Avis du vol entre Port Louis et St Denis en classe Economique avec Air Mauritius

Ayo couzin ! bonjour de Maurice ! Eh oui , c'est déjà le dernier vol de cet incroyable trip .

Pour ce dernier vol , j'ai pris le choix de ce vol afin de pouvoir tester l'Airbus A330 d'air Mauritius . 
De base le vol choisi était exploité en A330-200 mais quelques jours avant mon retour j'aperçois sur  ma réservation que le vol sera effectué en A330neo , ce qui n'est pas plus mal car ça sera ma première sur cet appareil . 
Etant arrivé via le vol de MK en provenance de CDG le jour même , je passerais donc en zone de transit , ce qui veut dire que je n'aurais pas à récupérer mes valises et les réenregistrer  . 
 

Le passage se fera environs en une dizaines de minutes . Pas grand monde en ce lundi matin à l'aéroport de SSR en correspondance .
Le passage par le duty free reste obligatoire comme pour maintenant pas mal d'aéroport internationaux .
 Mais pour ma part , je n'ai rien à dépenser au duty free , je passerais donc très rapidement et je me rend directement au lounge .

le lounge

L'accueil au lounge se fera de manière très sympathique par un hôte très agréable  , et souriant  qui m'informe que le service du matin  est déjà en place . Je file donc à l'étage , et là j'aperçois un espace très calme où j'aurais la possibilité de me reposer paisiblement pendant les deux heures d'attentes avant mon vol vers la Réunion .

Un bouquet de fleurs tout frai est déposé sur le  bar 

En ce qui concerne les petits encas , je trouve la  sélection assez simple mais correcte pour ce qui est . On aura donc du local avec du Jam Francis  et quelques fruits , mais on aura aussi de la saveur française avec du bon pain , et  du fromage français . 

Une machine à café et soda est à disposition .

J'opte pour une sélection assez soft . 

Pendant ce temps , le fids est disponible au lounge , avec bien sûr notre vol qui aura lieu en porte 24 .

Premiere experience neo

L'enregistrement est lancé pile à l'heure soit 9h20 . Il  n'y aura pas de priorité ou d'appels en fonction du siège du au faible remplissage de la cabine . 
Euh j'ai dit quoi ? un taux de remplissage faible ??? EH OUI !! encore un vol vide ! J'en aurais eu de la chance pour ça en tout cas :)  

L'embarquement aura lieu uniquement avec une seule porte .
Petit visuel sur notre appareil du jour ,l'A330-900neo 3B-NBU mesdames et messieurs :)  

Fuselage shot  en contre jour et instant playstation pour les connaisseurs 

Ma première impression à bord était comment dire … pas exceptionnel … J'avais pas du tout l'impression d'être dans un avion de dernière génération. 
Mais bon , ceci dit , la configuration de la cabine est très sympa et j'apprécie fortement cette config en 2-4-2 . C'est d'ailleurs pour moi la meilleur configuration à opter lors de l'achat d'un A330 ( prenez note corsair ) 
 

Les sièges sont exactement les mêmes visuellement que sur les 350 , par contre , l'espace est juste wow .. 

Quelques photos de la cabine : 

Têtière ajustable disponible 

Bon par contre ,  je trouve qu'il manque d'entretien … 

La tablette ainsi que la safety card :

Embarquement terminé et je n'ai aucun voisin pour ce vol ! Bingooo ! :) 

Notre voisin du jour est un 380 d'Emirates en provenance de Dubaï . 

Je ne sais pas mais j'ai du mal avec les hublots des A330… je les trouves très petit limite ridicule pour la taille de l'appareil .. 

Le commandant prendra la parole et nous annonce la bienvenue sur ce vol d'une durée de 38 minutes vers la Réunion avec 91 pax à bord . On repousse à 10:00 , soit à l'heure . 
Nous nous alignons et prenons l'envol vers l'île intense .  

Ici un 350 de MK en provenance de Londres LHR 

Et bien entendu la vue magnifique au décollage de l'île … Je ne me lasserais jamais de cette vue 

A peine décoller que les pnc s'activent pour nous distribuer le jus du jour . 

Je trouve la cabine très lumineuse 

Je profite du temps pour me reposer quelques instant avec un bonne musique aux oreilles 

Comme pour les A350 , les 330neo utilisent aussi le système de divertissement thalès . 

On montera à 18000ft , ce qui est une altitude normale pour cette ligne . On débute notre descente sur la Réunion . 

Nous passerons au large de la côte nord afin de nous aligner dans l'ILS de la piste 14 .  

L'approche , toujours magnifique sur l'île avec le passage proche de la route du littoral( vous pouvez d'ailleurs apercevoir ici la route la plus chère d'Europe , LA NRL messieurs dames !  

Dernier moment du vol avec une vue sur la capitale , Saint-Denis de la Réunion . 

Et hop , ça sera un kiss landing !

Une fois en porte , le débarquement se fera par la porte avant , en passant par la classe business . 
 

Le passage à la PAF sera assez rapide et lorsque j'arrive au tapis de bagages ma valise sera déjà là :) , pour une fois que cet aéroport peut  être efficace à l'arrivé . 
Merci de m'avoir lu ! j' espère que vous avez apprécier ces voyages que j'ai aimé partager avec vous !  
Et surtout , on se retrouve bientôt pour de nouveaux avis !