L'excitation de présenter une exclusivité excusera j'espère de ne pas respecter l'ordre des vols. Initialement un GVA - CDG -YQB - CDG - GVA réservé en décembre verra un grand nombre de changements. Parallèlement sur AC j'avais réservé un YQB - YOW, en prévoyant 4 heures de transit avec le vol Air France, mais son arrivée ayant été repoussée après le départ du vol pour Ottawa, ça demandera aussi des changements. Donc au final ce vol sera le seul maintenu de la réservation initiale.
Plusieurs choix pour rejoindre l'aéroport depuis le centre-ville, je choisis le bus, mais c'est un peu long et les fréquences ne sont pas importantes. J'arrive alors que le personnel d'enregistrement fait son briefing, il est possible de s'enregistrer assez tôt, les comptoirs ouvrent à 20 heures. Je m'étais informé en rentrant d'Ottawa, il faut passer par le comptoir pour avoir le bon d'accès au salon, avant qu'ils trouvent une solution d'accès direct.



Documents de voyage. Place initiale à une issue de secours mais la cabine economy n'étant pas complète je prendrai une rangée.

Le passage du PIF est très rapide, très sympa, pas besoin de sortir les tablettes.

Un petit tour pour voir des sièges pratiques, un piano.




Le salon est tenu par le Club Med, en cas de départ tardif d'un avion les horaires sont adaptés. Au final seuls les clients du vol Air France seront présents et le salon sera assez vide.





Les propositions du salon, en boissons et nourriture, chaude ou froide, sont vraiment très correctes. Le personnel sera charmant, en venant vers les passagers pour proposer des boissons correspondant au choix initial, avec les mots très agréables de l'expression québécoise : "ça fait plaisir".









Première et seconde sélection.






Embarquement, avec arrivée de l'équipage.





Ce sera un peu chaotique.



Découverte de la cabine.










Roulage.






Décollage et vue sur Québec.















J'aurai à ce moment les salutations en raison de mon statut (on ne me retrouvait pas comme j'avais changé de siège). L'hôtesse qui m'a permis de trouver une rangée sera aussi très sympa, on me demandera si je ne souhaite pas être réveillé pour le repas. Voici les menus, pour le petit-déjeuner il y aura des adaptations.


Et je me réveillerai ici. Sur l'aile des morceaux de fibre de carbone donnent l'impression de rustines.











Approche.














Atterrissage.









Roulage.




Dernier virage et direction le transit au terminal F.





Bonus touristique : Chute Montmorency

Bonus hôtelier : Château Frontenac

Situation de la chambre. (partie supérieure du toit)






Vue de la chambre.

Merci pour ce report ! Effectivement une liaison pratique qui va changer la vie et apporter de la concurrence sur cet axe aux milliers de français de Québec mais aussi aux touristes et aux Québécois !
À bientôt !
Bonjour merci pour votre commentaire. Je crois qu'Air Transat assure aussi cette ligne. Mais Air France apporte son hub de correspondances. A bientôt.
Oui ! Air Transat opère à l'année. À bientôt !
Merci pour le FR, très instructif. J'ai une question je prend le vol pas plus tard que se soir, je comprend bien si vous n'aviez pas refusé le repas, AF lance le service d'un repas complet à minuit ? et pas pour le lendemain matin "au réveil" mais bon vers 10h30 - 11h du matin en France
Bonjour oui c'est ça repas complet à minuit! et un sac en papier à 11h :) Bon vol!