intro
C'est reparti pour le premier de deux séjours annuels en Jordanie !
Comme à mon habitude j'essaie de monter le billet le moins cher et en J, si déjà.
Les départs les moins onéreux sont depuis Londres, ce qui me donne pour mon 1er billet :
LHR - VIE sur OS (juin)
VIE - AMM sur OS (juin)
AMM - ZRH sur WK (juin)
// ZRH - ZDH - complètement dissocié, ce sera billet de train et point final //
ZRH - LHR LX (pour septembre)
Mon 2e billet c'est :
LHR - VIE sur OS (pour septembre)
VIE - AMM sur OS (pour septembre)
AMM - VIE sur OS (pour septembre)
VIE - LHR sur OS (pour septembre)
Et un petit troisième pour complèter le routing,
BSL - FRA sur CL pour juin
FRA - LHR sur LH pour juin
LHR - FRA sur LH pour septembre
FRA - BSL sur CL pour septembre
Comme l'année dernière, au départ de LHR c'est non seulement moins cher mais il y avait de nouveau la promotion "1 acheté 1 offert" du coup les billets de maman reviennent à 0. Et l'aller retour en J depuis LHR à 500€, soit les deux aller retours à 1'000€ mais pour 2 donc on revient à 500 par personne pour 2 allers retours / plus le pré-ach vers LHR à 300€ par personne, ça fait l'A/R vers AMM à 650€ en J on ne trouvera jamais mieux ailleurs.
On y rajoute une nuit au Marriott LHR Airport que je connais bien, payé avec des points, plus le séjour à mon habituel Marriott Dead Sea, lui aussi payé en points, et un "side trip" vers Wadi Rum et une nuit là bas, payé via booking avec une belle réduction.
Voilà voilà ça donne donc ça :
Enchainement de vols
- 1
- 2FRA - LHR A320 - Affaires
- 3LHR - VIE OS A320neo - Affaires
- 4VIE - AMM OS A320 - Affiares
- 5AMM - ZRH WK A320 - Affaires
- 6ZRH - ZDH en train
- 7ZDH - ZRH en train
- 8ZRH - LHR LX - A321neo - Affaires
- 9LHR - VIE OS - A320neo - Affaires
- 10VIE - AMM OS - A320 - Affaires
- 11AMM - VIE OS - A320 - Affaires
- 12VIE - LHR OS - A320neo - Affaires
- 13LHR - FRA LH - A320 - Affaires
- 14FRA - EAP CL - CR9 - Affaire
transit a fra
Nous sommes arrivés en A, le vol part du B, et il y a la PAF a passer. Donc de la marche :)
A nouveau beaucoup de monde au service center, toujours beaucoup de problèmes opérationnels chez LH :(
Puis c'est le tunnel et pendant que nous le traversons, une alarme sonore incendie retentit, tous les tapis roulants s'arrêtent et une voix pré-enregistrée nous donne l'ordre d'évacuer en allemand, anglais, français et espagnol. Ca n'a l'air de gêner personne, donc nous continuons.
Arrivés au bout du tunnel, un agent dégringole les marches (car les ascenseurs non plus ne fonctionnent pas) et nous somme de quitter les lieux par la sortie la plus proche, donc par les escaliers.
Nous sommes suivis par pas mal de monde et entre les deux niveaux, soit le sous sol et l'étage, il y a une sortie de secours, nous nous demandons quoi faire, mais finalement nous décidons de monter au niveau supérieur car nous ne voyons personne courir dans l'autre sens pour emprunter cette sortie.
Bien nous en pris, car au terminal B, aucune alarme, la vie suit son cours tout à fait normalement.
Etrange incident.
senator lounge terminal b
Comme l'accueil est maintenant sous traité devant le salon, par un agent d'ailleurs très sympa, les dragonnes à l'étage n'ont plus rien à faire et c'est à peine si un bonjours est lancé.
De ce salon nous avons une belle vue sur le tarmac :
Le salon est plutôt calme :
Direction les buffets avec ce stand de "cochonneries" hautement addictives ^^
Puis le froid :
Des oeufs :
Et le chaud :
L'offre est plus que conséquente :
Les condiments :
Pains & Co :
Confitures & Co :)
Céréales :
Et c'est pour qui ça ? :p
Entre la version bronze et la version verte, pas photo, c'est la bronze que je préfère :)
Il y a aussi un vrai bar dans ce salon :
le vol
Nous nous rendons en porte un peu en avance, sachant qu'il y aura certainement un contrôle additionnel à faire pour le Royaume Uni :
Effectivement deux employées vérifient les passeports et notre avion, lui est bien là :
Un petit coup sur le pare brise :)
Et nous embarquons :
Instant P.
L'accueil est classique, c'est un neo qui n'a pas 4 ans mais ce sont les NEK à bord :
Une queen à notre gauche, puis arrive tout de suite une seconde :)
Nous partons à l'heure et sommes tenus en laisse :)
4 sèche cheveux pour mon ami Lyonnais :)
Bon on s'en va maintenant ? :p
Le roulage est relativement court et nous voici parés au décollage :
A330-200 DE en livrée hybride, mais ces avions sont de toutes façons voués à quitter la flotte :
Auf wiedersehen FRA !
Nous prenons de la hauteur :
Rapidement le déjeuner est servi avec, étrangement, un mix de desserts. Moi le crumble pomme et maman le gateau en forme de kuggelhof que je connais déjà :
Ce n'est pas de la haute cuisine mais c'est bon, ce sont des tranches de veau froide avec une salade de radis et de la betterave.
Le vol suit son cours :
C'est sympa mais sans internet donc sans géovision, dur de dire où l'on est.
Arrivée sur la perfide Albion :
En approche de LHR :
Et nous voilà posés !
Ici aussi c'est UA Land !
Avec FI au milieu ^^
Toujours UA :
Thai pour changer un peu :
AC en MAX pour relier Gander :
Et notre joujou du jour :
Longue marche à FRA et encore plus longe à LHR !
Ca n'en fini pas :(
Heureusement nous pouvons utiliser les E-SAS :
Nos valises arriveront dans la foulé :
Et direction la sortie pour rejoindre les taxis :
Merci Steph pour ce FR.
Franchement, le débit de ton reportage ne donne envie ni de voyager LH ni de passer par FRA.
Si plus personne ne réagit aux alertes, le jour où....
mouais. Les deux sont moches mais la bronze est moins agressive.
Le catering ne fait pas envie et est froid : on se croirait chez AF...
A bientôt !
Salut mon ami et merci pour le commentaire !
Le débit ou le début ? :p
Je suis tout à fait d'accord, les deux sont moches, la rouge est encore pire, la bleue pourquoi pas, mais dans l'ensemble, ça reste très laid ^^
A bientôt !
Merci pour la suite de ce longggggggg routing. Ouffffffffff j'ai rattrapé mon retard de lecture ?
FRA et LH même combat mais tu es habitué. Heureusement que tu as le temps avec de tels routings où au final tu mets 2 jours pour aller à AMM.
A bientôt.
Merci Eric pour le commentaire !
Retard rattrapé et déjà de nouveau à combler, la suite est en ligne ^^
Oui il faut prendre le temps pour aller à AMM, après moi ça m'arrange bien aussi, je ne veux pas arriver un vendredi, car c'est le début du week-end et le samedi c'est toujours le bordel parce que ... c'est la fin du week-end. Donc idéalement on part le samedi d'ici on arrive le dimanche tranquille, on repart le vendredi de là bas et on arrive le samedi ici, tranquille encore une fois ^^
A très vite !
Bonjour cher Esteban et merci pour ce récit ! L'alarme incendie n'a vraiment pas été prise aux sérieux... Ça met un peu de piquant au voyage :). Les A330-200 commencent vraiment à vieillir effectivement et Condor reçoit très rapidement les A330-900 bariolés ! Corsair les a mis au rebus depuis un moment. Concernant le vol, il semble qu'il ait été rapide et efficace. Je trouve que le contrôle des passeports en porte est pertinent, plutôt que de faire passer les passagers à un poste aux frontières. Pour la prestation culinaire, c'est assez passe partout et ça semble bien nourrissant. LHR remonte dans mon estime, le récit de SachaF m'avait récemment refroidi XD ! A bientôt pour la suite !
Merci Yann pour le partage !
Je pars du principe que tant que je ne vois pas de fumée et de gens courir, je ne m'affole pas. De toutes façons ici, quoi faire, on était dans le tunnel sous le tarmac donc à part remonter vers notre terminal, je prenais ça comme l'option la plus "safe" :)
Détrompes toi, nous avons eu le droit au contrôle des passeport à FRA, puis en porte, puis à l'arrivée (à FRA et LHR c'étaient des parafes donc ça allait bien). On dirait presque qu'on se rend au Vénézuela tellement on est contrôlés :)
La presta culinaire était bonne, et comme tu le dis, passe-partout, pas de quoi se relever la nuit.
LHR le lendemain a été un poil moins plaisant ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce partage.
Je suis entrain de lire ton routing à l’envers lol, en tout cas un vol en J qui semble similaire à ton vol OS LHR-VIE. Catering qui semble de bonne qualité, du moins pour la durée du vol, sièges NEK et pas de wifi….
Belle photo du B748 CA à FRA, je ne savais même pas qu’il venait à FRA^^
A bientôt !
Merci Sacha pour le commentaire !
Tu lis à l'envers et moi je réponds à l'envers :)
C'était un vol tout à fait correct mais pas de Wifi ;(
Très surpris aussi par le 748 Air China après quelques recherches c'est un visiteur régulier de FRA !
A bientôt !
Salut cher ami de la mer morte et des superbes paysages! J'en reviens pas de ce routing de ouf!
Du coup comme les rayures vertes sur condor, elles ne servent qu'à faire joli ?
Salon calme pour une fois ça fait plaisir.
Tiens les fruifruits sont meme decoupés.
Ah le bar est joli!
Joli shots du neo en vieille livrée que j'aime bien..quel beau combo entre les queens et les seche cheveux! Merci pour la dedicace! D'ailleurs je regarde sur le net une liaison en a343 que je pourrai faire en europe comme des fois les 747 sont envoyés à palma.
Le plateau est presenté sans prétention mais si c'est bon c'est le principal.
Je pensais pas que les max traversaient aussi l'atlantique ça fait bizare de voir ça à lhr
Merci mon Duc des Barils de Whisky et des soirées Bordelaises endiablées ^^
J'ai bien ri avec ta comparaison trop bien vu !!
Les fruits fruits découpés, juste pour toi ^^
Attends un peu pour un vol en 343 et on le fait ensemble avec ma nouvelle carte, ça devrait te plaire !
A très vite mon vieux !
Merci Stephan pour la suite de ces routings alambiqué, bien choisis et bien optimisés.
Le catering est quand même intéressant si on le compare a AF par exemple !
A bientôt pour la suite.
Merci Christian pour le commentaire !
Le routing est compliqué mais comme tu le dis, optimisé, je veux en avoir pour mon argent, et surtout c'est moi qui paye les deux billets, celui de maman inclus :)
A bientôt !