Bonjour à tous,
Arrivé en provenance d'Austin, la porte pour le vol suivant vers Paris CDG est affichée sur un écran dès l'arrivée dans le terminal à MSP.
Ce vol appartient à un routing détaillé ci-dessous. Il m'intéresse car cela doit être mon premier en A330-900neo.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6DL232 - Affaires - Minneapolis -> Paris - Airbus A330-900neo
- 7AF1648 - Affaires - Paris -> Barcelone - Airbus A320
- 8VY8246 - Economique - Barcelone -> Paris - Airbus A320
Ancien hub de Northwest Airlines, le terminal est vaste.
Le nouveau salon DELTA SKY CLUB, hall G, porte 18
Pour le salon avant le vol suivant, j'aurais pu aller à celui en face des portes F. Mais je sais qu'il y en a un nouveau récemment ouvert entre les portes G17 et G18. Autant aller le découvrir.
Il dispose de nombreux espaces.
Le bar principal est proche de l'entrée du salon.
Côté buffet il y a un bar à salades.
Des sandwichs.
La charcuterie donne envie.
Quelques plats chauds.
Les verrines sont appétissantes et bien garnies.
Le salon dispose d'une terrasse avec vue sur le tarmac. Il fait chaud pour la région (27°C).
Le second bar.
Il donne sur une agréable verrière.
Embarquement et installation à bord
Je n'ai pas attendu longtemps avant le début de l'embarquement.
Pour embarquer pas de carte à montrer ou de passeport, la reconnaissance faciale est utilisée.
On voit que cette partie de l'aéroport est réservée à Delta.
Pour une première fois à bord d'un A330-900neo cela mérite bien une photo de la porte.
Mon siège est au premier rang.
J'aime bien les couleurs de la cabine.
La couette est volumineuse.
Les commandes du siège et les nombreuses prises.
Un casque est mis à disposition.
Logiquement je suis proche du cockpit.
Il y a des espaces de rangement. En revanche ce n'est pas très propre.
Les chaussons sont pratiques.
En boisson d'accueil on a le choix entre du vin pétillant, du jus de fruits ou de l'eau.
La trousse semble petite.
Mais son contenu est suffisant et adapté.
Le départ
Il y a un problème avec le catering : il manque des petits-déjeuners ce qui explique un départ un peu en retard.
2 francophones parmi les PNC.
Un vol de 7h45 est annoncé.
Le roulage n'est pas long.
Un A330 nous suit pour le décollage.
Comme vous pouvez le voir nous partons de la piste 12R.
En zoomant on voit le centre-ville de Saint Paul, la capitale du Minnesota. Le dôme du capitole est d'ailleurs visible sur la gauche.
L'aérodrome de South St Paul (Fleming Field).
Une serviette rafraichissante est distribuée.
Le wifi fonctionne, la messagerie instantanée est gratuite.
Pour se connecter à internet pendant tout le vol c'est 21,95$.
L'accès au haut-débit pour le streaming coûte 39,95$.
On a la météo à destination.
Au-dessus du Wisconsin.
Apéritif et menu
Pour l'apéritif j'ai demandé un verre de rosé, il faut ouvrir une bouteille et il y a un dispositif pour cela. Du champagne est disponible.
Le mélange apéritif est chaud.
Le rosé est bien servi, je suis resservi régulièrement sans avoir à le demander.
Il y a quelques turbulences comme vous pouvez le constater.
Le menu est en anglais et en français.
On a le choix entre 3 plats principaux.
Il faut demander à l'équipage pour connaître les vins disponibles.
On arrive au Canada par le lac Supérieur.
Le dîner
Le plateau est déposé avec l'entrée. Il y a une petite salade sauce à l’orange.
J'ai bien aimé le "corn chowder" (une soupe américaine au maïs), c'est original.
La plat principal est copieux : une cuisse de poulet, purée de pommes de terre et chou-fleur, épinards et oignons.
Pour les desserts c'est plutôt à l'ancienne avec l'utilisation d'un chariot.
La glace est très bonne. Il y a le choix entre plusieurs "toppings" et nappages.
Pour terminer le repas je prends de la liqueur de bourbon.
Nous sommes désormais au-dessus du Québec.
L'offre de films à regarder est vaste.
Y compris en français.
La cabine pendant le survol de l'Atlantique
Je suis aux premières loges pour voir l'équipage faire son travail.
Un papier est affiché avec les préférences s’il y en a de chaque passager en classe affaires.
L'accès au cockpit est parfois fermé. C'est le cas quand les pilotes utilisent les toilettes. Ils ne semblent pas avoir de toilettes réservées.
Je ferme la porte pour voir ce que cela donne.
La couette et un vrai coussin sont très appréciables.
Plus au nord c'est le soleil de minuit.
Nous arrivons sur le continent européen.
Le petit-déjeuner
Il commence par une boisson chaude.
J'ai pris la quiche à l'onion.
Elle a eu plus de succès que le "french toast".
L'arrivée à PARIS CDG
Cergy-Pontoise
Nous arrivons sur le doublet nord.
De la musique est diffusée après l’atterrissage.
Direction le terminal 2E.
Sortie et transit vers le 2F
La porte d'arrivée est au hall M ce qui entraine un long trajet.
Nous avons voyagé à bord de N405DX livré à Delta fin 2019.
Il faut prendre LISA, la Liaison Interne Satellite Aérogare.
Le vol suivant part du 2F.
Pour terminer : le parcours de ce vol.
Merci pour ce FR sur un appareil peu courant.
La prestation DL me surprend agréablement, tant au salon qu’à bord. Je m’attendais à moins bien de la part d’une compagnie US.
Belle cabine Business.
Par contre une cuisse de poulet en C, c’est un peu simple je trouve.
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
L’A330-900neo est devenu un appareil assez courant mais beaucoup de compagnies n’en possèdent pas.
La prestation des compagnies américaines, notamment Delta, s’est améliorée.
A bientôt.
Maintenant, je sais ce que LISA veut dire! Je vais voyager moins idiot 😜!
Lounge fort sympathique et cette terrasse est vraiment agréable. Le face-boarding, j'ai encore des doutes là-dessus. C'est vrai qu'on est fiché à fond dans certains pays mais jusqu'à l'embarquement, ça fait beaucoup quand même.
Sinon, c'est un bon vol à bord d'un avion qui n'a jamais connu le succès escompté et qui pourtant est un bon cheval de bataille pour DL. Service à bord sans chichi mais rondement mené. Le dessert était-il séparé du fromage ou comme bien souvent, c'était l'un ou l'autre?
J’ai regardé avant de rédiger ce que voulait dire LISA.
La terrasse est agréable surtout avec cette météo favorable ce qui n’est pas toujours le cas dans le Minnesota.
Je ne savais pas que l’A330-900neo est une déception commerciale, il semble pourtant avoir été pas mal vendu.
De mémoire c’était fromage ou dessert.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour le partage
L'aéroport de Minéapolis est agréable.
Le salon donne envie de s'y attarder, l'offre nourriture edt alléchante, la terrasse un bon point de plus.
Abord, c'est une bonne surprise avec ces suites privatives et confortables.
Rien à dire concernant le contenu de l'IFE et son excellente résolution, ( Géovision).
Les deux prestations sont de bonne facture.
On frise l'excellence à bord de cet Airbus A330-900 neo.
Seul regret, le temps de vol légèrement trop court pour en profiter pleinement.
A bientôt !
Salut Hervé !
On voit que tu as lu avec attention ce FR. Donc tu as très bien résumé les principaux éléments de ce vol au final très agréable.
Mais même quand c’est agréable je suis content d’arriver à destination.
Merci pour ton commentaire 😉
La cabine est plutôt pas mal. Si le siège est un peu étroit sur A330-900, je n'ose pas imaginer ceux des B767.
DL est sûrement la meilleure compagnie américaine en ce moment.
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire !
Je viens de regarder, la cabine des 767-400 est plus ancienne, il n'y a pas de porte. Les sièges sont peut-être plus larges mais on est moins séparé de son voisin.
Merci pour ce FR sur une ligne sympa, et à bord d'un bel avion !
La cabine est visuellement réussie, dommage qu'elle soit sale… C'est d'autant plus surprenant au départ d'un hub de DL. Par contre les parois coulissantes sont un vrai plus qui donne un sentiment d'intimité.
Le contenu de la trousse est un peu rachitique je trouve… Ce n'est même pas au niveau des trousses éco d'il y a quelques années.
Le catering fait plutôt envie ! J'aurais bien goûté à cette soupe au maïs, ça semble être un classique aux US mais que je n'ai jamais eu l'occasion de tester.
A bientôt !
Merci Guillaume pour ton commentaire !
Le ménage n’a pas été bien fait, peut-être que l’appareil est arrivé tardivement sur le vol précédant.
J’ai aussi trouvé que la paroi coulissante est un vrai plus.
La trousse business de Delta n’est pas ce qui se fait de mieux, mais son contenu m’a semblé suffisant et j’ai apprécié les chaussons.
La soupe au maïs était bonne et c’est original.
A bientôt.
Merci pour ce récit Stéphane!
27C° au mois de mai dans le Minnesota? Décidément il fait soit très froid soit très chaud dans cet état.
Belle découverte de ce nouveau salon à MSP.
Chacun se fera son avis sur l'embarquement via reconnaissance faciale, mais ça reste une technologie assez incroyable quand même!
A bord une jolie cabine avec un bon équipage.
Catering on va dire plus que convenable.
Un vol somme toute vraiment agréable.
A bientôt!
Salut Benjamin,
Je me souviens que tu connais le Minnesota. C’est un climat continental donc il y a des écarts importants selon les saisons mais 27°C en mai c’est inhabituellement chaud.
Cette technologie de reconnaissance faciale permet de gagner du temps et j’imagine qu’elle est très fiable.
Ce vol a été globalement très agréable.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR !
Encore un report qui confirme que le produit Delta est vraiment bon, j'ai pour ma part testé la Y+ Delta récemment et ce fut une très bonne surprise (bien meilleure prestation que AF...).
As-tu pu dormir malgré l'horaire du vol?... Siège un peu étroit à cause du fuselage plus étroit de l'A330... Cela doit être autre chose sur A350,
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Je pense aussi que la premium chez Delta est meilleure que celle d’Air France.
Je ne dors quasiment jamais en avion quelle que soit l’heure donc l’horaire ne m’a pas dérangé.
A bientôt.
Merci pour ce partage Stephane ! Le nouveau salon est vraiment sympa et son bar est impressionnant !
A bord une cabine moderne et un catering généreux et bon. Dommage pour la largeur du siège un peu juste mais l'ensemble est très bien.
Merci Christophe pour ton commentaire !
C'est vrai que le bar est impressionnant.
Comme tu le dis, l'ensemble est très bien.
Merci pour ce FR !
Un vol agréable, dommage qu'il parte un peu "tôt", c'est dur de trouver le sommeil pour ces retours côte Est qui font déjà des nuits trop courtes. Même si, comme tu l'indiques, le service a été traité comme un départ plus tardif (auquel cas, j'avoue que j'apprécie ce service express).
Je ne vois vraiment pas l'intérêt de mettre une "porte" si c'est pour avoir à la fin un siège trop étroit pour le fuselage de l'A330...
Plutôt un joli catering, même pas trop marqué US.
Au final, tout ça donne une prestation solide.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Je dors rarement en avion donc le départ assez tôt ne m’a pas dérangé. Le décollage depuis le Minnesota doit ajouter 1h-1h30 au temps de vol en comparaison avec la côte Est.
La porte coulissante est à mon avis un vrai avantage, quitte à avoir un siège un peu étroit je préfère cela.
Tu as plus d’expérience que moi en classe affaires donc si tu dis que la prestation est solide, je veux bien te croire.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Belle prestation tant au salon qu'en vol mais une trousse de confort un peu légère
Un départ un peu tôt pour ce vol transatlantique
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour ce commentaire.
La trousse de confort Delta n'est pas ce qui se fait de mieux mais elle est suffisante à mon avis et la mise a disposition de chaussons n'est plus si courant.
A bientôt.