Avis du vol entre Lyon et Nice en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce report qui va m'amener à Nice le temps de quelques jours. Et vous l'aurez constaté, c'est le retour sur d'antiques navettes Air France pour votre serviteur, à mes débuts sur ce site je me disais que j'allais en faire trop avec mes navettes AF, mais j'ai tout de même fait 4 vols sur *A ce qui est déjà pas mal, un retour aux sources me ferait donc le plus grand bien, surtout lorsque LH Group est décrié pour la quasi-absence de service gratuit à bord en Y MC. Je décide de prévoir un week-end prolongé au mois de mai pour passer quelques jours dans le sud du côté de Saint-Jean-Cap-Ferrat. Le choix de la compagnie n'en a pas vraiment été un, puisque j'ai l'impression que depuis un certain temps la compagnie nationale détient le monopole sur la liaison LYS-NCE, de toute façon je doute que le petit sac à dos autorisé par U2 en cabine soit suffisant pour un long week-end de 4 jours. Ce monologue relativement long pour vous amener à la présentation du routing on ne peut plus simple :

Lors de l'enregistrement en ligne, je parviens à obtenir un siège libre à l'avant de l'appareil, ce qui est plutôt rare. Cet emplacement me permettant une belle vue sur le réacteur.

AEROPORT LYON SAINT EXUPERY 1

Cette fois, c'est le très pratique TGV qui me conduira dans les méandres de LYS, celui-ci est ponctuel. Les sièges sont confortables.

Une fois n'étant pas coutume, je décide de quitter la gare TGV à l'architecture révolutionnaire par l'extérieur pour me rendre dans les entrailles du Terminal 1, la météo s'y prêtant et les parkings étant relativement peu fréquentés à cette heure matinale. 

De toute façon il y a relativement peu de marche à faire pour rentrer dans l'aérogare.

Sans surprise, il n'y a pas grand monde à l'intérieur du terminal.

Le programme des vols est essentiellement low-cost à cette heure, la vague AF ne commençant qu'à 8h10 ce matin.

Franchement, je peux m'interroger sur la réelle utilité d'installer ce petit FIDS alors qu'un FIDS géant plus agréable à lire est déjà installé ?

Passage habituel par les automates pour imprimer mon bulletin.

Puis je file à l'étage pour passer les contrôles de sécurité

Je prends le soin de ranger mes affaires en amont dans mon sac à dos histoire de gagner un peu de temps au PIF

Je ne couperai évidemment pas au passage par le temple de la dépense que tout le monde connaît. La bière locale, que tout Lyonnais qui se respecte doit avoir goûté au moins une fois dans sa vie, est présente.

Et direction le lounge la brasserie Alpage pour acheter un PDJ et observer la faune locale

La documentation de voyage

SPOTTING

Je vous propose un peu de spotting en attendant l'embarquement. Au préalable, je vous détaille le curriculum vitae de notre cobaye. Il est immatriculé F-GRXB, il a d'abord assuré une rotation depuis Toulouse vers Paris-Orly, avant de continuer sa trajectoire vers Nice la veille où il fera escale et de venir me chercher à Lyon le lendemain pour redescendre vers Nice.

Un A319-114 de la Lufthansa se prépare à partir vers son hub à Francfort.

Tandis qu'un Embraer 170 LR de Hop en provenance de Rennes vient de se poser.

Un autre Embraer en finale, cette fois en version 190, en provenance de Pau

Air France (maison mère + régionale Hop) et Easyjet se partagent le Hall D. Un A320 de cette dernière au repoussage va s'envoler vers Venise.

Et enfin un Boeing 737 AH en provenance d'Alger

EN ROUTE VERS les portes d

Ce n'est pas tout, mais l'embarquement approche à grands pas, je ne traîne pas d'autant que les portes D sont situées en plein milieu du tarmac, ce qui veut dire une petite marche.

Le parcours que je ne présente plus…

Bienvenue à AFland

Pour moi c'est par ici

A 8h20, l'appel à l'embarquement est lancé. Et 12 minutes après mon arrivée dans la jetée, je me retrouve dehors

Immortalisation de notre vaisseau du jour

Prise de vue de notre moteur CFM56

Instant Porte-père fouettard

Fuselage

BIENVENUE A BORD !

En ce qui concerne la configuration de la cabine, nous retrouvons encore d'antiques planches à pain qui vont nous supporter pendant une heure.

Le pitch est plus que convenable

Le contenu réglementaire de la pochette du siège

La vue bien méritée sur le réacteur. Un vaillant collègue, immatriculé F-GRHB, s'apprête à assurer ce qui a été ma navette pendant un an, j'ai nommé la liaison vers Bordeaux. Il est également assuré en A319

8h05 Boarding completed

La passerelle est retirée quelques minutes après, le commandant de bord annonce 50 minutes de vol jusqu'à Nice, 16 degrés ainsi qu'un temps nuageux

Notre frangin pour Bordeaux est déjà au repoussage

un VOL qui promet d'etre sensationnel

Nous le suivons cinq petites minutes après, nous quittons donc le terminal avec une légère avance sur la planification

Et direction la 35L

Line-up 35L

Et nous nous élançons tout de suite après, nous quittons sans tarder les terres Lyonnaises

Chassé-croisé avec le TGV (tiens peut-être que GregLYS est à bord, qui sait ? Si oui, coucou à toi !) 

Nous survolons la départementale 332 puis longeons l'A432 (non visible sur la photo)

Survol du Rhône et du Canal de Miribel, avec l'A432 visible bordée par le canal.

Virage à droite pour mettre le cap sur le Sud

Le vol s'annonce très nuageux pour le moment

Et à moi les belles vues sur les Alpes et sur le Mont-Blanc !

Ca semble se dégager légèrement sur les massifs…

Petit-déjeuner improvisé obtenu avec les viennoiseries achetées plus tôt dans la brasserie de l'aérogare, complété par la traditionnelle galette. J'ai donc demandé deux boissons: un café et un jus d'orange. Et ça avec la vue sur les montagnes, quel kiff !!!  <3 On ne peut pas avoir mieux comme petit déjeuner !

Une dernière vue sur les Alpes pour la route !

APPROCHE SUR NCE

A 8h49, nous virons à gauche et comme toutes les bonnes choses ont une fin, il est déjà l'heure d'atterrir… Les annonces de début de descente retentissent

C'est de nouveau très couvert à l'approche de la Côte d'Azur

Il est temps pour nous de plonger sous l'épaisse couche nuageuse qui couvre l'arrière-pays Niçois

Nous survolons la forêt communale de Montauroux. Au loin, on peut deviner le lac de Saint-Cassien

La mer Méditerranée fait enfin son apparition

Nous retrouvons le littoral non loin de Théoule-sur-Mer, nous devrons bifurquer sur la gauche et longer la côte pour rejoindre Nice

Après avoir contourné la première baie, nous longeons Cannes dont on peut deviner l'aéroport légèrement sur la gauche de la photo

Nous passons ensuite au niveau des îles Sainte-Marguerite et Saint-Honorat

Le cap d'Antibes et la ville éponyme

De grands immeubles qui rappellent un peu ceux de la Grande Motte (Hérault) et au loin l'hippodrome de Cagnes-sur-Mer

AEROPORT DE NICE COTE D'AZUR

Nous nous posons à 9h05 sur les pistes du Terminal 2, au passage je repère un avion de Delta Air Lines, à rappeler que NCE est le seul aéroport en province à accueillir des vols de cette compagnie.

Nous rejoignons le Terminal 2 d'où opèrent les vols Air France, et dont l'architecture n'est pas sans rappeler celle du nouveau Terminal 1 de LYS.

Au loin un Airbus A319 d'Easyjet vient de larguer les amarres en direction de la Cité des Doges.

Le terminal 2 est trusté par la compagnie nationale

Nous stationnons un peu plus loin peu avant 9h10. Je quitte rapidement l'appareil et salue notre sympathique équipage

Débarquement par la nourrice

Tiens, le célèbre loueur de voitures ne manque pas d'imagination pour ses pubs

Direction la sortie

Pas d'arrêt pour moi dans la salle de livraison des bagages, je me dirige directement vers la sortie du terminal

Merci pour votre lecture, à très vite pour le retour sur Lyon !