Avis du vol entre Singapore et Hong Kong en classe Economique avec Cathay Pacific

Bonjour, me voila de retour pour un FR vers Hong Kong à l’occasion d’un déplacement professionnel. Après une impression mitigée entre SIN et BKK (mais avec un surclassement tout de meme), je reprends CX pour voir si l’offre est meilleure sur cette ligne à forte concurrence.
Direction Changi Terminal 1 en ce dimanche matin.
Voila le check-in CX, pour moi ce sera la file Marco Polo.

Mon enregistrement sera effectué par cette demoiselle qui porte l’uniforme des PNC de CX, que je trouve très élégant notamment grace au dessin du col, même s’il doit être nettement moins pratique que les kebayas des SQ Girls lors des vols.

Mon BP et mon invitation au Sky View lounge, pas de surclassement aujourd’hui :(

Les toilettes avec vue

Oui oui on sait bien, arrêtez de crâner !

Me voila donc au pied du Sky View, c’est un peu le salon fourre-tout des compagnies qui n’ont pas de salon en propre et/ou ne font pas partie d’une alliance.

En haut de l’escalator, les dragonnes m’accueillent. C’est poli mais sans plus. Peut-être est-ce du au fait qu’elles ne sont pas employées par une compagnie aérienne spécifique, donc la relation client n’est pas leur préoccupation ?

Je passe une tete vers la partie droite, vide encore (il est 7h du matin un dimanche).

Vue de la section principale, prise depuis l’escalier qui mene a l’étage.

L’offre solide et liquide, ca n’est pas extraordinaire mais ca va pour un dimanche matin. En revanche, ca doit être très insuffisant le soir avec notamment les vols vers l’Europe (sans parler du faible nombre de sièges).

Un croissant… sans commentaire, on est loin des croissants du salon SEN de ZRH. Vu son aspect, je ne l’ai même pas gouté.

Enfin, des dim sums arrivent alors que je me lamente sur la qualité des croissants. Génial, ca va être bon, c’est évident puisque c’est de la nourriture locale. Déception, ils sont froids et vraiment pas bons. Quelle idée aussi j’ai eu, a penser que ca pouvait être aussi bon que ceux qu’on a pris avec Horatius et Numero_2 :(

Il y a aussi un espace à l’étage au dessus. Il n’ouvre qu’a 8h du matin mais j’en prends quelques photos malgré tout. Un petit buffet et surtout pas mal de sièges additionnels.

Même le café n’est pas très bon, j’irai en acheter un hors du lounge.
Je me rends à ma porte, D44. Comme manifestement toutes les compagnies à SIN à l’exception de QF, le contrôle sécurité en porte n’est pas différenciée entre pax premium et autres pax.

Voila mon oiseau, B-HNI, un 773 ne en 1999

Dans le salon d’attente, ce pax porte son coussin pour dormir d’une façon étrange lol. La salle d’enregistrement est un peu bordelique. D’après les accents, beaucoup de Chinois (mainland) sur ce vol… bref, ca parle fort, ca bouscule et ca ne respecte pas les sièges premium situes près de la porte qui mene a l’aerobridge (désolée pour les stéréotypes – et encore je n’ai pas mentionné le gars assis a mes cotés qui a gratifié l'assistance d'un superbe rot lol).

J’embarque en même temps que les pax J, les PNC sont en portes pour assurer l’accueil, professionnel mais froid.
La cabine Y en 3-3-3 avec les sièges coques que je n’avais pas particulièrement appréciées sur mon BKK-SIN en Décembre dernier. Cela dit, 3-3-3 en 773 c’est malgré tout confortable, on est loin des configs COI d’AF ou de EK.
Sur mon siège sont disposés un oreiller, une couverture et les écouteurs pour l’IFE.

Voila le pitch avec le siège en position « normale »

La carte d’immigration de HK. Au moins, on ne s’encombre pas d’informations inutiles, c’est rapide à remplir. Bizarrement, la distribution se fait a bord par les PNC, je ne comprends toujours pas pourquoi ca n'est pas fait au sol.

La tablette dépliée. Elle est très large et propose une prise de courant dont Marathon apprécie a juste titre la localisation assez pratique.

Le CDB se présente à 8h02 et annonce 3 heures 16 minute de vol.
On repousse 3 minutes plus tard. Le CC nous souhaite ensuite la bienvenue a bord, ainsi qu’aux membres Marco Polo, Asia Miles et aux pax membres des programmes d’AA et S7.
Un micro-spotting au départ.
Un 320 (PK-RMS) de Tiger Mandala. Cette compagnie indonésienne compte Tiger Airways parmi ses actionnaires (33%) et au départ de SIN cet appareil fait la navette vers CGK et DPS.

Un autre Tiger, 320 en version winglet et avec la nouvelle livrée de la compagnie (enfin, pas vraiment nouvelle, « rajeunie » serait plus adapté)

Un ATR72 de Firefly (9M-FYK) qui assure des vols vers des destinations secondaires en Malaisie.

Mes voisins sont en mode marmotting (ou marmottage en version française !). Oui, vous l'avez reconnu, mon voisin est la personne photographiée plus haut dans le salon d'embarquement… il n'a manifestement pas compris que le coussin se met autour du cou lol D’après l’OLCI et un rapide coup d’œil autour de moi, ce vol est plein, un bon 95% je dirais.

On taxi (aie, l’affreux anglicisme) le long de la piste que l’on remonte jusqu’au bout pour s’aligner. Le long de l’aéroport se trouve un golf. Je ne suis pas certain du sort réservée a celui-ci, mais le gouvernement singapourien a annoncé récemment que certains parcours de golf de l’ile seront fermés dans les 10-15 années qui viennent. L’objectif étant de reconvertir ces espaces en espace commerciaux et logement pour faire face à l’expansion économique et démographique du pays. Quelques chiffres de la population a Singapour : 3 millions en 1990, 4 en 2000, 5 en 2010 – 6.9 planifies en 2030. Comme à Hong Kong, des terres sont gagnées sur la mer mais pas suffisamment.

Et hop, décollage a 8h30. Comme tout le monde, CX rajoute du « gras » dans ses horaires pour arriver à l’heure systématiquement. Ce vol est vendu pour 3h50 alors qu’il n’en prend que 3h16 aujourd’hui.
Je commence à regarder Gravity. C’est divertissant mais ca ne casse pas 3 pattes a un canard, je ne comprends pas un tel buzz autour de ce film pour les Oscars.

Une serviette chaude en version emballée est distribuée, elle n'est pas chauffée

Service de boisson avant le petit-déjeuner, ca sera jus de pomme pour moi.

Sur CX les PNC ont un tablier-débardeur pour assurer le service, très élégant mais ca fait 2 vêtements a emporter. La PNC qui assure le service dans ma rangée est d’origine indonésienne, avec un sourire qui fait vite oublier l’accueil un peu froid lors de l’arrivée a bord lol

Mon petit déjeuner, correct sans plus, avec les couverts en plastiques, pas terrible. J’ai choisi « chicken sausage » (propose oralement par la PNC, pas de menu papier). L’autre choix était « chicken congee »

C’est un vol de jour mais j’ai souhaite tester le siège coque en position nuit. Et bien c’est une catastrophe ! Le dossier s’abaisse et l’assise s’avance, rien a signaler. Le souci est que mes jambes que je pouvais précédemment étirer sous le siège ne passent plus car mes genoux touchent le siège de devant.

Le service est terminé mais je presse le bouton d’appel pour reprendre un café. Miss Sourire ravageur déboule en moins de 15 secondes (montre en main) et en plus se rappelle que je prends mon café noir sans lait ni sucre. Que demande le peuple ? lol
J’entreprends de regarder un second film, 36 quai des Orfèvres. Un judicieux message m’annonce que je ne pourrai en voir la fin, malin l’IFE.

Une vue du dehors, c’est beau !

On approche de HK.

On touche bientôt terre. Un 777 UA s’apprête lui a partir. Cet aéroport atteint ses limites avec seulement 2 pistes. Une 3eme est en construction.

Ca y est, on y est presque, 11h50 en porte soit 10 minutes d’avance.

Le UA décolle alors que nous venons d’atterrir.

Un nouveau terminal est aussi en construction, que l’on voit ici en arrière plan derrière ce 9W.

Débarquement, voici la J en 2-3-2. C’est tout de même mieux que celle de mon SIN-BKK en 2013.

Bah oui, s’il y a bien un endroit au monde ou on s’attend a voir cette banque, c’est bien a HKG !

Au passage, quelques oiseaux au contact. Le premier est celui qui vient de m'emmener a HK.

J’ai beau avoir atterri, je ne suis pas encore arrivé !
Tout d’abord, un long couloir et un transport hectométrique

Il faut ensuite descendre pour prendre le monorail

Pas la peine de courir, c’est écrit, relax !

Le voilà, effectivement je n’aurai pas a attendre.

Puis il faut ensuite remonter d’un niveau

Et on arrive à l’immigration, ma bête noire a HKG. J’ai très souvent déjà attendu jusqu’à 30 minutes, durée inhabituelle lors de mes voyages dans la région. Ce matin, parfait, très peu de monde, je franchirai l’immigration en moins de 2, juste le temps de cheminer jusqu’à un guichet qui me sera indiqué par une employée, seulement 3 personnes devant moi, génial.

Le magnifique tampon d’immigration de HK… invisible !! :(

Plus de tampon mais cette vignette volante. Elle n’est pas agrafée au passeport et ne sera de toute façon pas demandée lors du départ. Je pense que sa seule utilité est d'informer les arrivants sur la durée maximale de leur séjour a HK.

Et voila, l’affaire est dans le sac. Reste à trouver la voiture qui me conduira à mon hôtel.
Celle-ci ? Ben non hélas :(

Une de celles-là ? Non plus :(
Ca sera le monospace dont on aperçoit le museau sur la droite de la photo.

Et zou, merci de m'avoir lu et a bientôt pour le vol retour.