Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

INTRO

Une idée un peu folle. Mais #persistance !

Depuis que Benjamin, Kilmarnock, m'avait mis dans la tête de voler sur le Dornier 328 Jet opéré par Sun-Air pour BA, ça me trottait dans la tête.
Premier vol réservé BLL - MAN en Avril, mais le matin de partir, LH m'annule mon vol vers FRA et aucun moyen de rejoindre BLL autrement. Premier billet BA perdu, heureusement payé par des avios dont je n'avais plus trop l'utilité mais c'est rageant quand même. Surtout que les billets avios sont flexibles et remboursables, mais à moins de 24H du départ, pas le cas ici.

Allez on recommence, ce coup ci en Mai ce sera un BLL - LCY tout comme Benjamin, on ne fera pas dans l'originalité, et là le billet est payé par les avios de maman. De toutes façons comme c'est moi qui paye ses billets, en théorie, ce sont aussi mes avios. Sauf que le matin même, malade comme un chien. On annule tout et on se dit que c'est foutu. Car là, ni les billets LH ni les avios sont remboursés et ça fait mal au derrière.

Puis surgit l'annonce du dîner Parisien qui devait être un simple A/R sur CDG avec AF. Mais en y regardant d'un peu plus près il y a moyen de s'amuser :

BSL - FRA - CDG / CDG - ZRH + train que je laisserai tomber et un open jaw ZRH - LCY // BLL - ZRH + train que j'utiliserai, auquel je rajoute le LCY BLL qui lui ce coup ci me coûte un bras et ça donne ça sur trois jours :

l'eap apres une nuit agitee

Nous avons eu une nuit particulièrement agitée avec du vent à 120km/h et des rafales à 150 à l'EAP, quelques photos un peu plus bas.
Mais là c'est bien calme, nous sommes à nouveau entre deux vagues de départ donc l'EAP est fluide comme le serait un ruisseau d'un mois d'été :)

Je décide de passer par le PIF EasyJet, alias le PIF central (ou l'inverse c'est comme on veut ^^)

Ici aussi, électroencéphalogramme plat:

Achat règlementaire des sticks de cancer et direction le salon, je note le stande Hermé ouvert tout comme les parafes. Peut être que l'un va avec l'autre :)

salon eap

L'accueil est comme d'habitude, je n'y reviendrai pas, c'est la maison :)
Le salon est calme et tout ses passe à l'étage :

Bon côté plats chauds c'est pas tout à fait ça avec les légumes surgelés un reste de quiche et de la palette de porc :

Mouais, j'ai vu beaucoup mieux, on dira que ça a le mérite d'exister même si ce n'est pas excitant ^^
Côté froid c'est habituel et pour le coup plus qualitatif :

Et enfin l'apparition de vrai desserts, depuis le temps que j'en parle !

Le FIDS du jour Easy et Wizz en maîtresses absolues :

Dehors le temps c'est calmé et heureusement, par contre pas grand chose à se mettre sous la dent :

Lui on en reparlera plus tard, quand à l'A300 il est absent, mais j'y reviendrai :

A part Easy, comme dit plus haut, c'est plutôt calme :

Stationnement inhabituel pour ce 757 :

Ma séléction du jour :

321neo WIZZ :

Et je tombe sur un article intéressant, proposant la répartition des passagers et par compagnies à l'EAP :

Comme c'est bizzare, Air France n'est même pas dans le top 10 et CDG dans le top 10 des destinations..

Puis mon avion arrive et c'est le rituel habituel, pipi, rangement et départ (donc une non Depardieu, merci Hugo ^^)

le vol

Embarquement à l'heure et sans chichis :

Instant P.

L'accueil est fort aimable, comme très souvent, la cabine toujours la même, et moi elle me convient :

Nous repoussons avec un petit quart d'heure de retard, je n'ai qu'une heure de correspondance mais ça devrait le faire quand même, mon CDG est retardé de 15 minutes aussi.

Quand je vous parlais de cet avion :

Notez la voiture de maintenance d'un côté, l'avion est HS voilà ou a fini un container hier soir :

Quant à l'A300, la rafale la plus forte l'a poussé à faire un 360 sur lui même et la roulette du train avant c'est brisée, il est toujours à l'EAP dans les hangars de Jet Aviation en réparation. Une video Youtube existe on ne voit pas grand chose

Je ne sais pas si ce lien direct fonctionnera sinon vous l'avez en lien par ici :

Les pompiers possèdent depuis longtemps un vieux Fokker 27 pour l'entrainement, auquel c'est rajouté un MD80, mais le Fokker a pris cher hier soir :

Il est censé être droit normalement. Le MD80 lui n'a pas trop souffert :

Puis nous décollons :

Passage au dessus des installations MRO :

Et direction l'Allemagne :

Rapidement la prestation est servie :

J'ai pris un café avec que j'ai oublié de photographier. Le vol passe hyper vite, entre grignoter et lire deux trois articles que nous sommes en approche sur FRA avec de jolies vues sur la ville :

En finale :

Doublé de sèches cheveux pour mon ami Christophe :

A321 :

Pouah :)

Prise de congé sympathique de l'équipage et direction l'aéroport en paxbus :