Je vous retrouve pour un routing assez original (du moins plus que ce vol d'introduction) puisqu'il s'agit d'un tour du monde. Je vous le dévoilerai au fur et à mesure, mais n'hésitez pas à jouer pour les destinations suivantes ; en plus c'est très facile, la réponse pour cette fois-ci est dans le FR ;)
J'essaie toujours de privilégier les départs du vendredi soir pour intégrer les week-ends dans mes routings, mais cette fois-ci, nous avons des vols award (réservés avec nos miles) qui ne laissent aucune flexibilité. Ils imposent donc les dates, et par rétro-planifications, nous voici avec un départ le dimanche soir.
Une première pour moi, et je découvre CDG très calme…
Les contrôles sont passés en quelques secondes (réellement !) et nous voici au salon, tout aussi calme.
Nous picorons quelques chips et du fromage avec une coupette, avant de rejoindre notre vol.
Les files dédiées sont matérialisées mais pas ouvertes. Le personnel au guichet semble également réduit ce soir là.
A bord, cabine Europe classique. Comprenez Economy pour tout le monde et un rideau qui forme une frontière imaginaire (mais alors avec beaucoup d'imagination…) entre Business et Economy.
Au moins, je dispose d'un peu plus de place au premier rang, mais l'Economy en sortie de secours aurait été aussi bien, voire mieux.
KLM doit être une des dernières compagnies à proposer un magazine papier à bord.
Nous repoussons, grimpons, et le service débute rapidement, avec l'inévitable "boite KLM".
Ce soir, nous avons une salade orientale avec un poisson d'eau froide. KLM a le sens de l'oxymore, à défaut du goût.
Après ce siège et cette boite en carton, seule la verrerie représente encore un marqueur de Business. Et encore, les verres d'eau sont servis à même la bouteille de Cristalline…
Du plastique de partout dans la boite, mais des couverts en bambou pour la manger : la planète est sauvée :)
Je ne suis pas difficile, ni snob, ni exigeant, mais là on atteint quand même le niveau zéro de la cuis…bouffe. C'est nul.
Et KLM nous explique qu'on est en train de vivre l'harmonie du design et du luxe, que cette boite est iconique et que c'est un honneur de présenter ce savoir faire hollandais. Mais désolé, cela tient plus de l'excrèment que de l'expérience (et avez vous noté que la World Business Class est aussi citée ? Ca sent la collation à deux balles).
Descente rapide sur Schiphol, et nous rejoignons le Hilton de la plateforme, pour attendre le vol du lendemain.
A très vite !
Merci Tom pour le partage !
Voilà pourquoi j'évite presque à 100% AF/KL l'art de te servir de la merde avec le sourire, tu le dis si bien. Et je vois que KL commence à exceller à faire du Air France avec des superlatifs à gogo pour enrober tout ce joli bullshit qu'on te vend comme du luxe et de la classe Affaires.
Malheureusement pour moi j'ai deux vols sur KLM de prévus cette année et j'espère bien en rester là.
Pour la suite du tour du monde, je sais pas mais en lisant dans ma luxueuse boite en carton de Delft je dirai ... Vancouver ? :p
A bientôt !
Hello !
Tu les as pourtant assidument fréquentés fut un temps, avec déjà cette boite, sous une autre forme dans les E-190 de Cityhopper qui allaient entre BSL et AMS :)
Je différencie AF et KL, car si AF joue aussi dans le superlatif, le catering in fine reste très correct. Pas comme ici ^^
La première devinette n'était pas très dure ;)
A+
Hello !
Ancienne proximité avec Sky Team tout à fait assumée mais c’est terminé. La dégradation lente mais certaine du service m’a convaincu d’aller voir ailleurs.
Heureusement plus rien à prouver sur AF/KL plat a vie en décembre ?
À bientôt !!!
Merci pour ce FR.
Quel bullshit, le texte de la boîte à surprise !
Tour du monde en combien d’escales et sur quelle durée ? ^^
A bientôt pour la suite.
Je peux comprendre en effet ce petit format et ce côté pratique et rapide, sur un vol aussi court. Mais pas la peine d'en faire une histoire à rallonge et surtout, autant essayer que ce soit mangeable.
Pas de multiplication des petits vols cette fois-ci ! Je fais un continent différent à chaque vol ;)
A+
Merci pour ce report.
Ce n’est pas un 737-800, mais un 737-700 si on en croit la safety card.
Au nom de l’équipe modération, je modifie l’appareil.
Bons vols.
C'est exact, merci pour la correction :)
Merci Tom pour ce prologue.
Ah la gastronomie batave….
Un tour du monde devrait te faire passer par le Moyen Orient et l’Asie, ce sera certainement mieux par là.
À bientôt pour la suite.
Pour l'instant, je vais partir dans l'autre direction ;)
Au delà de la gastronomie batave, je pense que tout a été chargé le matin même pour tous les vols de la journée, et forcément, ce vol du soir récupère du faisandé ^^
A+
Merci Thomas pour ce début de tour du monde :pas de montage particulier pour aller à Vancouver ?
Le saumon était quand même comestible !
A bientôt pour la suite.
SI si bien sûr ^^ Il faut s'accrocher un peu : AF avait fait un super prix pour DXB (ou pour MRU sur le même tarif, dont a profité Gben également) depuis le Canada. Normalement, je ne regarderai pas un tel pré-ach, mais c'était concomitant à une superbe promo pour le Canada : 250€ l'A/R en Y. J'ai donc fait l'aller (sur YUL, c'est court et de jour), annulé le retour (125€ remboursés puisque les billets étaient toujours Flex-Covid, donc 125€ le pré-ach, rien de méchant) et ouvert mon YUL-CDG-DXB-CDG-AMS-YVR. Les stop-overs étaient bien sûr autorisés donc il y a eu trois voyages séparés.
Le saumon n'était pas juste salé, c'était du concentré d'HTA ^^
A+