Bonjour à tous, bienvenue pour ce flight-report de mon retour de week-end sur la baie de Saint-Jean-Cap-Ferrat. Rappel du routing :
Enchainement de vols
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- 2AF1697 - Economique - Nice - Lyon - Airbus A319
AEROPORT DE NICE-COTE D'AZUR TERMINAL 2
Après quelques jours bien sympathique près de la baie de Saint Jean-Cap-Ferrat, c'est déjà l'heure de reprendre le chemin de l'aéroport. Celui-ci est très bien desservi par les transports en commun depuis le centre-ville situé à proximité. C'est là un vrai plus pour l'aéroport de Nice
Entrée dans le terminal au niveau des arrivées devant le programme des vols du moment. Décidément, il faut dire que la compagnie orange bat son plein en cette fin d'après midi !
Il faut emprunter un escalier mécanique pour monter au niveau des départs
Personne aux comptoirs d'enregistrement Skyteam/AF pour le moment, directions les bornes automatiques pour imprimer le vademecum.
Direction le PIF sans plus attendre, je n'ai mis que 7 minutes à passer les contrôles (filoguide compris).
S'ensuit l'inéluctable traversée par la zone de Dutyfree, où je ne dérogerai pas à la règle du sans-arrêt
Un peu plus de 20 minutes après mon entrée dans le terminal 2, me voilà déjà airside
Une zone d'attente et au fond les portes en zone hors-Schengen
Je réussis tant bien que mal à trouver une prise USB libre pour recharger mon téléphone
J'en profiterai pour immortaliser le sésame du soir
Là-haut ce sont les espaces de restauration
Je teste le réseau Wifi de l'aéroport qui est fonctionnel
J'en profiterai pour jeter un coup d'oeil à l'actualité Flight-Report, je vois qu'il y a du nouveau aujourd'hui
Notre vol est prévu en porte A17. Les panneaux d'affichage indiquent également le temps nécessaire pour rejoindre chaque porte
Le programme chargé de la low-cost orange se reflète sur le tarmac
Ma porte est enfin affichée. Il s'agit de la porte A17, le tableau des départs affiche le temps nécessaire pour rejoindre la porte, plutôt pratique si la porte est éloignée ce qui n'est pas le cas de ma porte.
17h10, le glas de l'embarquement sonne déjà… direction la porte
Le vol Volotea 2578 pour Luxembourg embarque en porte A18
Il y a beaucoup de monde devant la porte. Etant dans le groupe 4, je serai donc dans les derniers à embarquer
LE FLIGHT REPORT
Direction la nourrice connectée pour l'embarquement
Instant Porte pour l'ami Stephan et fuselage shoot (un peu raté)
Je découvre, à ma plus grande surprise, une cabine en configuration Smart & Beyond. C'est une bonne surprise que de voir, à mon expérience sur ce vol et à la lecture de certains de vos comptes-rendus, la cabine Smart se développer sur les lignes régionales
Vue sur notre beau réacteur CFM56
L'un des principaux avantages des sièges cabines Best et Beyond, en plus de disposer d'une assise et d'un dossier confortables, mais aussi d'une têtière ajustable.
Le legroom reste bon sur la configuration Smart, je ne note pas de différence particulière avec la configuration Domestique.
Autre avantage de cette configuration: la tablette est elle aussi ajustable
Une patère
Un porte-gobelet
Harnais logoté
Un 320 Lufthansa en partance pour Munich.
Carte de sécurité
Nous partirons avec du retard pour attendre des passagers en correspondance dont le vol a aussi été retardé. On voit les premiers retardataires arriver essouflés
Pas de crevette sur la wingtip
La carte de sécurité montre des traces d'usure
A 17h54, nous pouvons enfin partir. L'équipage fait ses annonces et s'excuse du léger retard lié à la prise en charge des passagers en correspondance
Notre oiseau est immatriculé F-GRHS
Roulage taxi et décollage avec la superbe vue sur Nice et sur le littoral (désolé je n'ai qu'un smartphone donc la configuration est réduite)
Nous commençons par longer le littoral et contourner le Cap d'Antibes
Juste après, nous bifurquons vers la droite puis nous quittons le littoral. Nous pouvons apercevoir l'hippodrome et l'aéroport de Nice d'où nous avons décollé.
A peine nous avons tourné le dos à la Côte d'Azur le temps est déjà dégueulasse
Le service de catering commence, c'est le service classique d'AF en service domestique. Pour moi ce sera un Coca-cola, pour aujourd'hui c'est la madeleine
Nous survolons les Alpes de Haute-Provence !
Dernière photo des massifs montagneux avant l'atterrissage
Nous arrivons au-dessus du département de l'Isère couvert par un ciel nuageux, c'est ici que les annonces de début de descente retentissent à 18h23
Nous survolons la rivière de l'Ebron
Nous passons en-dessous des derniers nuages et nous approchons de la frontière des départements du Rhône et de l'Isère ou se situe l'aéroport de LYS. Un arc-en-ciel s'est formé à l'occasion d'une précipitation qui a dû passer dans le coin
On fait la course avec le Tgv sur la ligne à grande vitesse Grenoble-Paris. Qui sera l'heureux gagnant du Marathon vers l'aéroport ?
Nous passons au large de l'étang de Fallavier, puis survolons la zone d'activités de Saint-Quentin bordée par l'autoroute A43
RETOUR EN TERRES LYONNAISES
Nous terminons l'atterrissage par le survol de l'A432 qui longe les pistes, signe de notre arrivée imminente sur LYS
A 18h44, c'est chose faite, nous passons devant l'iconique église de Colombier, commune dans laquelle est implanté l'aéroport
Passage devant un jet privé
Passage devant le terminal 2 à l'arrêt
Forcément, il y a du monde au terminal 1 vu que le 2 est fermé
Je constate que le rideau de séparation inter-classe est présent, ce qui signifie que je suis de facto assis en classe Business ?
Un petit grec stationné au loin
Forcément, l'instant Danette est de rigueur ce soir-là, les passagers sont pressés de rejoindre leur lieu de villégiature (ou de rentrer à la maison)
Dernier cliché de notre A319
Et direction le terminal !
Je suis le parcours des correspondances, je vais patienter 40 petites minutes avant d'aller prendre mon train
Je vais m'installer à une table et recharger mon téléphone sur une prise électrique disponible
Visualisation du suivi de notre vol sur l'application AF, notre retard n'a pas vraiment été rattrapé en vol
Après cette courte attente dans les salles d'embarquement, direction la sortie pour filer prendre mon TGV, pas de bagages à récupérer
Cette fois je passe par le terminal 2 pour rejoindre la gare TGV
Je vous laisse ici, de mon côté je continue mon chemin par les rails direction Grenoble. A très bientôt !
BONUS
Lors de mon séjour, j'ai eu l'occasion de visiter la majestueuse villa de la baronne de Rotschild construite au début du XXème siècle à l'initiative de Béatrice de Rotschild qui l'a léguée lors de son décès en 1934 à l'académie des Beaux-Arts. Ici on peut voir l'extérieur de la villa ensuite le patio dans lequel la baronne organisait ses réceptions.
J'ai porté une attention toute particulière sur le grand salon, qui donne sur la Baie des Fourmis de Beaulieu-sur-Mer, et dans lequel Béatrice de Rotschild conviait régulièrement des amis à des parties de jeux.
Je n'épargnerai pas les magnifiques jardins de la villa !
Le jardin donne de belles vue sur la mer Méditerranée !
L'après-midi je suis allé faire un tour du Cap et de Saint-Jean-Cap-Ferrat, malheureusement une partie de la digue était fermée en raison des risques d'effondrement liés aux conditions météorologiques mais finalement il paraît que les parties fermées sont quand même empruntées, c'était donc à mes risques et périls.
Bonjour Sacha et merci pour ce FR relatant une des quelques liaisons transversales d'Air France qui subsistent encore et, de surcroît en Airbus. Sur votre carte d'embarquement, votre nom est apparent... Je ne sais pas si c'est un choix ou un oubli, c'est pourquoi je le mentionne dans ce commentaire. Il faut profiter de ces liaisons selon moi car leur espérance de vie est plus que menacée. Les lillois n'ont plus cette chance (compliqué avec T7) et de même pour les Palois à partir de septembre. Sur Nice, EasyJet a tout raflé à Air France, qui mise tout sur Paris (Roissy/Orly), Lyon (pour combien de temps ???) et Londres (là encore, la question de la logique se pose)... Je trouve le partenariat avec Virgin Atlantic très intéressant mais du coup, pourquoi ne pas lancer plus de vols directs navette sur LHR depuis la province comme ce que fait KLM vers AMS ? Sur NTE, BOD, TLS, MRS ou même LYS, ça marcherait très bien. J'ai bien du mal à comprendre dans la politique actuelle d'Air France le maintien de certaines lignes en partance des régions, surtout si c'est pour un vol par semaine. J'adore ce genre de vols mais j'ai du mal à comprendre pourquoi celle-cis et pas d'autres comme MRS <> ALG, TLS <> ALG, TLS <> ORN et NCE <> LHR (à contrario de lignes qui marchaient bien comme NTE <> HAM, BOD <> FCO et certaines lignes Européennes depuis Lyon). En tout cas, j'espère qu'elles seront opérées durablement mais au vu de la politique de notre cher Ben, ça semble compromis. Merci pour le beau bonus !
Merci pour ta réponse. Pour la carte d'embarquement j'ai juste laissé mon prénom et j'ai flouté le reste des informations. Effectivement plus de LIL-LYS et d'ailleurs plus de LIL-BOD non plus, qui était d'ailleurs ma base lorsque j'étais en alternance. À bientôt !
Merci pour la réponse... pour le nom, je voulais dire sur la capture d'écran d'Air France en fin de récit... effectivement, hors LYS, toutes les liaisons transversales à l'année sont supprimées... à bientôt ! ?
Hello Sacha et merci pour ce report, j'ai été agréablement surpris que la ligne vers Nice soit toujours maintenus surtout avec la disparition des Crj-1000 et encore plus de voir que le vol été opéré en Airbus.
Cela dit le vol semblé bien plein signe que la ligne fonctionne.
Surpris aussi de voir que le service liquide + solide a été effectué alors que sur TLS-LYS (temps de vol plus long) uniquement le liquide est proposé par l'équipage que ce soit sur AF ou HOP.
Bon vols !
Merci Scorph pour ton commentaire. Pas étonnant qu'elle soit maintenue d'autant que je n'ai pas vu de vol easyjet opérer la liaison ces derniers temps. Effectivement l'avion était plein la preuve la longue attente pour l'embarquement. Pour le service sur la liaison LYS-TLS j'ai eu le service solide à l'aller alors que seules les boissons étaient servies lors de mon vol retour.
Bons vols !
Bigre tu as eu plus de chance que moi sur ton LYS-TLS car pour ma part sur mes 6 derniers vols sur cette liaison je n'ai pas vu l'ombre d'une madeleine ^^
Bon vols !
Merci Sacha pour le FR bien écrit comme d'habitude. J'avais pris cette liaison toujours opérée en A32X ça fait plaisir dd voir des liaisons transverses opérées encore avec AF sur ce type d'appareil.
Coup de chance de ne pas tomber sur la cabine planche à pain.
Merci pour le somptueux bonus!
Merci pour ton commentaire Christophe. C'est clair que ça fait plaisir, même si ce genre de liaison est peu rentable sur des liaisons peu fréquentées. La cabine Smart semble se développer ces derniers temps sur ces liaisons et ça fait encore plus plaisir.
À bientôt