les liaisons entre Cork et Paris l'hiver sont limitées, monter à Dublin m'aurait ouvert plus de possibilités mais comme j'étais en timing limité, un départ de Cork restait plus simple.

Cet été on peut disposer de la liaison quotidienne par Hop mais aussi Air Lingus qui relie Brest à Dublin ou encore Chalair avec la rotation Brest-Quimper-Kerry…

Mais en plein hiver, seul cet itinéraire était faisable et comme il ne se commercialisait qu'en classe affaires…voici le rappel du routing (qui ne sera pas si banale que cela laisse paraitre) : 

amsterdam - transfert

Je vous avais laissé à la sortie de mon vol depuis Cork. Il est alors 16h10 et l'embarquement pour mon vol est prévu à 18h40 ce qui me laisse du temps raisonnable. Impossible de louper la correspondance ici!

L'aéroport de Schipol est vraiment bien décorer pour les fêtes, c'est agréable et participe à une ambiance différente pour le voyage! 

Je me rends direction la zone Schengen car n'oublions pas que l'Irlande ne fait pas partie de la zone!

Le passage des passeports se fait rapidement : à cette heure de l'après-midi ci il n'y a pas grand monde.

J'arrive donc dans la zone Europe qui est plus chargée 

Je monte en haut pour me rendre au KLM Crown Lounge Schengen

Je ne suis pas adepte des salons, cela doit être le quatrième auquel je rends visite : SkyClub à Atlanta, Salon AF T2E Hall L et le Salon International JAL à Tokyo.

Je scanne ma carte d'embarquement, feu vert et je suis accueilli par ce sapin : 

Je m'attendais à trouver un salon plein à craquer mais c'est plutôt calme. Je trouve un siège dans le fond qui est au calme avec une lumière calme. Le salon n'a aucun visuel sur l'extérieur ce qui est dommage. Néanmoins en plein hiver à cette heure ci il fait déjà quasiment nuit dehors …

Je vais voir du côté des sélections. Pas grand chose en sucré, voici ma sélection.

Concernant les plats chauds on retrouve un choix un peu plus conséquent (cela reste du grand classique) :

Le salon se remplit :

Pendant ce temps je vérifie sur FlightRadar où en est notre avion et je m'aperçois qu'il accumule tranquillement son petit retard de la journée, coup d'oeil sur l'écran et cela confirme mon observation.

Je décide alors de sélectionner un petit peu de salé. Pas forcément totalement nécessaire mais quitte à être au salon, autant essayer!

La soupe est bienvenue vu la saison et est bonne! Le reste est standard. 

Je décide de quitter le salon pour aller observer l'arrivée de mon avion dont le retard s'est allongé encore de quelques dizaines de minutes.

L'aéroport est plutôt calme à cette heure, je me serai attendu à plus de monde!

Notre avion pointe le bout de son nez à 19h (pour un départ initial à 19h10). Pas évident de prendre une photo alors le résultat sera…artistique!

C'est ce soir F-GKXL qui assure la rotation sur Amsterdam : Un A320 qui n'est plus de toute première jeunesse car livré à Air France en 2006, il approchait alors de ses 17 ans.

Un troupeau se forme en porte. Le personnel essaie de le dissoudre car l'embarquement devra attendre encore un peu et que nous sommes en plein milieu du couloir. Le succès est somme plutôt relatif. 

5mns supplémentaire sur le retard. Je regarde mon prochain vol pour Brest qui est annoncé à l'heure. Le trajet vers Paris devrait être plus court que prévu et donc je suis confiant pour ma correspondance car j'ai initialement 1h20. Je suis alors à mille lieux de m'imaginer ce qui m'attend!
 

L'embarquement est lancé rapidement (20mns après l'arrivée de l'avion en porte) avec un bon respect des priorités et je rentre donc dans les premiers.

Je suis accueilli par le chef de cabine ainsi que la PNC en charge de l'avant. L'accueil est très cordial et agréable.

Je ne marche pas très loin et rejoint mon siège 1A. La cabine est la cabine Europe classique avec siège du milieu neutralisé. Seul les appuies têtes rappellent que nous sommes en classe Affaires

Le pas est plus que raisonnable pour mon mètre 95 habitué aux rangées arrières

Notre voisin, le cousin Schtroumpf, se prépare pour Berlin

La cabine est presque vide. À ma droite une famille en correspondance depuis Séoul et qui rejoint Paris pour les fêtes et…c'est tout.

Le reste de l'avion est plein mais l'embarquement est plutôt efficace avec un équipage pro-actif qui accélère le mouvement pour minimiser la prise de retard supplémentaire.

Annonce du commandant de bord annonçant un temps de vol de 40mns, s'excusant pour le retard et une arrivée presque à l'heure au stand à CDG. Je regarde sur flightradar, le F-GUGP qui doit nous emmener à Brest ensuite est à l'heure et je devrai donc arriver dans les temps en Bretagne.
 
Et c'est ainsi qu'à 19h55 nous nous élançons pour Paris! 

Très rapidement l'hôtesse avant vient demander aux passagers s'ils souhaitent dîner. Je réponds par l'affirmative, il faut bien que je teste de toute manière!

 Contrairement à KLM pas de menu mais des "vrais couverts" ainsi qu'une vraie assiette. Je n'ai pas le réel nom de ce plat mais globalement c'était de la purée froide avec des crevettes.

En revanche contrairement à KLM la boisson est distribué en canette alors que sur le vol précédent c'était refill au galley. Finalement il faudrait combiner les 2 pour avoir le combo gagnant! (À noter que sur un vol si court cela se comprend, l'équipage doit assurer un rapide service en Eco également). À noter pas de tasses pour le café mais uniquement un goblet en plastique.

Le plat n'est pas mauvais mais la purée froide est un peu sèche. Le pain (ici digne du pain de cantine à l'école) était meilleur chez KLM et il y avait le choix!

Le dessert est bon même si le fondant au chocolat ressemble plus à un moelleux voir gateau au chocolat tout simplement!

Un rapide mot sur l'équipage qui malgré ce vol très court a réussi à tisser un lien avec les passagers tout en étant naturel et agréable. Le chef de cabine surement attiré par mon routing particulier viendra échanger quelques mots avec moi. C'est très appréciable!

Très rapidement le débarassage arrive, en même temps que le début de descente!

Lumière en vue dehors : 

Vous m'excuserez pour la qualité des photos et le faible nombre finalement…vol rapide et de nuit…cela n'aide pas!

"Landing gear down"

Nous touchons la piste de CDG sur le doublet nord à 20h40 et nous nous immobilisons en porte à 20h55 (arrivée prévue initialement à 20h30)

Le chef de cabine vient me dire que mon vol pour Brest partira d'une porte voisine et que j'aurai largement le temps de faire la correspondance! Jolie attention.

En faisant un rapide calcul je m'autorise même un rapide passage au salon du 2F…juste pour "le voir" !

A bientôt pour la suite de mes aventures avec un vol pour Brest loin d'être un vol domestique tranquille …